olenevod

Нормандия-Неман

1125 сообщений в этой теме

Срач перенесен в Ринг, в понедельник согласно правилам будет потерт.

https://trizna.ru/forum/topic/44487-нормандия-неман-разборки/

Продолжение  склок здесь - ридонли на сутки и более, в зависимости от.

@Мишубиши87 исправить мат и личные выпады в своем посте. Срок - сутки.

@TITANIK устное предупреждение за крупный шрифт без веской причины. Поправьте, пожалуйста. Пожалете тех, кто с телефона на форуме

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Кастет -это Вы являетесь "исследователями которые предполагают" ,что в д..Бывалки  лежал самолет который управлял ст.л-т Лавриков П.Ф. ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, Кастет said:

Да, высказывал такое предположение. 

Доказать это архивными документами? С научным методом (историческим)?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Courtois Laurent сказал:

Доказать это архивными документами? С научным методом (историческим)?

Еще не могу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как  Вы смогли  совместить  информацию Б.Давыдова о сбитии самолета Лаврикова П.Ф 30.08.43.  в районе  Ельня-Гнездилово  с  мемуарами !!! Егорова?Как  это  его мог в этом  бою  прикрывать Толмачев П.В.  который  не вернулся с боевого задания 21.08.43г?

Изменено пользователем DokAl
дополнено
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, DokAl сказал:

А как  Вы смогли  совместить  информацию Б.Давыдова о сбитии самолета Лаврикова П.Ф 30.08.43.  в районе  Ельня-Гнездилово  с  мемуарами !!! Егорова?Как  это  его мог в этом  бою  прикрывать Толмачев П.В.  который  не вернулся с боевого задания 21.08.43г?

Не совсем понял вопроса. Какую информацию от Б.Давыдова (не знаком с ним, к сожалению) Вы имеете ввиду? Толмачева да, сбили 21.08.43. Он был ведомым у  Лаврикова, который  в этом бою (есть наградной с этой датой) сбил ФВ-190, Хе-111, и по мемуарам Егорова, был сбит вслед за Толмачевым. Судя по ЖБД 323 иад, 30.08.43 сбитых самолётов противника и потерь своих у дивизии не было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.10.2018 в 19:25, linnet сказал:

На часть потерь есть выписки из Актов, но номеров там не было. Плюс потери самолетов без потери л.с.

Толмачев  21.8.43 16.10 воздушный бой р-н Алферово, после него нбз.

Шаламов  2.9.43 11.15 подбит в возд. бою ЮЗ Ельня, с дымящимся мотором со снижением в р-не Леоново, после чего нбз.

Аляев  2.9.43 18.45 р-н Ельня сбит ИА, погиб.

Золотарев 4.9.43 18.00 возд бой 10 км СЗ Ельня, при выходе из боя отстал от ведущего, нбз.

ЖИВЫ:

Лавриков 30.8.43 сбит ИА в районе Ельня, Гнездилово, ранен, выбросился на парашюте, приземлился в расположении своих войск в р-не Ельня.

Воробьев 2.9.43 11.15 сбит в возд. бою ЮЗ Ельня, спасся на парашюте.

Шевердяев? 17.9.43 разбит при посадке на своем аэродроме

Венец 18.9.43 бой р-н Болтутино спасся на парашюте

Еще непонятно где потери матчасти

Саркисян 20.9.43 р-н Колупаево? сбит, с парашютом

Ходальский 21.9.43 сбит, сел на непригодную местность р-н Васильково

"Грузите апельсины  бочками!"Выдернув сообщение  о Лаврикове Вы  прицепили его к мемуарам Егорова .Показать?или сами   посмотрите на  на стр 22. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, DokAl сказал:

"Грузите апельсины  бочками!"Выдернув сообщение  о Лаврикове Вы  прицепили его к мемуарам Егорова .Показать?или сами   посмотрите на  на стр 22. 

