Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ил-2'.
Найдено 56 результатов
-
Здравствуйте, уважаемы форумчане. Решили обратиться к Вам за помощью, после проведения ряда экспедиционных поисков и обнаружения места гибели Ил-2 1АЭ 18 ШАП ВВС ЧФ л-та Евграфова Н.Ф. .1.03.1942 г. под Севастополем Всё началось с фильма ''Mein Krieg'' (1991г) с 26 по 27.30 минуты. Методом "привязки пеленгов" по скринам, место было локализовано. http://www.etomesto.ru/map-krym_verstovka_ubk/?x=33.718679&y=44.627076 Найдены обломки конструкции планера, вооружения, агрегатов, приборного оборудования и т.п. Весь процесс поиска отображается на сайте Севинфо "История нашего города", если правила форума позволяют, выложу ссылку https://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=27&t=1257819 Вопросов у нас не так много- просьба поделиться своими соображениями. С уважением, Владимир. Декабрь 41-го. Командир 18 ШАП к-н Губрий А.А. поздравляет Николая Ефграфова с награждением БКЗ и присвоением звания "лейтенант" (крайний слева). 24 мая 2017 члены ПО "Береговая Оборона" в момент обнаружения места падения Ил-2 1АЭ 18 ШАП ВВС ЧФ.
-
Здравствуйте, уважаемые участники форума! Ребята из поискового отряда "Патриот" (Демидовский район Смоленской области) еще в октябре по первому снегу зацепили верховые обломки Ил-2, граница Демидовского и Смоленского районов, ближайшие населенные пункты: Ковтеши, Сивалопы, Лехонов Бор, Борисенки. Первое фото еще с октября что удалось найти сегодня Боеприпасы: ВЯ, ШКАС + УБТ, причем УБТ стреляные, остальные нет. Клейма ВЯ - 1943 Расклад по месту такой: ребята выдвинулись на разведку по наводке местных жителей, они рассказали, что на деревенском кладбище была могила летчика, стоял деревянный столбик на ней (пока не уточнили какая точно из этих четырех деревень, кладбища были в Ковтешах и Лехановом Бору). Так как кладбище сильно запущено и завалено деревьями, то найти там ничего не удалось, но примерно в километре от деревни нашлось пятно обломков верховых, кроме того, часть обломков лежало в самой деревне по дворам. Все, что с этого пятна удалось поднять, на фото выше. ШКАС лежал в отдалении от пятна обломков в углублении (то ли припрятан, то ли забыт). Клейма на обломках соответствуют заводу НКАП СССР № 1 Еще два обломка с выбитыми номерами 9204 1750 Последний номер виден плохо, переделают фотографию и дошлют. По залеганию обломков - вынужденная посадка. Прошу помочь с определением машины и экипажа. С уважением, Агафонов Евгений
-
Версия 1.0.0
14 скачиваний
Каталог деталей самолета Ил-2 Завод №18, 1941 -
Альбом ремонтных допусков на основные соединения самолёта Ил-2, 1941
CyMATOXA добавил файл в Штурмовики и бомбардировщики
Версия 1.0.0
8 скачиваний
Альбом ремонтных допусков на основные соединения самолёта Ил-2 Информация завода №18, 1941 -
В сети иной раз попадаются фото Илов с видимыми заводскими номерами, может попробуем их привязать? Ранний Ил-2 зав. №3005, уже с самопальным камо, может 430 ШАП? С уважением Виталий.
-
Добрый день , уважаемые Коллеги !!! Прошу помочь в установлении марки самолёта (и прочего) , с предполагаемого места падения...Выставляю фото...
-
Всем доброго времени суток! Назвонился в Зх километрах от г. Западная Двина ИЛ-2. Определили по лючкам. По моему мнению, садился на лед озера Абакановское или у берега . Куски самолета верховые. Место крушения/посадки найди пока не удалось. Кое-где есть горелый алюминий. Самолет разобран в то время (почти в каждом блиндаже куски дюраля, просто на поверхности. Растащен на достаточно приличное расстояние. В окрестности присутствуют гильзы ШВАК, ВЯ-23, УБ на 41-42 год. Присутствуют технологические клейма, номерные детали пока не найдены. Поиски деталей еще будут продолжаться. Прошу помощи в определении судьбы самолета и экипажа. Заранее спасибо!
-
Приветствую уважаемых коллег! В конце сентября довелось поработать на МП Ил-2. В августе 2022 получили информацию о наличии 5-6 мест падения на одной из возвышенностей близ х. Сухановский в Суровикинском районе. При изучении аэрофото были выделены интересные точки на исследование которых мы и нацелились. В результате в одном месте найдено место падения. В ходе раскопок стало ясно, что мы не первые((( как потом оказалось-третьи как минимум. В общем, по клеймам определен завод - № 18. Найдена бирка с номером 8016 Извлечены стволы двух ВЯ-23. самолет в резался в землю вертикально. Боекомплект - ВЯ, ШКАС. На двух фрагментах найдены фрагментарные номера. № ХХ24ХХ похоже, что это площадка для Р-7 № ХХ741 (возможно Х2741) Признаков гибели пилота не обнаружено.
-
Прошу помочь с поиском экипажа Ил-2 , однозначно 724 ШАП 11 сак 15 ВА. Есть номера зав.№1877945 серия М №18 45 78. Время потери ориентировочно 1.08-10.08.1943. Брянский фронт
-
Уважаемые форумчане, бомбы(снаряды?) обнаружены в советские годы на раскопе Ил-2., поисковик сказал полный боекомплект. Подскажите, пожалуйста маркировку и что можно предположить, почему не взорвался? Останки пилота были.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане, друзья! В августе 2022 г. в г. Гатчине, на территории первого в России военного аэродрома, открылся для посещения Музей истории военной авиации. В настоящее время у нас есть выставка авиационной техники на открытой площадке и три зала экспозиций,один из которых посвящен авиации в годы Великой Отечественной войны. В перспективе восстановление 2х ангаров общей площадью более 2000 кв.м для демонстрации самолетов начала 20 века, реконструкция полевого аэродрома времен ВОВ, расширение открытых площадей показа авиатехники.и другие решения. Но это предисловие. Одним из приобретений музея являются остатки самолета Ил-2, поднятого поисковым отрядом "Авангард" вблизи д. Глумицы Ленинградской обл. в далеком уже 2013 году. В прошлом году эти остатки были были вывезены в наш музей. Есть замысел его частичного восстановления. К сожалению, история этого самолета и экипажа ни поисковикам, ни нам до сих пор не известна. Просим помощи в установлении данных о погибшем самолете и его экипаже. Известные номера и другие прилагаем в фотографиях. В дальнейшем готовы к ответам на интересующие вопросы и сотрудничеству со всеми кому интересна тема истории военной авиации.
-
Просматривая папки с сайта Бундесархива обнаружил данные по Ил-2, сбитому 27 апреля 1944 в районе п.Красное Львовской области. Номер самолета не указан, но есть фотографии трех шильд: с мотора и двух баков, а также схема.
-
3-4 сентября 2022 года мы проводили работы на месте падения Ил-2 в Светлоярском районе Волгоградской области близ п. Привольное. Данное МП в 2016 году уже разрабатывалось одним из поисковых отрядов, но было законсервировано "до лучших времен". По сведениям местных жителей на тот момент-МП было не тронутым. В процессе работы выяснилось (и по сведениям еще одного местного жителя), что по крайней мере его уже копали трактористы. В общем, воронка была полностью вычищена до материка. Вход самолета в землю почти вертикальный. Обнаружены фрагменты бронекорпуса, храповик, одна стойка шасси, два распредвала, две гильзы цилиндров, обломок одного шатуна (номера нет), генератор?, шестерня наддува, привод распредвалов (номера нет, оплавлено) , выхлопные патрубки. Фрагментов вооружения не было. Боекомплект - ШВАК, ШКАС. Все находки собраны для изучения. По технологическим клеймам - завод № 1 Останков не обнаружено, как и другим поисковым отрядом, однако найдены элементы подвесной и пристяжной системы. На генераторе? вычищен номер 26727 Часть отмытых и откислоченных фрагментов. Номеров краской нет. Потеря, скорее всего, август 1942 года. Только тогда в этих местах проходил фронт и весь месяц шли сильные бои.
-
Ил-2 №3227 с мотором ш29781 ст. серж. КУЛЯМИН ГРИГОРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, 784 ШАП 232 ШАД, погиб в бою 10.09.1942 Работы на месте падения самолета Ил-2 провели поисковики ПО «Надежда» (г.Коломна) и ПО «Рейд» (г.Гагарин) неподалеку от дер. Щеколдино Зубцовского р-на Тверской области. Найденный заводской номер Ил-2 №3227, произведенного на авиазаводе №1 в г. Куйбышев в июне 1942 года, был продублирован трижды – на капотах и на переднем бронелисте. Мотор имел номер ш29781. Многолетняя архивная работа с материалами авиационных соединений и частей 1-й и 3-й Воздушных армий позволила оперативно установить судьбу самолета и его пилота, чьи останки были обнаружены на месте авиакатастрофы. На основании оперсводок дивизии и боевых донесений 784 ШАП пилот ст. серж. КУЛЯМИН ГРИГОРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ в составе пятерки Ил-2 вылетел 10 сентября 1942 года на штурмовку войск противника в район юго-западнее Зубцова (деревни Папино, Марково, Рождествено). После зенитного обстрела над целью штурмовики при отходе были атакованы тремя истребителями противника, сбившими летчика Кулямина. Это третий самолет из состава 784 ШАП, идентифицированный нашей группой в том районе. Ранее под пос. Карманово были найдены самолеты однополчан - кап. Карназеева и мл.лейт. Перова. Фото - место до начала работ
-
Приветствую! С 29 по 31 июля 2022 года выезжали по местам падения самолетов в Суровикинском районе Волгоградской области. Одной из точек был участок близ х. Скворин. В поле местные жители находили куски брони и алюминия. В ходе работы было найдено место с наибольшей "засоренностью" фрагментами. Четкого места удара об землю локализовать не удалось. Была найдена воронка от бомбы, в которой кроме осколков были и не очень многочисленные обломки. Основная часть находок сделана по площади поля. По ним и вычислен основной разлет и направление падения - с ЮЗ на СЗ. По боекомплекту - ВЯ-23 и ШКАС Останков и элементов подвесной не обнаружено. Работы будут продолжены.
-
Приветствую! Вот подсобрал практически все данные по упоминавшемуся в других темах самолету Ил-2 в балке Сухая Мечетка (Городищенский район Волгоградской области). Первые находки были сделаны еще в июне 2019 года. За прошедшие годы на месте падения более 10 раз проводились раскопки. Выбрано практически все, осталось просеивание на совсем уж мелочь. По всем признакам, упавший самолет начали ломать еще в 1942 году-найдены резанные листа и в соседних отрогах не единожды находились заготовки ложек и посуды из дюраля. В одном месте на склоне четко видима воронка. По всей видимости, это было точкой удара носа машина. Удар был плавный, на планировании. Двигатель был разобран, так как при первых раскопках были обнаружены и гильзы цилиндров и вкладыши. Боекомплект - ШВАК и ШКАС. Под крыльями РС (найдены как обломки направляющих, так и целые а также собственно один РС рядом с целой направляющей. Останков не обнаружено. Пристяжная собрана практически вся, включая замок. Узлов подвесной не было. заплатка...
-
Ил- 2 . Фото пока не видел, номер7еи0244, 23856- выбит и 24871 выбит? это нашли сегодня.
-
Ищу захоронение дяди лейтенанта Коханенко Александра Николаевича, летчика-штурмовика 999ШАП 277 ШАД погибшего со стрелком ст.сержантом Собакарь Петром Никифоровичем 04.04.1944 года недалеко от местечка Рейдепыллу, южнее 1 км. Мустанина, Эстонская ССР. https://www.moypolk.ru/soldier/kohanenko-aleksandr-nikolaevich
-
Добрый вечер уважаемые коллеги! Сегодня начали поисковые работы на новом месте падения нашего самолёта в Жиздринском районе Калужской области. Изыскания начались с лета, когда по случаю встретились в лесу с пожилым,потомственным лесником.Увидев наш интерес к судьбе погибших летчиков и самолетов,он поведал нам несколько истории ,услышанных из уст своего отца-лесника,который прожил все годы оккупации в этих местах,и знал массу мест и истории про самолёты. И вот ,когда полегла трава и земля достаточно промокла,решили начать исследования мест из рассказов лесника. Легенда такова: в период оккупации района(1941-август 1943г) над этим местом(6 км.восточнее с.Зикеево)в воздушном бою был сбит наш самолёт,который на огромной скорости врезался в центр пахатного поля.На место падения приехала машина с немецкими солдатами и офицером.Офицер подошёл к краю дымящейся воронки,осмотрел,якобы отдал честь погибшему летчику,сел в машину и уехал.У воронки валялись пару авиабомб,которые лежали долгое время,пока после освобождения не приехали саперы и не подорвали их на месте.С годами поле пахалось и со временем выровнилось,и от воронки не осталось следа. Сегодня по прибытию была проведена разведка поля и определен квадрат примерно 100х100 метров,по концентрации осколков и фрагментов самолёта.Установлено,что самолёт был штурмовиком Ил-2,скорее двухместным.На МП обнаружены в верховых слоях почвы фрагменты бронекабины,мотора и гильзы вооружения- 20мм ШВАК,12,7мм УБТ и 7,62 ШКАС.Но самое главное,на МП найдены детали парашютной системы.На одном фрагменте мотора есть часть номера,но не могу сказать о его полезности к поиску.Хотелось бы услышать Ваше мнение коллеги? На перспективу остаётся работа с глубинником по установлению самой воронки.
-
Доброй ночи уважаемые коллеги! История этого экипажа началась летом 2019 года,с поиска места падения одного экипажа Ил-2 из состава 231 ШАД в Жиздринском районе Калужской обл.Командиром на том Иле был наш земляк из Сибири.Тогда МП мы нашли и до конца установили судьбу экипажа. Изучая документы штурмовой дивизии, я обратил внимание еще на один экипаж Ил-2,который по одним сведениям пропал без вести,по другим сгорел на месте падения.И произошло это в Хвастовичском районе нынешней Калужской области.И если о командире экипажа,мл.лейтенанте Федулове Владимире Ивановиче 1923 г.р..уроженце города Лабинск Краснодарского края сведения какие то были в ОБД "Мемориал",что вроде как убит,или сгорел,пропал без вести,и даже якобы похоронен в селе Хвастовичи,то о воздушном стрелке Лебедеве Сергее Ивановиче 1921 г.р. уроженце Раменского района Московской обл.особо немного-что упал в горящем самолете на землю или пропал без вести.Постепенно изучая документы об этом экипаже,стало ясно ,что он не пр осто пропал без вести и погиб,а в последнем бою совершил подвиг,повторив подвиг Николая Гастелло! Мысль наитти место гибели экипажа Ил-2 не покидала мою голову и каждый приезд в экспедицию,я методично проводил исследования ,разговаривал с местными людьми пожилого возраста,искал хоть какие то сведения в местном сообществе жителей села Хвастовичи.Люди не знали и не слышали о падении на восточной окраине села самолета.Правда ,за время поисков удалось установить что еще падал самолет у стадиона,другой за селом на запад.(они все в нашей разработке).И вот, в этом году весной, заехав увидится к старому знакомому,старому агроному -Михайлу Белову,еще раз поведал историю про поиск самолета именно на восточной окраине села.И тут он неожиданно вспоминает,что в его бытность агрономом ,в 70 года,за селом,именно на восточной окраине,при уборке картофеля женщины обнаружили кусок крыла от самолета!Я немедленно,как говориться "схватив его под мышки" понесся на это поле.Была весенняя распутица,и частично на авто,а где по колено в грязи пешком. мы добрались до этого поля.Мои ускоренные замеры расстояния,сторон света подтверждали предполагаемое.Было принято решение,что летом проведем разведку на поле.Было ясно, что поле на хорошем счету во все времена после войны,всегда добротно пахалось и сеялось,и надежд наитти что то очень мало. И вот заехав в июне с подростками в экспедицию,было решено исследовать это поле.29 июня группа подростков с детекторами вышли в сектор ,обозначенный старым агрономом.Благо поле было поздно засеяно подсолнухом и он только вылез из под земли.Было поставлена задача извлечение металлических предметов производить аккуратно,с последующей рекультивацией почвы.Первый день дал неплохой "урожай" -были найдены ржавые фрагменты авиажелеза,расплавленные слитки алюминия,был установлен эпицентр падения.Во второй день поисков уже попались якорь генератора,клапана,фрагменты брони и огромное количество оплавленного алюминия с мотора Ила.Теперь нам стало известно то место ,где В годы Великой Отечественной войны один из выпускников Лабинской авиашколы комсомолец В.И. Федулов геройски погиб, повторив подвиг Николая Гастелло. 16 июля 1943 г. на своем штурмовике Ил-2 летчик Федулов выполнял боевое задание в районе села Хвастовичи Смоленской области. Его самолет был сильно поврежден огнем вражеской артиллерии, но, не смотря на это, Владимир Иванович продолжал уничтожать врага. Объятый пламенем самолет стал неуправляем. «Лучше смерть, чем фашистский плен», - решил двадцатилетний летчик и направил свой самолет прямо в район скопления противника. О подвиге отважного лабинца написали его сослуживцы. Вот строчки из документа, направленного командованием 231-й штурмовой авиадивизии на адрес лабинского райкома комсомола: «Самолет Владимира Федулова загорелся в воздухе от огня зенитной артиллерии. Тов. Федулов направил свой самолет в скопление войск и техники противника, расстреливая фрицев и уничтожая автомашины с грузом. Так погиб наш лучший летчик Федулов В.И.. Память о нем останется навсегда. Наши летчики крепко отомстили за смерть т. Федулова. Благодарим за воспитание боевого комсомольца и смелого летчика». На месте падения самолета мы обнаружили куски оплавленного алюминия, в которых вкраплены немецкие патроны 7,92,что подтверждает о нахождении на этом поле в момент падения каких то автомашин с боеприпасами. Нам удалось связаться с музеем города Лабинска и проинформировать их о находке,и вчера вечером установили связь с родственниками погибшего летчика.Оказалось ,что в станице Нижнебаканской Краснодарского края проживает родная сестра героя -Олимпиада Ивановна,которой 96 лет,а в Лабинске живет племянник. В осенную экспедицию мы планируем поставить обелиск на месте подвига экипажа,так же будут продолжены поиски родственников и воздушного стрелка Лебедева С.И.Фрагменты сгоревшего штурмовика мы планируем передать в музей г.Лабинск.Пусть подрастающее молодое поколение воспитывается на подвиге своих земляков.
-
Добрый вечер уважаемые коллеги! Место падения этого самолёта,обнаружили ещё пару лет назад,предпологали что там упала " Пешка". Первичное обследование местности (бывшее пахатное поле) дало скудный материал- кусочек от блока мотора и гильзу ШВАК!Предположение о Пе-2,сразу отпало. Проезжая каждый раз мимо этого МП,не покидала мысль ,что нужно ещё раз "прошмонать" местность.Пару дней назад ,все же дошли руки и мои парни выехали на это место.Было решено проверить не только поле, но и прилегающие овраги и низину у реки Вытебеть. Исследования закончились успехом,на краю одного из оврагов ,на глубине в два "штыка" ,на площади примерно 5 на 5 метров обнаружены множественные фрагменты моторного блока,куски плавленного алюминия,гильзы ШВАК(41 и 43 г) и ШКАС,и главное фрагменты останков летчика ,детали спасательного парашюта и кожанные элементы снаряжения!брони на МП совсем немного,видно близость деревни сказалось на сборе металлалома!Выкладываю фото,посмотрите коллеги,может какие то есть у вас мысли по серий,заводу или ещё какие то подсказки?
-
Уважаемые коллеги! Наш хороший друг Карл Геуст прислал фото сбитого нашего Ил-2. Сбили самолет в начале августа 1944 года в районе Ontrosenvaara (Rukajärvi - Ругозеро). Бортовой номер на фото виден как 37. Но при увлечении фото на броне (защита мотора) частично виден и заводской номер самолета! Уважаемые коллеги! Прошу помочь, посмотрите, кто-что видит... может общими усилиями мы этот номер прочтем? museovirasto.BBD6012988F539183986A49FE2827C72_0_original.tif
-
Приветствую! Собираю информацию по самолетам "Ярославский комсомолец" - http://wwii48.su/forum/7-4-1 На сколько мне удалось выяснить по фото и упоминаниям в "Комсомольской правде", самолеты были переданы в 996 ШАП. Номера двух известных машин (на сколько удалось рассмотреть на фото): 301228 - одноместный и 301287 - двухместный. (хотя везде написано, что до 13-й серии шли только одноместные) Нет ли у кого-нибудь дополнительной информации как по этим самолетам?
-
на прошлых выходных ПО "Поиск Днепр Кривой Рог", при проведении поисковых работ в районе с. Варваровка (Кировоградская область), обнаружили место падения советского штурмовика Ил-2. Погода и количество людей способствовало отработке множества сигналов на площади 100*100 метров. Было найдено множество фрагментов бронекорпуса, фрагмент фюзеляжа с частью турели стрелка и... фото ниже САмое главное! Найдены фрагменты агрегатов с номером двигателя АМ-38!!! 252671!
-
От чего ?
