aquadnepr

Борис linnet определил - Ил-4!! 888697 и 888703 по 1943!

203 сообщения в этой теме

Уточняю.

"...в 19:20 ...при возвращении с боевого задания, пройдя в 10-12 км севернее г. Днепропетровска, экипаж вышел к переправе, которая охранялась дивизионом прожекторов и МЗА."

Дальше, как это у нас бывает: до дивизиона довели неправильную информацию о сигналах "Я-свой", они естественно вцепились всеми прожекторами в самолет, пускающий ракеты не того цвета, тот дал несколько очередей по прожекторам. После этого ПВО его сбила (в этот день наша ЗА стреляла еше по полутору десятков Ю-88 и Хе-111, но не одного не сбила).

Не удивляет, что на кладбище лишь три могилы. Самолет разбился, фрагменты тел были разбросаны в разные стороны, количество тел и марку самолета зенитчики определить не смогли. Одно тело было в 100 метрах с нераскрывшимся парашютом.

Я тогда закажу копии документов и пришлю сканы, чтобы можно было хлопотать о надписи на памятнике.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По экипажу у Обуховки заказал 3 страницы ксерокопии. Посмотрел офицеров в картотеке УПК. Есть курсантские фото летчика и штурмана. Тоже заказал копии. Но когда будут, неизвестно.

По обсуждаемому Ил-4.

Смотрел оперативные донесения сентября-октября 1943 года штаба АДД. Часть времени было много вылетов к Днепропетровску, Запорожью, потом южнее - Мелитополь, Джанкой. Были потери Ил-4. Но какие части куда летали и откуда потери, не указано.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Борис! Ждем!

Сами же закрутили процесс оформления этого экипажа для официального увековечивания.

Земград создал тему на Солдате по поиску родственников. http://www.soldat.ru/forum/viewtopic.php?f=86&t=31317

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Народ, есть возможность узнать жив ли еще генерал-полковник дальней авиации Василий Решетников? И как с ним связаться.

http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=6434

http://zador.com.ua/news.php?id=67507&cat=29

"Что было - то было: Вся правда, о войне из первых уст рядовых солдат и боевых генералов!"

........

Вечер добрый! С большим удовольствием пролистал тему!!!

Спасибо ребята за вашу проделанную работу и отчет!!!

Наткнулся на это сообщение выше о Решетникове В.В.

Встречался с ним в прошлом году у него на даче.

Герой - полон сил и энергии, очень занятой подвижный и приятный дед-ветеран!

Нам бы всем до его годков дожить и остаться с таким запалом.

Просто можно позавидовать его энергии и трезвости ума!

Конечно не не остался без автографа в его книги.

Если необходима связь с ним могу помочь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что пообщался с Василием Решетниковым!

Очень заинтересовался Ил-4! Тоже хочет унать чей это самолет и экипаж.

Содействие обеспечено!

Днепропетровским парням передал огромный привет!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если акваднепр прочитал два последних сообщения и молчит, значит онемел от радости. Он про генерал-полковника Василия Решетникова еще в прошлом году все уши прожжжжжужал :)) А если не прочитал - все еще впереди!

Спасибо за хорошие новости!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото курсантские офицеров экипажа, сбитого у Обуховки.

летчик, гв. лейтенант Степанов Василий Прокофьевич

штурман, гв. ст. лейтенант Панащенко Михаил Наумович

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из Ставрополя от племянника пришла фотография воздушного стрелка-радиста гвардии старшины Кирьянова Ивана Григорьевича.

На фото он крайний справа - стоит с планшетом. Дата снимка - 05.11.1941г.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фото курсантские офицеров экипажа, сбитого у Обуховки.

летчик, гв. лейтенант Степанов Василий Прокофьевич

Вера Ивановна, племянница гвардии лейтенанта Степанова Василия Прокофьевича, прислала фотографии командира экипажа Ил-4.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
День добрый всем!

На выходных ездили к нашему бомберу.

Жара, грязь после ливней и тысячи цикад (Челябинский тракторный отдыхает по дицибелам)!

Но самолет восдал старицей за внимание!

Выскочил полный номер одного двигателя 888697

Напомню: второй двигатель - 88870х

Другие деталь позже выложу.

Вернусь к старой теме. Попалась пара близких моторов, почти то, что нужно.

888691

888702

Только не 1, а 7 выбито на одном из моторов. К тому же он вышел из строя.

10 гап 5.8.1943 на самолете Ил-4 №10410/90 авария мотора №8691 вследствие гидроудара в 6 цилиндре при запуске мотора после установки на самолет. В САМ-284 установлено, что погнут шатун 6 цилиндра, побита нижняя часть цилиндра, трещина промежуточной крышки и картера.

Мотор подлежит восстановлению силами мастерских с заменой шатуна, цилиндра и полностью всего картера мотора. Заключение от 7 августа, т.е. САМ-284 была под боком.

На самолет №10410 моторы №8691 и №8702 монтировались после расконсервации с 2 по 6.8.1943.

Конечно не факт, что мотор вернули на этот же самолет и видна нестыковка 1/7. Но уж очень близко все выпало. Надо будет проследить этот самолетик.

13 гбад оп 2 д.3 лл172-173

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел вчера дела 10 гап. Моторы М-88б так и прыгают с самолета на самолет. №8897 после ремонта вроде вернули в полк, но на самолет по 1.10.1943 не поставили, кажется.

На самолет 10410 к мотору 8702 добавили 7901. Этот самолет был потерян в 2.1944 с другими моторами. След по этому самолету прерывается.

