Найденные самолёты и "поднятые" лётчики (информация из Сети)

[Синд 1592]

4 часа назад, CyMATOXA сказал:

Блин, тут все хуже чем я думал.

Модераторское:

1. Дайджест сетевых новостей по подъемам нужен.

2. Кому не интересно - не читает.

3. Претензии по терминологии, фактологии, пунктуации и синтаксису - авторам исходной информации по ссылке

Согласен на все 100

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12269/ :

" Межрегиональная полевая-поисковая экспедиция в Республике Ингушетия продолжается

Продолжается межрегиональная полевая поисковая экспедиция «Полевой лагерь поисковых отрядов СКФО» в Республике Ингушетия.

Пятый день поисковых работ был посвящен поиску предполагаемого места падения самолёта-истребителя летчик В.Е.Тарабан.

По словам очевидцев, летчик подбитого самолёта Василий Евгеньевич Тарабан сумел выпасть из самолета и он приземлился в лесном массиве. Военнослужащие дислоцирующие в с.п. Сагопши поспешили в лес к месту падения самолета и выпрыгнувшего пилота. Летчик был раненый, возможно от прямого попадания вражеской пули, либо от неудачного приземления. Его увезли в неизвестном направлении в сторону с.п. Ачалуки.

Во второй половине дня, участниками экспедиции место падения самолета было найдено, после чего начали поиск фрагментов самолета, которые кусочками рассыпались в разные стороны.

На месте падения самолета была проведена геолокация, где будет установлен памятный знак и создан экскурсионно-патриотический маршрут от образовательного учреждения с.п. Сагопши до места падения самолета.

Поиск продолжается ".

[Бортстрелок 875]

В 18.04.2022 в 20:31, Бортстрелок сказал:

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12269/ :

" Межрегиональная полевая-поисковая экспедиция в Республике Ингушетия продолжается

Продолжается межрегиональная полевая поисковая экспедиция «Полевой лагерь поисковых отрядов СКФО» в Республике Ингушетия.

Пятый день поисковых работ был посвящен поиску предполагаемого места падения самолёта-истребителя летчик В.Е.Тарабан.

По словам очевидцев, летчик подбитого самолёта Василий Евгеньевич Тарабан сумел выпасть из самолета и он приземлился в лесном массиве. Военнослужащие дислоцирующие в с.п. Сагопши поспешили в лес к месту падения самолета и выпрыгнувшего пилота. Летчик был раненый, возможно от прямого попадания вражеской пули, либо от неудачного приземления. Его увезли в неизвестном направлении в сторону с.п. Ачалуки.

Во второй половине дня, участниками экспедиции место падения самолета было найдено, после чего начали поиск фрагментов самолета, которые кусочками рассыпались в разные стороны.

На месте падения самолета была проведена геолокация, где будет установлен памятный знак и создан экскурсионно-патриотический маршрут от образовательного учреждения с.п. Сагопши до места падения самолета.

Поиск продолжается ".

В продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12301/ ;

" ...в районе г. Малгобек было обследовано место падения советского штурмовика Ил-2. По данным местных краеведов пилотировать самолет предположительно мог старший сержант, пилот 805-го шап, Василий Евгеньевич Тарабан. Он числится не вернувшимся из боевого вылета осенью 1942 года. Летчик выжил — в 1945-м он был награжден медалью «За победу над Германией». На месте работ были найдены только мелкие фрагменты боевой машины — все остальное было уже много лет назад вывезено на металл.

А под городом Хасавюрт (Республика Дагестан) было обследовано место падения другого советского самолета. Со слов местных жителей — он был сбит истребителями противника в 1942 году. Летчик выпрыгнул с парашютом и спасся. Но, согласно местной легенде, экипаж машины состоял из двух человек, и второй авиатор погиб вместе с самолетом. Останков на месте падения обнаружено не было, зато из воронки были неожиданно для нас самих извлечены двигатель воздушного охлаждения (точнее то, что от него осталось) и винт боевой машины! Вероятно, они принадлежали советскому ближнему бомбардировщику Су-2. Находки забрали с собой дагестанские поисковики — металлические детали будут очищены от ржавчины и окислов с целью поиска номера двигателя и установления судьбы самолета и его экипажа. ...".

Фото оттуда:

Ещё несколько - здесь - https://vk.com/kurgan_nn?w=wall-90724624_2466%2Fall

 

Изменено 22 апреля, 2022 пользователем Бортстрелок

[linnet 2781]

15 часов назад, Бортстрелок сказал:

извлечены двигатель воздушного охлаждения (точнее то, что от него осталось) и винт боевой машины! Вероятно, они принадлежали советскому ближнему бомбардировщику Су-2. Находки забрали с собой дагестанские поисковики — металлические детали будут очищены от ржавчины и окислов с целью поиска номера двигателя и установления судьбы самолета и его экипажа. ...".

Интересно! Знающие люди, подскажите, похожи ли остатки мотора на фото на М-88 или М-82?

[авиатор 985]

55 минут назад, linnet сказал:

Интересно! Знающие люди, подскажите, похожи ли остатки мотора на фото на М-88 или М-82?

По  таким  фото  не  разобрать,  одна  грязь.  Увидеть  бы  фото  помытого.  Да  и  номера  там  точно  есть.

[Серый я 164]

@авиатор а если бы еще и лопатой яму копать, то "не найденный" летун точно нашелся бы....Хотя... Экскаватор, ошибся, наверное, наверное, так, для пейзажа. 

Изменено 23 апреля, 2022 пользователем Серый я

[Серый я 164]

Да простит меня сообщество, ну возмущаюсь, да! Мы выносим на обсуждение ту работу, к которой отношения не имеем. Спрос с кого, в данном случае???? Или "бегать" по ссылкам???? И кому оно ТАМ надо????

Изменено 23 апреля, 2022 пользователем Серый я

[Серый я 164]

4 часа назад, авиатор сказал:

По  таким  фото  не  разобрать,  одна  грязь.  Увидеть  бы  фото  помытого.  Да  и  номера  там  точно  есть.

Вот кто это сделает? Блин, вполне логичные вопросы задаю.

[Серый я 164]

Ну и ладно, коль уж начал возмущаться... 

По фото - драли землю, что бы эту часть мотора достать. Драли техникой. Не глубоко. Почему не расширили далее, кабина где? СУ 2? это они сказали? Может быть... Но М88 не только на них ставили. Борис правильно спросил. Вопрос: а кто даст ответ???

Еще раз, уважаемый БОРТСТРЕЛОК! ( Ни разу к Вам лично никакого негатива) вот кто ответит на эти вопросы? А они всегда будут! 

Ну и... добавлю....

 Может это все таки новостная тема будет, а не с вопросами и ответами....

 А они всегда возникают, и тот кто имеет представление о подъеме самолетов (ни в коем случае, не в обиду нашим колегам с юга), понимают, о чем речь.

[Бортстрелок 875]

В 22.04.2022 в 18:14, Бортстрелок сказал:

В продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12301/ ;

" ... А под городом Хасавюрт (Республика Дагестан) было обследовано место падения другого советского самолета. Со слов местных жителей — он был сбит истребителями противника в 1942 году. Летчик выпрыгнул с парашютом и спасся. Но, согласно местной легенде, экипаж машины состоял из двух человек, и второй авиатор погиб вместе с самолетом. Останков на месте падения обнаружено не было, зато из воронки были неожиданно для нас самих извлечены двигатель воздушного охлаждения (точнее то, что от него осталось) и винт боевой машины! Вероятно, они принадлежали советскому ближнему бомбардировщику Су-2. Находки забрали с собой дагестанские поисковики — металлические детали будут очищены от ржавчины и окислов с целью поиска номера двигателя и установления судьбы самолета и его экипажа. ...".

В дальнейшее продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12332/ :

"Поисковики Дагестана, Ингушетии и Нижнего Новгорода во время экспедиции обнаружили фрагменты самолета Су-2, сбитого в 1942 году

 25.04.2022

•  
•  
•  

В рамках Всероссийской акции «Вахта памяти» в селе Языковка Кизилюртовского района реализуется межрегиональный проект «Горячее небо Кавказа». На месте развернута поисковая экспедиция, в состав которой вошли поисковые отряды из Дагестана, Ингушетии и Нижнего Новгорода. 

В ходе раскопок удалось обнаружить, и поднять части фюзеляжа, предварительно принадлежащих самолету Су-2, сбитому в 1942 году. На данный момент специалисты определяют точную его модель.  

