Опубликовано: 12 января, 2009 (изменено) Что можно узнать об этих обломках. Гильзы поподались от швака и березина . Был найден кусок нижней челюсти с двумя зубами и две пряшки от парашюта . Взорвался и горел Изменено 26 ноября, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2009 Приветствую! Очень интересная машина! Это ЛаГГ-3 причем не просто, а с лыжными шасси! Тоесть, точно погиб зимой... К сожалению, номер на куске бронеспинки ни чего не дает! По гильзам: какие года изготовления? Если рядом есть колено от мотора, то реально установить номер мотора! И еще: подскажите (можно в личку) более конкретное место падения самолета географически, если это Новгородская область, то попробую пробить по месту... С уважением, Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2009 Навскидку, по гильзам - может быть ЯК, ЛАГГ. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2009 Да! Задачка! Только по Вашему району у меня в базе 103 персоналии.... причем есть и в этом напралении: - лейтенант Филиппов Н.С. 156 ИАП 26 января 1942 года самолет ЛаГГ-3 упал 2 км от ...... - старший лейтенант Трубников Ф.А. 156 ИАП 21 января 1942 года упал 1,5 км от ...... В этом районе на ЛаГГах действовали: 522, 513, 3 гвардейский, 160, 156 ИАПы... Так что, без дополнительной информации от Вас не обойтись! Скидывайте, думайте что еще добавить и давайте вместе вычеслять пилота... Но! Все же, лучше найденные номера! С уважением, Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2009 (изменено) Да номера, это было бы неплохо. Завтра пойду на лёт. кладбище посмотрю эти фамилии может они там есть. Большое спасибо за ответы. Изменено 9 ноября, 2012 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 января, 2009 Сейчас посмотрел паспорт воинского захоронения по кладбищу: Трубников есть, но без звания и даты, а вот Филиппов с правильной датой и званием, но имя - отчество наврано... С уважением, Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 января, 2009 Да, точно, стойка ЛаГГовская, да ещё и с кабаном от лыжи! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 января, 2009 Фото кладбища общие , есть по каждому отдельно 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 января, 2009 Ещё от этого самолёта всякая мелоч. На гильзах от пулимёта написно 17 41 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 января, 2009 (изменено) Илья вот эти фамилии Изменено 22 января, 2011 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Вот обломки второй машины. Что за машина интересно 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Приветствую! Спасибо за фото! По второму самолету: если последнее фото стойки шасси от второго самолета, то это тоже ЛаГГ-3! А что по нему? Где нашли? С уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Да! Интересная шильда! В базе есть такие ЛаГГ-3 - № 1565 - 3 гв.ИАП 4 апреля 1942 - № 1545 - 520 ИАП 9 марта 1942 - № 1662 - 3 гв.ИАП 6 марта 1942 С уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Да два ЛАГГа , жаль третьей машины фото нет , зделаю обязательно. Огромное спасибо за информацию 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 А что по третьей машине известно? Можеет быть тоже кикие номера попадались? С уважением, Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 А что по третьей машине известно? Можеет быть тоже кикие номера попадались? С уважением, Илья. Я даже толком и не смотрел. Нашёл брониспинку целую,часть коркаса лежит почти сверху.Болото открытое , сел наверное на вынужденную,месные растощили весь дюраль 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Работа на второй машине 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 января, 2009 Кстати по второй машине: иногда на карбюраторах техники царапали номера мотора... у Вас на этом не было? С уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Номера какието есть , но они заводские 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Да, это не то... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 По первой машине , больше подходит мл л-т Филиппов 26 января 1942г, так как ЛАГГ с лыжами , а Трубников 14.04.42 . Но почему их фамилии на одном памятнике, перепутали когда вешали надписи или ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Надеюсь что это У-2 , машина на которой в последний полёт ушёл командир АЭ капитан Силаев Генадий Алексеевич 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Приветствую! Георгий, а номера какие были? с уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Приветствую Илья.Пока ни каких номеров не было обнаружено,будем искать. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 А откуда тогда известно чо машина командира АЭ капитана Силаева Геннадия Алексеевича 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Было написано что надеюсь ,а то что это его машина,говорит только то что в этом районе мы больше не видели и не слышали про другие самолёты.Капитан был найден от машины примерно на 300-400м. 660ЛБАП летал на У2.Р5... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 В основном на У-2... С уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 В основном на У-2...С уважением. Илья. Да да да Вокруг обломков У2 в конце 80х поднимали много верховых бойцов , дажи мы нашли одного в 20м.Так могли найти и штурмана,если он не покинул машину раньше по инструкции. Хотя месные нам говорили ,что там был найден ржавый ТТ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 Теперь по Папоротно: в базе есть: - 14 февраля 1942 года сбит ЗА в р-не Папоротно У-2 из 660 лбап; - 10 апреля 1942 года катастрофа У-2 в р-не западнее Папоротно из 844 тап; - 3 февраля 1942 года вынужденная посадка в р-не Папоротно ЛаГГ-3 из 434 иап И-16 пока не нашел.... С уважением. Илья. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 января, 2009 То что это не У-2,это точно .Вот может и опять ЛАГГ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах