Leo Lozert

Самолеты в районе Нелидово"

137 сообщений в этой теме

 .....3 ДРАЭ  3ВА    шевченко ефим—костенко влад.   --маркин петр иван.        нбз  5.7.42 

 …. В   4-20  вылет  на  молодой туд, липовка,мостовая,воронино,покров,  белый , старино,духовщина,ярцево….ерхов

 

     номер   этого  пе-2   не  подходит   ?         


 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня нет полных данных по 3 драэ до ее вхождения в 11 орап. Только с  августа 1942.

Есть акт о списании от 21.7.42 Пе-2 №18/91. То ли Шевченко-Костенко-Маркин 5.7.42, то ли Павлов-Буйволов-Яковлев.

Изменено пользователем linnet
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, linnet сказал:

У меня нет полных данных по 3 драэ до ее вхождения в 11 орап. Только с  августа 1942.

Есть акт о списании от 21.7.42 Пе-2 №18/91. То ли Шевченко-Костенко-Маркин 5.7.42, то ли Павлов-Буйволов-Масленников.

В экипаже Павлова Масленникова не было, был сержант Яковлев

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Прокофьев Илья сказал:

В экипаже Павлова Масленникова не было, был сержант Яковлев

Илья, спасибо!

Полез смотреть, почему я вместо Яковлева другую фамилию напечатал. Оказывается -  "нбз с выброски грузов группе Масленникова/стрелок отдельно г. Белый."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли увязать это воспоминание про самолет у д.Круг и самолет из второго поста? Богданово и Круг рядом расположены, только даты смущают.

0_17420d_6ca86888_orig.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в  Обд  такое   есть....


Коновалов
Иван
Сергеевич
Дата рождения/Возраст
__.__.1921
Последнее место службы          169 равп     ( резервный   авиаполк     ....пе-2    ???      )
Воинское звание
лейтенант
Причина выбытия
погиб
Дата выбытия
11.09.1941

 

1.jpeg

Изменено пользователем misha-mo
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу падения самолёта в сосновом бору- очевидцы говорили , что это был одноместный самолёт. На место падения выезжали , воронки нет , наверное упал под небольшим углом и перед этим ещё и разсыпался от столкновения с соснами ,а пилота нашли не сразу , его выбросило из кабины. Указано про заводскую трубу - труба фанерного завода в д. Богданово.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачищали место падения ил-2 №3 с номером 5001, нашлись ещё детали . На куске блока есть номер, может ли он быть номером движка?

SNB17563.JPG

SNB17565.JPG

SNB17536.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, Leo Lozert сказал:

К сожалению отливка ( табличка ушла)

Лео, прислушайтесь к словам Линнета.

Там где обведено, выбиты цифры номера мотора. Шильды там не ставилось. Аккуратно шкуркой, но не щеткой, это место зачистить надо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, что стоит проверить еще поверхности, указанные стрелками, помимо площадки сливного отверстия. Если не ошибаюсь, то присутствуют куски носка редуктора, на котором так же дублировались номера, может и повезет.

SNB17563.JPG.48cd5468175dad94f7506890d3dd26bd.JPG.e82adaffb51150eb36f46eefa9114a6f.JPG

номера редуктор.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Окисл дюраля сделал своё чёрное дело - табличка ушла, а на части редуктора осталась одна восьмёрка (

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья передали части от у-2, масло бак и обтекатель амортизатора. На баке имеется шильда с номером самолёта 1939г. № 1948. Самолёт упал в километре от д.Нестерово , Бельского района.Можно ли узнать судьбу экипажа ? С ув.

P80815-201037.jpg

P80815-201200.jpg

P80815-201240.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Leo Lozert сказал:

Друзья передали части от у-2, масло бак и обтекатель амортизатора. На баке имеется шильда с номером самолёта 1939г. № 1948. Самолёт упал в километре от д.Нестерово , Бельского района.Можно ли узнать судьбу экипажа ? С ув.

P80815-201037.jpg

P80815-201200.jpg

P80815-201240.jpg

На моей памяти две такие найденные шильды не совпали с настоящими номероми У-2... к сожалению...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 05.05.2017 at 0:58 AM, Leo Lozert said:

Прошу помощи у опытных и бывалых камрадов в поиске информации о погибших экипажах двух самолётов : 1 ый ил -2 (упал в р-не д. Нестерово Бельского р., Тверской обл., предположительно 1942г) фото замка с нанесённым номером  краской. Самолёт был разобран на метал. По останкам предположительно разбился от удара о землю

SNB17462.JPG

Это точно деталь от Ил-2? Мне похожий замок попался на обломках Ил-4.

Ил-4_замок.JPG

Изменено пользователем Матрасник
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Матрасник сказал:

Это точно деталь от Ил-2? Мне похожий замок попался на обломках Ил-4.

Ил-4_замок.JPG

Такой (или  почти такой) замок можно найти на Дб-3 (и потомки), Ил-2, СБ, Пе-2, Су-2, У-2, А-20 Бостон, Ер-2 и некоторых других. Это замок бомодержателя ДЕР-21.

У вас замок с одним зацепом и дюралевый - с августа-сентября 1942 года выпускались с двумя крюками и чаще стальные. Возможно у вас не Ил-4, а Дб-3/Дб-3ф?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго всем . Нашлись очередные части самолёта , на этот раз от И-16 - часть капота и кое чего от планера( фото нет ).На капоте присутствует номер , может ли он быть номером самолёта ? За ранее всем ответившим благодарен.P80822-183119.jpgP80822-183131.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Leo Lozert сказал:

может ли он быть номером самолёта

Это и есть номер самолета И-16 тип 24 - производство завода №153

Изменено пользователем kirche
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо большое Кирилл. С этим бортом проблема , не можем найти место падения ( находится где то в районе д. Лейкино Бельского района ) Найденные части возможно были отбиты при падении или перенесены нашими бойцами на поделки. Вокруг места находок всё капитально проверили, поиски нужно расширить на север, в ближайшее время продолжим .

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, Leo Lozert сказал:

находится где то в районе д. Лейкино Бельского района

Писал в другой теме, но по месту подходит вроде:

728 иап  06.07.1942 - "9 И-16 вылет в период 20.06-21.00. В 20.30 из-за облаков атакованы 18 Ме-115. В результате боя сбито 2 Ме-115. Наши потери - 4 самолета И-16 в районе Паново, Петрвушино". Один парашют (ком.группы Игнатьев - вернулся 10.07.42).

Атаковали их Штаб IV./JG51 (Lt. Wolfgang Böwing-Treuding и Fw. Franz-Josef Beerenbrock) вместе с 12./JG51 (Lt. Ernst Weismann) - немцы заявили пять И-16 в период 19.35-19.45

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О каком  Ме-115  идёт речь, не о Bf-109F-2 ? Это индекс или  ошибка военных лет?Ещё один И-16 упал возле Паново, его ещё в своё время Жаров копал , в те времена о номерах ни кто не думал (. Двигатель в воронке был оставлен ,на данный момент не факт. Можно ли узнать привязку самолёт - пилот ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Leo Lozert сказал:

О каком  Ме-115  идёт речь, не о Bf-109F-2 ? Это индекс или  ошибка военных лет?

Алексей, добрый день.

Это про "Фридрих" - наши его и как Хе-113 и как Ме-115 называли... "Густава" тогда ещё не было на фронте.

....

Насчет потерь Ил-2 от 10.07.1942 вот попалось ещё донесение от 10.07.42 Харрикейнов 157 ИАП, которые сопровождали штурмовиков:

"13.14-14.25 - 11 Харрикейн (старший группы капитан Барабанов) сопровожждали 6 Ил-2 в район Нестерово. В результате штурмовки в Нестерово наблюдали 7 очагов пожара. Восточнее Нестерово в лесу был большой взрыв, из районе Нестерово велся сильный огонь ЗА, один Ил-2 подожжен ЗА противника, горящий сел южнее Егорье (12 км СВ Белый). Наблюдали: летчик при посадке Ил-2 выскочил из самолета и побежал по направлению леса. Один Ил-2 повидимому поврежденный ЗА противника стал снижаться, капитан Барабанов сопроводил его до Нелидово, откуда вернулся к своей группе". 

Причем это про потери 451 ШАП: 10.7.42 - мл. л-т Щербина Алексей Данилович сбит ЗА при атаке танков и автомашин в р-не Нестерово восточная опушка леса. "Упал в лес западнее Ерехино. Лётчик погиб. Самолёт сгорел". мл. л-т Бердников - ВП южнее Нелидово (вернулся 11.07.42)

Истребители только попутали названия:  Ерехино http://etomesto.com/map-rkka_n-36-b/?x=33.041042&y=55.964136 и Егорье - http://etomesto.com/map-rkka_n-36-b/?x=33.151562&y=55.870271

Нет ли самолета западнее или юго-зпападнее Ерехино недалеко от леса? Номера известны.

.....

И ещё, Алексей, лучше по отдельным самолетам создавать свои темы, а то в этой уже два-три Пе-2, три-четыре Ил-2, два И-16... Отследить невозможно уже...

 

Изменено пользователем kirche
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, kirche сказал:

Алексей, добрый день.

Это про "Фридрих" - наши его и как Хе-113 и как Ме-115 называли... "Густава" тогда ещё не было на фронте.

.

 

 

самолеты.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По Ме-115 понятно, спасибо. Южнее Егорье есть воронка от самолёта , наверное можно найти, но это идёт в разрез с донесениями. Получается , что южнее не вынужденная посадка , а беспорядочное падение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.06.2017 в 22:12, Leo Lozert сказал:

с другой стороны дороги из Нестерово в Ивановку нашли ещё два места падения ил-2 .

Номера второй машины найти пока не удалось , выяснилось , что это ил  с пушками швак  упал и подорвался на своих эресах и бомбах. Воронки как таковой нет,так как падал под небольшим углом к земле (много воды , по этому задержка с поиском номерных деталей ) Фото -

SNB17513.JPGSNB17514.JPG

SNB17516.JPGвторой (1).JPG

второй (9).JPG

Алексей, все забывал спросить - если вернуться детали с номером 1313, то как "выяснилось", что самолет с ШВАК?

Все же на фото обтекатель пушки ВЯ! Или фото от другого самолета? Если есть возможность посмотрите технологические клейма на деталях - они подскажут завод производитель.

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это обтекатель пушки швак , точно помню . Куски ленты шваковской при нём были , да они там и остались лежать.Фото клейм могу сфотать и запостить- всё это берегу! ( может когда опознают самолёт -пилот). Могу для сравнения два обтекателя сфотать , что бы визуально сравнить .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 9/10/2018 at 11:43 PM, Leo Lozert said:

Это обтекатель пушки швак , точно помню . Куски ленты шваковской при нём были , да они там и остались лежать.Фото клейм могу сфотать и запостить- всё это берегу! ( может когда опознают самолёт -пилот). Могу для сравнения два обтекателя сфотать , что бы визуально сравнить .

На Ил-2 с пушками ШВАК вообщето не было обтекателей, пушка целиком помещалась в крыло, торчал только ствол, как у ШКАС.

Обтекатель от ВЯ, без вариантов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу