разное

[linnet 3213]

2 часа назад, Дочь ветерана ВОВ 863 иап сказал:

Сенько наградили 2-ым орденом "Красной Звезды" Указом Президиума ВС СССР № 223/77 от 06.11.47:

Я выше отметил, что в 1947 году наградили другого Сенько. Там нужно открыть наградной лист с описанием подвига: наземные войска, тяжелое ранение 18.3.1944. Левая рука не действует, поражена центральная нервная система. Не мог же он в таком состоянии воздушным стрелком летать в сентябре 1944 года?

Просто объединили документы по однофамильцам. Не первый раз такой случай.

[катуар 617]

Финиш друзья я про поход

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 719]

Данные по Сенько П. А., награжденного юбилейным ООВ 1 ст. и в/стрелка 59 гшап одинаковые — Ф. И. О., год рождения 1921, место рождения Черниговская обл., Ичнянский р-он, село Буромка. Т. е. в этом небольшом селе жили два полных тезки одного года рождения? А эта справка по 43 г тогда к кому относится? 

[skylark 1078]

Совпадения по Ф.И.О., году и месту рождения, национальности есть. Но, как выше отметил linnet, нельзя не обратить внимание на тот факт, что гв. старшина Сенько П. А. 18.03.44 г. был тяжело ранен и после излечения в госпитале уволен по инвалидности 23.06.44 г. Именно к нему относится эта справка.

А гв. старший сержант Сенько П. А. 21.01.44 г. был награжден медалью "За отвагу" в 59 гв. шап и продолжил воевать в этом полку. В этом же 59 гв. шап 08.09.44 г. на него был составлен наградной лист к награждению орденом "Красного Знамени".

[skylark 1078]

42 минуты назад, катуар сказал:

Финиш друзья я про поход

А в чайнике спиртяга?

[катуар 617]

@skylark  чай для водителя.

[катуар 617]

[Alekcandr-31 186]

Просматривал  Die Deutsche Wochenschau Nr. 677 HD (August 25, 1943) , в кадр попал Ил-2 на вынужденной , предположительно 800 шап .

[катуар 617]

[катуар 617]

[skylark 1078]

8 часов назад, катуар сказал:

У фрицев – 07.11.43 г. в 09.45 сбит Ил-2 в районе Булганак (ныне - с. Бондаренково, Крым).

У нас - 07.11.43 г. 230 шад наносила удары в районе Булганак и западнее его. Прямым попаданием снаряда ЗА сбит Ил-2 7 гв. шап, самолет разбит. Погиб экипаж в составе: летчик гв. мл. лейтенант Иванцов Иван Никифорович (1920 г.р., уроженец с. Мирная долина Александровского р-на Сталинской обл.) и воздушный стрелок гв. ст. сержант Кравченко Павел Александрович (1923 г.р., уроженец г. Сталинград, Нокатовка). Оба учтены как пропавшие без вести (в других документах – как погибшие) 07.11.43 г. в районе выс. 154,4.

На фото - Иванцов И.Н., фото Кравченко П.А. найти не удалось.

[Сан-Саныч 23]

13 часа назад, катуар сказал:

Похоже, в плен 21.4.1942 под Мценском попал генерал-майор Самохин А.Г. У него очень обширная биография. https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero123782760/ До конца войны был в плену, потом проверки, и срок 25 лет. В 1953-м реабилитировали. В биографии не указано, что самолет подбили, а что сели в Мценске по ошибке. С генералом Самохиным в плен попали 2 лейтенанта. В ПН есть данные на воентехника 2-го ранга Корнилова Т.И. https://pamyat-naroda.ru/heroes/memorial-chelovek_plen272159780/

 

Изменено 26 ноября пользователем Сан-Саныч

[skylark 1078]

Только что, Сан-Саныч сказал:

Похоже, в плен 21.4.1942 под Мценском попал генерал-майор Самохин А.Г.

В ходе поиска пришел к такому же результату.

У фрицев – 21.04.42 г. примерно в 12.30 юго-восточнее Мценска зенитным огнем был сбит русский разведчик (биплан). Предположительно генерал-лейтенант и 2 лейтенанта взяты в плен.

Маловероятно, чтобы генерал полетел в задней открытой кабине У-2 или Р-5, да ещё и теснясь в ней с лейтенантом.

Есть вариант с потерей пассажирского самолета ПР-5 (предназначен для перевозки 4 пассажиров) с бортовым номером СССР-Л3339 (заводской № 226) из Особой авиагруппы связи ГВФ. Пропал без вести 21.04.42 г. при выполнении полета из пункта вылета Москва (Мячково) в пункт назначения Елец. Сведений об экипаже и пассажирах не приводятся.

Не на фоне ли этого сбитого самолета снялся фашист?

[skylark 1078]

Информация от Геннадия Кушелева:

"В начале Великой Отечественной войны Самохин был назначен командиром 29-го территориального Литовского корпуса, который был вскоре разгромлен. В сентябре 1941 года Самохин был назначен заместителем по тылу командующего 16-й армией генерал-лейтенанта Рокоссовского. В декабре 1941 года он был переведён во 2-е управление Главного Разведывательного Управления Генерального штаба на должность заместителя начальника, а со 2 февраля 1942 года он стал начальником этого управления.

В апреле 1942 года Самохин был назначен командующим 48-й армией Брянского фронта, но не успел вступить в должность. Прибыв на фронт, он по ошибке попал в расположение немецких подразделений, и попал в плен. В мае 1945 года Самохин был освобождён из немецкого лагеря частями Красной Армии и отправлен в Москву. В конце 1945 года он был арестован. Военная коллегия Верховного Суда СССР приговорила его к 25 годам лишения свободы. 5 августа 1953 года Самохин был реабилитирован, освобождён и восстановлен в звании и в армии. В 1954 году он окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба, после чего стал старшим преподавателем на военной кафедре МГУ. 17 июля 1955 года Самохин скончался. Награждён орденами Ленина (1954), Красного Знамени и Красной Звезды (оба 1938)».

"Армия так и не дождалась своего командующего. По материалам архивного уголовного дела Центрального архива ФСБ России № Р-82 в отношении А.Г. Самохина.

21 апреля 1942 года генерал-майор Александр Георгиевич Самохин, получив назначение командовать только что созданной вторым формированием 48-й армией, вылетел на самолёте к месту её сосредоточения — к посёлку Касторное с промежуточной посадкой в г. Ельце, где должен был получить указания от командующего Брянским фронтом, в состав которого вошла 48А, генерал-лейтенанта Ф.И. Голикова и вручить ему пакет особой важности из Ставки Верховного Главнокомандования.

В 11-05 самолёт вылетел с аэродрома «Верхне-Мячково». Экипаж (лётчик лейтенант К.А. Коновалов и бортмеханик воентехник 2 ранга Т.И. Корнилов) только перед вылетом узнал, что пассажир, который летит с пакетом в Елец, генерал. Генштабом полёт был заявлен как обычный, а не особо важный и соответственно сопровождение предоставлено не было. Пилот, потеряв ориентировку, уклонился от заданного курса и оказался за линией фронта. Когда это выяснилось, Коновалов пытался развернуться, но немцы открыли зенитный огонь, самолёт был повреждён и пришлось совершить вынужденную посадку на открытый пологий склон оврага недалеко от г. Мценска. В конце пробега самолёт скапотировал. Надо сказать, что отклонение от маршрута оказалось довольно большим, если учесть, что Елец находится в Воронежской области, а Мценск значительно западнее — в Орловской. Впрочем, тогда Самохин не знал, в какой географической точке их сбили, но то, что это произошло за линией фронта, стало сразу ясно: к самолёту, скользя и падая по грязи, двигалась большая группа немецких солдат. То, что происходило дальше, мы знаем из материалов архивного уголовного дела Самохина. К делу также приобщены показания немецких офицеров, допрашивавших его, которые, в свою очередь, были взяты в плен частями Красной армии.

Выбравшись из перевёрнутого самолёта, генерал Самохин первым делом попытался бежать, но сразу понял, что по раскисшему от дождей косогору далеко не убежишь. Отстреливаться тоже не имело смысла. А вот пакет на имя Ф.И. Голикова из Ставки ВГК можно было попытаться уничтожить. Несмотря на ветер, он смог зажигалкой запалить плотный конверт, и когда немцы приблизились, уже втаптывал в грязь его обгоревшие остатки. Остальные бумаги — брошюры «Оперативные принципы немецкой армии» (для служебного пользования) и «Тактика немецкой армии» (по опыту Отечественной войны), несколько схем построения немецких армейских порядков, составленные Самохиным во время его службы в Разведывательном управлении, а также документы, в том числе и личные (партбилет, пропуск в Генштаб, служебное удостоверение начальника 2-го Управления Главного разведывательного управления Красной армии, предписание о назначении на должность командующего 48-й армией, орденская книжка на орден Красной Звезды с талонами на денежную выплату к ней и книжка на медаль «ХХ лет РККА»), попали к немцам.

В целом эти показания Самохина подтвердили лейтенант К.А. Коновалов и бортмеханик Т.И. Корнилов, освобождённые из немецкого плена летом 1945 года. Вот что рассказал Корнилов.

Когда самолёт скапотировал, мы сначала не могли открыть дверь, тогда я выбил в ней целлулоид и с генералом вылез из самолёта, в это время лётчик Коновалов находился на расстоянии около 50 метров, окружённый немецкими солдатами. Генерал быстро сказал, что надо сжечь документы. Корнилов повернулся к нему спиной и раскрыл полы кожанки. Генерал присел, достал один пакет в конверте с сургучными печатями, ещё одну бумагу и стал их сжигать. Когда немцы подбежали, генерал успел их сжечь и, вытащив пистолет, приставил его к виску, нажал на спусковой крючок, но пистолет дал осечку, он попытался стрелять второй раз, но в это время немцы схватили его за руку и отобрали пистолет.

Позже Корнилов вспомнил, что упустил один момент: когда он выбивал дверь в самолёте, генерал уже сжигал какую-то бумагу.

Во время конвоирования Самохин сказал Корнилову, что если будут спрашивать, куда они летели, надо ответить, что в Ясную поляну, а не в Елец. Коновалов этих слов не слышал, так как его вели впереди. На допросе Корнилов сказал, что самолёт не из авиачасти, а из аэроклуба, расположенного в деревушке (название которой дал произвольно) около города Химки, самолёты в клубе учебные: десять У-2 и два транспортных ПР-5. Немцы искали эту деревню на карте, но не нашли.

Первое время, около трёх суток, Коновалова и Корнилова допрашивали поочерёдно. Лётчик один раз успел сказать при встрече Корнилову, что потерял ориентацию из-за испорченного компаса. После допросов в Орле их разделили, и они больше не виделись.

На следующий день после этого инцидента командующий 2-й германской танковой армией, штаб которой находился в Орле, генерал-полковник Р. Шмидт6 издал приказ, в котором выражал благодарность 3-му батальону 15-го пехотного полка «За сбитие 21 апреля самолёта и взятие в плен генерала Самохина», благодаря чему «командование получило ценные данные, которые при известных обстоятельствах могут повлиять на дальнейшее проведение операции».

Офицер отдела I-ц 29-й мотодивизии 6-й армии обер-лейтенант Ф. Манн8, пленённый позже частями Красной армии, на допросе во 2-м Управлении НКВД 12 апреля 1943 года показал, что он первым допрашивал 21 апреля 1942 года генерала Самохина в Мценске в штабе 15-го пехотного полка. При этом Самохин находился «в подавленном состоянии… молчалив и отвечал только на поставленные вопросы… кратко, ссылаясь на то, что из захваченных документов видно, кто он и какую имел задачу. Предупредил, что не может нарушить своего воинского долга». Если верить этому обер-лейтенанту, допрос Самохина продолжался всего минут десять, затем его вместе с лётчиками доставили в штаб 2-й танковой армии, а на следующий день с очередным самолётом — в тыл.

Сам Самохин 26 июня 1945 года рассказывал следователям ГУКР «Смерш», что в штабе Центральной группы немецких войск, находившемся тогда в районе Смоленска, его продержали около суток, после чего отправили в Летценскую крепость (Восточная Пруссия), где размещалось отделение разведки ставки главного командования германской армии, куда направлялись военнопленные, представлявшие особый интерес. Там его допрашивал капитан Шаберт. Вопросы он задавал самые обыденные: чем командовал Самохин до войны — на что Самохин ответил, что являлся командиром стрелкового корпуса; какие дивизии входили в корпус. По словам Самохина, он ответил, что не помнит. Зато Шаберт помнил: он перечислил эти дивизии, назвал Самохина лжецом и пригрозил передать в гестапо. Впрочем, позже, 8 ноября 1945 года Самохин на очередном допросе в «Смерше» добавил, что по прибытии в г. Летцен его направили не в крепость, а в какие-то казармы на краю города, а уже через пять минут вызвали на допрос. Всех вопросов он не помнил, но в ряде случаев его «прижали», и ему пришлось сказать правду. Так, на вопрос, какие у нас существуют фронты и кто ими руководит, он ответил, что не знает, но допрашивавший усомнился в этом, и Самохин был вынужден сказать, что не имел дел с фронтами, а сталкивался только с «ближайшей инстанцией и направлением», и назвал Центральное и Южное направления и, соответственно, их командующих — Г.К. Жукова и С.К. Тимошенко».

