разное

18 сентября

...

Изменено 18 сентября пользователем skylark

19 сентября

№ 769 в документе у фрицев – Гуров К.Ф., старший лейтенант, 1917, командир эскадрильи и Манский, старший сержант, бортстрелок.

У нас – командир АЭ 657 шап капитан Гуров Константин Фролович (1917 г.р., уроженец с. Гахово Медвенского р-на Курской обл.), 13.02.45 г. сбит ЗА при выполнении боевого задания. Воздушным стрелком в его экипаже был старшина Манский Василий Степанович (1913 г.р., уроженец с. Степь-Чумыш Ельцовского р-на Алтайского края), за 53 успешных боевых вылета (к сентябрю 1944 года) награжденный орденами Славы III степени и Отечественной войны I степени, медалью «За отвагу».

К 13.02.45 г. капитан Гуров совершил 119 боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку живой силы и техники противника, уничтожив при этом: 19 танков, 80 автомашин, 50 орудий полевой артиллерии, 15 орудий зенитной артиллерии, 15 минометов, 40 повозок с военным грузом, 6 вагонов с боеприпасами, один склад с горючим, семь бензозаправщиков, до двух рот пехоты противника, а также взорвав ж/д мост через р. Висла и разрушив 3 переправы. Был награжден орденами Красного Знамени (трижды), орденом Отечественной войны II степени. Первично захоронен у перекрестка шоссейных дорог в 800 м. юго-западнее г. Варлюбин (польск. Warlubis, в Нижнесилезском воеводстве). 07.03.45 г. командованием полка представлен к присвоению посмертного звания Герой Советского Союза.

Указом ПВС СССР от 18.08.45 г. капитан Гурову К.Ф. посмертно присвоено звания Героя Советского Союза (орден Ленина и медаль «Золотая Звезда»).

На фото - капитан Гуров К.Ф. и фашистские колонны, разбитые ударами советских штурмовиков в районе Варлюбин:

Изменено 19 сентября пользователем skylark

20 сентября

№ 770 в документе у фрицев – Паршутин П.В., лейтенант, 1916, пилот и Клочков А.П., мл. лейтенант, 1921, пилот, сбиты 19.2.1945 у Старгард (Штаргард, нем. Stargard in Pommern, город в 36 км к юго-востоку от г. Щецина), Клочков погиб, Паршутин попал в плен.

У нас – летчики 57 бап: лейтенант Паршутин Петр Васильевич (1916 г.р., уроженец с. Новая Лава Ново-Спасского р-на Куйбышевской обл.) и мл. лейтенант Клочков Александр Петрович (1921 г.р., уроженец д. Зверево Дятловского с/с Старожиловского р-на Рязанской обл.), 19.02.45 г. оба не вернулись с боевого задания из района г. Штаргард.

Информация с сайта allaces.ru:

19.02.1945 г. три эскадрильи 57 бап в составе 20 бомбардировщиков нанесли мощный удар по войскам противника в Штаргарде, разрушив 33 здания и создав 16 очагов пожаров. Второй удар по войскам противника в городе Штаргард нанесли три группы полка, возглавляемые командирами эскадрилий Якшиным И.К., Шубняковым П.Г. и Абазадзе Ш.А. Из-за низкой облачности, бомбардировщики летели на цель на высоте менее 500 м. Обстрелянные над целью огнем малокалиберной зенитной артиллерии, бомбардировочные эскадрильи одновременно были атакованы 12 истребителями Fw-190. Отражая первую атаку, воздушные стрелки и стрелки-радисты групповым огнем сбили один истребитель противника, но и в бомбардировочных эскадрильях были подожжены и сбиты 6 самолетов, в том числе бомбардировщики:

- летчика Клочкова А.П. (штурман мл. лейтенант Кальный Д.К., стрелок-радист старшина Галкин Л.И., воздушный стрелок старшина Козлов Г.Н.);

- летчика Паршутина П.В. (штурман лейтенант Коновалов И.М., стрелок-радист ст. сержант Павлов С.М., воздушный стрелок ст. сержант Баранов В.А.).

Паршутин в конце 1940 года закончил второе штурманское училище, с июня 1942 года воевал в составе 57 бап, награжден орденом Красной Звезды.

04.08.43 г. экипаж "Бостона", штурманом которого был мл. лейтенант Паршутин, при выполнении боевого задания по уничтожению отходящих войск в пункте Нарышкино был обстрелян немецкой зенитной артиллерией. Снарядом разбило штурвал управления и тяжело ранило летчика Погудина А.М. Тот подал команду покинуть самолет и выбросился с парашютом. Штурман Паршутин приказал стрелку-радисту Карась М.Ф. взяться за рычаги управления и вести самолет по его командам, т.к. из кабины радиста горизонта не было видно. Управляя самолетом, штурман и радист вывели самолет из пикирования, совершали маневры в зоне зенитного огня, четырежды безуспешно пытались сбросить бомбы, но поврежденная гидросистема не позволила это сделать. Так с бомбовой нагрузкой и привели самолет на свой аэродром и произвели посадку. За проявленные мужество, смекалку и командирскую выдержку Паршутин и Карась были награждены орденами Красного Знамени, а воздушный стрелок Ковалев Ф.А. медалью "За отвагу".

Дальнейшие судьбы Клочкова и Паршутина установить не удалось, среди возвратившихся из плена они не найдены. На ПН в 2-х закрытых УПК на мл. лейтенанта Паршутина указана дата окончания службы - 05.12.1945, но при этом не отменён п. 111 Приказа ГУК № 01873 от 19.07.45 г. об исключении его из списков Красной Армии как пропавшего без вести 19.02.1945 г.

Фото Паршутина П.В. и Клочкова А.П.

Изменено 20 сентября пользователем skylark

21 сентября

№ 771 в документе у фрицев – Горбатько Н.Ф., мл. лейтенант, 1921.

У нас – 19.02.45 г. не вернулся с боевого задания пилот 54 гв. иап мл. лейтенант Горбатько Николай Филиппович (1921 г.р., уроженец х. Бейсушек № 2 Выселковского р-на Краснодарского края).

21 сентября

№ 772 в документе у фрицев – Ветров Г.И., лейтенант, 1921.

У нас – 18.02.45 г. на самолете Як-9 не вернулся с боевого задания из района Реетц (Германия) летчик старший 518 иап лейтенант Ветров Гурий Иосифович (1921 г.р., уроженец г. Енакиево Сталинской обл.).

Из книги «16-я воздушная» (Пруссаков Г. К., Васильев А. А., другие):

«11.02.1945 г. … четверка Як-9 518 иап, возглавляемая капитаном В.Н. Коршуновым, была наведена около Зеелова на восемь Fw-190. По команде "Атакуем все!" "Яковлевы" сверху сзади нанесли внезапный удар, при этом капитан Коршунов и лейтенанты Г.И. Ветров и Е.П. Замяткин сбили сразу три Fw-190. Остальные немецкие летчики со снижением на большой скорости ушли на запад».

21 сентября

№ 773 в документе у фрицев – Семенченко А.И., лейтенант, 1923, сбит 22.2.1945 у Люббен (Германия) на Як-7, погиб.

У нас – 22.02.45 г. сбит ЗА командир звена 347 иап лейтенант Семенченко Алексей Игнатьевич (1921 г.р., уроженец г. Осипенко Запорожской обл.).

24 сентября

№ 774 в документе у фрицев – Таптыгин И.Ф., мл. лейтенант, 1923, пилот 172 иап.

У нас – мл. лейтенант Таптыгин Иван Филиппович (1923 г.р., уроженец д. Степанково Б. Летчанского с/с Витебского р-на Витебской обл.).

Окончил Черниговскую ВАШП в 1943 году. В 172 иап прибыл 11.03.44 г. молодым летчиком и после введения в строй к 29.10.44 г. совершил 30 успешных боевых вылетов на самолётах Як-7, Як-9 и Як-3. Был награждён орденом Красной Звезды (05.11.44 г.).

28.05.44 г. на самолёте Як-7б Таптыгин вылетел на разведку в район Чаусы и с боевого задания не вернулся. Двумя Приказами ГУК (п. 123 Приказа № 02202 от 13.07.44 г. и п. 72 Приказа № 02635 от 09.08.44 г.) был исключен из списков Красной Армии. Но тогда он выжил и возвратившись в полк 30.06.44 г., продолжил воевать.

13.02.45 г. на самолете Як-3, выполняя боевое задание по сопровождению штурмовиков, не вернулся на свой аэродром из района северо-западнее Конитц (ныне - Хойнице, Польша).

Дальнейшую судьбу летчика установить не удалось, среди попавших в плен, а также выживших не найден.

Изменено 27 сентября пользователем skylark

24 сентября

№ 775 в документе у фрицев – Галинский И.Ф., гв. лейтенант, 1922, сбит 20.2.1945 у Маншнов (Manschnow, Бранденбург, Германия) на самолете ЛаГГ-3, погиб.

У нас – 20.02.45 г. при выполнении БЗ по разведке войск противника на самолете Як-3 № 1917, был сбит ЗА в районе н.п. Зеелов и погиб командир звена 116 гв. иап гв. лейтенант Галинский Иван Федорович (1922 г.р., уроженец х. Болдыревка Екатериновского р-на Чкаловской обл.). Был награждён орденами Красного знамени (22.02.44 г.) и Красной звезды (20.02.45 г. - подписан приказ о награждении).

27 сентября

№ 776 в документе у фрицев – Бобров А.С., 1922, пилот и Хрячков Д.П., 1925, бортстрелок, сбиты 17.2.1945, принадлежали к 289 шап.

У нас были такие потери в 289 шап, но дата гибели в/стрелка в наших документах не 17.2.45 г., а 25.03.45 г.:

- летчик мл. лейтенант Бобров Александр Семенович (1922 г.р., уроженец с. Гробово Балейского р-на Забайкальского края). К 25.08.44 г. произвел 10 успешных боевых вылетов и был представлен командованием полка к награждению орденом Красного Знамени, но был награжден (04.09.44 г.) орденом Отечественной войны I степени. 17.02.45 г. не вернулся с боевого задания (был сбит ЗА противника). Среди попавших в плен, а также выживших не найден;

- воздушный стрелок сержант Хрячков Дмитрий Петрович (1925 г.р., уроженец Ордынского р-на Новосибирской обл.). За 10 успешных боевых вылетов представлен командованием полка к награждению орденом Красной Звезды, но был награжден (25.08.44 г.) медалью «За отвагу». 25.03.45 г. не вернулся с боевого задания из района 20 км севернее г. Гдыня (бывший нем. Данциг). Среди попавших в плен, а также выживших не найден.

На фото - мл. л-т Бобров А.С.

28 сентября

№ 777 в документе у фрицев – Панов Б.Я., лейтенант, 1923, пилот 269 иап.

У нас – Панов Борис Яковлевич, 1923 г.р. (так указано в архивных документах*), уроженец с. Аксиньино Мордвесского р-на Тульской области.

* В записи проекта Дорога Памяти видимо кто-то из родственников указал, что у Панова 1924 год рождения: «… приписал себе год, чтобы попасть на фронт (поэтому по документам получилось, что он 1923 года рождения)».

В рядах Красной Армии с 1941 года, призван Свердловским РВК г. Москва. Окончил ВАШП в 1942 году и был направлен в 246 иап 236 иад Черноморской группы войск Закавказского фронта, где с 02.10.42 г. в должности пилота воевал на ЛаГГ-3. 17.12.42 г. полк убыл в 25 зап, передав оставшиеся ЛаГГ-З и 70% летного состава 269-му иап и Панов продолжил воевать в этом полку на Закавказском и Северо-Кавказском фронтах в должностях пилота старшего и командира звена. Согласно наградного листа старший сержант Панов: «… летает, не зная усталости, делая по 3-4 боевых вылета в день, выполняя задачи – отлично, имеет благодарности от командования и пользуется заслуженным авторитетом у товарищей…». К 13.03.43 г. он произвел 54 успешных боевых вылета и участвовал в 9 воздушных боях, в которых лично сбил 2 самолета противника (Ме-109 и Ю-87). За отличное выполнение боевых заданий представлен командованием полка к награждению орденом Отечественной войны I степени, но был награжден орденом Отечественной войны II степени 22.04.43 г.

