Варвар

Приборы с ДБ-3Ф №180105, определение

130 сообщений в этой теме

Лето оказалось не засушливым, воды на месте падения много, работа идет не быстро. Поднята белая шкала, предположительно от вольтмиллиамперметра передатчика РСБ Двина. 

01.jpg

0.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

17.jpg

3.jpg

1.jpg

2.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После чистки стало очевидно, что шкала не от РСБ.

Угол от 0 до 90. Высота от 0 до 12000 метров. Возможно, по этой шкале регулировался шаг винта? Найти бы фотографию или рисунок, которые бы прояснили назначение прибора, на котором стояла такая шкала.

19.jpg

20.jpg

21.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему то кажется что это может быть от какого нибудь прицельного устройства, только мне не знакомого, имею в виду бомбардировочные прицелы, и это не опб 1 и 2, и не нкпб 3 и 7. 

какая то редкая штука попалась)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  В 8/25/2024 в 11:30, Sita сказал:

почему то кажется что это может быть от какого нибудь прицельного устройства, только мне не знакомого, имею в виду бомбардировочные прицелы, и это не опб 1 и 2, и не нкпб 3 и 7. 

какая то редкая штука попалась)

Было такое предположение поначалу, но смущает шкала высоты, рассчитаная аж до 12000 метров, с такой высоты не прицелишься с какой-нибудь приемлемой точностью. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Навестил экипаж в последний день августа, поработал на месте падения. На корпусе прибора сохранилась маркировка ГЭА-50, значит поднят указатель газоанализатора и это остатки магнито-электрического милливольтметра. В соответствии с техническим описанием на карболитовый корпус прибора надет железный экран

12.jpg

15.jpg

5.jpg

6.jpg

11.jpg

9.jpg

10.jpg

7.jpg

8.jpg

1.jpg

0.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отрабатывали маршрут для доставки техники и оборудования на место падения. Почти получилось подъехать непосредственно к воронке, несколько сотен метров осталось. В одном месте забуксовали, крен был хороший, но лебёдка и экипаж справились.

7.jpg

1.jpg

5.jpg

4.jpg

3.jpg

8.jpg

6.jpg

9.jpg

10.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В итоге пришлось разбиться на две группы, одна вернулась на треколе, вторая дошла до места падения.

11.jpg

13.jpg

12.jpg

2.jpg

14.jpg

18.jpg

15.jpg

16.jpg

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трекол машина интересная, вывозит с полной загрузкой и по земле и по воде, но и уход требует соответствующий, обслуживать нужно после каждого выезда, а порой и во время собственно выезда. 

Дошли до воронки на месте падения, сделали необходимые прикидки, обратно вышли пешком, погода была прекрасная, день в целом удался. Видео будет позже.

17.jpg

19.jpg

20.jpg

21.jpg

22.jpg

23.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу