messer

Як-1б № 13177 112 гиап гв.мл.лейтенант Романенко

106 сообщений в этой теме

Привет,

сегодня нашли место падения Яка. Удалос найти предполагаю серийный номер самолета (38785) на триму левего рула высоты.

Думаю ,что ето самолет гв.мл.лейтенанта Романенка з 112 гиап , который был сбит в в/б 3.4.1945.

Можно эту идею, чтобы подтвердить или опровергнуть.

Спасибо.

Радован.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Извините. Да,можно 58785 или 58185.

58ххх - тоже нереальный номер, т.к. в серии Як-1б всего по 50 машин было. Скорее это № 38185 (если сравнить клеймо первой цифры с конечной "пятеркой" номера, то разница видна сразу).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Извините. Да,можно 58785 или 58185.

Но у Як-1б в серии по 50 самолетов. В принципе первая цифра не похожа на последнююю 5-ку.

Возможно 38185?

Это точно 8 ВА или может быть 2 ВА?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Романенко сбит на Як-1 №13177 с мотором №33-1902 в районе Крейценорт.

На 1.1.1945 и 1.4.1945 в 8 ВА не было Як-1б №38185.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Номер точно 38185

Вот для примера номер, набитый в таком же месте, найденный нами на месте падения Як-1б

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может быть и 2 ВА.

1.4. был сбит например мл.лт. Фокин В.И. из 53 иап в районе Берендорф.

Фокин на Як-9т таранил противника. Упал в районе Нибочау.

В 181 иад 3 шак были только Як-9.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Як-1б №38185 с мотором №415-1443 был выпущен с завода №292 3.4.1944 года и на следущий день отправлен в 3 ЗАБр.

Только вот следов этого самолета во 2 ВА и 8 ВА найти не могу.

Может, на запчасти пустили?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жека, Titanik, Борис спасибо за ответы.

Может, на запчасти пустили?

Возможно, так оно и будет. И 310 иад ПВО Якы мела?

Нашли ручку управления, ета могла быт на Яку-1б? В литературе я смотрил только ручку управления с "баранкой" и гашетками.

Нашли тоже фрагмент редуктора недалеко генератора с номером. Может быт серийный номер мотора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Известно в каком районе упал Як-1б гв.ст.л-т Захорова из 112 гиап 25.3.1945?

Я думаю, что пилот етого Яака у Гати погиб, см.послевоенный отчет.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может, на запчасти пустили?

Нет этого номера в списке разобранных на запчасти:

ГАСО ф.Р-1261 оп.5 д.283 л.29 Акт от 1 декабря 1944 г.

1. В связи с полным прекращением производства самолетов Як-1 на основании разрешения заместителя наркома авиапромышленности Воронина П.А. и приказа директора завода Левина И.С. от 9.6.44 № 10/с в целях использования отдельных агрегатов и узлов в виде запасных частей для самолетов Як-1, находящихся в эксплуатации в частях ВВС КА, была произведена расстыковка и разборка 27 самолетов Як-1 за №№: 31174, 45171, 12151, 05168, 19173, 01185, 36176, 07116, 37183, 16143, 11127, 03180, 03173, 24132, 48189, 44182, 07184, 42185, 23177, 21182, 12186, 46184, 50168, 37169, 24162, 20189 и 40174.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может, на запчасти пустили?

Нет этого номера в списке разобранных на запчасти:

ГАСО ф.Р-1261 оп.5 д.283 л.29 Акт от 1 декабря 1944 г.

1. В связи с полным прекращением производства самолетов Як-1 на основании разрешения заместителя наркома авиапромышленности Воронина П.А. и приказа директора завода Левина И.С. от 9.6.44 № 10/с в целях использования отдельных агрегатов и узлов в виде запасных частей для самолетов Як-1, находящихся в эксплуатации в частях ВВС КА, была произведена расстыковка и разборка 27 самолетов Як-1 за №№: 31174, 45171, 12151, 05168, 19173, 01185, 36176, 07116, 37183, 16143, 11127, 03180, 03173, 24132, 48189, 44182, 07184, 42185, 23177, 21182, 12186, 46184, 50168, 37169, 24162, 20189 и 40174.

Так это на заводе №292, централизованно. А сколько могли каннибализировать на фронтах?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рукоять управления не похоже на Як-1, а номер на куске блока, точно заводской номер мотора.

И какой там номер? Кому что видится?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так это на заводе №292, централизованно. А сколько могли каннибализировать на фронтах?

Приходит новый самолет и его разбирают на запчасти - как то не то. Старых потрепанных вокруг полно.

Может "Як-1б №38185 с мотором №415-1443" грохнули при перегоне, вот он и не попал в часть или же просто пока не попался в документах частей. И тут уже могли списать, сдав уцелевшее в запчасти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[quote name="

Может "Як-1б №38185 с мотором №415-1443" грохнули при перегоне' date=' вот он и не попал в часть или же просто пока не попался в документах частей. И тут уже могли списать, сдав уцелевшее в запчасти.[/quote]

У меня нет данных почти по 1944 году по 2 ВА и 8 ВА. № 38185 мог там где-нибудь воевать во второй половине 1944 года, а потом после аварии его списали на запчасти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Известно в каком районе упал Як-1б гв.ст.л-т Захорова из 112 гиап 25.3.1945?

Я думаю, что пилот етого Яака у Гати погиб, см.послевоенный отчет.

А почему 25.3.45? В тексте говорится о 15.4.1945?

гв ст л-т Захаров из 112 гиап погиб 23.3.1945 в районе Лослау. Як-1 №48166 мотор №346-32

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рукоять управления не похоже на Як-1, а номер на куске блока, точно заводской номер мотора.

И какой там номер? Кому что видится?

Борис, мне видится 3 - 9431, последняя 1 не уверен. 9 тоже под ?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извините, 15.4. есть Забрзег и гв. лейтенант Слюсаренко, моя ошибка

viewtopic.php?f=27&t=52795&p=490784&hilit=%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D

В Гати разбились 2 советских самолета итд.

Первый самолет будет возможно гв. лейтенант Соболев. Мы нашли уволены гильзу УБС - ето точно Як-9М. Место падения есть точно между Дарковице и Гатьи. Сидит трапец Люфтваффе 15.4.1945.

viewtopic.php?f=27&t=50075&hilit=+%D0%A7%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F+

Второй самолет в Гати есть "№ 38185".

U Захарова понятия не имел, где был сбит..Но номер движка несогласен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
гв ст л-т Захаров из 112 гиап погиб 23.3.1945 в районе Лослау. Як-1 №48166 мотор №346-32
U Захарова понятия не имел, где был сбит..Но номер движка несогласен.

В приказе 112 гиап списан 48166 с мотором 346-32, но нбз 25.3.45, а не 23.3.45 как в Акте (те же номера самолета и мотора) и оперсводке дивизии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю на сколько я прав, но номер на куске двигателя мне видится так: 7- лежачая единица-С-2-7-0

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не знаю на сколько я прав, но номер на куске двигателя мне видится так: 7- лежачая единица-С-2-7-0

Мне тоже сначала так показалось, что 7-Сххх, что не лезет ни к какие ворота с Як-1, но после версии коллеги подумалось, что нижняя часть пластины с номером сточилась?

по семерке впереди проверил версию с М/ВК-107, но у тех номер типа 417-ххх, т.е. перед 7 нет места еще для двух цифр.

кстати, проверил даже версию Ла-5/7 завода №381, там номер начинается с 381. Но вряд ли. У Ла-7 типа 3810хххх, у Ла-5 тоже цифр многовато.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу