Search the Community

Showing results for tags 'ил-2'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Без вести пропавшие и погибшие солдаты и офицеры Советской армии
    • Без вести пропавшие и погибшие солдаты и офицеры Советской армии
    • Медальоны, документы и именные предметы найденые ПО Тризна
    • Медальоны, документы и именные предметы найденые поисковыми отрядами
    • Поиск по наградам
    • Поиск родственников бойцов РККА, найденных и опознанных поисковиками
    • Летчики , поиск имен
    • Без вести пропавшие солдаты иностранных армий. M.I.A. - Missing in Action soldiers of foreign armies.
  • Главный
    • Сайт и форум.
    • Раздел для новичков
    • НОВОСТИ
    • Военная археология
    • Кладоискательство
    • Мир старых вещей
    • Предметы на опознание
    • Топография, спутниковая навигация(GPS), карты, космоснимки, металлодетекторы.
    • БЕЗОПАСНОСТЬ
    • Наши юридические вопросы
    • Полезные советы
    • Вернисаж
    • Создание Музея, Коллекции, модели и копии
  • Форумный клуб общения
    • " КУРИЛКА "Разговоры на разные темы(флэйм)
    • Поздравления!!!!
    • Юмор
    • Ринг. Бои без правил
  • Техника и Вооружение ВОВ.
    • Артиллерия
    • Авиация
    • Бронетанковая техника
    • Стрелковое вооружение
    • Транспорт
    • Техника и Вооружение ВОВ.
    • Холодное оружие
    • Navy
  • Боеприпасы и ВОП
    • Патроны стрелкового оружия
    • Боеприпасы артиллерии
    • Инженерные боеприпасы
    • Бомбовое вооружение авиации
  • Униформа и снаряжение ВОВ
    • Униформа и снаряжение СССР
    • Униформа и снаряжение Германии
    • Униформа и снаряжение союзников СССР
    • Униформа и снаряжение союзников Германии
  • Литература и Кино-Фото документы
    • Техническая и Документальная литература
    • Кино и Видео материалы
    • Художественная литература, проза.
    • Военные фото до 1945 года
    • Пропаганда и Агитация
  • Путешествия и экскурсии. Интересные места
    • По странам и регионам
    • Россыпью, не разложенное

Categories

  • Авиация. Каталог-определитель
    • Радиальные двигатели
    • V-образные двигатели
    • Авиационное оборудование
    • Истребители
    • Бомбардировщики
    • Многоцелевые, транспортные и спец-назначения.
    • Авиационное вооружение и боеприпасы
    • Авиазаводы
    • Характерные обломки
  • Резерв для авиаполков
    • Полк 1

Blogs

There are no results to display.

Calendars

  • Community Calendar

Categories

  • Files
    • Files Copy
    • Files Copy Copy
    • Files Copy Copy Copy
    • Files Copy Copy Copy
  • Aviation
    • Fighters
    • Bombers fnd attack aircrafts
    • Aircraft instruments
    • Aircraft weapons
    • Самолёты спец.назначения
    • v-shaped engines
    • star-shaped engines
    • Fighters Copy
    • aircraft factory
  • Files Copy
  • Files Copy
    • Files Copy Copy
    • Axis
  • Explosives
    • Aircraft ammunition
    • Artillery
    • Engineer
    • Small arms ammo
    • Hand grenades
    • Flamethrowers
    • Special ammunition
    • Signal ammunition
  • Navy

Found 43 results

  1. Ил- 2 . Фото пока не видел, но на броне краской номер7еио244, 23856- выбит и 24871 выбит? это нашли сегодня.
  2. В сети иной раз попадаются фото Илов с видимыми заводскими номерами, может попробуем их привязать? Ранний Ил-2 зав. №3005, уже с самопальным камо, может 430 ШАП? С уважением Виталий.
  3. Ищу захоронение дяди лейтенанта Коханенко Александра Николаевича, летчика-штурмовика 999ШАП 277 ШАД погибшего со стрелком ст.сержантом Собакарь Петром Никифоровичем 04.04.1944 года недалеко от местечка Рейдепыллу, южнее 1 км. Мустанина, Эстонская ССР. https://www.moypolk.ru/soldier/kohanenko-aleksandr-nikolaevich
  4. Добрый вечер уважаемые коллеги! Сегодня начали поисковые работы на новом месте падения нашего самолёта в Жиздринском районе Калужской области. Изыскания начались с лета, когда по случаю встретились в лесу с пожилым,потомственным лесником.Увидев наш интерес к судьбе погибших летчиков и самолетов,он поведал нам несколько истории ,услышанных из уст своего отца-лесника,который прожил все годы оккупации в этих местах,и знал массу мест и истории про самолёты. И вот ,когда полегла трава и земля достаточно промокла,решили начать исследования мест из рассказов лесника. Легенда такова: в период оккупации района(1941-август 1943г) над этим местом(6 км.восточнее с.Зикеево)в воздушном бою был сбит наш самолёт,который на огромной скорости врезался в центр пахатного поля.На место падения приехала машина с немецкими солдатами и офицером.Офицер подошёл к краю дымящейся воронки,осмотрел,якобы отдал честь погибшему летчику,сел в машину и уехал.У воронки валялись пару авиабомб,которые лежали долгое время,пока после освобождения не приехали саперы и не подорвали их на месте.С годами поле пахалось и со временем выровнилось,и от воронки не осталось следа. Сегодня по прибытию была проведена разведка поля и определен квадрат примерно 100х100 метров,по концентрации осколков и фрагментов самолёта.Установлено,что самолёт был штурмовиком Ил-2,скорее двухместным.На МП обнаружены в верховых слоях почвы фрагменты бронекабины,мотора и гильзы вооружения- 20мм ШВАК,12,7мм УБТ и 7,62 ШКАС.Но самое главное,на МП найдены детали парашютной системы.На одном фрагменте мотора есть часть номера,но не могу сказать о его полезности к поиску.Хотелось бы услышать Ваше мнение коллеги? На перспективу остаётся работа с глубинником по установлению самой воронки.
  5. Доброй ночи уважаемые коллеги! История этого экипажа началась летом 2019 года,с поиска места падения одного экипажа Ил-2 из состава 231 ШАД в Жиздринском районе Калужской обл.Командиром на том Иле был наш земляк из Сибири.Тогда МП мы нашли и до конца установили судьбу экипажа. Изучая документы штурмовой дивизии, я обратил внимание еще на один экипаж Ил-2,который по одним сведениям пропал без вести,по другим сгорел на месте падения.И произошло это в Хвастовичском районе нынешней Калужской области.И если о командире экипажа,мл.лейтенанте Федулове Владимире Ивановиче 1923 г.р..уроженце города Лабинск Краснодарского края сведения какие то были в ОБД "Мемориал",что вроде как убит,или сгорел,пропал без вести,и даже якобы похоронен в селе Хвастовичи,то о воздушном стрелке Лебедеве Сергее Ивановиче 1921 г.р. уроженце Раменского района Московской обл.особо немного-что упал в горящем самолете на землю или пропал без вести.Постепенно изучая документы об этом экипаже,стало ясно ,что он не пр осто пропал без вести и погиб,а в последнем бою совершил подвиг,повторив подвиг Николая Гастелло! Мысль наитти место гибели экипажа Ил-2 не покидала мою голову и каждый приезд в экспедицию,я методично проводил исследования ,разговаривал с местными людьми пожилого возраста,искал хоть какие то сведения в местном сообществе жителей села Хвастовичи.Люди не знали и не слышали о падении на восточной окраине села самолета.Правда ,за время поисков удалось установить что еще падал самолет у стадиона,другой за селом на запад.(они все в нашей разработке).И вот, в этом году весной, заехав увидится к старому знакомому,старому агроному -Михайлу Белову,еще раз поведал историю про поиск самолета именно на восточной окраине села.И тут он неожиданно вспоминает,что в его бытность агрономом ,в 70 года,за селом,именно на восточной окраине,при уборке картофеля женщины обнаружили кусок крыла от самолета!Я немедленно,как говориться "схватив его под мышки" понесся на это поле.Была весенняя распутица,и частично на авто,а где по колено в грязи пешком. мы добрались до этого поля.Мои ускоренные замеры расстояния,сторон света подтверждали предполагаемое.Было принято решение,что летом проведем разведку на поле.Было ясно, что поле на хорошем счету во все времена после войны,всегда добротно пахалось и сеялось,и надежд наитти что то очень мало. И вот заехав в июне с подростками в экспедицию,было решено исследовать это поле.29 июня группа подростков с детекторами вышли в сектор ,обозначенный старым агрономом.Благо поле было поздно засеяно подсолнухом и он только вылез из под земли.Было поставлена задача извлечение металлических предметов производить аккуратно,с последующей рекультивацией почвы.Первый день дал неплохой "урожай" -были найдены ржавые фрагменты авиажелеза,расплавленные слитки алюминия,был установлен эпицентр падения.Во второй день поисков уже попались якорь генератора,клапана,фрагменты брони и огромное количество оплавленного алюминия с мотора Ила.Теперь нам стало известно то место ,где В годы Великой Отечественной войны один из выпускников Лабинской авиашколы комсомолец В.И. Федулов геройски погиб, повторив подвиг Николая Гастелло. 16 июля 1943 г. на своем штурмовике Ил-2 летчик Федулов выполнял боевое задание в районе села Хвастовичи Смоленской области. Его самолет был сильно поврежден огнем вражеской артиллерии, но, не смотря на это, Владимир Иванович продолжал уничтожать врага. Объятый пламенем самолет стал неуправляем. «Лучше смерть, чем фашистский плен», - решил двадцатилетний летчик и направил свой самолет прямо в район скопления противника. О подвиге отважного лабинца написали его сослуживцы. Вот строчки из документа, направленного командованием 231-й штурмовой авиадивизии на адрес лабинского райкома комсомола: «Самолет Владимира Федулова загорелся в воздухе от огня зенитной артиллерии. Тов. Федулов направил свой самолет в скопление войск и техники противника, расстреливая фрицев и уничтожая автомашины с грузом. Так погиб наш лучший летчик Федулов В.И.. Память о нем останется навсегда. Наши летчики крепко отомстили за смерть т. Федулова. Благодарим за воспитание боевого комсомольца и смелого летчика». На месте падения самолета мы обнаружили куски оплавленного алюминия, в которых вкраплены немецкие патроны 7,92,что подтверждает о нахождении на этом поле в момент падения каких то автомашин с боеприпасами. Нам удалось связаться с музеем города Лабинска и проинформировать их о находке,и вчера вечером установили связь с родственниками погибшего летчика.Оказалось ,что в станице Нижнебаканской Краснодарского края проживает родная сестра героя -Олимпиада Ивановна,которой 96 лет,а в Лабинске живет племянник. В осенную экспедицию мы планируем поставить обелиск на месте подвига экипажа,так же будут продолжены поиски родственников и воздушного стрелка Лебедева С.И.Фрагменты сгоревшего штурмовика мы планируем передать в музей г.Лабинск.Пусть подрастающее молодое поколение воспитывается на подвиге своих земляков.
  6. Добрый вечер уважаемые коллеги! Место падения этого самолёта,обнаружили ещё пару лет назад,предпологали что там упала " Пешка". Первичное обследование местности (бывшее пахатное поле) дало скудный материал- кусочек от блока мотора и гильзу ШВАК!Предположение о Пе-2,сразу отпало. Проезжая каждый раз мимо этого МП,не покидала мысль ,что нужно ещё раз "прошмонать" местность.Пару дней назад ,все же дошли руки и мои парни выехали на это место.Было решено проверить не только поле, но и прилегающие овраги и низину у реки Вытебеть. Исследования закончились успехом,на краю одного из оврагов ,на глубине в два "штыка" ,на площади примерно 5 на 5 метров обнаружены множественные фрагменты моторного блока,куски плавленного алюминия,гильзы ШВАК(41 и 43 г) и ШКАС,и главное фрагменты останков летчика ,детали спасательного парашюта и кожанные элементы снаряжения!брони на МП совсем немного,видно близость деревни сказалось на сборе металлалома!Выкладываю фото,посмотрите коллеги,может какие то есть у вас мысли по серий,заводу или ещё какие то подсказки?
  7. Уважаемые коллеги! Наш хороший друг Карл Геуст прислал фото сбитого нашего Ил-2. Сбили самолет в начале августа 1944 года в районе Ontrosenvaara (Rukajärvi - Ругозеро). Бортовой номер на фото виден как 37. Но при увлечении фото на броне (защита мотора) частично виден и заводской номер самолета! Уважаемые коллеги! Прошу помочь, посмотрите, кто-что видит... может общими усилиями мы этот номер прочтем? museovirasto.BBD6012988F539183986A49FE2827C72_0_original.tif
  8. Приветствую! Собираю информацию по самолетам "Ярославский комсомолец" - http://wwii48.su/forum/7-4-1 На сколько мне удалось выяснить по фото и упоминаниям в "Комсомольской правде", самолеты были переданы в 996 ШАП. Номера двух известных машин (на сколько удалось рассмотреть на фото): 301228 - одноместный и 301287 - двухместный. (хотя везде написано, что до 13-й серии шли только одноместные) Нет ли у кого-нибудь дополнительной информации как по этим самолетам?
  9. на прошлых выходных ПО "Поиск Днепр Кривой Рог", при проведении поисковых работ в районе с. Варваровка (Кировоградская область), обнаружили место падения советского штурмовика Ил-2. Погода и количество людей способствовало отработке множества сигналов на площади 100*100 метров. Было найдено множество фрагментов бронекорпуса, фрагмент фюзеляжа с частью турели стрелка и... фото ниже САмое главное! Найдены фрагменты агрегатов с номером двигателя АМ-38!!! 252671!
  10. Доброго времени! По дороге «в гости», в селе Винницкие Ставки, 50 км на юг от Киева, есть памятник погибшим во время ВОВ экипажам. В основе, на стелле установлен МиГ-21, у основания мотор М-88 № 881518.. экипажи в большинстве своем определены, но попробуем узнать точные места падений, и проверим, нет ли там чего значимого.. С уважением!
  11. Доброй ночи коллеги! Сегодня вышли на МП штурмовика Ил-2 рядом с д.Обухово Ульяновского района.Железа на месте немного,видно все растащили ещё после войны.Попалось несколько нервюр,лючок с номером 26 под трафарет ,чёрной краской,остатки шлема летчика с гарнитурой. Может у кого коллеги есть инфа по потере самолёта с таким номером?Странно,что как бы нет второй части номера.
  12. Всем, здравствуйте! Суть вопроса такова: моя семья пытается найти следы безвести пропавшего в годы ВОВ деда - гв. мл. л-та Смирнова Илью Поликарповича - воздушного стрелка бомбардировочного звена 2-ой АЭ 8 ГШАП. Его самолет ИЛ-2 был сбит 3 мая 1943 года при авиаштурмовом ударе по г. Анапа, самолёт до настоящего времени не найден, по всей видимости он упал в море или он не опознан по номеру. Из документов я сделал предположение, что пилотом был Калугин Иван Андреевич, 1921 г.р., гв. мл. л-т той же эскадрильи и полка (дата смерти та же), еще можно добавить то, что Калугин, будучи ст. сержантом был награжден орденом Красного Знамени, возможно номер награды позволит установить и неопознанные останки. Есть ли возможность установить, наоборот, по фамилиям экипажа номер двигателя самолета? Все доступные источники (архивы, базы данных и т.д.) я проработал. Был бы очень благодарен за помощь в поиске любой информации о деде.
  13. Керченские коллеги на днях обнаружили частично сохранившийся УБ. Попросили ночь с определением варианта исполнения, пока что склоняются к крыльевому.
  14. Здравствуйте! Ищу информацию о местах падения и захоронения экипажа штурмовика Ил-2 946 шап, в составе которого был мой дед, младший сержант Фомин Сергей Дмитриевич, воздушный стрелок, 1922 года рождения. По данным архивов, 2 четверки штурмовиков Ил-2 946 шап 25.08.1944 вели штурмовку целей в районе Ляски, Войше, Хростово, Червин (Польша). При возвращении на аэродром базирования (Добжиновка) вторая четверка внезапно была атакована парой Fw-190. Воздушные стрелки штурмовиков не видели приближающиеся истребители противника, открыли огонь после возгорания одного из штурмовиков. Летчик, младший лейтенант Духненко, горящим выпрыгнул, при приземлении с парашютом зацепился стропами за дерево, задушился и сгорел. Младший сержант Фомин погиб и сгорел вместе с самолетом. Информация взята из журнала боевых действий 196 шад. Есть информация, что 26.08.1944 80 отдельной транспортно-технической ротой обнаружен Ил-2 №9415 946 шап с мотором №283639 в районе с. Анджеево, на 1.10.1944 в 56 оттр числился Ил-2 из 946 №9604 мотор №254579 в Буда Кошелево (пункт сбора битой техники). Если у кого есть какая-нибудь информация, в том числе по найденным Ил-2, прошу оказать помощь. Заранее спасибо!
  15. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу помочь по возможности. Вот некоторые фрагменты что сохранились (увы немного) у местных, от упавшего или севшего на вынужденную советского самолёта, предполагаю что от Ил-2, к сожелению главных номеров нет, можно ли уточнить каким заводом изготовлен самолёт, есть одно клеймо на круглой "крышке", плюс шильда с бака первого завода? Правильно ли определен тип самолёта? Пытаюсь собрать какие возможно сведения, буду также признателен за информацию по потерям машин данного типа в этом районе, вероятнее всего потеря октябрь 1943 - июнь 1944 годов? Благодарю Вас за внимание!
  16. Приветствую, коллеги! Сегодня немцы выложили фото обломков Ил-2, подписьQ091 Foto Wehrmacht Russland Krim Beute Flugzeug Jäger crash Nummer 21 TOP просьба, по возможности, подсказать где числился самолёт с таким бортовым. С уважением, Владимир.
  17. Добрый вечер! Просьба помочь в установлении экипажа самолёта. Место падения Морозовский район Ростовской области. Время - начало января 1943г. Сегодня обнаружено место падения, предположительно Ил-2. Вероятно самолёт упал на бреющем полете. В радиусе 50 м. были найдены мелкие объекты вытянутые в полосу. По воспоминаниям очевидцев: двигатель долгое время стоял на краю поля у лесополосы и впоследствии сдан на металл. Два летчика были похоронены у хутора. Хутор расформирован. В этом году летчиков эксгумировали, кроме остатков зимней обуви, ничего не найдено.
  18. Приветствую, товарищи! Возможно, эта информация в свое время будет кому-то полезна. Этой осенью посетили место, указанное местными жителями, как "место, где разбился самолет во время войны". Расположено в 1800м к ССЗ от деревни Субботино Наро-Фоминского района Московской области (деревня 10км восточней г.Верея). Предполагаемый район обследовали и на основании находок предположили, что здесь сел вынужденно самолет Ил-2. На поле, куда показывали местные, есть небольшой участок с мелкими единичными обломками обшивки, и не более того (обведен кругом). Зато западней в лесу, на позициях (отметил точками) немцев/наших обломков достаточно. Все они довольно ровные, без следов сильной деформации. Из них вырезали/вырубали какие-то детали, много брошенных обрезков обшивки. На одном из обломков есть осколочная пробоина, но выправленная (ремонт?). Номерных деталей не обнаружено, т.к. в основном одна обшивка. Хотя нашли и створку шасси и один целый лючок. От мотора и навесного оборудования ничего нет. Здесь же среди обломков попался и ветрочет. Из всего этого видится, что самолет сел вынужденно на поле, а немцы/наши сняли с него часть деталей для своих бытовых нужд. Вопрос вызывает судьба летчика - погиб, или все же ушел. Предположительно события 1941г., хотя не исключено, что в этом месте стояли какие-то части и позже, и так же могли "раздеталировать" самолет. По ШАПам в архиве не работал, так что нет и предположений никаких. Фото и схему прилагаю.
  19. Ил-2 №3227 с мотором ш29781 ст. серж. КУЛЯМИН ГРИГОРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, 784 ШАП 232 ШАД, погиб в бою 10.09.1942 Работы на месте падения самолета Ил-2 провели поисковики ПО «Надежда» (г.Коломна) и ПО «Рейд» (г.Гагарин) неподалеку от дер. Щеколдино Зубцовского р-на Тверской области. Найденный заводской номер Ил-2 №3227, произведенного на авиазаводе №1 в г. Куйбышев в июне 1942 года, был продублирован трижды – на капотах и на переднем бронелисте. Мотор имел номер ш29781. Многолетняя архивная работа с материалами авиационных соединений и частей 1-й и 3-й Воздушных армий позволила оперативно установить судьбу самолета и его пилота, чьи останки были обнаружены на месте авиакатастрофы. На основании оперсводок дивизии и боевых донесений 784 ШАП пилот ст. серж. КУЛЯМИН ГРИГОРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ в составе пятерки Ил-2 вылетел 10 сентября 1942 года на штурмовку войск противника в район юго-западнее Зубцова (деревни Папино, Марково, Рождествено). После зенитного обстрела над целью штурмовики при отходе были атакованы тремя истребителями противника, сбившими летчика Кулямина. Это третий самолет из состава 784 ШАП, идентифицированный нашей группой в том районе. Ранее под пос. Карманово были найдены самолеты однополчан - кап. Карназеева и мл.лейт. Перова. Фото - место до начала работ
  20. Ил-2 №3810608, найден севернее пос. Карманово Гагаринского района 06.08.1942, 671 ШАП 212 ШАД, ст. л-т Борисоглебский А.С., ранен Удивительная поисковая история произошла с нами. О ней и хотим рассказать. «Не существует такая вещь, как Совпадение! Ничто не происходит Случайно! Жизнь — Не Дело Случая! События, как и люди, Притягиваются к Тебе, Тобой, Для Твоих же Собственных Целей!» — Нил Дональд Уолш Ил-2 № 3810608 с двигателем АМ-38 № 28246 – не вернулся с боевого задания 06 августа 1942 Пилот – штурман 671 ШАП 212 ШАД старший лейтенант Борисоглебский Алексей Степанович – отбиваясь от истребителей противника на подбитом зенитками самолете совершил вынужденную посадку перетянув линию фронта (тяжело ранен, награжден Орденом «Красного Знамени») Эта история началась в 2014 году, когда наши друзья, Сергей и Саня, разыскивая место падения другого самолета, впервые наткнулись на место (жесткой вынужденной посадки) самолета Ил-2 западнее Яузского водохранилища. Долгое время данный штурмовик оставался неустановленным – мы делали периодические разведочные выезды в поисках номеров самолета и возможных признаков пилота, но этот самолет все «не давался» - как будто чего-то ждал...
  21. На днях было обнаружено место падения Ил-2, в районе д. Петушки (Смоленская обл.). Нужна помощь в обследовании места падения и подъёме двигателя. С 25 августа до 25 октября я буду не далеко от данного места, в Шаховской. Кто свободен - пишите, звоните, приезжайте.
  22. Ил-2 №30748 с мотором ш291339 Сидоров Григорий Семенович 625 ШАП 231 ШАД 5.09.1942 НБЗ 20 октября 2018 г. наша сводная команда из поисковиков Подмосковья и Смоленщины поработала на месте падения самолета Ил-2, обнаруженного форумчанином тов. Pepper в районе дер. Златоустово Гагаринского р-на Смоленской области. Место было обнаружено коллегами случайно, при проведении поисковой разведки вдоль старой лесной дороги между деревнями. Место представляет собой старый лес, времен войны, с тремя воронками глубиной до 0.5 м и диаметром до 3-х метров. Сразу же стали работать и в воронке с синей глиной, и собирать обломки самолета и его агрегатов вокруг воронки в радиусе около 30 метров.
  23. Всем привет. Наткнулись с товарищем на сброс самолетных запчастей на месте аэродрома времен 40-х. Детали с разбора минимум 2-х самолетов ИЛ-2 и одного ЯК-1. От ИЛ-2 нашли 3 подкоса основных стоек шасси, две основные стойки, хвостовую стойку, один руль направления, два левых руля высоты и один правый руль высоты. От ЯК-1 рули высоты и почти полный комплект новых выхлопных патрубков из ЗиПа, на машине не стоявших.
  24. Вчера работали на месте падения Ил-2, обследованном еще в 2008 году. Тогда не нашли ни номеров, ни останков экипажа. Работы возобновили после нахождения в начале этого года недалеко от воронки парашютной системы, морских петличек и звездочки. Результат вчерашнего выезда: куски брони, горсть обломков двигателя, горсть обломков обшивки, пучок трубок от радиатора