В 1943 году Панов был принят кандидатом в члены ВКП(б).

К 01.06.43 г. на его счету уже 7 лично сбитых самолетов противника (пять Ме-109 и два Ю-87), 80 боевых вылетов и участие в 24 воздушных боях, за что и был награжден орденом Красного Знамени (01.07.43 г.).

В ноябре 1943 года 269 иап был отправлен на переформирование и вошел в состав 323 иад, получив на вооружение истребители Як-1 и Як-9.

05.07.44 г. в воздушном бою на самолете Як-1 в районе д. Савичи (Слонимский р-н Гродненской обл.) Пановым был сбит ФВ-190.

А через 20 дней - 25.07.44 г. Панов был осуждён Военным трибуналом 16 ВА за преступно-халатное отношение к службе и приговорён к лишению свободы в ИТЛ сроком на 7 лет, с применением отсрочки исполнения приговора и оставлением в действующей армии. В чём конкретно выразилось "преступно-халатное отношение к службе" Панова найти не удалось.

Через месяц - 24 и 25.08.44 г. Панов лично сбил два ФВ-190 в районе Хросницы-Волосово и Цеханувец (польск. Ciechanowiec, город на северо-востоке Польши, примерно в 100 км от Варшавы). В дальнейшем продолжил воевать в составе 484 иап.

12.02.45 г. командир звена 484 иап 323 иад лейтенант Панов Борис Яковлевич на самолете Як-9 был сбит ЗА, самолет разбит, летчик погиб. Согласно именного списка БП он был сбит в районе Дементово. Вероятно, это Дементьево (польск. Demptowo, н.п. в Поморском воеводстве, примерно в 10 км к северо-западу от г. Гданьск). За время боевых действий л-т Панов Б.Я. произвел около 150 успешных боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 10 самолётов противника.

29 сентября

под № 778 в документе у фрицев – Гавриленко С.В., мл. сержант, 1924, сбит 13.2.1945

У нас – воздушный стрелок 43 гв. шап гв. мл. сержант Гавриленко Сергей Владимирович (1924 г.р., уроженец с. Вязовое Краснояружского р-на Курской обл.). Призван в январе 1944 года Краснояружским РВК, на фронте с июля 1944 года. За 10 успешных боевых вылетов 10.08.44 г. был награжден медалью «За отвагу». К 19.11.44 г. совершил ещё 30 успешных боевых вылетов и 05.12.44 г. награжден орденом Красной Звезды.

13.02.45 г. вылетел на штурмовку живой силы и техники противника в районе Дойч-Бризен (Deutsch Briesen, Германия, ныне – Brzeźno, Польша, что около 110 км юго-западнее г. Гданьск). Летчик - гв. лейтенант Маркович Лев Соломонович (1919 г.р., уроженец с. Вапнярка Винницкой обл., награжденный орденами Красной Звезды и Красного Знамени). При выполнении боевого задания самолет был сбит ЗА противника, экипаж погиб. Среди попавших в плен, а также выживших экипаж не найден.

На фото – гв. л-т Маркович Л.С., фото гв. мл. сержанта Гавриленко С.В. найти не удалось.

30 сентября

под № 779 в документе у фрицев – Набережнев В.Г., гв. ст. лейтенант, 1922, сбит 19.1.1945 у Аушвиц (польск. г. Освенцим) на Ил-4, погиб.

У нас – летчик Набережнев Владимир Георгиевич (1922 г.р., уроженец с. Яблочкино Салтыковского р-на Саратовской обл.). В рядах РККА с декабря1940 года, призван Ржаксинским РВК Тамбовской обл. Прибыл в 18 гв. ап дд в мае 1943 года из 1 ВШШ. К 31.03.44 г. произвел 93 успешных боевых вылета ночью и был второй раз награжден орденом Красного Знамени 28.04.44 г. Согласно наградного листа в составе его экипажа летали: «…штурман гв. лейтенант Петров, в/стрелок-радист гв. ст. сержант Роскин, в/стрелок гв. сержант Нечаев…».

19.01.45 г. на самолете Ил-4 не вернулся с боевого задания зам. командира АЭ 18 гв. бап 2 гв. бад 2 гв. бак 18 ВА гв. ст. лейтенант Набережнев В.Г.

В числе не вернувшихся с БЗ в этот день есть в также: штурман звена гв. ст. лейтенант Петров Пётр Тимофеевич (1922 г.р., уроженец с. Староганькино Похвистневского р-на Куйбышевской обл., дважды награжденный орденами Красного Знамени) и воздушный стрелок гв. старшина Нечаев Ефим Потапович (1919 г.р., уроженец с. Подсереднее Алексеевского р-на Белгородской обл., награжденный орденом Красной Звезды). Возможно, что в этом боевом вылете Нечаев был в составе экипажа Набережнева.

Согласно донесения 2 гв. бак – самолет был сбит истребителем противника в районе Бреслау (польск. Вроцлав), где Нечаев был подобран местным населением и находился до прихода войск КА 25.01.45 г., после этого выбыл в свою часть и прибыл 1 февраля 1945 года.

01.05.45 г. Нечаев награжден орденом Отечественной войны II степени. Согласно наградного листа - 19.01.45 г. выполняя боевое задание по бомбардированию военного объекта Бреслау, в районе цели их самолет был атакован истребителем противника, в результате чего самолет загорелся. Нечаев выбросился с парашютом на территории противника, откуда перешел линию фронта и 5.2.45 г. прибыл в свою часть, где снова продолжил боевую работу. 06.04.85 г. он был награжден юбилейным орденом Отечественной войны II степени.

Гв. ст. лейтенант Набережнев Владимир Георгиевич среди попавших в плен, а также выживших не найден.

30 сентября

Ил-4 Набережнев в 21.46 прошел Рава-Русская, цель ж.д. Моравска-Острава. Сбит ИА в районе цели, радист вернулся, остальные неизвестно.

30 сентября

Поясню. В оперсводке 18 ВА я видел, что 2 гв. бак в ночь на 20.01.45 г. летал бомбить ж.д. узел Моравска-Острава, да и Аушвиц (где по документу фрицев был сбит Набережнев) находится в 70 км от этой цели, а Бреслау в 170 км. Тем не менее, чтобы не вносить свои изменения в архивные записи, я и написал то, что в них указано – самолет, в котором летел Нечаев, был сбит истребителем противника в районе Бреслау/выполняя БЗ по бомбардированию военного объекта Бреслау, в районе цели их самолет был атакован истребителем противника, в результате чего самолет загорелся…. Не исключено, что Нечаев что-то напутал, ведь даже если он летел в составе другого экипажа, в этот день г. Бреслау в перечень целей полка не входил.

2 октября

под № 780 в документе у фрицев – Борисенко Л.И., гв. ст. лейтенант, 1920, сбит 11.2.1945 у Tempelburg, погиб.

Повтор, было ранее здесь - https://trizna.ru/forum/topic/47514-разное/?page=70#comment-530497

Изменено 2 октября пользователем skylark

2 октября

под № 781 в документе у фрицев – Рассохин С.А., лейтенант, 1922, летчик-наблюдатель.

Карпов Н.А., ст. сержант, 1916, бортстрелок и радист.

Горбунов П.Д.

(приземлились 16.2.1945 у Selingersruh* на "Пе-2". Рассохин и Горбунов погибли, Карпов попал в плен).

У нас – 16.02.45 г. на самолёте Пе-2 не вернулся с боевого задания по разведке экипаж 72 одрап** в составе: летчик лейтенант Горбунов Петр Данилович (1923 г.р., уроженец х. Большой Лычаг Березовского р-на Сталинградской обл.), летчик-наблюдатель лейтенант Рассохин Сергей Алексеевич (1922 г.р., уроженец д. Фёдоровский Починок Усть-Алексеевского р-на Вологодской обл.), стрелок-радист ст. сержант Карпов Николай Александрович (1916 г.р., уроженец г. Ардатов Мордовской АССР).

Карпов в плену выжил, 14.04.58 г. награжден орденом Отечественной Войны II степени (наградной лист не открывается). Умер в 1979 году.

* Selingersruh – согласно инфы из инета, это прежнее название ж/д станции Lipa Łużycka в д. Липна Любушского воеводства Западной Польши (станция была закрыта в 1981 году). Однако родственники штурмана Рассохина пишут про другое место гибели – экипаж в 12.10 вылетел на разведку железных, шоссейных и грунтовых дорог на участке Штаргард-Свинемюнде-Штеттин (ныне – польск. г. Щецин). Экипаж с задания не вернулся, предположительно был сбит истребителем противника в районе Штеттин (это примерно в 225 км севернее Lipa Łużycka). По воспоминаниям родной сестры, Сергей погиб, а сержант Карпов попал в плен.

** Один из наглядных примеров того, как на ПН не надо скрывать УПК военнослужащего – в данном случае открытая УПК дает возможность установить его место службы без ошибок. Ведь оператор, посмотрев две УПК Рассохина, вначале сократил наименование его части с «72 ОДРАП» на "72 одр" и перенеся это "творение" в картотеку, далее расшифровал его как "72 обмывочно-дезинфекционная рота"….

Фото л-та Рассохина С.А. и 2 фото ст. с-та Карпова Н.А. (фото летчика Горбунова найти не удалось):

Изменено 2 октября пользователем skylark

2 октября

Очевидно, что родственники Рассохина получили сведения из Акта расследования, т.к. близко к тексту. Р-н Штеттина это предположение. Экипаж был неопытный, совершал 4-й боевой вылет, могли и потерять ориентировку.

3 октября

Что-то Карпов в танкистской униформе, может Карпов тоже не тот ?

3 октября

Очередной заход на дб и опять неудачно..

3 октября

Карпов тот, просто он ранее воевал в наземных частях и фото из того периода.

Информация от его дочери с сайта Бессмертного полка: «Прошёл всю войну. Дошёл до Берлина. Дважды был ранен, лежал в госпиталях. Инвалид ВОВ. Получил орден Великой Отечественной Войны II степени, медали за победу над Германией в ВОВ 1941-1945 гг., за взятие Берлина, за оборону Москвы, за освобождение Варшавы, знак к 25 летию Победы в ВОВ за доблесть и отвагу, Благодарности от Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза товарища Сталина».

3 октября

Информация из захваченных личных документов советских военнослужащих:

под № 782 в документе у фрицев – Смирнов М.А., лейтенант, 1922.

У нас – 13.02.45 г. не вернулся с боевого задания экипаж 47 гв. орап в составе: летчик гв. лейтенант Смирнов Михаил Алексеевич (1922 г.р., уроженец с. Дубенка Мякишинского р-на Ленинградской обл.), лётчик-наблюдатель гв. лейтенант Журавлёв Сергей Михайлович (1918 г.р., уроженец с. Анютино Куриловского р-на Саратовской обл.), стрелок-радист гв. ст. сержант Шпортун Василий Васильевич (1922 г.р., уроженец с. Загородище Ирклеевского р-на Полтавской обл.).

Смирнов и Журавлёв к 05.02.45 г. произвели соответственно 17 и 14 боевых вылетов, из них 14 и 11 - отлично выполненных на разведку глубоких тылов противника. 22.02.45 г. был подписан приказ о их награждении орденами Красной Звезды.

Экипаж среди попавших в плен, а также выживших не найден.

3 октября

под № 783 в документе у фрицев – Мирмов И.Б., мл. лейтенант, 1923, сбит 14.2.1945 у Seifersdorf (Зайферсдорф - деревня в 16 км северо-восточнее г. Дрезден).

Повтор, было ранее здесь - https://trizna.ru/forum/topic/47514-разное/?page=76

3 октября

@skylark Бардак на ПН ещё тот, на обращения кладут болт. Типа, мы отвечаем за размещение. Уроды.

3 октября

@пеновский Полностью согласен.

4 октября

под № 784 в документе у фрицев – Семенцов М.И., гв. капитан, 1917, сбит 12.2.1945 у Хайдерсдорф (нем. Heidersdorf, в 48 км юго-западнее г. Дрезден).

У нас – Семенцов Михаил Иванович, 1917 г.р., уроженец Никольская слободка г. Киев. Национальность в первом наградном листе у него указана - цыган, в последующих – украинец, русский, в УПК - белорус, украинец.

