All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
Тарас, спасибо. А сами самолеты с этими двигателями каких серий?
-
Номер мотора наверно не показатель, такие моторы были в разных частях и в разное время. У меня есть в потерях по 1944 году В12-220 и В12-268
-
Тарас, уже не "тянем". К тому же тянули не самого Хохлю, а одного из двух его ведомых. Сам Хохля где-то в районе аэродрома Старая Торопа погиб. А кто в тех краях мог летать в начале 42 года? Почему в начале - потому как винт выпуска второго квартала 41. Даже если сам самолет выпуска третьего квартала 41, то в начале 42 года - это уже долгожитель. Я о следующих частях на Пе-2 в начале 42года на этом направлении: 3 одраэ (которая была до 11 орап) , 128 бап, 745 бап (с 05.02.42 всего 147 вылетов), 132 бап (по апрель 42). С уважением, Константин
-
Борис Владимирович, спасибо.
-
Южный фронт не позднее марта 1942 г потеря, 8 гбап. Номера в куче, на одном из Пе-2 стоял: 817, 1009, 806. В списке моторов близких номеров не было, возможно, меняли.
- Today
-
Про гильзу я не уловил, но Хохлю к этому самолёту тянуть не стоит. Там много кто летал и кроме него.
-
Борис Владимирович, здравствуйте. Если не секрет, на какой машине (время выпуска) и в какой части стоял В12-254? У нас в Васихново возможно В12-264. С уважением, Константин.
-
Хоть с "Ну-ну", хоть без "ну-ну". Ясно же написал, что на момент гибели гвардейцем не был. До того, когда служил в гвардейской части и где получил гвардейское звание - да, был. Добавлю всем любителям "минусовать" - есть что сказать по существу, со ссылкой на документы и конкретные факты - пишите, нет ничего, кроме собственных слов - все в сад. И хоть там обминусуйтесь.
-
Тарас, здравствуйте. А как же быть с годом 42 на гильзе от шкаса? На бортике там также присутствует буква "ш". Сначала мы также склонялись к 41 году и почти убедили себя, что это одна из пешек звена ст. л-та Хохли из 150 сбап, пропавшего 23.08.41. Но находка гильзы перечеркнула наши домыслы. С уважением, Константин.
-
Здравствуйте, Владимир Иванович ! Когда работал с материалами 1 БАК, попадалось что за Великолукскую операцию они потеряли 18 самолётов, в основном по погодным условиям, в катастрофах и от зениток, летали без прикрытия истребителями, "потерь от ИА не отмечено". Был сильно тому удивлён, как-то не вписывалось такое в мою картину мира. В делах есть шикарная карта Великих Лук с обозначениями кварталов, отбитых нашими и пронумерованных целей. В потери этих 18 входит так же экипажи Маслова, Шлыкова, и экипаж Иванова у Потураево .
-
Невеликий я спец, но много номеров с В -12 попадалось по боям сентября 41 в 7 САД, так что я тоже за 41 год.
-
Гвардейцем не был??? Ну-ну...
-
@Ugrum главное не звание, а должность. А "строить" своих подчинённых будете, вы мне совсем не указ...
-
Тарас,приветствую! Необычайно рад твоему сообщению. Мне бы не помешали эти сведения,т.к. с этой весны начал с ребятами изучать места падений самолетов в Великолукском р-не и собирать информацию по 1БАК,1, 2ШАК и 1ИАК. Мест падений много.Все верхнее растащено в 90-е....Местные ребята хорошо ориентируются и работают приборами,но сами большого интереса к подъему самолетов не испытывают.Но места,где им попадался дюраль,показывают.Надеемся на удачную работу весной 20г.
-
Таки новый урожай грибов потешных поспел что ли? все бы им взад.... никак новые веяния покою не дадут гейропам.