[катуар 617]

@skylark

[катуар 617]

 стоит Барябин Виктор Семенович (1918г.)

Изменено 26 ноября пользователем катуар

[skylark 1078]

21 час назад, катуар сказал:

У фрицев – 11.11.43 г. в 12.20 сбит ЛаГГ-3 в 400 метрах юго-восточнее высоты 133,3.

У нас (как вариант) - 11.11.43 г. при выполнении боевого задания в районе Булганак, нбз на самолете ЛаГГ-3 летчик 249 иап 229 иад мл. лейтенант Зиновьев Василий Васильевич (1920 г.р., уроженец д. Губолово Конаковского р-на Калининской обл.), числится пропавшим без вести. К августу 1943 года он произвел 78 боевых вылетов, участвовал в 16 воздушных боях, сбил лично 2 самолета: Ме-109ф и Ю-88. Был награжден медалью «За отвагу» и орденом Красного Знамени.

Изменено 26 ноября пользователем skylark

[катуар 617]

[катуар 617]

[катуар 617]

[linnet 3213]

5 часов назад, катуар сказал:

 

У немцев: данные допросов пленного лейтенант Андреев пилот 821 иап 190 иад сбит 29.6.1944?

У нас: мл. л-т Андреев Василий Ефремович пилот 821 иап нбз 29.6.1944 в р-не Полоцк. Освобожден из плена, прошел спецпроверку.

[linnet 3213]

В 26.11.2025 в 03:12, катуар сказал:

Возвращаюсь к документу. Помимо подбитого самолета там упоминается старший лейтенант командир 2 батальона 931 стрелкового полка примерно 19.4.1942 перебежавшего к немцам из-за страха наказания за большие потери во вверенном ему батальоне. 

Дело было на берегу реки Зуша у города Мценск, Орловская область. Почти бесследно пропали два подразделения батальона.

Командиром батальона был ст. л-т Гонтаренко Роман Семенович, 1911 г.р. Чеполь. 3.5.1942 он был ЗАОЧНО приговорен к ВМН. У немцев он числится как взятый в плен 22.5.1942 в Орел. Ошибка в дате или не сразу оформили пленение?

24.4.1944 отправлен из лагеря XIIA и 12.5.1944 прибыл в лагерь Маутхаузен.

Дата увольнения 29.5.1946, юбилейное награждение 1985 года. Нет ли ошибки? Прошел проверку с приговором ВМН?

[катуар 617]

[skylark 1078]

В 28.11.2025 в 08:20, катуар сказал:

У фрицев – заявляют о сбитии Ил-2 14.11.43 г. в 10.52 Ziegelei von Kertsch (Керченский кирпичный завод?)

У нас – согласно записей в ЖБД 230 шад, в этот день с задания не возвратились 4 Ил-2, сбит ЗА 1 Ил-2, подбиты ИА 3 Ил-2 и 2 ЛаГГ-3, которые произвели ВП на нашей территории. Видимо несколько экипажей возвратились позже, т.к. в именном списке БП дивизии учтены погибшими и пропавшими без вести:

- экипаж 765 шап в составе: летчик старший мл. лейтенант Горислов Лаврентий Никитович (уроженец д. Изъедино Кардымовского р-на Смоленской обл.) и воздушный стрелок ст. сержант Магдеев Фуат Адгамович (1922 г.р., уроженец дер. Нижне-Якеево Азнакаевского р-на Татарской АССР). Экипаж сбит в районе северной окраины г. Керчь, по докладу экипажей – сбит прямым попаданием, самолет перевернулся через правое крыло и упал на северной окраине г. Керчь, на месте падения самолета экипажи наблюдали взрыв (полк в 12.15-13.30 двумя группами производил штурмовку в районах: севернее Булганак и на юго-восточной окраине Катерлез, с северной окраины г. Керчь обстреляны ЗА и МЗА до 5 батарей);

- экипаж 805 шап в составе: командир АЭ ст. лейтенант Усов Павел Андреевич (1918 г.р., уроженец д. Зеленковичи Костюковичского р-на Могилевской обл.) и воздушный стрелок сержант Косухин Виктор Иванович (1923 г.р., уроженец с. Богри Ивнянского р-на Курской обл.). Экипаж сбит при штурмовке аэродрома Багерово- Чистополье, оба попали в плен (освобождены);

- воздушный стрелок 7 гв. шап гв. красноармеец Мурдоян Сергей Богдасарович (1921 г.р., уроженец г. Тбилиси), пропал без вести в районе Катерлез.

Больше всего подходит потеря 765 шап, но слишком мало информации с обеих сторон для установления экипажа.

[skylark 1078]

В 28.11.2025 в 08:20, катуар сказал:

Тоже Керченско-Эльтигенская операция и также слишком мало информации с обеих сторон для установления экипажа.

У фрицев – заявляют о сбитии Ил-2 04.12.43 г. в 13.10 3 km sudlich Shcule Eltigen (южнее Школы Эльтиген?)

У нас – 04.12.43 г. было несколько потерь Ил-2 в районе пос. Эльтиген (ныне - Героевское, микрорайон города Керчь):

- экипаж 622 шап 214 шад в составе: летчик мл. лейтенант Садаков Леонид Иванович (1922 г.р., уроженец д. Сухины Заречные Шалеевского с/с, Кировской обл.) и воздушный стрелок мл. сержант Буров Михаил Федорович (1921 г.р., уроженец д. Фроловцы Нагорского р-на Кировской обл.). Экипаж подбит ЗА в районе Эльтиген (г. Керчь);

- экипаж 190 шап 214 шад в составе: летчик мл. лейтенант Симонов Михаил Петрович (1919 г.р., уроженец Волынского р-на Орловской обл.) и воздушный стрелок ст. сержант Вахтеров Михаил Давидович (1923 г.р., уроженец д. Голонеевка Барановского р-на Куйбышевской обл.). Самолет врезался в землю над целью в районе Эльтиген;

- экипаж 7 гв. шап 230 шад в составе: зам. командира АЭ гв. ст. лейтенант Попов Борис Иванович (1922 г.р., уроженец г. Кинешма Ивановской обл.) и воздушный стрелок гв. старшина Короткевич Павел Моисеевич (1922 г.р., уроженец д. Скалка Паричского р-на Полесской обл. Белорусской ССР). Самолет сбит ЗА в районе 1,5 км западнее Коммуна Инициатива, упал горящим 1 км северо-восточнее Коммуна Инициатива и сгорел;

- экипаж 7 гв. шап 230 шад в составе: командир звена гв. лейтенант Моргачев Иван Михайлович (1922 г.р., уроженец с. Слепуха Орловской обл.) и воздушный стрелок гв. сержант Терещенко Евгений Ильич (1919 г.р., уроженец г. Новозыбков Орловской обл.). Самолет сбит ЗА в районе высоты 76,5, сел в районе Эльтиген, судьба экипажа неизвестна, числится пропавшим без вести;

- экипаж 210 шап 230 шад в составе: летчик мл. лейтенант Мартынович Гаврил Адамович (1921 г.р., уроженец д. Шестовичи Петриковского р-на Полесской обл. Белорусской ССР) и воздушный стрелок мл. сержант Ахмедиев Махмуд Хазигалеевич (1921 г.р., уроженец п. Стандартный Кировоградского р-на Свердловской обл.). Самолет сбит ЗА в районе Эльтиген, экипаж погиб;

- экипаж 765 шап 230 шад в составе: летчик старший мл. лейтенант Акиншин Олег Вячеславович (1922 г.р., уроженец с. Александровское Александровского р-на Ставропольского края) и воздушный стрелок 765 шап сержант Питиков Александр Иванович (1921 г.р., уроженец с. Селитренное Харбалинского р-на Сталинградской обл.). Экипаж нбз из р-на Тобечик (ныне – с. Челядиново), по докладу экипажей – самолет упал в Керченский пролив.

[Синд 1752]

17 минут назад, skylark сказал:

Тоже Керченско-Эльтигенская операция и также слишком мало информации с обеих сторон для установления экипажа.

У фрицев – заявляют о сбитии Ил-2 04.12.43 г. в 13.10 3 km sudlich Shcule Eltigen (южнее Школы Эльтиген?)