«Первого января текущего года мы провели разведывательно-поисковый выезд, в ходе которого были найдены некоторые детали самолета времен Великой Отечественной войны и запланирована экспедиция, в результате которой были обнаружены части корпуса, предварительно принадлежащие самолету Су-2. Это серьезная находка, которая обладает определенной исторической ценностью. Поисковые экспедиции будут продолжены в местах воздушных боев над Дагестаном, а также в архивах как в внутри республики, так и за ее пределами», - отметил руководитель регионального отделения Поискового движения России по РД Хайбулла Умаров".

[Бортстрелок 875]

Две новости об одном, уже упоминавшемся частично на форуме мероприятии, несколько различающиеся объёмами текстов и иллюстрирующих их фото:

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12330/ :

"Автопробег «Небо Кубани» прошел по территории пяти городов и районов Краснодарского края

В субботу, 23 апреля, кубанские поисковики провели традиционный Патриотический автопробег «Небо Кубани», посвященный 79-й годовщине начала крупнейшего воздушного сражения Великой Отечественной войны.

Стартовало мероприятие в Крымском районе, на легендарной Сопке Героев. Здесь прошла Торжественная церемония передачи останков пилота истребителя И-16 лейтенанта Петра Григорьевича Грачева, найденного кубанскими поисковиками в феврале этого года, делегации из Тамбова. На Кубань приехали племянница лётчика Лариса Черниченко, его сводная сестра Людмила Лисняк, председатель комитета по делам молодёжи, физической культуры и спорта администрации г. Тамбов Александр Черемисин, представитель областного отделения «Поискового движения России» Владимир Серяпин.

В трогательной церемонии приняли участие более 150 человек: ветераны, поисковики разных поколений, воспитанники Движения «Юнармия», курсанты Краснодарского университета МВД, представители ДОСААФ и Ассоциации «Мегапир», сотрудники АО «Черномортранснефть» и ООО «Газпром трансгаз Краснодар», военнослужащие.

Поисковики краевых организаций «Кубанский плацдарм» и «Кубаньпоиск» передали родственникам лейтенанта Грачева памятную табличку с найденными на месте его гибели артефактами.

После этого более 30 автомобилей, выдвинувшись по четырем маршрутам, установили памятные знаки местах гибели экипажей советских самолетов, обнаруженных кубанскими поисковиками, в труднодоступной горно-лесистой местности:

• в окрестностях хутора Эриванский (Абинский район) на месте гибели лейтенанта Петра Грачева;
• на склонах горы Дооб (пос. Кабардинка, г. Геленджик) пилоту истребителя И-16 мл. лейтенанту Степану Ковалёнку;
• в окрестностях села Гайдук (г. Новороссийск) пилоту истребителя Як-1 лейтенанту Рамазану Совмену;
• в районе станицы Гостагаевской (г. Анапа) экипажу бомбардировщика СБ: командир младший лейтенант Иван Мазур, штурман лейтенант Иван Удовенко, стрелок-радист старший сержант Федор Быховец.

На каждой табличке, кроме основной информации, размещен QR-код, с помощью которого можно выйти на сайт Ассоциации «Кубаньпоиск» с подробными данными о летчиках и работах поисковиков на местах их гибели.

Автопробег был организован Ассоциацией поисковых «Кубаньпоиск» совместно с региональным отделением ООД «Поисковое движение России», ККОПО «Кубанский плацдарм», краевыми отделениями национальной Ассоциации «МЕГАПИР» и ВВПОД «Юнармия», Абинским автоклубом «Леший». Большую помощь в организации комплекса военно-мемориальных мероприятий оказали: Администрация Крымского района и АО «Черномортранснефть».

Автопробег состоялся в рамках проекта «НАМ ДОВЕРЕНА ПАМЯТЬ. ПОИСКОВИКИ КУБАНИ», который реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации, предоставленного Фондом президентских грантов".

 

И отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_48607 :

"Автопробег «Небо Кубани» прошел по территории 5 городов и районов Краснодарского края

В субботу, 23 апреля, кубанские поисковики провели традиционный Патриотический автопробег «Небо Кубани», посвященный 79-й годовщине начала крупнейшего воздушного сражения Великой Отечественной войны. Автопробег состоялся в рамках проекта «Нам доверена память. Поисковики Кубани»

Стартовало мероприятие в Крымском районе, на легендарной Сопке Героев. Здесь прошла торжественная церемония передачи останков пилота истребителя И-16 лейтенанта Петра Григорьевича Грачева, найденного кубанскими поисковиками в феврале этого года, делегации из Тамбова. На Кубань приехали племянница лётчика Лариса Черниченко, его сводная сестра Людмила Лисняк, председатель комитета по делам молодёжи, физической культуры и спорта администрации города Тамбов Александр Черемисин, представитель областного отделения «Поискового движения России» Владимир Серяпин.

Поисковики краевых организаций «Кубанский плацдарм» и «Кубаньпоиск» передали родственникам лейтенанта Грачева памятную табличку с найденными на месте его гибели артефактами. После этого более 30 автомобилей, выдвинувшись по четырем маршрутам, установили памятные знаки на местах гибели экипажей советских самолетов, обнаруженных кубанскими поисковиками, в труднодоступной горно-лесистой местности.

На каждой табличке, кроме основной информации, размещен QR-код, с помощью которого можно выйти на сайт Ассоциации «Кубаньпоиск» с подробными данными о летчиках и работах поисковиков на местах их гибели.

В трогательной церемонии приняли участие более ста пятидесяти человек: ветераны, поисковики разных поколений, воспитанники Движения «Юнармия», курсанты Краснодарского университета МВД, представители ДОСААФ и Ассоциации «Мегапир», сотрудники АО «Черномортранснефть» и ООО «Газпром трансгаз Краснодар», военнослужащие.

Автопробег был организован Ассоциацией поисковых отрядов «Кубаньпоиск» совместно с региональным отделением «Поискового движения России», поисковым отрядом «Кубанский плацдарм», краевыми отделениями национальной Ассоциации «МЕГАПИР» и «Юнармией», Абинским автоклубом «Леший».

Большую помощь в организации комплекса военно-мемориальных мероприятий оказали: Администрация Крымского района и «Черномортранснефть». Проект реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации, предоставленного Фондом президентских грантов".

 

По указанной выше второй ссылке - ряд фотографий перечисленных выше МП - как уже бывших на форуме, так и новых. 

[Бортстрелок 875]

В 25.04.2022 в 18:23, Бортстрелок сказал:

В дальнейшее продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12332/ :

"Поисковики Дагестана, Ингушетии и Нижнего Новгорода во время экспедиции обнаружили фрагменты самолета Су-2, сбитого в 1942 году ...".

 

В дальнейшее продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12358/ :

"

В Республике Ингушетия завершился весенний этап поисковой экспедиции

 28.04.2022

•  
•  
•  

С 9 по 21 апреля в Республике Ингушетия прошел весенний этап поисковой экспедиции поисковых отрядов СКФО и поискового отряда «Курган» из города Нижнего Новгорода.

... С 16 по 21 апреля поисковики из поисковых отрядов «Курган» г. Нижний Новгорода и поисковый отряд «Кавказ» Республики Дагестан, поисковый отряд «Малгобек» Республики Ингушетия начали реализацию межрегионального проекта по авиапоиску «Горящее небо Кавказа». Были подняты фрагменты самолета на территории Хасавюртовского района Республики Дагестан, в том числе мотор самолета, редуктор и три лопатных винта.

В настоящее время ведется работа по изучению номеров на деталях самолета для выяснения типа воздушного судна и летчика, который пилотировал на нем. Поисковиками также обнаружено место падения самолета на территории РИ в лесном массиве, около с.п. Сагопши, на котором пилотировал летчик Тарабан Василий Евгеньевич, пропавший без вести 02.11.1942 году.

По некоторым данным пилот, не вернувшийся после выполнения боевого задания, сумел раненым выпрыгнуть из горящего самолета, и после долгого лечения в военных госпиталях сумел вернуться в боевой строй. Основные детали самолета штурмовика были сборщиками металлолома унесены, а мелкие алюминиевые фрагменты доставлены в музей «Память поколений» поискового отряда «Малгобек».

23 апреля поисковый отряд «Малгобек» при содействие регионального отделения политической партии «Единая Россия» организовали поход памяти с участием учащихся школ Малгобекского района к месту падения самолета штурмовика, установили информационный шит и провели Урок памяти и мужества на местах падения обоих самолетов.

При реализации межрегионального проекта «Горящее небо Кавказа» будут установлены памятные знаки и созданы образовательно-памятные туристические маршруты. По завершению майских праздников поисковые работы будут продолжены в рамках Всероссийской акции «Вахта памяти – 2022»".

 

Увеличенный фрагмент приведённого выше фото с найденными в том числе элементами конструкции самолёта:

 

 

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://vk.com/poisk_dolina?w=wall-59471893_17481 :

"Поисковики установили имя пропавшего 80 лет назад летчика. Идёт поиск родственников!

Поисковики отряда «Скиф-Сокол» «Поисковой экспедиции «Долина» нашли самолёт Лагг-3 и установили имя пропавшего в 1942 году без вести летчика. 80 лет назад он не вернулся с боевого задания.

 Комментирует поисковик отряда «Скиф-Сокол», специалист по авиапоиску Андрей Хитущенко:

«Когда-то давно в руки попали донесения разведки 154-й бригады морской пехоты, в которых говорилось о том, что в районе Старовских бараков Старорусского района был обнаружен наш самолёт, севший на вынужденную посадку. В кабине был обнаружен погибший пилот. Разведчики похоронили его рядом с самолётом. Несколько лет мы пытались организовать туда экспедицию, но только сейчас звёзды сошлись.
8 км непростого пути с рюкзаками по заболоченному лесу, просекам, с форсированием речки - шли целый день.
Мы нашли этот самолёт!!! Легенда подтвердилась!»

Поисковикам удалось установить имя летчика. Им оказался сержант Харламов Василий Тимофеевич, 1919г рождения. Василий Тимофеевич проходил службу в 295 ИАП и с апреля 1942 года числился пропавшим без вести.

 ИДЁТ ПОИСК РОДСТЕННИКОВ!
Сержант Харламов Василий Тимофеевич, 1919г рождения. 295 ИАП.
Место рождения: Тульская обл., Дедиловский р-н, дер. Качан.
(Отец, Харламов Тимофей Андреевич )
Числится Пропавшим без вести с 1.04.1942г.".

По указанной выше ссылке см.фото, в том числе - лётчика В.Ф.Харламова.

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12415/ :

" Поисковики Карелии повели церемонию захоронения советского военного летчика, который погиб в июле 1941 года

В поселке Пряжа прошла торжественная церемония прощания и захоронения советского военного летчика, который погиб в июле 1941 года.

О предполагаем месте крушения военного самолета времен Великой Отечественной войны сообщили местные жители. Затем эта информация подтвердилась при изучении дневников, нашего земляка, поисковика, педагога, создателя поискового отряда «По следам погибших самолетов» - Виктора Ивановича Дворецкого.

Поисковая экспедиция проходила с 2019 по 2021 год вблизи деревни Салменица Пряжинского района. В ней принимали участие поисковые отряды КРОО «Союз поисковых отрядов Карелии»: «Медведи им. Героя Советского Союза Петра Тикиляйнена», «По следам погибших самолетов», а также поисковый отряд «Совесть», энтузиасты интерент-ресурса «Военный альбом».

В ходе архивных и полевых поисковых работ было установлено, что обнаружены фрагменты самолета АНТ-40 (СБ-2) – советского скоростного фронтового бомбардировщика 72-го скоростного бомбардировочного авиационного полка, базировавшегося на аэродромах Бесовец и Гирвас. Самолет неоднократно ремонтировался и перекрашивался. Предположительно, самолет вылетел на боевое задание в июле 1941 года в направлении Большие Горы-Видлица Олонецкого района. В результате воздушного боя самолет был сбит противником в 2 километрах южнее Салменицы, потерпел крушение в чаще леса. Экипаж погиб вместе с самолетом.

На месте падения самолета поисковики обнаружены останки лётчика, фрагменты летнего лётного комбинезона с погонами младшего лейтенанта. В настоящее время ведется работа по установлению имени погибшего советского летчика, работа с архивами продолжается. А один из двигателей данного самолета установлен во дворе Центра творчества детей и молодежи поселка Пряжи.

Благодаря работе поисковиков военный летчик был захоронен по христианскому обычаю с воинскими и духовными почестями в местечке «Площадка - 8 км» на воинском мемориале «Крыло»".

И отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12433/ :

" В Карелии поисковики провели церемонию прощания с летчиком, погибшим в воздушном бою летом 1941 года

6 мая в п. Пряжа состоялась церемония прощания с останками советского летчика, погибшего в воздушном бою летом 1941 года. Работы по самолёту были инициированы командой ВА-ПОИСК осенью 2017 года. Это был один из членов экипажа бомбардировщика СБ.

На церемонии присутствовали члены карельских поисковых отрядов (СОВЕСТЬ, ФЕНИКС, МЕДВЕДИ, ПО СЛЕДАМ ПОГИБШИХ САМОЛЁТОВ), реконструкторы, летчики одной из эскадрилий базирующихся в Карелии, представители администрации Пряжинского района, местные жители. Батюшка провел отпевание погибшего летчика. Пока он ещё числится неизвестным, но ведется работа в архивах по установлению его данных".

 

Тема на форуме по этому найденному самолёту - 

 

Изменено 11 мая, 2022 пользователем Бортстрелок

[Бортстрелок 875]

Информация из комментариев новости отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49144 :

"Алексей Земсков

А я в Минводский краеведческий музей направлял в январе 2022 запросы по поиску родных лётчика, совершившего таран с "вкусной" фамилией Ковбаса. Никто не соизволил ответить!

 

 

НравитсяПоказать список оценивших

сегодня в 6:55

Поделиться

Андрей Бекичев

Уважаемый Алексей! Запросы по прояснению судеб и поиску родственников воинов мы рекомендуем делать представителям Поискового движения России в Ставропольском крае.
Контактные телефоны: +7-961-460-37-53 Касмынин Григорий Афанасьевич, +7-928-350-92-89 Бекичев Андрей Васильевич

 

 

НравитсяПоказать список оценивших

четыре часа назад

Поделиться

Андрей Бекичев

По поиску родных лётчика информируем: родные найдены. останки героя доставлены на его малую родину в село Нижняя Александровка, церемония захоронения назначена на 22 июня 2022 года".

 

 

Нравитс

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12448/ :

" Поисковики Владимирской области помогли установить место падения военного самолета в годы Великой Отечественной войны

В день Победы, 9 мая прошло ещё одно знаменательное событие, которое стало возможно благодаря изучению действий и потерь ВВС Красной Армии в годы Великой Отечественной войны на современной территории Владимирской области.

Могилу своего отца, лётчика 7-го тяжёлого бомбардировочного авиационного полка 40-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии, лейтенанта Прокофьева Константина Петровича впервые в жизни посетила его дочь — Неклюдова Юлия Константиновна, а также его внук Неклюдов Константин Вадимович и правнучка Неклюдова Юлия Геннадьевна.

Константин Петрович трагически погиб в авиационной катастрофе самолёта ДБ-3А у деревни Абрамово Меленковского района Владимирской (тогда — Ивановской) области 20 января 1942 года. 24 февраля 1942 года за проявленный героизм он был награждён орденом «Красное Знамя», но уже не смог его получить. Для своих родных он долгих 80 лет оставался пропавшим без вести…

Несколько лет назад, благодаря архивно-исследовательской работе поисковиков отряда «Небо Родины» (г. Владимир) были установлены имена погибших в авиационной катастрофе у д. Абрамово лётчиков, частично были восстановлены события, предшествующие этой трагедии, а на безымянной могиле, благодаря неравнодушию администрации и жителей Папулинского сельского поселения, появился новый памятник с именами героев — лётчика Прокофьева и штурмана Кукарских.

Узнать о месте погребения своего отца Юлия Константиновна смогла благодаря обращению к координатору всероссийского проекта «Судьба солдата» Ларисе Валуховой, которая, как оказалось, проживает в одном селе Ростовской области с родными героя.

Общественная организация благодарит поисковиков отряда «Сыны Отечества» и администрацию Папулинского сельского поселения Меленковского района Владимирской области за тёплый приём и проведённые мероприятия с родственниками лейтенанта Прокофьева".

 

Здесь - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49182 - тот же текст (но не полностью), зато больше иллюстраций. 

 

[Бортстрелок 875]

В 28.04.2022 в 19:20, Бортстрелок сказал:

В дальнейшее продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12358/ :

" В Республике Ингушетия завершился весенний этап поисковой экспедиции ... ".

В дальнейшее продолжение темы отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12453/ :

" ...  До Дня Победы 9 мая поисковики поискового отряда «Малгобек» также успели поработать в рамках межрегионального проекта «Горящее небо Кавказа». В апреле вместе с поисковым отрядом «Курган» (Нижний Новгород) и «Кавказ» (Республика Дагестан) были проведены поисковые работы на месте падения самолета в лесном массиве с.п.Сагопши РИ. По проведенной работе, поисковики установили, что самолетом управлял Тарабан Василий Евгеньевич. На месте падения самолета, поисковики установили памятно – информационный щит со сведениями о летчике и его боевом пути, создали новый экскурсионный маршрут для учащихся школ из близлежащих населенных пунктов.

