Вся активность
Этот поток обновляется автоматически
- Последний час
-
Есть мысли что эти детали от Б20 VVV
-
Всех приветствую кто тут ещё бывает на форуме! Собственно интересует есть ли у кого максимально точный чертеж или картинка в разборе... ? Встречал ли кто в живую такую машину Как выглядит затворная часть (личина Б20).? Дело в том что в разговорах он существует на инфы не много особенно чертежей ... Поделитесь у кого что есть!
- Сегодня
-
@Alesnik , всë же 3214 остаëтся приоритетным серийным номером. Выложенные в предыдущем посте номера - со съëмных, часто в эксплуатации заменяемых агрегатов. Их можно отнести к бортам, списанным и сканибаленным в полку, или же отправленным в заводской ремонт.
-
Андрей, сердечно приветствую! Спасибо за версию по дате фотографирования. Обоснование отличное. Вывод для родственников не пустяковый! Для меня тоже. Где учили? Ну, да – в нем, родном, железнодорожном. На нашем энергофаке с освоением всяко-разных приемов журналистов поставлено было жестко. На установочной лекции 1-го курса сразу сказали: «К концу обучения вы точно будете знать, где руль у электровоза. И будете знать, как работает трансформатор. Каждому электрику известно, что он работает так: «Ууууууууууу… … …!». Но если не дружишь с запятыми – на поезде не поедешь!». Да, не авиатор я, других кровей, каюсь. Один мой сокурсник после 2-го курса перевелся на 1-й курс в Киевский, гражданской авиации, он небом грезил. Потом много лет, до пенсии, летал в ГА штурманом. Меня тоже однажды до ухода в КИИГА сватал, я ему на танцы свои спецформенные куртку со штанами в студстройотряде одалживал. Но как можно? Вот на рельсах-шпалах не упадешь с высоты. Мог и километр и больше по рельсу довольно быстро идти и не свалиться, так все и ходили, пока капремонт пути с завалами гравием или щебнем на участке не кончался (по гравию далеко не походишь). Поэтому в своих опусах, когда РУС и его товарищи находят то Ил-2, то Пе-2, а я им помогаю в чем могу, иногда теряюсь: как будет правильно? В Ил-2, если смотреть на 1944 или на 1945 год, кто вел связь? Всегда только пилот? Всегда только стрелок (воздушный)? Или могли быть в этом варианты? Или менялась с этим ситуация по годам, после того как переходили с илов одноместных на илы двухместные? А то ведь в именных списках б/в-потерь встречаешь сплошь должность погибшего (или нбз) – «воздушный стрелок», а в некоторых воспоминаниях ветеранов, воевавших на таких самолетах, – сплошь по их текстам: «воздушный стрелок-радист». Понятно, что на некоторых (в т.ч. американский «Бостон» В-III, например), было два стрелка, из которых один стрелок-радист. Но вопрос мой об Ил-2. Пояснил бы кто из знатоков, хоть здесь, хоть в «личку» написав.
-
Вообще-то, не факт, что речь в донесении 157 сд именно о сержанте Трезвине. Согласно док-там 226 шад, при атаке цели в воздухе столкнулись 2 Ила-2, оба летчика выпрыгнули с парашютами и прибыли в свои части, правда, Трезвин (на Ил-2 № 4001) — невредимым, а Пученков, правильно Пыченков (на Ил-2 № 4016) — легко раненым: В донесении не указаны фамилии, авиаполки, № самолетов — поэтому с уверенностью сказать можно только, что здесь речь об одном из 2 этих летчиков. Добавлю, что Трезвин Олег Александрович (д. р. 31.12.1923) и Пыченков Александр Георгиевич (д. р. 12.01.1922) — однокашники, выпускники 1-ой Чкаловской ВАШП им. К. Е. Ворошилова; одним приказом № 0169 школы 28.07.42 им присвоили звание сержантов; оба направлены в 10 зап, а затем в одну 226 шад, но тут пути разошлись: Трезвин оказался в 944 шап, Пыченков — в 504. Трагическая "встреча" —столкновение в возд. бою — случилась 25.10.42, хотя тогда им посчастливилось выжить. ... Жизнь обоих летчиков оборвалась в 43 г. Гв. мл. лейтенант Трезвин нбз 04.05.43, ему было всего 19 лет..., 21- летний гв. мл. лейтенант Пыченков нбз 19.08.43. Оба числятся по сей день без вести пропавшими. P. S. Пришлось немного отступить от темы, чтобы пояснить по лётчику Трезвину. Надеюсь, автор темы Kuf на этот счёт претензий не имеет.
-
Снимок сделан в солнечную погоду. Если брать во внимание исторические сводки погоды в районе Кёнигсберга за апрель 1945 года, наиболее вероятная дата снимка - 10 апреля. Это единственный день до 12 апреля, когда дневные максимумы достигали +15°C при переменной облачности, без осадков. В другие дни до 12-го апреля было облачно, холодно и с дождём. Кроме того в этот день 956-й шап боевой работы не вел.
-
Геннадий, прочитал последние посты с большим интересом. Собственно как и все публикуемые тобой материалы. Умеешь же закрутить интригу! Вас этому в вашем железнодорожном институте учили? )) С нетерпением жду продолжения о судьбе старшины Леонова.
-
Был на МП, нарыл гору лома. Сбивая глину с щитков шасси,отпали две шильды П и Л.На обоих №№ 25-14. Одна плохо читается, но я вижу низ двух первых 25 и последнею 4. На одной из них с другой стороны еще № 36-14 и он так же дублируется на ступице колеса шасси. Вот такой "кроссворд".
-
Олег, правнук мл. лейтенанта Рязанова Г.Ф. связать меня с родственницей, которая еще совсем недавно сама его нашла, не смог. Хоть он и переписывался с нею, обратившей внимание в Сети на его патриотическую песню, посвященную прадеду-летчику, но ее контактные данные не выяснил. И тут не только в этом странность: Олег тщательно обошел мои конкретные вопросы, которые – одни и те же, по сути – задаю в таких же других случаях. В результате через неделю общения в переписке мне пришлось перестать его тревожить. Да что сказать: «не знаю» - «я же уже писал, что не знаю» - «я же уже писал, что писал: …» на сей час выводят меня на бессильно-радостный смех. Я же тоже НЕ ЗНАЮ! Даже его фамилии (не дошло до нее), и отчества заодно! И не знал на самый конец переписки: он сын внука или внучки летчика Рязанова? Что-то вроде из мелькавшего говорило: внучки. То есть мама Олега была внучкой летчика. Ан нет!- уже после прекращения общения вдруг со стороны выясняется: внука! То есть не мать, а отец Олега был внуком летчика. Про ФИО родни, идущей по его прямой линии к прадеду, по самым общим вопросам, кто где живет (регионы, города – и только) или жил, и где похоронен, годы жизни – тоже ни капельки информации. Наверно, занят человек и просто не читает, ЧТО ему пишут. Ну да ладно... Ту родственницу пришлось искать и найти самому. Но сначала вышел на родного племянника летчика – А.Г. Рязанова. Александр Григорьевич – человек в возрасте, раньше долго пришлось жить в других местах, но на пенсию вернулся на свою малую родину, в их рязановское село. Попросил его, и он прислал мне, съездив на сельское кладбище, фотографии могил братьев и сестры погибшего летчика – Григория, Дмитрия и Екатерины. И еще нашлась у родственников одна фотография Георгия Федоровича Рязанова, ее Александр Григорьевич тоже прислал. Вкратце племянник сообщил, что с женой и потомками самого летчика другая его родня в жизни не общалась. И он сам, мой собеседник, о них ничего сказать не может – не знает. Это он связал меня со своей родственницей, бывшей с 9 мая 2026 г. в недолгой переписке с Олегом. Надежда Викторовна – внучка другого брата летчика, Дмитрия Федоровича, она проживает в Курской области. Ей, конечно, задал свой «стандартный» набор первоначальных вопросов (с ответами на усмотрение – что по ним можно сказать?). Из ее ответного письма от 28.06.2026 г.: …Георгий Федорович Рязанов родился в с. Костино-Отделец Терновского района Воронежской области в семье крестьян. Раньше село было в другой области и другом районе… В семье было 6 детей, Георгий самый последний. Окончил с отличием церковно-приходскую школу. Поступил в Борисоглебскую военную летную школу. Хотел стать летчиком-испытателем. Началась война, прошел ее всю. Была фронтовая любовь, родилась дочь Алина, от нее сын, а потом правнук – Олег, который посвятил прадеду патриотическую песню. Большей информацией не обладаем. Старожилы все умерли, и наш возраст уже берет свое. Сейчас живы племянники 75, 77, 79, 87 лет и двоюродные внучки 70 и более лет. Очень благодарны и признательны поисковикам, что нашли место гибели нашего Егорки (так его называли все родственники). Фото у нас одно-единственное, после окончания летной школы, где он в пилотке и форме летчика. Я хорошо знала его братьев Дмитрия (мой дед) и Григория, сестру Екатерину. Фото с могил предоставили. Брат Дмитрий работал в колхозе садоводом. Сестра Екатерина домохозяйка. Других не знаю, так как многие в то время уезжали в другие поселения. Мы всегда о нем помнили и помним. У моего отца Виктора Дмитриевича в маленьком возрасте умерла мать, и он воспитывался у деда и бабушки (Егоркиных родителей). Из сайта Память народа все сведения знаем. Принимаем ежегодно участие в Бессмертном полку. В Москве на Поклонной горе тоже были. Сейчас на малой родине приходится быть редко. Всем сил и здоровья! Надежда. ………………………………………………………………………….. РУСу контактные данные всех троих родственников передал. Он их уведомит о захоронении на мемориале останков Г.Ф. Рязанова и вышлет фотографии с мероприятия. В этом году оно не ожидается. ....................................................................................................... От начала присутствовал немалый вектор интереса и к родственникам оставшегося в живых воздушного стрелка старшины Леонова Василия Федоровича. По нему тоже вопросы возникли. Например, где это «на Земландском полуострове» он находился в своем непродолжительном плену? Точно ли, возвращенный в октябре 1945 года в Московский горвоенкомат, вскоре был демобилизован? И как вообще сложилась его судьба? Как уже отмечал в теме, его страница в Электронной книге памяти Калининградской области недавно доработана-дополнена администратором Дмитрием Александровичем Востриковым. https://www.prussia39.ru/memory/warrior.php?wid=128184 Можно посмотреть: а теперь на ней еще внесены изменения – и фотография Леонова появилась, и полные даты его рождения, смерти. Отчет в этой части своего поиска готовлю. И загодя спешу поделиться с читателем вот этой фотографией. Рязанов и Леонов вместе: первый сидит, второй за ним, правее, стоит. На обороте дата снимка - "апрель 1945 года". Значит, за несколько дней до гибели Георгия Федоровича, погибшего 12 апреля.
-
Наш коллега Александр Давыдов подсказал, что в донесениях 157 сд есть упоминание этого случая - столкновения. Скорее всего, речь идет о сержанте Трезвине, так как о ранении не сказано.
- Вчера
-
Немного не так, за НИИ были закреплены свои самолеты для испытаний вооружений, а то получается если все полки туда гонять, так и воевать некогда)) Вероятно, что некоторые экземпляры из новых серий самолетов могли проходить через НИИ, потом передаваться в войска, т.к. следом шли новые серии и новое вооружение ВСЕ авиационный полки в тыловых регионах отстреливались на полигонах при аэродромах базирования, либо на ближайшем полигоне к аэродрому, совмещая с маршрутным полетом. У нас в регионе было как минимум три авиаполигона на земле + несколько зон для проведения воздушных стрельб и для пилотажа
-
По наколу капсуля видно что гильза не с пулемета. Так что на мп она залетная от пехоты.
-
@Дочь ветерана ВОВ 863 иап Спасибо! Но это коллективный труд, как и большинство установленных здесь на форуме имен. Так что, это всем поздравление. Продолжаю искать людей, поднимавших мотор из воды, чтобы уточнить место, а там глядишь и подьем будет.
-
Без вариантов. Извлеченный из р. Волги м-р от Ил-2 — это м-р с-та, пилотом которого являлся ст. сержант 944 шап 226 шад 8 ВА Смирнов Николай Сергеевич (д. р. 1921 г.), не вернувшийся с б/з 25.10.42 при попытке перетянуть ч/з реку на подбитой машине: Вероятно, это была попытка летчика посадить с-т на свой аэродром — в октябре 42 944 шап базировался на аэродроме Демидов (близ х. Демидов) — на восточном берегу Волги, в 17-ти км от реки: Дата 25.10.42 указана в УПК Смирнова: 25.10.42 — указано и в донесении 226 шад Командующему 8 ВА генерал-майору Хрюкину Т. Т. о боевой работе дивизии за 25, 26 и 27 октября 42 г. с перечислением потерь мат. части — 18-ти штурмовиков и пилотов этих с-тов (представленном выше Kufом): Анализ всех этих 18-ти потерь: пофамильно по летчикам и по полкам вкупе с данными от linnetа по номерам потерянных с-тов по датам и полкам 226 шад, приводит к выводу, что: в инспекторском свидетельстве № 2631, где списан Ил-2 № 4105 и м-р №292200 944 шап 226 шад — дата нбз 27.10.42 указана ошибочно вместо фактической — 25.10.42. Таким образом, либо это дата составления самого свидетельства, либо допущена ошибка (описка) при переписке текста, написанного от руки нечетким почерком, на печатный формат. В любом случае, лётчик установлен правильно — Смирнов Николай Сергеевич. Kuf, мои поздравления с успешным результатом!
-
Сначала надо найти само место падения. А в потерях к данному району никого, даже предположительно, не привязать.
-
@навигатор , в приведённом Вами случае на полигон следует полк на закреплённых за ним самолётах, принятых военными. В случае 1863214 такое ощущение, что борт военным не передавался, и должен был убыть в НИИ ВВС для каких-то контрольных испытаний серийного образца (заводского).
-
Илья, понял. При всём желании этот сезон у нас запланирован, эти две пешки на следующий, если не будет форсмажора какого. А так да, конечно надо разобраться с экипажем.
-
Результаты очистки донцев стрелянных гильз, верхний ряд : 3 выпуска 39г., из них 1-я и 2-я 38 завода и 3-я крайняя без "Ш" , т.е. не предназначена для стрельбы из пулемета ШКАС !!! , возможно ли такое?; средний ряд : 4 выпуска 40г. и все 17 завода; нижний ряд : 2 выпуска 41г. и обе 17 завода.
-
Альберт... пока не торопись с установкой памятного знака... что-то мне кажется и тут есть небольшая ошибка.... сейчас пытаюсь ее понять, может оказаться что это экипаж Лебедева...
-
Все потери полка с номерами есть... надо искать номер на месте
-
@Skuns Костя, я думаю, что под НИИ ВВС следует понимать Ногинский полигон для практического испытания авиационного вооружения. Многие штурмовые полки, перед убытием на фронт, проводили там учения по боевому применение арт. вооружения своих самолетов.
-
Вот и отлично, можно планировать установку памятных знаков. Не совсем понятно, почему дата обнаружения указана 2023 г. Мы с Владимиром Чернышовым наткнулись на место падения пешки Зверева в 2020 году, когда ходили на Пе-2 Демина.
- Последняя неделя
-
лейтенант Лонин Михаил Григорьевич (1919 г.р., уроженец с. Ивановка Ромодановского р-на Мордовской АССР). Из 44 зап в ноябре 1943 года был направлен в 17 гв. ап дд. 14.07.44 г. при выполнении боевого задания по бомбардированию ж.д. узла Двинск-Центральная, самолет был подбит огнем ЗА при отходе от цели, в результате чего были выведены из строя моторы. Экипаж выбросился на парашютах, а дальше их судьба сложилась по-разному. Летчик гв. мл. лейтенант Святенко Федор Никитич (1922 г.р., уроженец с. Лозовое Купянского р-на Харьковской обл.) в районе приземления дожидался прихода войск КА и 27.07.44 г. вернувшись в полк, продолжил воевать. Дожил до Победы. Был награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны I степени, медалями. В 1947 году гв. ст. л-т Святенко уволен в запас. Штурман гв. л-т Лонин М.Г. попал в плен 20.07.44 г. в районе Нарев, находился в лагерях в г. Кенигсберг и Люкензальд. 22.04.45 г. был освобожден нашими частями и в 1945 году уволен в запас. В связи с тем, что был в лагере для военнопленных, к работе в авиации, в том числе гражданской, не был допущен. Поэтому сначала работал в системе горкоопторга в г. Омске, а затем, более 30 лет в Управлении транссибирскими магистральными нефтепроводами, был заместителем управляющего. Занимался строительством нефтепровода Усть-Балык - Омск. 06.04.85 г. награжден орденом Отечественной войны II степени. Умер 23.07.1994 года. Воздушный стрелок-радист гв. мл. сержант Иванов Владимир Петрович (1925 г.р., уроженец г. Брянск) был тяжело ранен и находился на длительном лечении. 27.12.44 г. вернулся в полк и продолжил воевать. Гв. сержант Иванов В.П. 18.05.45 г. был награжден медалью «За отвагу». Воздушный стрелок гв. мл. сержант Зубов Андрей Дмитриевич (1924 г.р., уроженец с. Харитоновка Завьяловского р-на Алтайского края) вместе с Лониным попал в плен. Освобожден нашими частями 02.05.45 г. и в звании рядового отправлен на укомплектование дорожных частей 65 армии. После увольнения в запас вернулся в родное село, но 21.02.48 г. был арестован и 15.04.48 г. осужден ВТ ЗапсибВО по статье 58, п. 1 "б" УК к 25 годам лишения свободы с последующим поражением в правах на 5 лет. Срок наказания Военной коллегией Верховного суда СССР 19.02.55 г. сокращен до 5 лет лишения свободы. Реабилитирован 16.04.03 г. военной прокуратурой СибВО. На фото гв. л-т Лонин М.Г.
-
Под инициалы К И И нам не удалось подобрать ни модного кандидата из БАД (БАП) по 1 и 3 ВА...
