Posted January 12, 2009 (edited) Что можно узнать об этих обломках. Гильзы поподались от швака и березина . Был найден кусок нижней челюсти с двумя зубами и две пряшки от парашюта . Взорвался и горел Edited November 26, 2015 by 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 Приветствую! Очень интересная машина! Это ЛаГГ-3 причем не просто, а с лыжными шасси! Тоесть, точно погиб зимой... К сожалению, номер на куске бронеспинки ни чего не дает! По гильзам: какие года изготовления? Если рядом есть колено от мотора, то реально установить номер мотора! И еще: подскажите (можно в личку) более конкретное место падения самолета географически, если это Новгородская область, то попробую пробить по месту... С уважением, Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 Навскидку, по гильзам - может быть ЯК, ЛАГГ. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 Да! Задачка! Только по Вашему району у меня в базе 103 персоналии.... причем есть и в этом напралении: - лейтенант Филиппов Н.С. 156 ИАП 26 января 1942 года самолет ЛаГГ-3 упал 2 км от ...... - старший лейтенант Трубников Ф.А. 156 ИАП 21 января 1942 года упал 1,5 км от ...... В этом районе на ЛаГГах действовали: 522, 513, 3 гвардейский, 160, 156 ИАПы... Так что, без дополнительной информации от Вас не обойтись! Скидывайте, думайте что еще добавить и давайте вместе вычеслять пилота... Но! Все же, лучше найденные номера! С уважением, Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 (edited) Да номера, это было бы неплохо. Завтра пойду на лёт. кладбище посмотрю эти фамилии может они там есть. Большое спасибо за ответы. Edited November 9, 2012 by 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 12, 2009 Сейчас посмотрел паспорт воинского захоронения по кладбищу: Трубников есть, но без звания и даты, а вот Филиппов с правильной датой и званием, но имя - отчество наврано... С уважением, Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 13, 2009 Да, точно, стойка ЛаГГовская, да ещё и с кабаном от лыжи! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 13, 2009 Фото кладбища общие , есть по каждому отдельно 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 13, 2009 Ещё от этого самолёта всякая мелоч. На гильзах от пулимёта написно 17 41 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 13, 2009 (edited) Илья вот эти фамилии Edited January 22, 2011 by 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Вот обломки второй машины. Что за машина интересно 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Приветствую! Спасибо за фото! По второму самолету: если последнее фото стойки шасси от второго самолета, то это тоже ЛаГГ-3! А что по нему? Где нашли? С уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Да! Интересная шильда! В базе есть такие ЛаГГ-3 - № 1565 - 3 гв.ИАП 4 апреля 1942 - № 1545 - 520 ИАП 9 марта 1942 - № 1662 - 3 гв.ИАП 6 марта 1942 С уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Да два ЛАГГа , жаль третьей машины фото нет , зделаю обязательно. Огромное спасибо за информацию 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 А что по третьей машине известно? Можеет быть тоже кикие номера попадались? С уважением, Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 А что по третьей машине известно? Можеет быть тоже кикие номера попадались? С уважением, Илья. Я даже толком и не смотрел. Нашёл брониспинку целую,часть коркаса лежит почти сверху.Болото открытое , сел наверное на вынужденную,месные растощили весь дюраль 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Работа на второй машине 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 14, 2009 Кстати по второй машине: иногда на карбюраторах техники царапали номера мотора... у Вас на этом не было? С уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Номера какието есть , но они заводские 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Да, это не то... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 По первой машине , больше подходит мл л-т Филиппов 26 января 1942г, так как ЛАГГ с лыжами , а Трубников 14.04.42 . Но почему их фамилии на одном памятнике, перепутали когда вешали надписи или ... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Надеюсь что это У-2 , машина на которой в последний полёт ушёл командир АЭ капитан Силаев Генадий Алексеевич 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Приветствую! Георгий, а номера какие были? с уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Приветствую Илья.Пока ни каких номеров не было обнаружено,будем искать. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 А откуда тогда известно чо машина командира АЭ капитана Силаева Геннадия Алексеевича 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Было написано что надеюсь ,а то что это его машина,говорит только то что в этом районе мы больше не видели и не слышали про другие самолёты.Капитан был найден от машины примерно на 300-400м. 660ЛБАП летал на У2.Р5... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 В основном на У-2... С уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 В основном на У-2...С уважением. Илья. Да да да Вокруг обломков У2 в конце 80х поднимали много верховых бойцов , дажи мы нашли одного в 20м.Так могли найти и штурмана,если он не покинул машину раньше по инструкции. Хотя месные нам говорили ,что там был найден ржавый ТТ 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 Теперь по Папоротно: в базе есть: - 14 февраля 1942 года сбит ЗА в р-не Папоротно У-2 из 660 лбап; - 10 апреля 1942 года катастрофа У-2 в р-не западнее Папоротно из 844 тап; - 3 февраля 1942 года вынужденная посадка в р-не Папоротно ЛаГГ-3 из 434 иап И-16 пока не нашел.... С уважением. Илья. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 15, 2009 То что это не У-2,это точно .Вот может и опять ЛАГГ 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