Вместе с поисковиками поисковых отрядов «Курган» и «Кавказ» поисковики Ингушетии нашли и облагородили еще одно памятное место, где похоронены летчики 4 воздушной армии, оборонявшей небо Кавказа".

[Бортстрелок 875]

В 11.05.2022 в 17:55, Бортстрелок сказал:

Информация из комментариев новости отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49144 :

"Алексей Земсков

А я в Минводский краеведческий музей направлял в январе 2022 запросы по поиску родных лётчика, совершившего таран с "вкусной" фамилией Ковбаса. Никто не соизволил ответить!

 

 

НравитсяПоказать список оценивших

сегодня в 6:55

Поделиться

 

Андрей Бекичев

Уважаемый Алексей! Запросы по прояснению судеб и поиску родственников воинов мы рекомендуем делать представителям Поискового движения России в Ставропольском крае.
Контактные телефоны: +7-961-460-37-53 Касмынин Григорий Афанасьевич, +7-928-350-92-89 Бекичев Андрей Васильевич

 

 

НравитсяПоказать список оценивших

четыре часа назад

Поделиться

Андрей Бекичев

По поиску родных лётчика информируем: родные найдены. останки героя доставлены на его малую родину в село Нижняя Александровка, церемония захоронения назначена на 22 июня 2022 года".

 

 

Нравитс

В продолжение темы - отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49340 ;

"Делегация Ставропольского края доставила из Курска останки двух своих земляков, летчика Василия Колбасы и пехотинца Капитона Котова

Делегация Ставропольского края в лице Председателя Совета Ставропольского регионального отделения «Поисковое движение России» Григория Касмынина и заместителя председателя Комитета по культуре администрации Минераловодского городского округа Антона Малых доставила из Курска останки двух своих земляков летчика Василия Колбасы и пехотинца Капитона Котова.

Останки Капитона Котова доставлены в Новоалександровск, останки летчика Василия Колбасы – в село Нижняя Александровка Минераловодского района Ставропольского края.

В ближайшее время останки героев будут торжественно захоронены с воинскими и гражданскими почестями". 

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://vk.com/leningradregpoisk?w=wall-81349744_3599 :

"Еще в 2006 г. поисковым отрядом «Стяг» г. Кириши в р-не ручьях Неваж Кировский район Ленинградской области было обнаружено место падения советского истребителя Ла-5. При отработке воронки были обнаружены останки летчика. Личность летчика не установлена, подробности не известны, возможно, документы истлели. Сегодня этого уже не установить, т.к. п/о «Стяг» существовал лишь 2 года. Обнаружены обломки двигателя самолета (головки цилиндров) на которых был продублирован номер мотора М-82 № 6502135.
В августе 2008 года поисковым отрядом « Небо Ленинграда » также самостоятельно найдено место падения этого самолета. При отработке воронки обнаружены частичные останки летчика. Найден двигатель М-82. Номер не установлен.
В марте 2009 года поисковым отрядом « Небо Ленинграда » проведены работы по извлечению мотора самолета, однако извлечь двигатель из воронки не удалось. 2 марта 2009 года на одном из агрегатов мотора обнаружен номер: 658213.
Останки неизвестного погибшего летчика были похоронены 31 августа 2008 года на мемориале « Новая Малукса » Кировского района, Ленинградской области в братской могиле.
В 2020 г. Ильёй Геннадьевичем Прокофьевым – специалистом Всероссийского информационного поискового центра установлено: Ла-5 № 37210741 с мотором М-82 № 65021350 из состава 254 ИАП 269 ИАД 14 ВА, не вернулся с боевого задания 23 марта 1943 года сержант Перевозников Алексей Петрович.
Данный номер очень походил на номер, обнаруженный на фрагментах двигателя Ла-5 из р-на Неважа, однако для подтверждения версии, что именно Перевозников А. П. погиб на этом самолете требовалось, найти полный номер.
Через некоторое время Халамовым Е. Е., командиром п/о «Небо Ленинграда» г. Кириши на сайте « Память народа » был обнаружен Журнал боевых действий 254 ИАП, в котором описаны обстоятельства потери самолета сержанта Перевозникова.
Согласно журнала боевых действий 254-го ИАП: 23.03.1943 г. 9:00 - 09:58 4 Ла-5 Михайлин, Жиляков, Комиссаров, Перевозников сопровождали Ил-2 в район Вороново. Задание выполнено. Встреча с противником была. После выполнения задания на обратном маршруте в районе отметки 55,4 Сараи на высоте 2000-2500 метров заметил штопорящий Ла-5 и выходящий из атаки самолет противника. Тип не установлен. Не вернулся с задания сержант Перевозников. Предположительно подбит. В районе Вороново интенсивно обстреляны ОЗА. Капитан Михайлин вернулся (09:10) – отказало давление шасси. Из телеграммы ХРОМ: в период 9:30 – 09:45 сбит один Ме-109, который упал восточнее 12-15 км. озера Каменное. Предположительно Ме-109 сбит не вернувшимся с задания сержантом Перевозниковым.
Таким образом, место пропажи сержанта Перевозникова точно сходилось с местом обнаружения неизвестного Ла-5. В данном случае уже 99% было за, то, что похороненный в Малуксе в августе 2008 г. неизвестный летчик – сержант Перевозников.
1-2 мая 2022 г. на место падения с твердым намерением уточнить номер двигателя самолета, выдвинулись поисковики отрядов: «Мужество, Героизм и Воля» г. Новосибирск, «Небо Ленинграда» г. Кириши, «Волховский фронт» г. Кириши.
Работа предстояла не из легких. До места падения самолета 7,5 км. пешком от д. Гороховец, Киришского района по лесной дороге в сторону станции Погостье Кировского района, а потом столько же обратно. Плюс надо было нести материалы – помпы, лебедки, бензин и т.д. Здесь помог Е. Куприянов из «Волховского фронта». Он на собственном каракате, завез все необходимое оборудование, остальные шли налегке.
Два дня шла отработка воронки, грунт оползал, обваливался, приходилось выкидывать все новые и новые кубометры «чачи», но к вечеру второго дня все же удалось обкопать двигатель и попытаться извлечь его лебедкой. Однако, это не удалось. Двигатель от сильного удара, буквально впечатался в грунт. После неудачи решили внимательно осмотреть двигатель в яме. И вот! На головке находим номер: 65021350! Точно такой же номер видим на двух поршнях, после зачистки их электрической корщеткой. ДА! Это Перевозников! Теперь уже 100 % Сил, на продолжение работы уже не было… Уставшие, но довольные результатом, вечером 2 мая мы выходили в деревню уже в полной темноте.
Двигатель оставили на лебедке. В ближайшее время мы к нему вернемся, и он пополнит собой экспозицию Киришского историко-краеведческого музея.
Изучив документы на сайте ОБД-мемориал, мы узнали, что: Алексей Петрович Перевозников 1923 г.р. Уроженец Тамбовской области, Хоботовского района, с. Жидиловка. Был призван Чугуевским РВК. А семья летчика проживала в г. Мичуринск, той же области.
3 мая обратились к председателю регионального Совета ООД «Поисковое движение России» в Тамбовской области Елене Геннадьевне Валатиной, с просьбой о розыске родственников. А уже на следующий день Елена Геннадьевна позвонила и радостно сообщила, что родственники найдены! Летчика ждали и искали. Память о нем сохранилась в семье. Он не был женат, детей не имел, но потомки его братьев и сестер сохранили память о нем.
И вот - 8 мая племянница летчика приехала в Новую Малуксу поклониться памяти своего дяди, навсегда оставшегося двадцатилетним. Она привезла фотографии: довоенную в гражданской одежде, фото курсанта Перевозникова из Чугуевской ВАШ, датированное 21 ноября 1941 г. с собственноручным автографом летчика, а также групповое фото, датированное 20 февраля 1942 г.
Так, сержант Перевозников вернулся из боевого вылета спустя 79 лет. В ближайшее время имя Перевозникова Алексея Петровича будет увековечено на отдельной плите на воинском мемориале «Новая Малукса». Вечная Память Герою!". 

По ссылке - ряд фото - как самого лётчика, так и поисковых работ. 

 

Изменено 18 мая, 2022 пользователем Бортстрелок

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49683 - информация от 27.05.2022:

"В Смоленской области проходит Межрегиональный семинар-практикум организаторов авиационного поиска времен Великой Отечественной войны

В Гагаринском районе Смоленской области стартовал Межрегиональный семинар-практикум организаторов авиационного поиска времен Великой Отечественной войны 1941-1945 годов «Небо Родины».

Более 30 поисковиков из Московской, Смоленской, Томской, Псковской, Воронежской, Тверской, Мурманской, Тюменской областей, Республики Татарстан работают на местах падений самолетов, а также проходят мастер-классы на открытом воздухе.

Организаторами выступают: «Поисковое движение России»; Администрация «Гагаринский район» Смоленской области, Всероссийский информационно-поисковый центр, АНО «Научно-исследовательский Центр современной истории», Поисковый отряд «Военная Археология», Поисковый отряд «Рейд»".

 

И в продолжение темы - отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_49743 - информация от 30.05.2022:

"Поисковики Татарстана приняли участие в работе Межрегионального семинара-практикума "Небо Родины" в Смоленской области

В период с 26 по 29 мая 2022 года представители поисковых отрядов «Разведка» (г. Казань), ВПК «Пламя» (с. Рождествено Лаишевского района), «Снежный десант» Гимназии № 139 (г. Казань) приняли участие в работе Межрегионального семинара-практикума организаторов авиационного поиска времен Великой Отечественной войны 1941-1945 годов «Небо Родины», который проходил на территории Гагаринского района Смоленской области.

Кроме поисковиков Татарстана в семинаре принимали участие представители поисковых отрядов из города Москвы, Московской, Смоленской, Томской, Псковской, Воронежской, Тверской, Мурманской, Тюменской областей.

За два дня полевой работы поисковики смогли обследовать места падений трех советских самолетов. В первый рабочей день семинара, все участники работали на месте падения самолета Пе-2, погибшего в районе железнодорожного перегона Серго-Ивановское - Василисино. Специалистам авиа-поиска удалось установить частичные номера обоих моторов самолета и найти останки одного из членов экипажа самолета, который был похоронен местными жителями рядом с железнодорожной веткой, еще в годы Великой Отечественной войны. В настоящее время началась архивно-исследовательская работа по установлению имен и судеб членов экипажа данного самолета.

На второй день семинара специалисты авиационного поиска работали на двух разных местах падений самолетов. Одна группа, обследовала найденные еще несколько лет назад обломки самолета СБ, который упал рядом с границей самого города Гагарин (бывший Гжатск), а вторая (группа представителей из Татарстана) пыталась локализовать место падения еще одного самолета Пе-2, в районе бывшей деревни Казариново. В результате были обнаружены ранее ненайденные обломки самолетов, но найти номерные фрагменты или детали, которые помогли бы установить личности членов экипажей самолетов не удалось.

В один из дней полевой лагерь поисковиков у деревни Власьево посетила глава муниципального образования «Гагаринский район» Смоленской области Полина Викторовна Хомайко, которая высоко оценила работу поисковиков на территории района.

Кроме этого, ежедневно проводились познавательные лекции и презентации, организованные поисковым отрядом «Военная Археология» (г. Москва), историком-исследователем Константином Борисовичем Стрельбицким и специалистами Всероссийского информационно-поискового центра (г. Казань). Также поисковики обменивались опытом работы на местах падений самолетов и архивными исследованиями.

Представители поисковых отрядов из Татарстана, входящие в инициативную группу проекта «Крылья Татарстана», доставили в город Казань небольшие фрагменты самолета Пе-2, которые можно использовать в работе по реставрации и восстановлению самолета, в рамках одноименного проекта.

Организаторами Межрегионального семинара-практикума выступили: Общероссийское общественное движение по увековечению памяти погибших при защите Отечества «Поисковое движение России»; Администрация МО «Гагаринский район» Смоленской области, Всероссийский информационно-поисковый центр (г. Казань), Поисковый отряд «Военная Археология» (г. Москва), Поисковый отряд «Рейд» (г. Гагарин).

Участники семинара выражают искрению благодарность за организацию и проведение семинара главе администрации муниципального образования «Гагаринский район» Смоленской области Полине Викторовне Хомайко, члену координационного Совета ООД «Поисковое движение России» Антону Игоревичу Торгашову, историку-исследователю Константину Борисовичу Стрельбицкому, руководителю поискового отряда «Рейд» Руслану Витальевичу Лукашову.

«Крылья Татарстана» - проект по восстановлению самолета Пе-2 из фрагментов и обломков погибших в Великую Отечественную войну настоящих боевых машин. Выполняется РОМО «Объединение «Отечество» РТ при поддержке Правительства Республики Татарстан и ПАО «Татнефть». Проект «Небо Родины» объединяет информационные, методические и организационные ресурсы участников «Поискового движения России», занимающихся поиском пропавших самолетов".

 

По обеим приведённым выше Интернет-ссылкам см. фотографии поисковых работ и мероприятия в целом.

 

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://forum.rf-poisk.ru/viewtopic.php?f=6&t=824&sid=5b5ab333b2e2de2a67c0021f8ea237bf :

"Самолет Ла-5 в торфянике 7 км Ю-В Ильино,Тверской обл.

В ходе поисковых работ в рамках весенней "Вахты Памяти" 2022г.,ребятами из ПО "Авиапоиск-Надежда",г. Пензы, была проделана большая работа по разведке мест падения отечественных самолетов в годы ВОВ р-не п. Ильино (Западнодвинский р-н Тверской обл.) Ежедневно, ребятам приходилось "наматывать" на свои ноги 15-20 км по пересечённой местности, сухим и заболоченным лесам и полям, шагая по подъёмам и спускам в не ласковую погоду нынешней весны....
Удачным оказался второй день мая, когда нас повел добровольный проводник, Владимир Михайлович. Он вспоминал, что когда то работая на торфянике они нашли самолет. Пытались вытащить его своим экскаватором ,но получилось не очень удачно....Помимо прочего, вытащили большую пушку в кожухе, как ствол автомата ППШ, которую быстро пришлось сдать в милицию ,которая в те времена быстро узнала обо всём....
Идя по дороге и тропе, я понял, что нас ведут к тому месту, где мы были в августе 19г. Не стал огорчать этим проводника и решил послушать новую версию... И как оказалось не зря....Хорошее правило :" Никогда ,не ленись заглянуть на МП, где ты уже был...." В августе 19г. мы много нашли обломков, но они позволили лишь определить тип самолета, как истребитель семейства Лавочкиных Ла-5 , но номера нам тогда не попались....
И вот мы на месте. Другая картина. Нет травы, не отвлекают ягоды черники, на ней и листьев ещё нет....И заговорили наши металлики и закопали лопаты, и большие и малые. И дело пошло.... Результат, тяжелый увесистый ком торфяной грязи, а под нею уж точно обломок мотора....Ребята, есть шанс на номер мотора!...Отмываю грязь с металла в озерце(после работы экскаватора) и ,как по заказу, появляются цифры.... Ребята, есть номер мотора! Мы трудились не зря". 

По ссылке см.фото. 

[Бортстрелок 875]

В 02.05.2022 в 22:30, Бортстрелок сказал:

Отсюда - https://vk.com/poisk_dolina?w=wall-59471893_17481 :

"Поисковики установили имя пропавшего 80 лет назад летчика. Идёт поиск родственников!

Поисковики отряда «Скиф-Сокол» «Поисковой экспедиции «Долина» нашли самолёт Лагг-3 и установили имя пропавшего в 1942 году без вести летчика. 80 лет назад он не вернулся с боевого задания.

 Комментирует поисковик отряда «Скиф-Сокол», специалист по авиапоиску Андрей Хитущенко:

«Когда-то давно в руки попали донесения разведки 154-й бригады морской пехоты, в которых говорилось о том, что в районе Старовских бараков Старорусского района был обнаружен наш самолёт, севший на вынужденную посадку. В кабине был обнаружен погибший пилот. Разведчики похоронили его рядом с самолётом. Несколько лет мы пытались организовать туда экспедицию, но только сейчас звёзды сошлись.
8 км непростого пути с рюкзаками по заболоченному лесу, просекам, с форсированием речки - шли целый день.
Мы нашли этот самолёт!!! Легенда подтвердилась!»

Поисковикам удалось установить имя летчика. Им оказался сержант Харламов Василий Тимофеевич, 1919г рождения. Василий Тимофеевич проходил службу в 295 ИАП и с апреля 1942 года числился пропавшим без вести.

 ИДЁТ ПОИСК РОДСТЕННИКОВ!
Сержант Харламов Василий Тимофеевич, 1919г рождения. 295 ИАП.
Место рождения: Тульская обл., Дедиловский р-н, дер. Качан.
(Отец, Харламов Тимофей Андреевич )
Числится Пропавшим без вести с 1.04.1942г.".

По указанной выше ссылке см.фото, в том числе - лётчика В.Ф.Харламова.

В продолжение того сообщения - отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12636/ :

"Поисковики «Долины» планируют экспедицию на место падения самолёта, чтобы вместе с родственниками погибшего пилота найти место его захоронения

 14.06.2022

•  
• Фото  найденных фрагментов самолёта В.Ф.Харламова - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50142
•  

18 июня в Старорусском районе Новгородской области состоится выезд на место падения самолёта Лагг-3, который был найден поисковиками отрядов «Скиф» и «Сокол» «Поисковой экспедиции «Долина» в ходе весеннего этапа Вахты Памяти.

По номерным деталям самолёта удалось установить имя лётчика. Сержант Харламов Василий Тимофеевич, 1919г рождения, уроженец Тульской области проходил службу 295 ИАП и числился пропавшим без вести с 1.04.1942г.

В кратчайшие сроки поисковикам удалось найти родственников лётчика Харламова, двух его внучатных племянниц, которые долгие годы безуспешно пытались установить судьбу пропавшего на войне предка.

18 июня поисковики вместе с родственниками посетят место падения самолёта и осуществят поиск останков погибшего пилота".

Изменено 15 июня, 2022 пользователем Бортстрелок

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50129 :

"Московские, Рязанские и Владимирские поисковики провели работы на месте падения самолёта УИл-2

На территории Щёлковского городского округа Московской области в период с 10 по 13 июня силами поисковых отрядов из Москвы, Московской, Рязанской и Владимирской области проведены работы на месте падения самолёта УИл-2 из 1-й учебно-тренировочной авиационной эскадрильи 3-й запасной авиабригады Московского военного округа.

В результате поисковых мерорриятий на глубине до 5 метров обнаружены части разрушенной конструкции самолета и фрагментарные останки экипажа. Место падения подтверждено номерами мотора на фрагменте редуктора винта - 4584628.

Именно с таким номером мотора АМ-38 был списан самолет под управлением младших лейтенантов Александра Гончаренко и Сергея Герцева. Основная масса обломков, предположительно, находится на глубине более 6 метров в достаточно сложном по своему составу грунте.

Работы на месте падения будут продолжены после подготовки технического обеспечения подъема обломков с большой глубины ".

 

По ссылке - фотографии (в том числе - найденных фрагментов самолёта, из них один - "номерной") и весьма любопытный первый комментарий. 

[Бортстрелок 875]

Краткая информация отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50169 :

" Активисты Гуманитарной миссии #МЫВМЕСТЕ благоустроили ещё одно захоронение

15 июня было завершено благоустройство воинского захоронения в селе Мариновка. Памятник и мемориальные таблички были очищены и покрашены, переложена клумба и приведена в порядок территория вокруг. Это уже третий объект. Сегодня работы будут проводиться уже Дмитровском поселении. ".

Вчерашние фото - по ссылке, а в тамошних комментариях - прежний вид того захоронения советских военных лётчиков с хорошо читающимся текстом таблички на памятнике:

 

 

 

[linnet 2781]

Хорошо бы место поточнее указать... 

http://www.pobeda1945.su/burial/6233

А вот на карте захоронений Памяти народа не нашел.

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://рф-поиск.рф/news/12659/ :

"Поисковики отряда «Обелиск» обследовали место гибели штурмовика Ил-2

Место гибели штурмовика Ил-2 обследовали поисковики отряда «Обелиск» в Темкинском районе Смоленской области.

«Модель самолета установлена по найденным характерным деталям: в ходе работ из земли были извлечены фрагменты обшивки с сохранившейся заводской краской, обломки бронекапсулы, различные узлы управления, части трубопроводов, электропроводка, детали мотора. На одном мы обнаружили шильду с номером боевой машины, также был найден обломок с номером двигателя», - рассказал командир отряда «Обелиск» Михаил Поляков.

Поисковики надеются, что на основании найденных номеров удастся установить обстоятельства последнего боя и судьбу летчика. Исследовательская работа будет продолжена в Центральном архиве Министерства Обороны".

 

Фотографии поднятых фрагментов самолёта (в том числе - "номерные") см.здесь - https://vk.com/club68297775?w=wall-68297775_581%2Fall 

Текст оттуда же:

" С 10 по 13 июня 2022 г.в Тёмкинском р-не Смоленской области отряд "Обелиск" (г. Москва) провел поисковые работы на месте падения самолёта времен Великой Отечественной войны.
По найденным характерным деталям установлена модель самолёта - штурмовик Ил-2. В ходе работ из земли были извлечены фрагменты обшивки самолёта, на которых местами сохранилась заводская краска, силовые элементы, фрагменты бронекапсулы, различные узлы управления, куски трубопроводов, элементы электропроводки, детали мотора. Мотор штурмовика при падении был разбит на множество частей.
При раскопках на одном из лючков удалось обнаружить шильду с номером самолёта, а на обломке одной из деталей моторной группы номер двигателя.
В настоящее время ведётся работа по установлению фамилии летчика и обстоятельств гибели штурмовика".

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Бортстрелок

[Бортстрелок 875]

В продолжение предыдущего сообщения темы - отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50212 :

"Поисковики отряда «Обелиск» обследовали место гибели штурмовика Ил-2

Место гибели штурмовика Ил-2 обследовали поисковики отряда «Обелиск» в Темкинском районе Смоленской области. «Модель самолета установлена по найденным характерным деталям: в ходе работ из земли были извлечены фрагменты обшивки с сохранившейся заводской краской, обломки бронекапсулы, различные узлы управления, части трубопроводов, электропроводка, детали мотора, - рассказал командир отряда «Обелиск» Михаил Поляков, - на одном мы обнаружили шильду с номером боевой машины, также был найден обломок с номером двигателя».

Поисковики надеются, что на основании найденных номеров удастся установить обстоятельства последнего боя и судьбу летчика. Исследовательская работа будет продолжена в Центральном архиве Министерства Обороны".

По ссылке см.др. фотографии поднятых фрагментов самолёта (в том числе - "номерные").

[Бортстрелок 875]

Отсюда - https://www.aviaport.ru/digest/2022/06/10/721389.html :

"НА МЕСТЕ ПАДЕНИЯ САМОЛЕТА "АЭРОКОБРА" В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ УСТАНОВЛЕН ПАМЯТНЫЙ ЗНАК

В Красноярском крае состоялась церемония установки памятного знака на месте падения истребителя "Аэрокобра" на воздушной трассе "Аляска-Сибирь". Знак посвящен летчику Георгию Самарцеву. Об этом 10 июня сообщили в пресс-службе Красноярского краевого отделения Русского географического общество.

В селе Большой Балчуг Сухобузимского района Красноярского края был установлен знак в память о летчике Георгии Самарцеве. 29 марта 1944 года он погиб при перегоне истребителя "Аэрокобра" по трассе "Аляска - Сибирь".

В РГО рассказали, что командир звена 5 перегоночного авиаполка старший лейтенант Самарцев перегонял самолет из Киренска в Красноярск. Самолет разбился, летчик был похоронен на месте падения самолета. Его захоронение было утрачено.

С 2013 по 2016 год прошли несколько экспедиций на месте бывшей деревни Глубокий ручей. Поисковики обнаружили обломки истребителя.

Также в 2022 году при поддержке ГХК и администрации Железногорска провели дополнительные работы. В итоге был установлен памятный знак на месте авиакатастрофы.

В рамках мероприятия состоялся торжественный митинг с отданием воинских почестей с участием родных и близких, военнослужащих, росгвардейцев, курсантов Сибирской-пожарно-спасательной академии ГПС МЧС России, школьников филиала Кононовской школы, а также приглашенных гостей. Также было организовано возложение венков и отдание воинских почестей на могиле еще одного советского летчика "Алсиба", старшего лейтенанта Василия Мошкея.

Ранее сообщалось, что легендарный самолет "Дуглас" из Красноярского края на 1,5 года уехал в Новосибирск на реставрацию, РГО показало ход его ремонта".

[Бортстрелок 875]

имого сообщества — войдите в аккаунт и подпишитесь на него.

ЗарегистрироватьсяВойти

Поисковое движение России

сегодня в 15:45

 

Подписаться

 

 Поисковики Татарстана обследовали место падения самолёта Пе-3бис

В период с 11 по 19 июня инициативной группой проекта «Крылья Татарстана» из представителей поисковых отрядов «Разведка» и «Бентос» Общественной организации «Объединение «Отечество» Республики Татарстан совместно с представителями поискового отряда «Икар» (г. Мурманск, Владимир Чернышев) и аквалангистами мурманского дайвинг-клуба (Игорь и Андрей Пустоваловы, Евгений Решетов) было обследовано место падения самолета Пе-3бис из состава 95-го истребительного авиационного полка Особой морской авиагруппы ВВС СФ, пропавшего без вести при перелете с аэродрома Ваега (г. Североморск Мурманской области) на аэродром Ягодник (г. Архангельск) 8 мая 1943 года.

На предположительное место падения самолета указал один из жителей села Варзуга Терского района Мурманской области в марте 2022 года, когда поисковики Татарстана проводили работы по эвакуации обломков другого самолета Пе-3, погибшего в этот же день, при этом же перелете.