Причем тут апельсины? Нельзя было информацией  от Линнета  пользоваться, что ли?  

Возможно, Лаврикова сбили не 30.08. (в жбд дивизии потерь нет в этот день)  в районе Ельни, либо Егоров был не точен в своих мемуарах. 

Имел неосторожность высказать это предположение в разговоре с представителем пресс-службы, надо мне быть аккуратнее....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Повторяю для особливо  непонятливых!Рация -на бронепоезде!"

Разве я писал,что информацией Линнета  нельзя  пользоваться?Вы,г-н КАСТЕТ читать умеете?

 

А почему  Лаврикова П.Ф. не могли  сбить 30.08.43года?..и каким " макаром" о его ранении надо  писать в ЖБД дивизии?(может еще в  колокола первопристольной бить?"Граждане,караул!САМОГО Лаврикова,ранили")

Г-н Доцент !С каких пор мемуары  стали  архивным документом?

Могу  себе представить, в каком ключе  написан  запрос в ЦАМО!"Тушите свет"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помимо Актов есть обобщение потерь 484 иап за август - нбз 4 пилота: Ижко 7.8.43, Бибик -12.8, Рыжков 21.8., Толмачев 21.8. 

Может, в мемуарах Егорова перепутан Лавриков и Рыжков? В воздушном бою , в котором потерян Толмачев участвовали 4 Яка, ведущий ст. л-т Венец.

Дата потери Лаврикова 30.8. из Акта. Дополнительно у меня нет ни подтверждения, ни опровержения по этой дате.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet  Может у Вас есть    названия аэродромов подскока на 21-30 августа 43г(кроме АЭ Ключи)?

С уважением.

Изменено пользователем DokAl
дополнено
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

26.7.43 484 иап перебазировался на аэр. Шипуны 32 Як-1. 1.8.43 был там.

к 1.9.43 484 иап перебазировался с аэр Мышково на аэр. Чаши, а 6.9.43 на аэр.  Брин.

Это все что есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  1  ЖБД  323 дивизии 21.08.43( анализ мой. и могу ошибаться) С  АЭ Бурмакино(здесь в этот день собрались все 3 полка  дивизии) по  вызову(ВНОС?) в район Спас-деменск вылетели 1-2 группы  истребителей (предположительно в середине дня)

От 484 вероятно-  а) Капитан Кузнецов и его ведомый Дударев  который вернулся через день-два) Это 2-я АЭ        В мемуарах Егоров пишет о "6"-ке Саркисяна.Но это  вероятнее 2 самолета(пара) дежурных по аэродрому из 2 АЭ Кузнецов - Дударев и 4 самолета из 3-й АЭ  Саркисяна вылетевшие несколько позже.
                                                                                                                                                                                             

            б)  затем из 3 АЭ (?)  не вернулся  мл.л-т Толмачев  они вероятнее всего из АЭ Саркисяна                           

                                 -""-""-НБЗ    мл.лт Рыжков 

Если учитывать Вашу инф. о том,что в этом вылете участвовал  Венец,то вполне вырисовываются ДВЕ пары из 3 АЭ:

 Саркисян -Толмачев( или Рыжков) и   Венец-Рыжков(илиТолмачев)

 2.У меня записано,что в начале сентября 484   переместилась   из Бурмакино  на АЭ Харламово(по новому-Калужская обл)Наверное это тоже из ЖБД.

3.По ходу   той ситуации которая сложилась  на фронте перед д.Бывалками после 19.08.43 (см.карту Барса-стр 22) та так и  "просится" аэродром подскока.  в районе  с Нестеры.В этом же районе  после 20-22 августа появилась 95 СД которая  освобождала БывалкИ.

У меня  все только на  бумаге.Поэтому отвечаю  долго.

С уважением

 

Изменено пользователем DokAl
корректировка,дополнение
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет,
Если вы хотите поздравить Пьера Малиновского с открытием самолета "Де Сибур",
это здесь:


https://www.facebook.com/Фонд-развития-русско-французских-исторических-инициатив-2129439037144897/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.12.2018 в 08:14, linnet сказал:

26.7.43 484 иап перебазировался на аэр. Шипуны 32 Як-1. 1.8.43 был там.

к 1.9.43 484 иап перебазировался с аэр Мышково на аэр. Чаши, а 6.9.43 на аэр.  Брин.

Это все что есть.

Это данные из формуляра 484 иап?

Правильно понял?
С уважением

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, DokAl сказал:

Это данные из формуляра 484 иап?

Правильно понял?
С уважением

Нет из описаний за август и сентябрь боевых действий дивизии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могу ошибаться.Но по моим расчетам  получается,что именно Харламово было одним из аэродромов " засады".Именно с этого АЭ  Егоров мог  видеть  сбитие  самолета Лаврикова   и его приземление в р-не  . Гнездилово. Гнездилово  находится  1-2 км. С-В и при западном ветре  его относило от линии фронта мимо Харламово

Изменено пользователем DokAl
дополнено
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, DokAl сказал:

Но по моим расчетам  получается,что именно Харламово было одним из аэродромов " засады"

таки вероятно, Док) это из планов корпуса от 27.08.1943 года на предстоящую операцию.

00000113.jpg

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, kirche сказал:

таки вероятно, Док) это из планов корпуса от 27.08.1943 года на предстоящую операцию.

00000113.jpg

 

Спасибо!.Тогда поедем   и дальше.Мышково находится  рядом с Харламово-4-5 км на Ю-В.

С 20 по  28.августа на фронте происходило "затешье" ,а зтем началось наступление и вероятно  понадобился  этот резерв.

По потерям (и исходя измемуаров Егорова и наградных 484 иап) у меня  сложились некоторые  пары  из состава  всех  трёх  АЭ 

Можно предполагать,что в составе этих групп резерва были пары которые приняли участие в боевых действиях 30 августа-3 сентября 1943г

30 августа вылетала пара Лавриков- плюс летчик заменивший  ему  Толмачева.Чем закончилось- известно.

2 сентября Пары:  1 АЭ КМ  АЭ  Скляренко   и его ведомый -Суриков

                                 Устинов и его ведомый Воробьёв

  ПЛЮС ещё одна пара Аляев - Шаломов (но здесь возможно,что они были из разных пар и другой АЭ)

Результатом вылета   было :1.Скляренко и Устинов -вернулись сразу.

                                                2.Суриков и Воробьев вернулись на след день и вероятно без самолетов и (где  их  самолеты?)

                                       3.Аляев   И.Г. погиб и это видел кто-то из вернувшихся(поэтому написали сразу-погиб)

                                        4.Шаломов Н.М. -НБЗ.но  кто-то видел что он отходил от Ельни ..."со снижением в сторону ЛЕОНОВО или Леонидово.т.е. в сторону Бывалки   ...и  даже его самолет  исключать  нельзя.Если он уходил с левым разворотом,а далее  выпрыгнул?И кто видел?

Нашел наградной  на девчушку-укладчицу парашютов в 484,так там написано,что 8 летчиков в этот период спаслись благодаря именно её работе.

Летчики возвращались,а самолеты остались лежать.Поэтому  17 .09.43 в 484сложилась ситуация 27 летчиков и 16 самолетов.

Еще по  моторам.Именно в составе 1 АЭ  был авиамоторист  который находился в "засаде" и у него записано,что он награжден за смену 4 моторов и 2-х блоков.Правда он в полку с  22 февраля 1942г и возможно ,что это происходило  ещё на Кавказе.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, DokAl сказал:

4.Шаломов Н.М. -НБЗ.но  кто-то видел что он отходил от Ельни ..."со снижением в сторону ЛЕОНОВО или Леонидово.т.е. в сторону Бывалки 

Леонидово и Леоново совсем в другой стороне.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, DokAl сказал:

С 20 по  28.августа на фронте происходило "затешье" ,а зтем началось наступление и вероятно  понадобился  этот резерв.

Резерв в "засадах" - это как понимаю план на период 28-30.08.1943. С 31.08.1943 был уже другой план (без резерва уже с общим графиком) - тогда видимо 484 ИАП перелетел в Харламово уже официально. Так что пилоты 484 ИАП могли вылетать с Харламово и Мышково как с аэродромов подскока и ранее.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Мишубиши87 сказал:

Леонидово и Леоново совсем в другой стороне.

Верю!Но покажите на карте отход от Ельни левым разворотом в сторону где находятся  Бывалки.

Заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, kirche сказал:

Резерв в "засадах" - это как понимаю план на период 28-30.08.1943. С 31.08.1943 был уже другой план (без резерва уже с общим графиком) - тогда видимо 484 ИАП перелетел в Харламово уже официально. Так что пилоты 484 ИАП могли вылетать с Харламово и Мышково как с аэродромов подскока и ранее.

Абсолютно согласен.Но при этом надо учитывать  время перемещения летчиков и тех.состава  Так ..Если КМ дивизии,25.08.43 отдает приказ ..".Трам..тарарам- мать-теща и т.д.Завтра быть,предположим ..в Херсоне!То,летчики и их технари, попав к вечеру в Херсон дают отмашку ,которая будет в  ЖБД записана  уже27.08.43г в виде ".Соколы-ясные сидят в Херсоне"Конечно могли.Это вполне вероятно Однако,при этом надо учитывать,что какие-то  летчики  оставались  до создания резерва и выполняли б.з.  с   АЭ  Бурмакино и Городечня(где вероятнее базировалось Управление полка.)Решение принималось в  зависимости  от того,как располагалась линия фронта на дату ориентировочно  после 13 августа,когда был освобожден Спас-Деменск.Мне такую карту найти не  удалось.Официально ,Спас-Деменская операция переходила вЕльнинскую=Рославльскую(как-то так)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  

   Здравствуйте уважаемые форумчане и все просматривающие форум!  Поздравляю всех  со Старым  Новым  Годом! Здоровья, Благополучия, исполнения  Заветных  Желаний!!!

    Удалось найти ребят, которые начинали подъём этого самолёта в 1987 году.  Вот так выглядело место падения самолёта в то время: самолёт  лежит  под этим раскидистым кустом.

24939580_m.jpg

Немного позже выложу небольшой рассказ этих ребят о том, как они поднимали, что вытащили... Ну, а если повезёт, будет даже небольшой фильм о подъёме.

Изменено пользователем TITANIK
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшая просьба к  КАСТЕТУ: нельзя ли как-то аккуратно попытаться развернуть остатки кока (обтекателя), который размазало по двигателю? Может быть на нём тоже останутся следы красок.

двигатель.JPG

 

Если судить по рассказам ребят, самолёт действительно падал почти вертикально и, похоже в перевёрнутом положении. Так, что предположение Сергея  (7.62) вполне реальны. Говорили, что подняли пулемёт Березина . Ствол был согнут в дугу. Если он остался в музее, фото тоже будет.

В 26.11.2018 в 10:00, Ravil Mif сказал:

Фрагменты кока

_ED_7554.jpgDSC00425.JPGIMG_20180819_111610_HDR.jpg

Это нижняя часть картера мотора  - при попытке сесть на вынужденную коку туда довольно сложно попасть и нужно очень постараться. Угол входа видимо должен быть очень большой при нормальном положении, а скорее даже обратный угол, учитывая радиус (т.е. самолет перевернут или боком)? При меньших углах там нижняя крышка капота должна быть скорее или боковая, что также не исключено. И порвать кок на кусочки - это очень сильный и быстрый удар (чаще он более менее целый втулку винта обтекает).

Як-1.jpg

 

Изменено пользователем TITANIK
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу