Найденные самолёты и "поднятые" лётчики (информация из Сети)

[Бортстрелок 995]

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_70493&ysclid=mc3k0t0qay873618205 :

"В Московской области состоится открытие памятного знака лётчику Георгию Ивановичу Сухорукову

21 июня в 11:00 на воинском мемориале в деревне Симбухово Наро-Фоминского городского округа состоится открытие памятного знака лётчику, младшему лейтенанту 775 ШАП 231 ШАД Сухорукову Георгию Ивановичу.

Сухоруков Георгий Иванович родился 23 февраля 1916 года в городе Ворошиловград (Луганск). До войны проживал по адресу: город Ворошиловград, ул. Подгорная, 34. В РККА с 1939 года (видимо, поступил в авиационную школу). Призван Саранским ГВК, Мордовская АССР, г. Саранск. Жена Понкратова Клавдия Лукьяновна, на 1942 год проживала в городе Энгельс Саратовской области. Мать - Воронкова Прасковья Ивановна. На 1942 год проживала городе Тимкент Каз АССР.

12 июля 1942 года в районе села Субботино произошла катастрофа штурмовика Ил-2. При выполнении тренировочного полёта звеном на малой высоте погиб пилот, младший лейтенант Сухоруков Георгий Иванович. Его останки были захоронены на кладбище в деревне Симбухово под Наро-Фоминском, но спустя годы могила была утеряна. В районе Симбухово-Субботино были обнаружены фрагменты самолета-штурмовика Ил-2, что подтвердило записи в архивных документах".

 

[Бортстрелок 995]

Отсюда - https://vk.com/aviapoisk_dfo?w=wall208940869_5655&ysclid=mc7utxz3wa446247666 :

"21 июня 1944 г. в 11:25 погиб командир 17-го истребительного авиаполка 7-й истребительной авиадивизии ВВС Тихоокеанского флота майор Аксёнов Георгий Максимович.

Его ЛаГГ-3 № 7084 с мотором М-105ПФ № 345-980 во время дневных полётов при учебной атаке бомбардировщиков ДБ-3Ф вошёл в пикирование и на большой скорости с работающим мотором врезался в землю. От места катастрофы останки лётчика отбросило на расстояние 100–150 метров.

Катастрофа произошла в районе деревни Петровка и бухты Суходол.

Вечная память защитникам Дальневосточного неба".

[Бортстрелок 995]

Отсюда - https://vk.com/aviapoisk_dfo?w=wall208940869_5650&ysclid=mc7utxz3wa446247666  :

" Заброшенное много лет захоронение морских авиаторов на кладбище с. Кневичи Артемовского городского округа обрело новые памятники.

Недалеко от входа на кневичанское кладбище находится целый участок захоронений военнослужащих Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота, погибших в 1940-1980 годы. Еще в 2019 году мы обратили внимание на один из памятников в виде металлической пирамиды со звездой. По воспоминаниям вдовы легендарного летчика и директора "Владивосток Авиа" Владимира Сайбеля, Надежды Петровны, здесь были похоронены майор Перервин и капитан Бушев. Проведя архивные исследования, удалось выяснить обстоятельства происшествия.

Весной 1954 года в 49-м минно-торпедном авиаполку ВВС ТОФ произошла катастрофа нового торпедоносца Ту-14Т. 5 марта на аэродроме Кневичи Западные лётчик командир 3-й АЭ майор Перервин Александр Александрович выполнял 3-й самостоятельный полёт по программе переучивания. Оказавшись на высоте 30-40 м около посадочного «Т», при уходе на второй круг лётчик потерял скорость.

Самолёт со сваливанием на крыло ударился о землю и разбился. Вместе с лётчиком погиб и его друг штурман 3-й АЭ капитан Бушев Георгий Терентьевич.

В этом году на связь с нами вышел внук майора Перервина, Дмитрий Евсеев. Он не только помог с вопросами реставрации, но и поделился материалами из семейного архива, которыми мы с его разрешения вскоре опубликуем.

В минувшие выходные на могиле погибших членов экипажа были установлены новые памятники с фотографиями офицеров. Их предоставил неравнодушный житель г. Артема, поисковик и наш коллега Дмитрий Пихурин. Вместе с нами он участвовал в реализации организационных вопросов по установке памятников, а так же в самом процессе реставрации воинского захоронения.

Отдельно хочется отметить, что в мероприятии приняли активное участие воспитанники артемовского детского дома под руководством директора КГКУ «Центр содействия семейному устройству г. Артема» Власовой Натальи Ивановны. Ребята являются участниками «Движения Первых». Они с энтузиазмом включились в процесс установки надмогильных сооружений и заинтересовались историей и поисковой деятельностью. Дмитрий Пихурин рассказал ребятам из "Движения Первых" об истории кневичанского аэроузла, о гибели защитников Отечества, захороненных здесь и о значимости увековечения их памяти.

Теперь имена морских авиаторов не будут забыты. Планируется также установка ограды и стенда с информацией о воинском захоронении. ...".

По ссылке см.фото.

 

[Бортстрелок 995]

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-222147008_728&ysclid=mc98jwt0k6198510261 :

" ...  В процессе подготовки документального фильма о событиях, произошедших на острове Соммерс в 1942 году, пресс-служба Фонда «Люди моря» приняла участие в поисках советского пикирующего бомбардировщика Пе-2 в Тверской области. ... .

Пе-2 («Пешка») — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны, разработанный В. М. Петляковым. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства. Большая скорость позволяла Пе-2 действовать в дневное время суток. Пе-2 активно применялся в частях фронтовой и морской авиации с первых дней Великой Отечественной войны и до её конца, а также в боях с Японией".

По ссылке см. 4-минутный ролик.

[Бортстрелок 995]

Очень условно - сюда (чтобы не открывать новую тему) - отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_70610&ysclid=mcdingj758692300203  :

"Международная онлайн-конференция «Братство народов в борьбе с фашизмом»

28 июня в 11:00 в онлайн-формате пройдёт VI Международная конференции «Братство народов в борьбе с фашизмом». В прямом эфире выступят специалисты по военной истории, архивоведению и источниковедению, руководители и участники поисковых отрядов, общественные деятели с Республик Абхазия, Молдова, Татарстан и Италии, с города Москва, Московской, Саратовской и Нижегородской областей, а также Ставропольского края. ... Подключайтесь 28 июня в 11:00!".

Первая же темы выступления на конференции - "наша": "Советская авиация над перевалами Главного Кавказского хребта в 1942-1943 гг.: цели и задачи, тактика, особенности боевого применения".

Edited June 26 by Бортстрелок

[Бортстрелок 995]

Отсюда - https://vk.com/rfpoisk?w=wall-59603073_70640&ysclid=mckte07b8t743400931 :

"Поисковики провели обследование места падения истребителя Пе-3 бис

Обследование ранее обнаруженного под Наро-Фоминском места падения двухмоторного тяжелого истребителя Пе-3 бис времён Великой Отечественной войны провели участники Наро-Фоминской поисковой экспедиции 2025

В результате поискового выхода, проходившего в рамках проекта «Небо Родины» по характерным узлам и деталям боевой машины, а также технологическим клеймам, участникам экспедиции удалось установить модель и завод изготовитель довольно редкой модификации тяжелого истребителя Пе-3.

Усиленный пушечным вооружением, автоматическими предкрылками и броневой защитой, самолёт Пе-3 бис выпускался на авиационном заводе №39 в Иркутске с апреля 1942 года. За 1942 год завод №39 выпустил 121 Пе-3 бис. Часть самолётов Пе-3 бис была переоборудована в ночные перехватчики. Первые серийные Пе-3 бис (20 единиц) в июне 1942 года поступили на вооружение 9-го ббап. Также двухместные истребители перехватчики, бомбардировщики и фоторазведчик Пе-3 бис применялись в отдельных дальних разведывательных авиационных полках.

Поисковая и архивная работа по установлению причин гибели самолёта, а также судеб экипажа будет продолжена.

В мероприятии приняли участие поисковики из Москвы, Московской и Калужской областей, а также постоянные участники Наро-Фоминской поисковой экспедиции поисковые отряды «БУМЕРАНГ - ДОСААФ» (г. Наро-Фоминск), «Патриот» и «Ополченец".

По ссылке см.фото.