Опубликовано: 3 мая, 2015 Шуваев летал на И-16 и Як-1, но вот на каком самолете он был в своем последнем боевом вылете это пока вопрос. По данным Феоктистова в 628 ИАПе было 2 АЭ, одна на И-16, вторая на Як-1, Дебольский погиб 06.08.42, списан Як-1, по Шуваеву есть только, что 23 августа на штурмовку вылетало 5 самолётов, а вот каких, то ли 4 И-16 + 1 Як-1, то ли 5 И-16 - неизвестно. По данным наградного листа, Шуваев был зам. командира 3 АЭ 628 ИАП. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая, 2015 Вот наградной лист 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая, 2015 Жека, я могу посмотреть этот полк. Но все же из наградного ясно, что и 22 и 23 августа повел в бой четверку И-16, причем по вылету 22-го он точно был на одном из этих 4-х И-16. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая, 2015 Глянь на всякий случай, вдруг это самолет из этого полка. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая, 2015 Сергей, а какие самолеты были отгружены вместе с 1374? Если вместе с ним отгружались 1574 и 2274, которые 21.06.42 г. в составе 518 иап убыли на Кубань, то может и 1374 вместе с ними отправили в связи со сжатыми сроками формирования полка, а 894 иап ПВО позже другой самолет поставили, все-таки они на две недели позже убывали на фронт? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 мая, 2015 Работая в ОБД в документами 628 иап наткнулся на вот такого пилота, по спискам безвозвратных потерь полка он не проходит, но в ОБД числится пропавшим без вести в августе 1942 г. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2015 По 628-му иап ПВО нужно иметь в виду, что кроме И-16 и Як-1 в нем были еще и Як-7Б (убывая обратно в ПВО 31.8.42 г. сдал 10 И-16, 10 Як-7Б и 4 Як-1). Плюс по данным 5-й ВА наряду с машинами 518-го иап 0274, 1574, 2274 списан всего один Як-7Б 628-го иап № 820101 с мотором ПА225-714. Скорее всего обсуждаемые потери этого полка к Як-1 отношения не имеют. Если кто будет смотреть документы, то если попадутся отзывы на матчасть Як-7Б по сравнению с другими типами - сбросьте ссылку на дело. Все-таки первые машины 82-го завода, собранные из агрегатов 153-го завода. Интересно как воевали. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая, 2015 В связи с праздниками, а ЦАМО их отмечает еще более размашисто, заказать дела по 518 и 628 иап смог только в прошлую среду, а сегодня посмотреть их. По 518 иап вообще ничего нет до середины 1943 года. Потом есть дела с номерами, но Як-1 в это время в полку не было. По 628 иап за 1942 год есть только боевые донесения по август включительно и летные происшествия. В боевых донесениях изредка попадаются хвостовые номера, очень редко номера серийные самолетов. Довольно подробные описания боев. В целом результат отрицательный. Позже вечером или завтра расскажу подробнее. Пока кратко по основным кандидатам. Дебольский был ведомым в паре с Шуваевым на И-16. Сбит нашими войсками в районе ст. Пластуновской. Упал чуть ли не в населенном пункте. В отчете 7.8.42, а не 6.8.42, как в ОБД. Шуваев действительно 22 и 23.8.42 летал много раз в район Неберджаевской. И все время это была группа И-16. 23.8.42 его сбили примерно в четвертом вылете. Именно по этому вылету не указан тип самолетов. Шуваев сбит при штурмовке пулеметным огнем и врезался в дом на СВ окраине Неберджаевской. Не удивительно, что он там увековечен. остальное проверю и выложу потом. Пытался найти следы самолета в 8 зиап, но на 1942 год нет дел по передаче самолетов. Пока смотрю аварийные дела, вдруг попадется что. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая, 2015 Спасибо, Боря! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая, 2015 А может в документах дивизии (236 иад) будут документы на списание самолетов и моторов? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая, 2015 Постараюсь посмотреть. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2015 Все записи пока не обработал. Дополню пока, что Шуваев точно был на И-16. Взлетело 5 И-16, село 4 И-16. Упоминался выше пропавший без вести в августе 1942 года Турчин. 20.8.1942 года в 5.40 5 И-16 3 аэ 628 иап вылетели из Геленджика на разведку с попутной штурмовкой. Обстреляны с ЮЗ окраины ст. Холмской в 3 км. Мл. л-т Турчин сбит огнем ЗА. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая, 2015 Холмская это очень далеко от места обнаружения обломков этого Яка. Итак 628 иап можно исключить. Спасибо Борис! На всякий случай отправил сегодня запрос в ЦВМА. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Как вариант еще может быть 821 иап. Он имел на вооружении самолеты Як-1 и в период июль-август 1942 года сражался на Кубани. По данным ОБД за это время полк потерял нбз 8 пилотов. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 (изменено) Сегодня заказал несколько дел по 236 иад. Есть еще что посмотреть. 821 иап тоже там был. Жека, а 237 иад кто-нибудь изучал? Там даже была смешанная с моряками Новороссийская группа. Изменено 15 мая, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Даже не слышал о такой! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Исправил. 237 иад. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Про эту дивизию вкусе, но с ее документами не работал. Там вроде как в составе 268 иап Яки были. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Сегодня заказал несколько дел по 236 иад. Есть еще что посмотреть. 821 иап тоже там был.Жека, а 237 иад кто-нибудь изучал? Там даже была смешанная с моряками Новороссийская группа. Борис, по 236 ИАД, если можно конечно, 246 и 269 ИАПы - с номерами списанных самолётов/моторов прямо беда, считанные единицы... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 В 8 зиап попались: Як-7 №1007 с мотором М-105п №125-455. Поломка 19.5.1942 Як-1 №1168 с мотором М-105п №125-493. Поломка 12.6.1942 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 В 8 зиап попались:Як-7 №1007 с мотором М-105п №125-455. Поломка 19.5.1942 Як-1 №1168 с мотором М-105п №125-493. Поломка 12.6.1942 А куда они ушли и с какими машинами? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 В описи 8 зиап, в отличие от 13 зиап той же бригады, нет дел за 1942 г. по передаче самолетов в маршевые полки. Я смотрел дела 1942 года с аварийными актами. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Может эти номера моторов засветятся в документах 236 иад? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая, 2015 Интересно, Як-1 1374 попал все-таки в 894 иап? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая, 2015 В 8 зиап попались:Як-7 №1007 с мотором М-105п №125-455. Поломка 19.5.1942 Як-1 №1168 с мотором М-105п №125-493. Поломка 12.6.1942 1168 по заводским данным ПА 225-493 12.5.42 убыл в 8-й зиап 1007 - это учебная машина с двойным управлением выпуска 301-го завда 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая, 2015 Смотрел сегодня дела по 236 и 237 иад. Пока ничего. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая, 2015 Боря, спасибо еще раз за помощь! Ничего нет в смысле нет искомых номеров или нет на хранении необходимых документов с номерами? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая, 2015 Часть дел оказалась малоинформативна, часть с летными происшествиями и т.п. и поэтому не охватывает все самолеты и моторы. По 237 иад не успел добить интересное дело по ИАС. остались еще другие дела посмотреть. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая, 2015 Копался в своих записях и нашел упоминание о моторе М-105П 125-425 поступившем 23.09.1942 г. из 147 САМ в распоряжение снабжения ВВС Закавказского фронта. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 мая, 2015 По 237 иад досмотрел сегодня дело по ИАС, там есть подробно по 628 иап. Точно не 628. Ничего связанного с этими номерами не встретил. Заказал еще дела 236 и 237 иад. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах