ДБ-3 на дне Иваньковского водохранилища

[linnet 2834]

Известны ли номера самолета-моторов Баленко? На всякий случай выкладываю:

Самолет №1206 (№1851206), моторы №№ 045-389 и 045-455.

Да, в акте списания еще "замечательная" фраза: "самолет списать, а формуляры и документацию по самолету уничтожить".

[sosna17 11]

linnet

Спасибо огромное за номера, у нас их не было.

Сперва хотели убедиться что осталось от самолёта, а там видно будет.

[TITANIK 245]

Михаил, привет! Уверен что у Вас всё получится! Другого ничего не может быть. С уважением TITANIK.

[olenevod 59]

Известны ли номера самолета-моторов Баленко? На всякий случай выкладываю:

Самолет №1206 (№1851206), моторы №№ 045-389 и 045-455.

Да, в акте списания еще "замечательная" фраза: "самолет списать, а формуляры и документацию по самолету уничтожить".

Подтверждаю изыскания Бориса, есть и др.номера, так что ищите!

ЕР-2 1206 045-389, 045-455 19.10.1941 421 ДБАП БАЛЕНКО СБИТ ОГНЕМ ЗА И ИА ПР-КА ЗАТОНУЛ В МОСКОВСКОМ МОРЕ

[linnet 2834]

Известны ли номера самолета-моторов Баленко? На всякий случай выкладываю:

Самолет №1206 (№1851206), моторы №№ 045-389 и 045-455.

Да, в акте списания еще "замечательная" фраза: "самолет списать, а формуляры и документацию по самолету уничтожить".

Подтверждаю изыскания Бориса, есть и др.номера, так что ищите!

ЕР-2 1206 045-389, 045-455 19.10.1941 421 ДБАП БАЛЕНКО СБИТ ОГНЕМ ЗА И ИА ПР-КА ЗАТОНУЛ В МОСКОВСКОМ МОРЕ

Виталий, видел 2 документа с упоминанием этого самолета. В одном 18, в другом 19 октября.

[olenevod 59]

переписал с УТЭ, вообще-то. Может типа в ночь полетел? с 18 на 19?

утэ-11307-137-338

[TITANIK 245]

Виталий, Баленко вылетел днём, в 15.07. Число 19 октября 1941г. - скорее всего описка.

[Большой2020 3]

РЕБЯТА ПОИСКОВИКИ Я ИЗ Г. КОВРОВА ( раньше Ивановская до 1949 ныне Владимирская) если нужна инфа по жителям черканите я поищу.

[sosna17 11]

Большой 2020

Мы послали запросы в г. Ковров и Кизильский район Челябинской области. Из Коврова получен ответ, что брат Большаков Анатолий Матвеевич 1931 г.р. проживает с семьёй по такому-то адресу.

Пока могилу не найдём и не убедимся, что есть остатки самолёта ЕР-2 Баленко, думаю тревожить людей не стоит. В мае всё сделаем. За помощь спасибо, надеюсь скоро она понадобится.

[Большой2020 3]

Понял, на связи.

[sosna17 11]

25 мая приезжал в Дубну Алисов Валерий Алексеевич - сын командира ДБ-3, погибшего 30 ноября 1941 года в Московском море.

[sosna17 11]

Плавали на место падения самолёта, опустили венки, выпили по чарке за погибших и за Победу.

[sosna17 11]

http://video.yandex.ru/users/mikivankov/view/106/#

Московские ребята прилетели отдать дань памяти погибшим и поприветствовать участников церемонии. Несколько дней до и сразу после окончания всё время дожди, небо было чистое и светило солнце ровно столько, пока мы все были вместе. Вот и думай после этого, что к чему однако.

[sosna17 11]

Провели опрос семьи Бакенщика по предположительно ЕР-2 Баленко А.А.:

Виктор Петрович 1947 г.р., Николай Петрович 1953 г.р., Лидия Петровна 1946 г.р., Юлия Петровна 1938 г.р. - единственная свидетельница и участница перезахоронения останков лётчиков, старшая сестра Вера Петровна 1931 г.р. умерла.

Младшие рассказывают то, что слышали от родителей и старших детей, а в целом выглядит так:

1. Осенью 1941 года Мать, её сестра, Вера и Юля услышали стрельбу, в небе вокруг большого самолёта крутился маленький, от большого самолёта пошли клубы чёрного дыма и он приводнился к берегу со стороны русла Волги. Отца не было, забрали в Армию. Берега и отмели были утыканы заострёнными столбами против возможного десанта немцев. В этом месте русло Волги делает поворот, берег обрывистый, резко уходит на глубину 20 метров. (по эхолоту кажет 18,6 метра). Так что из воды торчал нос самолёта, а крылья и хвост были под водой. Два лётчика вылезли и кричали Есть ли трактор, чтобы вытащить самолёт. Мать на лодке с одним веслом поплыла к ним, лётчики кричали Не подплывай, у нас бомбы, мать поплыла обратно, а лётчики вплавь добрались до берега, держа планшеты над головами.

Обогрелись в избе, один был высокий, пригинался входя в избу, второй пониже худой. Лётчики расспросили где есть военные и как до них добраться, взяли лодку с одним веслом и уплыли на плотину. Зимой вернулся Отец (Бакенщик) с фронта по контузии, ходил к самолёту, вмерзшему в лёд, видел там замёрзший труп лётчика, держащий в руке фотографию. Весной 1942 года пока водохранилище не заполнилось, значит в начале-середине апреля месяца, приехали военные и гражданские, пригнали трактор из деревни с материка, пробовали тащить самолёт, но он даже не пошевелился. Сняли с самолёта бомбы или ещё что и взорвали на берегу, было две воронки, в одной захоронили двух лётчиков из самолёта. Когда Юле было 6-7 лет, значит в 1944-45 гг., гуляя по берегу около дома увидели как волной катает череп по песку, побежали к матери, та сказала, что это наверно могилу лётчиков размыло и надо закопать на берегу. В разные годы закапывали останки, которые тащило волнами вдоль берега, унт с торчащей костью, рука с лопаткой, часть грудной клетки и т.д. Закапывали на берегу где находили, разброс от места захоронения в воронке 150-200 метров, так что одного места нет.

[sosna17 11]

Берег размыло до 30 метров, образовалась отмель, заросшая камышом. Вот здесь, где-то в середине отмели были похоронены лётчики с этого самолёта.

Сам самолёт долго лежал на откосе берега, когда вода спадала народ с материка приезжал на подводах, срубали люмень и прочее, что пригодится в хозяйстве. Позже остатки самолёта съехали по крутому склону на глубину, где и должны лежать. Будем проверять по готовности.

[sosna17 11]

Нашёл в Интернете Экипаж ЕР-2 Баленко А.А осень 1941 года Подмосковье (слева-направо

- Баленко Александр Алексеевич 1913 г.р.

- Ивченко Иван Фёдорович 1907 г.р.

- Большаков Александр Матвеевич 1918 г.р. предположительно

- Савельев Владимир Николаевич 1917 г.р. предположительно

[Макс1 0]

Ребята,

Есть живой свидетель падения этого самолета, мой дед. Живет он в Дубне, прекрасно помнит этот случай, даже показывал мне зимой место его падения "с точностью до 8 шагов". Рассказывал как погиб экипаж. Если нужны какие-нибудь подробности - обращайтесь, расспрошу, выведаю что смогу.

[Прокофьев Илья 674]

Ребята,

Есть живой свидетель падения этого самолета, мой дед. Живет он в Дубне, прекрасно помнит этот случай, даже показывал мне зимой место его падения "с точностью до 8 шагов". Рассказывал как погиб экипаж. Если нужны какие-нибудь подробности - обращайтесь, расспрошу, выведаю что смогу.

Будем благодарны, если Вы разместите рассказ Вашего дедушки на форуме!

[sosna17 11]

Макс1

Спасибо за предложение. Кузины говорили про дом, который стоял на берегу в этом месте, там жила другая семья, потом дом тоже смыло со временем. В пустой воронке в кустах было много змей и это место они называли "змеиный куст". На связи sosna17@dubna.net.ru Михаил.

[sosna17 11]

Познакомились с Макс1 и его Дедулей Валентином Алексеевичем 1927 г.р.

Из рассказа Валентина Алексеевича:

Ходили из деревни с материка ватагой в пять человек к самолёту, Он самый старший, остальные по-младше, боялись всего, а мертвецов тем более. Лёд был толщиной 12-15 см, так как посланный потом из деревни трактор НАТИ, выехав на лёд от берега провалился по кабину и оставался там до середины войны. По времени похоже на вторую половину ноября 1941 года, хотя говорит, что это была вторая половина декабря. Всё возможно, так как воду с водохранилища постоянно сбрасывали и лёд мог переодически обновляться на русле Волги.

Они залезли на самолёт со льда с правой стороны фюзеляжа, там была дыра 0,8х1,2 метра, видать кто-то уже там был. Хвост был подо льдом, но в самолёте воды не было, спрыгнули вниз на пол и увидели двух замёрзших мертвецов. Первый большой стоял, высунувшись в верхний люк, на голове шлемофона не было, голова наклонена на бок, вмёрзшая в кусок льда, глаза выклеваны, лицо крупное, волосы русые с рыжиной, очень похож на Чкалова и они его так и называли потом "Чкалов". Одет был в зелёную лётную куртку с меховым воротником, сзади парашют, лямки парашюта сильно врезаны в плечи, похоже застрял в люке из-за этого парашюта. Второй поменьше в шлемофоне, чернявый такой, похож на грузина и они его определили как "Кацо", стоял на коленях в ногах у Первого и похоже пытался помогать Первому вылезти в люк. Одет был в утеплённый комбинзон, на ремне висела кобура с пистолетом, примерзшая к телу и прикрытая рукой, так что забрать пистолет не смогли.

Слева вверху была полка с сеткой как в электричках, на сетке полбуханки чёрного хлеба, забрали с собой. В кабине на полу валялись "снаряды" ( похоже от крупнокалиберного пулемёта ), которых они набрали с собой. На стенках висели какие-то инструкции в чёрных красивых рамках размерами 12х18 см., отодрали несколько штук и унесли с собой, потом внутренности выбросили и вставили домашние фотографии. Возможно эти рамки сохранились, надо ехать в деревню и проверять.

Вечерело, мелюзга всё время ныла, пошли домой, заблудились, их искали, пришли и ему, как старшему сильно досталось.

Рассказали Председателю про мертвецов и что видели, больше к самолёту он не ходил, что дальше было не знает, были ли они похоронены или нет. В 1944 году забрали в Красную армию, служил на Северном флоте, вернулся в родные края в 1951 году. Вот такие дела.

[sosna17 11]

Ещё пару эпизодов из рассказа Валентина Алексеевича.

После их похода к самолёту и рассказа про парашют и пистолет другие пацаны ходили к самолёту за трофеями.

Новожилов Костя, захватив топор, отрубил "Кацо" руку и притащил пистолет (вроде как наган) в деревню. Бабки его дружно осуждали, мол "грех, накажет тебя Господь". Затем этот Костя ездил на работы, что-то копали, привёз с собой толи снаряд, толи мину, стал разбирать, штуковина взорвалась и ему оторвало обе руки по локоть, так и прожил свою жизнь без рук.

Леонов Вовка (Владимир Иванович) притащил парашют со "Чкалова" и пацанам нашили рубашек из парашютного шёлка, всей деревне.

Все его друзья по детству уже померли, был рад с нами пообщаться, помнит всё очень хорошо.

[TITANIK 245]

Вот и не верь после этого в приметы!

[Начинающий авиатор 9]

Попалась информация о, предположительно, еще одном самолете в Московском море. Сегодня работал с ОБД и "на автомате" скопировал этот эпизод.

[sosna17 11]

А что конкретно Вы обнаружили?

[Начинающий авиатор 9]

А что конкретно Вы обнаружили?

Нашел в ОБД следующую информацию: 20 мая 1942 года в Московское море упал самолет младшего лейтенанта Николая Гусинского (287 ИАП). Надеюсь, информация эта Вам пригодится. Удачи!

[sosna17 11]

Капитан Батлер направил нам в помощь бригаду специалистов для работы на Московском море.

Оборудование профессиональное, специалисты тоже.

Проверяли места поисков по ДБ-3 и ЕР-2.

[sosna17 11]

По ЕР-2 однозначный вывод - ни самолёта, ни его заметных останков гидролокатором и магнетометром в указанной нам зоне не обнаружено. Получается, что его утилизировали в своё время, а кто и когда надо выяснять.

[sosna17 11]

По ДБ-3 в зоне поисков хвоста самолёта магнетометром зафиксированы магнитные аномалии разной величины, будем проверять водолазами позже.

[Гидр 0]

По ЕР-2 однозначный вывод - ни самолёта, ни его заметных останков гидролокатором и магнетометром в указанной нам зоне не обнаружено. Получается, что его утилизировали в своё время, а кто и когда надо выяснять.

Не пробовали поискать вниз по течению, на случай что самолет подняло и перетащило льдом?

Лед там идет вдоль конаковского берега, а открытый аборигенами шпангоут самолета практически готовая "арматура" для надежного вмерзания. Учитывая что самолет лежал на летнем урезе воды, в один из годов он мог и уплыть при бурном паводке (типа этой весны) - свидетели же указывают на то, что самолет "стащило на глубину", может просто вморозило в лед и он уплыл?

Запись из Паспорта Иваньковской ГЭС: " 22.04.47 - 24.04.47г Весенний паводок 1947 года. К плотине подошел торфяной остров площадью 2,5га; толщиной до 1,0 метра перекрывший всю плотину, затем второй остров площадью 0,5га. Торфяное поле было разбито и пропущено через плотину созданием переменного режима потока, многократным маневрированием щитами, от полного открытия до полного закрытия." А в 1946г вода весной поднималась на 20см выше 47г. - могло утащить чего угодно...

[Дьяк 1460]

Нашёл в Интернете Экипаж ЕР-2 Баленко А.А осень 1941 года Подмосковье (слева-направо

По ссылке: http://lib.rus.ec/b/205720/read под этим фото надпись с другим экипажем.

"421-й ДБАП, снимок "лучшего экипажа" - ст. лейтенанта Бойко (слева первый)"