У нас – 04.12.43 г. было несколько потерь Ил-2 в районе пос. Эльтиген (ныне - Героевское, микрорайон города Керчь):

- экипаж 622 шап 214 шад в составе: летчик мл. лейтенант Садаков Леонид Иванович (1922 г.р., уроженец д. Сухины Заречные Шалеевского с/с, Кировской обл.) и воздушный стрелок мл. сержант Буров Михаил Федорович (1921 г.р., уроженец д. Фроловцы Нагорского р-на Кировской обл.). Экипаж подбит ЗА в районе Эльтиген (г. Керчь);

- экипаж 190 шап 214 шад в составе: летчик мл. лейтенант Симонов Михаил Петрович (1919 г.р., уроженец Волынского р-на Орловской обл.) и воздушный стрелок ст. сержант Вахтеров Михаил Давидович (1923 г.р., уроженец д. Голонеевка Барановского р-на Куйбышевской обл.). Самолет врезался в землю над целью в районе Эльтиген;

- экипаж 7 гв. шап 230 шад в составе: зам. командира АЭ гв. ст. лейтенант Попов Борис Иванович (1922 г.р., уроженец г. Кинешма Ивановской обл.) и воздушный стрелок гв. старшина Короткевич Павел Моисеевич (1922 г.р., уроженец д. Скалка Паричского р-на Полесской обл. Белорусской ССР). Самолет сбит ЗА в районе 1,5 км западнее Коммуна Инициатива, упал горящим 1 км северо-восточнее Коммуна Инициатива и сгорел;

- экипаж 7 гв. шап 230 шад в составе: командир звена гв. лейтенант Моргачев Иван Михайлович (1922 г.р., уроженец с. Слепуха Орловской обл.) и воздушный стрелок гв. сержант Терещенко Евгений Ильич (1919 г.р., уроженец г. Новозыбков Орловской обл.). Самолет сбит ЗА в районе высоты 76,5, сел в районе Эльтиген, судьба экипажа неизвестна, числится пропавшим без вести;

- экипаж 210 шап 230 шад в составе: летчик мл. лейтенант Мартынович Гаврил Адамович (1921 г.р., уроженец д. Шестовичи Петриковского р-на Полесской обл. Белорусской ССР) и воздушный стрелок мл. сержант Ахмедиев Махмуд Хазигалеевич (1921 г.р., уроженец п. Стандартный Кировоградского р-на Свердловской обл.). Самолет сбит ЗА в районе Эльтиген, экипаж погиб;

- экипаж 765 шап 230 шад в составе: летчик старший мл. лейтенант Акиншин Олег Вячеславович (1922 г.р., уроженец с. Александровское Александровского р-на Ставропольского края) и воздушный стрелок 765 шап сержант Питиков Александр Иванович (1921 г.р., уроженец с. Селитренное Харбалинского р-на Сталинградской обл.). Экипаж нбз из р-на Тобечик (ныне – с. Челядиново), по докладу экипажей – самолет упал в Керченский пролив.

Схемы из донесений немецких зенитчиков за 4 декабря 1943, которые удалось найти. По экипажу гв. ст. лейтенанта Попова таких схем две (от разных подразделений).

[linnet 3213]

4 часа назад, катуар сказал:

У немцев: по 31.5.1942  летчик 190 шап сбит у "Чичирино". Захваченный летчик отправлен в лазарет.

У нас: в 190 шап есть подходящие две потери 30.5.1942. Радус и Кабанов район Орел 

мл л-т Кабанов Виктор Федорович нбз во время второго вылета 10.55 на аэродромы Орел-Оптуха. Судьба неизвестна.

л-т Радус Андрей Максимович нбз во время первого вылета 4.25 на аэродром Орел, сбит ЗА. Попал в плен несколько раз бежал. Убит при побеге 4.7.1944.

Скорее всего у немцев имелся в виду Радус.

[Барсс 916]

В 29.11.2025 в 17:30, linnet сказал:

У немцев: по 31.5.1942  летчик 190 шап сбит у "Чичирино". Захваченный летчик отправлен в лазарет.

У нас: в 190 шап есть подходящие две потери 30.5.1942. Радус и Кабанов район Орел 

мл л-т Кабанов Виктор Федорович нбз во время второго вылета 10.55 на аэродромы Орел-Оптуха. Судьба неизвестна.

л-т Радус Андрей Максимович нбз во время первого вылета 4.25 на аэродром Орел, сбит ЗА. Попал в плен несколько раз бежал. Убит при побеге 4.7.1944.

Скорее всего у немцев имелся в виду Радус.

Думка, что вариант с Кабановым более вероятен. Ранее в теме рассматривали протокол допроса лейтенанта Радуса - 

Если правильно перевел - Радус совершил аварийную посадку 30.5.42 г. в Болхов. Это 50 км севернее Орла.

"Чичирино" - есть такая деревня 35 км восточнее Орла.

Изменено Monday в 23:49 пользователем Барсс

[катуар 617]

[катуар 617]