Экипаж погибшего самолета в составе летчика, младшего лейтенанта Свириденко Ивана Ермолаевича, штурмана, младшего лейтенанта Лудцева Степана Федоровича, механика по радио, старшего техника-лейтенанта Бойцова Ивана Николаевича, и авиамеханика старшего, техника-лейтенанта Грудина Василия Александровича были изначально захоронены 5 июня 1958 года захоронены в поселке Краснощелье Ловозерского района Мурманской области, а 7 сентября 1967 года их торжественно перезахоронили в центральном поселке района Ловозеро, на берегу реки Вирма.

Первоначально место падения удалось найти охотникам из села Варзуга в мае 1947 года. Тогда было обнаружено тело одного погибшего члена экипажа, и перевезено в село Варзуга и похоронено на сельском погосте (Успенское кладбище). У погибшего были обнаружены орден Красной Звезды и документы на имя старшего авиамеханика 2-й АЭ, старшего техника-лейтенанта Ивана Михайловича Дробного. В 1982 году, на сельском кладбище были захоронены останки еще одного члена экипажа, тоже доставленного охотниками с этого же самолета. Имя погибшего установить не удалось.

После этого, в 1983 году на месте падения самолета побывали военнослужащие ВВС Северного флота под руководством полковника Владилена Алексеевича Бондаренко (начальник отдела кадров ВВС СФ), который был идейным вдохновителем и создателем музея авиации ВВС СФ в поселке Сафоново Мурманской области. В октябре 1985 года на место падения самолета военнослужащими Северного флота была предпринята еще одна экспедиция, с целью вывести для музея хорошо сохранившийся хвост самолета.

При обследовании были обнаружены еще разрозненные останки членов экипажа самолета, и они так же были доставлены в село Варзугу, а в 1986 году были захоронены в уже существующую братскую могилу. Кроме этого, В.А. Бондаренко была проведена большая архивно-исследовательская работа, благодаря которой удалось установить имена членов экипажа погибшего самолета и находящихся на его борту пассажиров.

Так стало известно, что 8 мая 1943 года погибли:
 летчик 2 АЭ старшина (младший лейтенант с 18.04.43г.) Новиков Иван Никифорович, 1923 г.р.;
 воздушный стрелок-бомбардир 2 АЭ младший лейтенант Соколов Михаил Дмитриевич, 1917 г.р;
 авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Бройтман Цезарь Петрович, 1915 г.р.;
 старший авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Дробный Иван Михайлович, 1918 г.р.
Кроме этого на борту самолета находился заместитель командира 2 АЭ по политчасти, капитан Стерин Григорий Абрамович 1915 г.р. Это удалось выяснить В.А. Бондаренко при переписке с ветеранами 95-го ИАП и проведении архивно-исследовательской работы.
Так как, изначально, в соответствии с оперативной сводкой штаба ВВС СФ, капитан Г.А. Стерин значился пропавшим без вести в составе экипажа старшины Свириденко, который разился у Бабозера.

В результате проведенных поисковых работ на месте падения самолета в этот раз, поисковиками Татарстана и Мурманской области помимо многочисленных обломков и фрагментов самолета, которые в последствии будут использованы в проекте «Крылья Татарстана» по восстановлению и реставрации в Казани самолета Пе-2, были обнаружены останки еще одного члена экипажа самолета, не найденного ранее. При погибшем были обнаружены личные вещи, истлевший партийный билет и медаль «За боевые заслуги», которой в мае 1942 года был награжден Цезарь Петрович Бройтман.

Останки погибшего и личные вещи, были переданы поисковиками руководителю проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» Александру Борисовичу Комарову (п.Умба) для дальнейшего захоронения, по согласованию с администрацией Терского района Мурманской области в селе Варзуга, где похоронены останки других членов экипажа погибшего самолета.
обследовали риморского района Архангельской области (а это по прямой 290 километров, через всё Белое море) появилась братская могила экипажа данного самолета. Воинское захоронение было паспортизировано и в учетной карточке указаны имена погибших.

В 2021 году инициативной группой проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» (пос. Умба Терский район Мурманской области) уничтоженное воинское захоронение на Успенском кладбище в селе Варзуга, было восстановлено. Причем, на могилу был установлен именно тот бетонный обелиск с красной звездой, который возвышался над ней ранее, и находился поваленным рядом со старой могилой.

Тем самым, после проведения торжественно-траурной церемонии захоронения останков старшего техника-лейтенанта Ц.П. Бройтмана в селе Варзуга, поисковикам совместно с местными органными власти и военного управления, еще придётся привести в соответствие, документы учета воинских захоронений, как в самой Варзуге, так и в поселке Катунино Архангельской области.

Данная экспедиция проводилась в рамках двух проектов авиационной направленности «Небо Родины» и «Крылья Татарстана».

#ПоисковикиРФ #НебоРодины

 

 

 

 

 

 

 

 

 

67

Нравится

 

8

Показать список поделившихся

1K

 

Автор ограничил возможность комментирования

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50237 :

"

имого сообщества — войдите в аккаунт и подпишитесь на него.

ЗарегистрироватьсяВойти

Поисковое движение России

сегодня в 15:45

 

Подписаться

 

 Поисковики Татарстана обследовали место падения самолёта Пе-3бис

В период с 11 по 19 июня инициативной группой проекта «Крылья Татарстана» из представителей поисковых отрядов «Разведка» и «Бентос» Общественной организации «Объединение «Отечество» Республики Татарстан совместно с представителями поискового отряда «Икар» (г. Мурманск, Владимир Чернышев) и аквалангистами мурманского дайвинг-клуба (Игорь и Андрей Пустоваловы, Евгений Решетов) было обследовано место падения самолета Пе-3бис из состава 95-го истребительного авиационного полка Особой морской авиагруппы ВВС СФ, пропавшего без вести при перелете с аэродрома Ваега (г. Североморск Мурманской области) на аэродром Ягодник (г. Архангельск) 8 мая 1943 года.

На предположительное место падения самолета указал один из жителей села Варзуга Терского района Мурманской области в марте 2022 года, когда поисковики Татарстана проводили работы по эвакуации обломков другого самолета Пе-3, погибшего в этот же день, при этом же перелете.

Экипаж погибшего самолета в составе летчика, младшего лейтенанта Свириденко Ивана Ермолаевича, штурмана, младшего лейтенанта Лудцева Степана Федоровича, механика по радио, старшего техника-лейтенанта Бойцова Ивана Николаевича, и авиамеханика старшего, техника-лейтенанта Грудина Василия Александровича были изначально захоронены 5 июня 1958 года захоронены в поселке Краснощелье Ловозерского района Мурманской области, а 7 сентября 1967 года их торжественно перезахоронили в центральном поселке района Ловозеро, на берегу реки Вирма.

Первоначально место падения удалось найти охотникам из села Варзуга в мае 1947 года. Тогда было обнаружено тело одного погибшего члена экипажа, и перевезено в село Варзуга и похоронено на сельском погосте (Успенское кладбище). У погибшего были обнаружены орден Красной Звезды и документы на имя старшего авиамеханика 2-й АЭ, старшего техника-лейтенанта Ивана Михайловича Дробного. В 1982 году, на сельском кладбище были захоронены останки еще одного члена экипажа, тоже доставленного охотниками с этого же самолета. Имя погибшего установить не удалось.

После этого, в 1983 году на месте падения самолета побывали военнослужащие ВВС Северного флота под руководством полковника Владилена Алексеевича Бондаренко (начальник отдела кадров ВВС СФ), который был идейным вдохновителем и создателем музея авиации ВВС СФ в поселке Сафоново Мурманской области. В октябре 1985 года на место падения самолета военнослужащими Северного флота была предпринята еще одна экспедиция, с целью вывести для музея хорошо сохранившийся хвост самолета.

При обследовании были обнаружены еще разрозненные останки членов экипажа самолета, и они так же были доставлены в село Варзугу, а в 1986 году были захоронены в уже существующую братскую могилу. Кроме этого, В.А. Бондаренко была проведена большая архивно-исследовательская работа, благодаря которой удалось установить имена членов экипажа погибшего самолета и находящихся на его борту пассажиров.

Так стало известно, что 8 мая 1943 года погибли:
 летчик 2 АЭ старшина (младший лейтенант с 18.04.43г.) Новиков Иван Никифорович, 1923 г.р.;
 воздушный стрелок-бомбардир 2 АЭ младший лейтенант Соколов Михаил Дмитриевич, 1917 г.р;
 авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Бройтман Цезарь Петрович, 1915 г.р.;
 старший авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Дробный Иван Михайлович, 1918 г.р.
Кроме этого на борту самолета находился заместитель командира 2 АЭ по политчасти, капитан Стерин Григорий Абрамович 1915 г.р. Это удалось выяснить В.А. Бондаренко при переписке с ветеранами 95-го ИАП и проведении архивно-исследовательской работы.
Так как, изначально, в соответствии с оперативной сводкой штаба ВВС СФ, капитан Г.А. Стерин значился пропавшим без вести в составе экипажа старшины Свириденко, который разился у Бабозера.

В результате проведенных поисковых работ на месте падения самолета в этот раз, поисковиками Татарстана и Мурманской области помимо многочисленных обломков и фрагментов самолета, которые в последствии будут использованы в проекте «Крылья Татарстана» по восстановлению и реставрации в Казани самолета Пе-2, были обнаружены останки еще одного члена экипажа самолета, не найденного ранее. При погибшем были обнаружены личные вещи, истлевший партийный билет и медаль «За боевые заслуги», которой в мае 1942 года был награжден Цезарь Петрович Бройтман.

Останки погибшего и личные вещи, были переданы поисковиками руководителю проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» Александру Борисовичу Комарову (п.Умба) для дальнейшего захоронения, по согласованию с администрацией Терского района Мурманской области в селе Варзуга, где похоронены останки других членов экипажа погибшего самолета.
обследовали риморского района Архангельской области (а это по прямой 290 километров, через всё Белое море) появилась братская могила экипажа данного самолета. Воинское захоронение было паспортизировано и в учетной карточке указаны имена погибших.

В 2021 году инициативной группой проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» (пос. Умба Терский район Мурманской области) уничтоженное воинское захоронение на Успенском кладбище в селе Варзуга, было восстановлено. Причем, на могилу был установлен именно тот бетонный обелиск с красной звездой, который возвышался над ней ранее, и находился поваленным рядом со старой могилой.

Тем самым, после проведения торжественно-траурной церемонии захоронения останков старшего техника-лейтенанта Ц.П. Бройтмана в селе Варзуга, поисковикам совместно с местными органными власти и военного управления, еще придётся привести в соответствие, документы учета воинских захоронений, как в самой Варзуге, так и в поселке Катунино Архангельской области.

Данная экспедиция проводилась в рамках двух проектов авиационной направленности «Небо Родины» и «Крылья Татарстана».

#ПоисковикиРФ #НебоРодины

 

 

 

 

 

 

 

 

 

67

Нравится

 

8

Показать список поделившихся

1K

 

Автор ограничил возможность комментирования

".

[Бортстрелок 875]

Уважаемые коллеги!

Извините, предыдущее сообщение в теме и само как-то "коряво" получилось , и не редактируется никак почему-то... Поэтому оно - "не считается" (Модераторы, его можно - и нужно! - удалить), а читаем его здесь "по-новому"   : 

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_50237 :

" Поисковики Татарстана обследовали место падения самолёта Пе-3бис

В период с 11 по 19 июня инициативной группой проекта «Крылья Татарстана» из представителей поисковых отрядов «Разведка» и «Бентос» Общественной организации «Объединение «Отечество» Республики Татарстан совместно с представителями поискового отряда «Икар» (г. Мурманск, Владимир Чернышев) и аквалангистами мурманского дайвинг-клуба (Игорь и Андрей Пустоваловы, Евгений Решетов) было обследовано место падения самолета Пе-3бис из состава 95-го истребительного авиационного полка Особой морской авиагруппы ВВС СФ, пропавшего без вести при перелете с аэродрома Ваега (г. Североморск Мурманской области) на аэродром Ягодник (г. Архангельск) 8 мая 1943 года.

На предположительное место падения самолета указал один из жителей села Варзуга Терского района Мурманской области в марте 2022 года, когда поисковики Татарстана проводили работы по эвакуации обломков другого самолета Пе-3, погибшего в этот же день, при этом же перелете.

Экипаж погибшего самолета в составе летчика, младшего лейтенанта Свириденко Ивана Ермолаевича, штурмана, младшего лейтенанта Лудцева Степана Федоровича, механика по радио, старшего техника-лейтенанта Бойцова Ивана Николаевича, и авиамеханика старшего, техника-лейтенанта Грудина Василия Александровича были изначально захоронены 5 июня 1958 года захоронены в поселке Краснощелье Ловозерского района Мурманской области, а 7 сентября 1967 года их торжественно перезахоронили в центральном поселке района Ловозеро, на берегу реки Вирма.

Первоначально место падения удалось найти охотникам из села Варзуга в мае 1947 года. Тогда было обнаружено тело одного погибшего члена экипажа, и перевезено в село Варзуга и похоронено на сельском погосте (Успенское кладбище). У погибшего были обнаружены орден Красной Звезды и документы на имя старшего авиамеханика 2-й АЭ, старшего техника-лейтенанта Ивана Михайловича Дробного. В 1982 году, на сельском кладбище были захоронены останки еще одного члена экипажа, тоже доставленного охотниками с этого же самолета. Имя погибшего установить не удалось.

После этого, в 1983 году на месте падения самолета побывали военнослужащие ВВС Северного флота под руководством полковника Владилена Алексеевича Бондаренко (начальник отдела кадров ВВС СФ), который был идейным вдохновителем и создателем музея авиации ВВС СФ в поселке Сафоново Мурманской области. В октябре 1985 года на место падения самолета военнослужащими Северного флота была предпринята еще одна экспедиция, с целью вывести для музея хорошо сохранившийся хвост самолета.

При обследовании были обнаружены еще разрозненные останки членов экипажа самолета, и они так же были доставлены в село Варзугу, а в 1986 году были захоронены в уже существующую братскую могилу. Кроме этого, В.А. Бондаренко была проведена большая архивно-исследовательская работа, благодаря которой удалось установить имена членов экипажа погибшего самолета и находящихся на его борту пассажиров.

Так стало известно, что 8 мая 1943 года погибли:
 летчик 2 АЭ старшина (младший лейтенант с 18.04.43г.) Новиков Иван Никифорович, 1923 г.р.;
 воздушный стрелок-бомбардир 2 АЭ младший лейтенант Соколов Михаил Дмитриевич, 1917 г.р;
 авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Бройтман Цезарь Петрович, 1915 г.р.;
 старший авиамеханик 2 АЭ старший техник-лейтенант Дробный Иван Михайлович, 1918 г.р.
Кроме этого на борту самолета находился заместитель командира 2 АЭ по политчасти, капитан Стерин Григорий Абрамович 1915 г.р. Это удалось выяснить В.А. Бондаренко при переписке с ветеранами 95-го ИАП и проведении архивно-исследовательской работы.
Так как, изначально, в соответствии с оперативной сводкой штаба ВВС СФ, капитан Г.А. Стерин значился пропавшим без вести в составе экипажа старшины Свириденко, который разился у Бабозера.

В результате проведенных поисковых работ на месте падения самолета в этот раз, поисковиками Татарстана и Мурманской области помимо многочисленных обломков и фрагментов самолета, которые в последствии будут использованы в проекте «Крылья Татарстана» по восстановлению и реставрации в Казани самолета Пе-2, были обнаружены останки еще одного члена экипажа самолета, не найденного ранее. При погибшем были обнаружены личные вещи, истлевший партийный билет и медаль «За боевые заслуги», которой в мае 1942 года был награжден Цезарь Петрович Бройтман.

Останки погибшего и личные вещи, были переданы поисковиками руководителю проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» Александру Борисовичу Комарову (п.Умба) для дальнейшего захоронения, по согласованию с администрацией Терского района Мурманской области в селе Варзуга, где похоронены останки других членов экипажа погибшего самолета.
обследовали риморского района Архангельской области (а это по прямой 290 километров, через всё Белое море) появилась братская могила экипажа данного самолета. Воинское захоронение было паспортизировано и в учетной карточке указаны имена погибших.

В 2021 году инициативной группой проекта «Историко-этнографический комплекс тоня Тетрина. Реконструкция поморской тони» (пос. Умба Терский район Мурманской области) уничтоженное воинское захоронение на Успенском кладбище в селе Варзуга, было восстановлено. Причем, на могилу был установлен именно тот бетонный обелиск с красной звездой, который возвышался над ней ранее, и находился поваленным рядом со старой могилой.

Тем самым, после проведения торжественно-траурной церемонии захоронения останков старшего техника-лейтенанта Ц.П. Бройтмана в селе Варзуга, поисковикам совместно с местными органными власти и военного управления, еще придётся привести в соответствие, документы учета воинских захоронений, как в самой Варзуге, так и в поселке Катунино Архангельской области.

Данная экспедиция проводилась в рамках двух проектов авиационной направленности «Небо Родины» и «Крылья Татарстана»".

 

По приведённой ссылке - см.фотографии, в т.ч. - фрагментов самолёта.