"Як-7б,"серьга"№2913, М-105 ПФ-1395(?)д. Кцынь,Калуж.обл"

[misha-mo 201]

1..... на шильдике еще выбито ...631 ,а под Брусны мотор имеет номер пф361 ---немного не совпадает ...

2. в р-не кцынь 10.6.43 записано , что сбит кто-то... возможно и як-7...

3. не могли за месяц отремонтировать як-1 №27-58 ,установить ремонтный мотор пф-361 ?

[Аirborn 263]

Если это "железно" деталь с Як-1,то мы её принести могли только с двух мест

[Аirborn 263]

Тема viewtopic.php?f=27&t=55772

[Аirborn 263]

И тема viewtopic.php?f=27&t=52803 !

[Аirborn 263]

Вторая тема- это лейтенант Кобузан В.П. а первая тема это мотор #361.

[Аirborn 263]

Коллеги!вот цитата из нашей темы про самолёт Кабузана!очень интересные цифры фигурируют там

""По оперсводкам 303 ИАД Земсков не вернулся на Як-1 2473, Корниенко 0745, Кабузан 4778, Амерханов 3114.

А у вас может есть сведения с каким мотором НБЗ самолет Як-1 2473? у него ещё ПФ 3061 стоял или сменили?""

[Аirborn 263]

Не может ли быть эта деталь с самолёта Земскова ?# борта у него 2473 (может на шильде не 2158?) и мотор у него был # 3061!??????

[Аirborn 263]

А у вас может есть сведения с каким мотором НБЗ самолет Як-1 2473? у него ещё ПФ 3061 стоял или сменили?""

Интересно ,откуда взял Kirche , инфу о моторе #3061??

[misha-mo 201]

.... цифры 73 на шильдике коряво , но тоже вроде просматриваются ....

[kirche 1158]

А у вас может есть сведения с каким мотором НБЗ самолет Як-1 2473? у него ещё ПФ 3061 стоял или сменили?""

Интересно ,откуда взял Kirche , инфу о моторе #3061??

Мы это раза два обсудили в теме по мотору ПФ 361.

[Аirborn 263]

А у вас может есть сведения с каким мотором НБЗ самолет Як-1 2473? у него ещё ПФ 3061 стоял или сменили?""

Интересно ,откуда взял Kirche , инфу о моторе #3061??

Мы это раза два обсудили в теме по мотору ПФ 361.

Нашёл Кирилл,спасибо!как такое мнение ?кажется крутимся где-то рядом ,но поймать не можем??

[Сергей Кузнецов 578]

3.5.1943 162 иап 1 аэ Як-1 №2758 капитан Адольф С.В. боевая потеря. На обратном маршруте при сопровождении Пе-2 к-н Адольф бой с 2 ФВ-190 и 2 Ме-109. Подбит, сел вынужденно на ... в р-не ст. Вертеповка. Самолет разбит, эвакуировать нет возможности. Пилот легкие ушибы. Вряд ли этот вариант?

У меня есть по этой машине еще одна запись, но наверное очепятка в номере:

28.04.42: ВБ с 8-10 Ме-109, подбит самолет мл. лейтенанта Харина (№ 2758), сел на ВынП, летчик невредим, самолет разбит. Пришел 30.04.42. ЦАМО ф.22663 оп.235492 д.3 Учет БВ 402-го иап 1.1-18.7.42 г.

поскольку есть и вот такая запись:

ЦАМО ф.35 оп.11258 д.42 л.60 Письмо отдела УСМ управления 1-й ВА начальнику тыла ВВС КА № 001477 от 7 июля 1943 г.

Представляю объяснительную записку на неуказанные самолеты при переходе на новую систему учета, по состоянию на 1.6.43 г. числящихся за 1-й ВА по учетным данным управления ВВС КА

Як-1 ...№ 2758 162-й иап боевая потеря, приказ 079 по 309-й иад...

Я бы на шильдик не стал так серьезно уповать. Как мы здесь давно уже установили - это серийный номер фермы фюзеляжа, который мог не совпадать с серийным номером самолета.

[Аirborn 263]

Коллеги добрый вечер. Хочу попытаться доказать,что элемент с #1395,это часть картера!какие будут мнения??

[авиатор 1000]

Да это часть картера мотора, только не та часть которую Вы обозначили, а соединение редуктора.

Обычно там выбивался номер мотора.

[Аirborn 263]

Выкладываю карту периода весны-лета 1942 года,отмечено место обнаружения нашего борта,сесть на вынужденную или будучи сбитым в этом районе,было смерти подобно,так как большое количество жителей д.Кцынь служили в полицаях,в самой деревне располагалось командование немецкой группировки!и далее осень-42,зима-весна и лето 1943(до июля)линия фронта ещё дальше к Калуге на почти 25 км!

[Аirborn 263]

Шильда на карбюраторе плохая,может будет все же полезна!

[Аirborn 263]

Добрый вечер коллеги,всех с наступающим!немного сегодня просматривали экспонаты с мест подъёма самолетов.по этому борту есть следующее: вес боекомплект поднятый на месте падения,т.е.и ШВАКа и УБСа имеет дату выпуска - 1941 года!

[TITANIK 245]

Шильдик на карбюраторе бесполезный. А вот на фото действительно номер мотора ..- 1395.

[Прокофьев Илья 674]

В 22.11.2016 в 18:24, Аirborn сказал:

Коллеги добрый вечер. Хочу попытаться доказать,что элемент с #1395,это часть картера!какие будут мнения??

Марат! Я что-то упустил... а откуда этот номер 1395 ???

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Прокофьев Илья

[Аirborn 263]

Илья!привет и с наступающим!ты по-моему должен быть в курсе этого номера,он был в самом начале нашей темы по этому борту,это деталь из под д.Кцынь,с Як-7!

[Прокофьев Илья 674]

Марат, привет! Тебя и твоих ребят также с наступающим! Как вы там? Не замерзли

 

Точно, вспомнил...

 

но вот, что удивило: у меня почему-то записано, что мотор М-105пф № 1395 стоял на Як-7б № 2385 и на нем был сбит в р-не Слаговище - Козельск (похоронен в д.Клыково) ГСС Сизов!

[Аirborn 263]

Илья!Морозы прут)))) за бортом -43!.собираешся в подольск???если да,то дай знать!! да, в начале этой темы мы уже сталкивались с этим,что как будто это борт Сизова,путаница страшная,думаю надо подумать!у нас есть останки,если есть прямые родственники Сизова,может взять и провести ДНК анализ???

[Прокофьев Илья 674]

Марат, мы в ЦАМО собираемся в конце марта (в январе-феврале не получается)...

[Аirborn 263]

Илья!я скорее с Вами!сообщу конкретно в ближайшие дни!

[Прокофьев Илья 674]

Хорошо! Веселее будет

[Аirborn 263]

Почему Илья я тебе не могу в личку написать???

[Прокофьев Илья 674]

Не знаю .... Так пиши на почту, если что...

[Аirborn 263]

Коллеги!давайте попробуем проследить судьбу остальных трёх бортов с моторами  #1395!если в году их должно быть 4 шт. С такими номерами по кварталам,то 4-1395 (выпуска осени 1942г.)уже найден и поднят,лётчик установлен!где и как сложилась судьба остальных трёх бортов( по 1942 году): 1-1395,2-1395,3-1395???но однозначно,что под Кцынью лежит один из них!У кого в базах есть что по этим бортам????

[Aviator21 0]

В 17.07.2016 в 15:54, misha-mo сказал:

14.7.43.

1. нбз де – тедеско ….. нормандия 303 иад як-9 № 0357

Из р-на болхов

1.нбз Зангиев в.д. 18 гиап 303 иад як-7 №

30км. восточнее жиздры ( подходит р-н кцынь, брусна ,берестна )

1. Нбз юдаков ив.дмитр. мл.лт. 89 гиап як-7б № 27-92

из р-на старица-дретово

в составе 6 Як-7, в 16час..03мин. 14.7.43.

Похоронен местными жителями у самолета с. Кцынь.

1. Нбз приходченко конст.фед. ст.л-т. 89 гиап як-7б № 42-19

из р-на крапивна-ягодное

в составе 6 Як-7, в 16час..03мин. 14.7.43.

Похоронен местными жителями у самолета с. Кцынь

1. Нбз котляров ник.егор. мл.л-т. 89 гиап як-7б № 34 153 112

из р-на крапивна-ягодное

1. Нбз фадеев ив.ив. мл.л-т. 89 гиап як-7б №

из р-на крапивна-ягодное

1. Нбз Шматков анат.пол. мл.л-т. 89 гиап як-7б №

Отм.ГУК … видимо позже вернулся

1. Нбз гайдамакин ив.сем. мл.л-т. 89 гиап як-7б № 34 153 45 пф4-1324

В 17.30-18.55 из р-на фролово-козельцы-старица …..найден в р-н дудоровский

1. Нбз Курочкин мл.л-т. 89 гиап як-7б №

В 17.30-18.55 из р-на фролово-козельцы -старица … видимо позже вернулся

....хорошо бы дополнить и выправить таблицу....

по Юдакову непонятно.... 14.07.43 сбил в 18.00 ю-88 ... упал д.козельцы (где это?)

.......значит он погиб после 18.00 ... ????

Гайдамакин И.С. найден и перезахоронен на родине.

[Aviator21 0]

В 23.12.2016 в 20:33, Аirborn сказал:

Коллеги!давайте попробуем проследить судьбу остальных трёх бортов с моторами  #1395!если в году их должно быть 4 шт. С такими номерами по кварталам,то 4-1395 (выпуска осени 1942г.)уже найден и поднят,лётчик установлен!где и как сложилась судьба остальных трёх бортов( по 1942 году): 1-1395,2-1395,3-1395???но однозначно,что под Кцынью лежит один из них!У кого в базах есть что по этим бортам????

Вот что есть у меня по номеру 1395: (4 иап-10856с-6-Лист 95 и 279)

Як-7б

2320

пф 3-1395

28/09/1942

4 ИАП

старш. Степаненко

авария мотора

м-р в заводской ремонт

и тут же списан, но с др.мотором:

2320

пф 3-1395

повторно

4 ИАП

сост.неизвестно

м-р 1332, нбз

ну и про 4-ую серию:

 

ЯК-1

0745

4-1395

на 1.3.43

20 ИАП

НБЗ

Изменено 25 декабря, 2016 пользователем Aviator21