В полку был еще один потенциальный мотор - 8704. Он вместе с 8721 стоял 1.10.1943 на самолете 10413.

По журналам боевых действий 10 гап на первый взгляд нет потерь в нужном районе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вижу, Андрей на форуме появился, я сразу вспомнил, что попадалось упоминание еще одного мотора, похожего на 88870х. Помимо 8702 и 8704 из 10 гап, видел 8709 в 17 гап, 4.3.1944 его отправили в ремонт в САМ-138 на самолете 172301 вместе с мотором 7832.

По моторам в 10 гап точно проверить пока не могу, данных с номерами за 1944 год не нашел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще один мотор: №888708 появился в 19 гап дд в июле 1943 года со склада. В той же партии был почти как нужный: 888699. Позже в полк прибыл похожий 889597.

888708 до конца 1943 года не терялся и из полка не уходил.

То же самое в июле 1944 появился 888705 со склада.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел!

Напомню, что были найдены моторы М-88б 888697 и 88870х

фонд 240 гбап (21 дбап, 21 ап дд, 24 гап дд), опись 220900 дело 1 "Приказы по полку 1943 г"

л. 81

Приказ по 21 ап дд от 12.8.1943

...Моторы М-88б №№8703, 8713, 8720, 8724, 8725, 8797 полученные с Гл. склада АДД зачислить в боевой состав полка....

((сразу подумалось, может 8797 опечатка и там 8697?!))

л.106

Приказ по 21 ап дд от 23.9.1943

...Самолет Ил-4 №7919 с моторами М-88б №№8703, 8697 не вернулся с боевого задания 19 сентября 1943 г. с боевого состава полка исключить и списать в расход по книгам учета самолетов и моторов. Основание: Карточка-донесение от 20.9.1943 г.

фонд 240 гбап, опись 220897, дело 5 "Журнал учета летных происшествий 1943-1945 гг"

л.3об-4

24 гбап / 18.9.1943 / боевая потеря / территория противника (Запорожье) /

Самолет: Ил-4 56/7919 предположительно сгорел /

Экипаж: летчик - мл л-т Морозов, штурман - мл л-т Кошик, стр. радист ст с-т Евстратов, в/стрелок - с-т Антонюк - с боевого задания не возвратился. Взлет 21.04, 21.12 установил радиосвязь, 22.25 - прошел линию фронта туда, после чего связь прекратилась/

Описание: Предположительно с-т сбит истребит. пр-ка в районе Цели. По наблюдению экипажа гв. к-на Артемьева в р-не цели в 22.59 произошел сильный взрыв, с последующим языком красного пламени на земле. В то же время в районе цели патрулировал истребитель, который давал длинные и короткие очереди из пулемета/

Выводы -ДРУГИМИ ЧЕРНИЛАМИ: самолет сбит истреб. пр-ка у нас. пунктов Канцерополь Августиновка./

вернулся в часть штурман гв. мл л-т Кошик 21.10.1943/

донесено в штаб оперсводкой №0376 от 19.9.1943 года.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полные данные

гв. мл. л-т Морозов Александр Петрович 1921 г.р.

гв. мл л-т Кошик Аким Амвросиевич 1919 г.р. вернулся в часть 21.10.1943, погиб 25.8.1944

ст с-т Евстратов Дмитрий Иванович 1918 г.р. вернулся в марте 1944, погиб 17.4.1945

с-т Антонюк Федор Степанович 1921 г.р вернулся в часть 8.1.1944

Цель была, очевидно, жд мост у Запорожья

Экипаж Морозова был осветителем цели

Аэродром вылета, очевидно, Батайск.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот из наградных Антонюка 1945 года и Евстратова 1944 года.

На КоЩик наградной перед потерей самолета в сентябре 1943. Больше не нашел.

Получается, что после гибели самолета не вернулся в часть только пилот Морозов. Данных по плену и отмену пропажи без вести не нашел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Борис! Прошло четыре года с первого выезда. Сложилась картина.

Указанный в документах район населенных пунктов Канцерополь-Августиновка,

это примерно посредине между Запорожьем и местом падения в районе села Войсковое.

От Августиновки до Запорожья 18-20км на юг и до Войскового 17-19км на север - сев.-восток.

На фрагменте карты по 1943г. видно место расположения Канцерополя (сейчас с.Широкополье),

Августиновки и района падения самолета в районе Войскового. Зеленая линия - направление

"к земле" на месте падения Ил-4. У Андрея есть снимок немецкой аэрофотосъемки за 01.10.1943г.

на котором видно место удара и разлета железа. Грозился добавить сюда. Еще раз большое спасибо.

Жму руку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стрелок-радист Евстратов Дмитрий Иванович 1918 г.р не погиб в апреле 1945г.

В июле 1945г. награжден медалью "За Отвагу" ( к орденам КЗ и ОВ2).

И похоже, что он в ноябре 1985г. получил юбилейный орден ОВ1 http://www.podvig-naroda.ru/?#id=151168 ... ailManUbil

Нужно уточнить по месту рождения - там Курская-Липецкая области (разобраться в особенностях АТД).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Борис!!! нет слов! низкий поклон за Вашу работу! :?:?:?:?:?

только вчера перебирал фрагменты этого самолета! и на глаза попался кусочек двигателя с номером ..8697!!!! и тут звонок!!

УРА! УРА! УРА!

Анонсированный Романом снимок ганс авиации

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу