Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'самолёты'.
Найдено 10 результатов
-
Требуется помощь коллег - опознать найденный фрагмент, с какого самолёта, где стоял.
-
Будучи в Германии, мой знакомый попал в музей Люфтваффе в Берлине, прислал несколько фото. На одном из снимков передняя часть самолёта Ил-2 с номером на броне 7946. У кого то есть информация по этому штурмовику? Интересно было бы узнать его судьбу и фамилии лётчиков.
-
Уважаемые форумчане, скажите, пожалуйста, номера с пулемётов и пушек найденных при раскопках самолётов могут у кого-то из вас быть хотя бы частично ( по заводам, например) в документах, списках? Стоит ли их сюда выкладывать или нет? В лс одного уважаемого форумчанина уже спросила, он не смог ничем помочь по номерам. Может ещё у кого что есть? С уважением...
-
Вчера удалось осуществить давно задуманный выезд в отдалённый уголок Туапсинского района. Проводник точно вывел нас в район увиденных им когда то самолётных обломков. В результате отработки местности было установлено место падения самолёта ЛаГГ-3. Направление падения со стороны Самурская. Сначала нашли обломок лопасти, фрагмент обшивки крыла, целый консольный АНО. Стало ясно, что самолёт садился на лес с работающим мотором, сшибая верхушки деревьев и одновременно разрушаясь. Пройдя по направлению разброса обломков нашли место падения самолёта.
-
Обратились коллеги за помощью. На Тризне была создана тема про первый Пе-2 № 20/103 из 140 БАП, экипаж Сулаев-Костенко в этой балке. В километре южнее этого Пе-2 дедуля указал поисковикам на место падения ещё одного Пе-2, крыло которого он забирал по заданию руководства организации, где работал в начале 70-х годов прошлого века. Фото немного, но на них есть и номер самолёта на лючке, и номер мотора на обломках редуктора. Пе-2 тоже 22-го завода, скорее всего с экипажем.
-
Давно, года 2 назад, с коллегой Синдом отрабатывали информацию, полученную из архива, делали привязки. Вот теперь получили документальное подтверждение в виде фотографий от наших коллег из ПДР, которые спустились с гор и выслали нам эти кадры. Р-10 № 16/16, мотор № 1915887, – 2 АЭ 23 АП. Николай Николаевич Подозеров, Иван Трофимович Осианов. 01.11.1942 БУ по перевалу Марухский. Одиночный полет. Не вернулся с б/з. К имевшимся координатам JPS теперь есть и фотоснимки.
-
Вчера удалось нанести визит к Валентине Тимофеевне, которая написала письмо в администрацию района о том, что она знает, где в годы войны упал советский самолёт и погибли лётчики. С собой она привезла Павла Петровича, очевидца, который был в месте падения самолёта какое то время спустя после его гибели. От него удалось узнать, что период времени гибели самолёта - это конец лета: после уборки урожая. На поле они с мальчишками попали после услышанного грохота разбившегося самолёта. В детскую память врезался эпизод разбросанных по полю обломков самолёта и на них много "лохмотьев человеческого мяса". К сожалению, больше информации получить он него пока не удалось, также как и определить направление падения самолёта. Мелкими обломками самолёта усеяна небольшая площадь почти в центре поля, где то 150 на 150 метров. Нам повезло ещё, что в этот момент по полю работал трактор, который подымал землю отвалом с глубины 0,7 метра, иначе землю лопатой просто было не взять - сушь! На фото все то, что удалось поднять. Тип самолёта остаётся под вопросом, хотя есть предположение - СБ
-
12 июля поисковым клубом "ВИККРУ" РБ г.Могилев в ходе разведки были обнаружены места падения двух самолетов . Кировский район, речка Черебомирка. По опросу местных жителей предположительно июль 1941. Самолет №2: Упал практически в реку. Удалось найти крупные части которые помогут определить модель. Будем проводить дальнейшее обследование.
-
Коллеги, вот такой люк имеется в экспозиции, от какого самолёта, есть предположение, хотелось бы Ваше мнение?
-
Сегодня выскочили на природу для поиска обломков Ю-88, к сожалению, а теперь и к счастью, не удалось переехать через речку - снега начали в горах таять. Решили поработать на своём берегу. Для начала заехали на МП ФВ-189, поработать уже командой, может что и выскочит. Поработали, хозяин участка вместе с женой обмолвились и месте падения нашего самолёта - "чайки", которое знал их отец, ныне живущий на Кубани. Позвонили, уточнили, поехали на другой конец посёлка Греческий, Туапсинского района, искать "чайку". Нашли, после 1,5 часа поисков по склону удалось сначала найти место, куда стаскивали все обломки и их резали, так сказать утилизировали, а потом и само место падения. Оказалось всё как по рассказу деда - самолёт упал неподалёку от позиций зенитчиков.
