Спитфайер вблизи аэродрома Лазаревское

[Миша7777 73]

Миша7777! Признателен за фото с изображением шильды кислородного регулятора, кстати, ручка переключения на этом фото очень похожа на найденную, (есть на фото выше).

http://spitfirespares.com/instruments.htmlну если поможет то вот интересный сайт,тут и приборы все и много интересного

[Миша7777 73]

http://spitfirespares.com/instruments%2 ... %2040.html вот тут табличка и прибор ваш

[tourist 0]

Появилась информация! Летом 1942 года на аэродроме Лазаревское базировался 62 иап ВВС ЧФ, на вооружении которого были Р-40, Киттихауки то есть.

Какие-то характерные детали по Киттихаукам имеются? Есть ли они на фото?

У кого то есть информация по двигателям "Rolls Roys"? Пытаюсь проверять все версии той информации, что имею по найденному самолёту, так как очевидец утверждает, что двигатель был рядный, без головки, 4-6 цилиндров, может быть обломок...

Очевидец видел отбитый блок на 6 горшков

[Victor53 1]

Если гильзы 0.303, то это либо Спитфайр V, либо Харрикейн. Оба были в ПВО, и могли упасть в любой точке, в т.ч. в тылу. А приборы стандартные, поэтому Харрикейн не стоит исключать из рассмотрения. К тому же их было раз в 20 больше, чем Спитфайров V. Да и отсутствие пушек указывает на Харрикейн.

[Владимир Савр 58]

Ещё вопрос, найдено более десятка стержней от батареек, и сама одна батарейка, что это значит, такое количество батареек?

Вот наткнулся на сайт музея "Радиомузей РКК" - тут данные по ленд-лизовской радиоаппаратуре, ставившейся на самолеты http://www.rkk-museum.ru/WWII/WWII-3/WWII-3_3.shtml . Ничего нет про батарейное (сухое) питание, только от бортсети или от ручного генератора (аварийно-спасательный комплект).

Можно фото этой одной батарейки?

[Миша7777 73]

Если гильзы 0.303, то это либо Спитфайр V, либо Харрикейн. Оба были в ПВО, и могли упасть в любой точке, в т.ч. в тылу. А приборы стандартные, поэтому Харрикейн не стоит исключать из рассмотрения. К тому же их было раз в 20 больше, чем Спитфайров V. Да и отсутствие пушек указывает на Харрикейн.

Согласен с вами,по этим обломками определить что за -сомалет точно нельзя, может быть спит или харик..

[Жека 2401]

По моей базе, у нас на Кубани Харикейны стояли на вооружении 628 ИАП. В начале апреля 1942 г. полк был перебазирован на Кубань для прикрытия с воздуха Краснодара, Новороссийска, Тихорецка и др. городов. 15 ноября 1942 года полк получил на вооружение 10 Харикейнов.

Спиты в наших местах были на вооружении 57 ГИАП, полк получил их тоже в ноябре 1942 г., но в боях на Кубани принял участие только с апреля 1943 года.

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем

[Алекс21 2128]

Фото чуть попозже, батарейка состоит из алюминиевого корпуса покрытого черной краской, размеры 5,5 см со стержнем, 5,0 без стержня, чисто корпус, диаметр: вверху 2,2 см, внизу 1,8, немного конусообразная. Особенность - припанная в верхней части к корпусу медная проволока 1,5 мм.

[Алекс21 2128]

Ну вот, буду пробовать скидывать фото

[Алекс21 2128]

Ещё фото

[Алекс21 2128]

Ещё фото

[Алекс21 2128]

Кусок перкали с краской

[Алекс21 2128]

Ещё немного

[Алекс21 2128]

Что за деталь?

[Алекс21 2128]

Что за часть? похожа на ручку стропореза

[Алекс21 2128]

От себя добавлю, на кусках дюраля есть следы серебрянки, следовательно - ремонтировался, очень много обгоревших кусков, значит горел, фрагментов двигателя очень мало, есть надежда, что где-то в ручье тот обломок заилился

[Владимир Савр 58]

В то время для наземной радиотехники использовали анодные сухие батареи БАС-60 и БАС-80, рация Север в комплекте имела 4 батареи БАС-60 и 2 элемента 3С (это аккумуляторы).

БАС-60 - сборка из обычных солевых элементов в количестве 40 штук. Т.е. одна такая батарея рассыпавшись даст 40 угольных стержней. БАС-80 - 60 шт.

Размеры БАС-80 равны 215X135X70, а у БАС-60 - 172X110Х48, соединение как банок внутри батареи так и внешние выводы - гибкими проводами. Что полностью совпадает с остатком припаянного провода.

Помочь с самолетом это нам вряд ли сможет.

Т.е. батарея могла быть в самолете не связанная с собственно самолетом, перевозили зачем-то, или на борту была "Север"...

[Миша7777 73]

Ну вот, буду пробовать скидывать фото

я такие батарейки на Синявенских высотах находил и ещё на аэродроме где были р-40,харрикейны,кобры да и практически все наши с-ты,батарейки эти как правило в пачке были по много штук

[Миша7777 73]

Ещё немного

козявки оплавленные может от мотора или ещё чего-то,а верхняя алюминька с руля или элеронов. местные по ходу практически весь крупняк на металл сдали,но если склоны такие крутые то в ручье с большой вероятностью может быть что-то интересное...

[Victor53 1]

Фиксатор (на правом борту) похож на фото 052-053. Это кабина Харрикейна

[Алекс21 2128]

Классное фото, Виктор53, спасибо за него, к сожалению изображенный на нём фиксатор похож на тот, что на фото 052-053 как Денни де Вито на А. Шварценнегера...("Близнецы")

[ru3al 0]

В то время для наземной радиотехники использовали анодные сухие батареи БАС-60 и БАС-80, рация Север в комплекте имела 4 батареи БАС-60 и 2 элемента 3С (это аккумуляторы).

БАС-60 - сборка из обычных солевых элементов в количестве 40 штук. Т.е. одна такая батарея рассыпавшись даст 40 угольных стержней. БАС-80 - 60 шт.

Размеры БАС-80 равны 215X135X70, а у БАС-60 - 172X110Х48, соединение как банок внутри батареи так и внешние выводы - гибкими проводами. Что полностью совпадает с остатком припаянного провода.

Помочь с самолетом это нам вряд ли сможет.

Т.е. батарея могла быть в самолете не связанная с собственно самолетом, перевозили зачем-то, или на борту была "Север"...

От БАСов 60-80 стержней не останется, по конструкции это галетные батареи (как современная "Крона"). Анодные батареи большой емкости (со стержнями) могли применятся для стационарной аппаратуры ( на аэродромах, к примеру), в самолет она не влезет.

Вряд ли можно как то привязать эти угольки к самолету...

[Алекс21 2128]

Как раз среди обломков самолёта, в лесу, на скале они и были разбросаны, но компактно, в пределах 2 на 3 метра, собирал лично, и очень удивлялся, почему так много, и в одном месте, вместе с ними было много мелких различных эбонитовых обломков от аппаратуры.

[igoruha 0]

Сегодня наши Сочинские коллеги под руководством Алекса21 проводили разведку места падения самолета. Судя по всему ими найдено место падения Спитфайера. Хотя какого он делал под Сочи не понятно.

.

Жень потеря явно при перегоне, так маршрут перегона 57 ГвИАП : Кара-Чала- Кутаиси-Краснодар. Есть интересный момент по ЖБД, 23.04 в Кутаиси при старте были проблемы с мотором у самолета мл. лейтенанта Сячина И.Г. и хотя в полковых доках мне не удалось найти его след. По ОБД он есть в донесении о потерях за май по 216 САД: 23.04.1943 на аэродроме Адлер потерпел катастрофу!

Так, что самолеты в тех краях вполне могли быть и потеря вероятно связана с матчастью или плохими метеоусловиями, видимо шли вдоль кромки моря

[Жека 2401]

Спасибо за информацию! Для начла нужно определиться с чем мы имеем дело: спит или харрикейн.

[TITANIK 245]

Не могут ли стержни быть от конденсаторов (смотри соседнюю тему - Вологодские Пе-2)? Очень похоже.

[Владимир Савр 58]

Не могут ли стержни быть от конденсаторов (смотри соседнюю тему - Вологодские Пе-2)? Очень похоже.

Нет, в конденсаторах никогда не было стержней - это фольга с изолирующей прокладкой (станиоль или просто бумага с пропиткой воском) и провода даже не припаивались к фольге, а просто закладывались внутрь при скручивании.

[TITANIK 245]

Ну, тогда остаются только сухие элементы. Где ещё графит может применяться? Как один из вариантов: перевозили питание для переносных радиостанций, скажем, для партизан.

[Владимир Савр 58]

Ну да, только вряд ли для партизан - у последних массово была "Север", а видишь ru3al пишет что анодные батареи по типу Кроны "плюшками" - т.е. без сердечников графитовых...

[ru3al 0]

Как раз среди обломков самолёта, в лесу, на скале они и были разбросаны, но компактно, в пределах 2 на 3 метра, собирал лично, и очень удивлялся, почему так много, и в одном месте, вместе с ними было много мелких различных эбонитовых обломков от аппаратуры.

Тут металл в лапшу, а тут хрупкие стержни выжили... согласитесь странно.

В этих местах боевые действия на земле велись? Из расказанного выше понял, что местность все же относительно доступна пешеходу. Есть ощущение, что батарейку гансы забыли.

Вот что было под рукой - расковырял батарейку от энигмы - стержни сильно похожи, там их тоже несколько шт. Это к тому, что "у них" батареи тоже из унифицированных элеметов собирали, могла быть телефония, а мож и радио какое...сказать точно не готов.