-
Передергиваете. Вообще говоря, очень мило с Вашей стороны взять кусок цитаты оппонента и вслед за этим написать совсем о другом. Ага, доказать, что трава зеленая и вода мокрая. Говорил-то я не о том, что в обычных частях встречаются военнослужащие с гвардейскими званиями, а вот об этой Вашей чуди: А чем заняться "в свободное время" - я и так решу. Вам вот ликбез проведу кратенький. 1. При преобразовании части в Гвардейскую весь списочный личный состав становился гвардейцами. При пополнении гвардейской части обычными военнослужащими (из призыва или не-гвардейских частей) они СРАЗУ становились гвардейцами (при включении в списки части), с присвоением звания "гвардии рядовой" и т.п. "Послужить" и "отличиться" в данном случае не требовалось. Были, правда, перегибы, когда пополнению не сразу вручался Гвардейский Знак - как представляется, это происходило по инициативе политотделов. И вручение такого знака подавалось как некая награда, которую надо "заслужить". То бишь юридически они все были гвардейцами, но некоторые - до поры без Знака. 2. При переводе военнослужащего, носящего гвардейское звание, в обычную часть, приставка "гвардии" перед званием, как правило, сохранялась. Но гвардейцем юридически он быть переставал (в том числе, получал обычный оклад, а не гвардейский полуторный). Представляется, что происходило это потому, что не был регламентирован механизм "переаттестации" (не совсем правильное слово, но близкое по смыслу) перевода из гвардейских званий в обычные. Поэтому оставляли "как есть". При получении очередного звания оно однозначно было обычным, без приставки "гвардии -". То бишь для "лишения" (слово @Alex63 , не моё) гвардейского звания никаких тебе "только проступков и преступлений" не требовалось. Человек переставал быть гвардейцем, будучи исключенным из списков гвардейской воинской части. Ношение Знака "Гвардия" в некоторых обычных в/ч оставляли, в некоторых - нет. Этот порядок (когда - "нет"), кстати, был позже закреплен в Приказе МО СССР № 254 от 10.11.1961, согласно п. 1 которого " Право ношения нагрудного знака гвардии сохраняется на время прохождения службы в гвардейских частях и на кораблинх ", и не более того. При совершении военнослужащим гвардии преступлений, никаких отдельных "лишений гвардейских званий" не предусматривалось. Был, например, такой гвардии капитан Титов Михаил Сергеевич. Попадает в штрафбат, где 30.01.1945г. пропадает без вести. Числится в списках как "бывший гв. капитан". Всё, больше здесь на "гвардейскую тему" писать не буду. @Alex63 - пожелание большей критичности в суждениях и успехов в познании неизведанного. @Кастет - когда (и если) будете моим начальником (но это вряд ли, как говорилось в известном фильме) - тогда и давайте мне указания, какую работу провести и что узнать. Вы там у нас по званию кто? Не забываетесь ли часом? Что же до героически погибшего стрелка-радиста гвардии старшего сержанта Марутьяна Гегиши Карапетовича, то он на момент гибели гвардейцем не был. Хотя и сохранял в силу неких причин приставку "гвардии - " перед званием.
-
спасибо! Хоть не Московская область
- Yesterday
-
@Аirborn, привет! За нас эту работу, конечно, никто ни сделает. Да и не надо. По большому счёту, помощи никогда и не было. Всё сами... Хотя бы НЕ МЕШАЛИ !!! На большее уже и не надеюсь!
-
Вот такая аллюминевая крышка или колпак ..думаю стояла где то в районе подшипника прикрывала гайку для регулировки зазоров вот только от какой техники нашей или гансов ..
-
Спасибо! Очень ценное уточнение. Хвостовая стойка шасси ИЛ-2:
-
Ох уж этот эпистолярный жанр)))) Я не ерничал, я действительно признал свою ошибку. Вы оказались глазастее. Спасибо от всех нас!
-
Патрубки от единички, а рули от Як-3 (на единичке противовеса не было).
-
@Ugrum проведите работу, узнайте его содержание.. это же так важно, гвардеец он или нет...
-
Саратов
-
Тарас, спасибо. А когда и где применялись двигатели с маркировкой В-12? С уважением, Александр, Константин.