В г. Гомель Семенцов окончил 8 классов школы и ФЗУ, работал помощником машиниста в Гомельском депо и рабочим в «Метрострое». В рядах Красной Армии с 1938 года, окончил Одесскую ВАШП в 1940 году и был направлен на Дальний Восток в 40 иап (с 08.02.43 г. полк преобразован в 41 гв. иап). В составе полка с августа (по др. данным - с сентября) 1941 года воевал на И-16 на Южном фронте, где к декабрю произвел 19 боевых вылетов и был награжден орденом Красной Звезды.

Был легко ранен 10.12.41 г. и дважды тяжело: 03.06. и 26.10.42 г.

03.06.42 г. в районе Александровка, Святогорск был сбит прямым попаданием снаряда ЗА. Перетянув линию фронта его И-16 в воздухе развалился. Семенцов теряя сознание успел на высоте 700 метров выброситься с парашютом и приземлился в лесу, получив перелом обеих ног и вывих левого плеча. Из госпиталя в полк возвратился раньше срока и рвался на боевые вылеты.

26.10.42 г. во время штурмовки пункта Ачикулак, где было большое скопление вражеской пехоты и техники, огнем МЗА был подбит его самолет, а Семенцов получил тяжелое ранение обеих рук и левой ноги. При большом напряжении сил и воли долетел до своего аэродрома, благополучно посадил И-16, после чего из-за потери крови и тяжелого ранения потерял сознание. Был награжден орденом Красного Знамени.

В ноябре-декабре 1942 года у г. Элисты таранил на встречном курсе вражеский истребитель, приземлился на парашюте.

К 21.07.43 г. Семенцов произвел 270 боевых вылетов, участвовал в 69 воздушных боях, в которых лично сбил 12 и в группе 9 самолетов противника. 28.09.43 г. зам. командира АЭ 41 гв. иап гвардии старший лейтенант Семенцов удостоен звания Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1737).

22.02.45 г. был награжден вторым орденом Красного Знамени.

12.02.45 г. командир АЭ 41 гв. иап гвардии капитан Семенцов Михаил Иванович прикрывая группу Пе-2, наносивших удар по аэродрому Нейсе, не вернулся с боевого задания на самолете Ла-5. К этому времени он произвел около 400 боевых вылетов, провел около 90 воздушных боев, в которых сбил 17 самолетов противника лично и 10 в составе группы, дважды таранил вражеские самолёты. Навечно зачислен в списки 2 АЭ в/ч 35568 (10 января 1949 года 41 гв. иап переименован в 712 гвардейский «Черновицкий» ордена Кутузова III степени истребительный авиационный полк - в/ч 35568).

Из воспоминаний бывшего командира АЭ 41 гв. иап Героя Советского Союза подполковника в отставке Лобанова Л. В. о гв. капитане Семенцове М.И.:

«… До войны он служил на Дальнем Востоке младшим летчиком 40-го истребительного авиационного полка. Впервые я с ним встретился 5 июля 1941 г. во время погрузки в эшелоны, отправлявшиеся на фронт. После этой встречи мы с ним почти не расставались, делили все горести и радости военной жизни, часто вылетали вместе на боевые задания.

Михаил был восемь раз ранен в бою, но после выздоровления возвращался в строй, продолжал летать и разить врага. За годы войны произвел около 500 боевых вылетов, сбил лично 18 самолетов противника и 12 в группе, уничтожил много другой вражеской техники. За проявленную храбрость и мужество ему 28 сентября 1943 г. было присвоено звание Героя Советского Союза. М. И. Семенцов был награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Красной Звезды, Александра Невского и многими медалями. Помню, 3 марта 1942 г. шесть самолетов И-16 под моим командованием вылетели на боевое задание. Когда пересекали линию фронта в районе Александровки (около г. Изюма), мы попали под сильный зенитный огонь. В самолет Михаила попал вражеский снаряд. Мы считали, что Семенцов погиб, но к концу следующего дня его привезли раненого. Оказывается, взрывом снаряда его выбросило из самолета, и он приземлился на парашюте. Семенцова подобрали санитары в бессознательном состоянии, с перебитыми ногами и тяжелым ранением в голову. Однако через полтора месяца Михаил Иванович снова был в строю.

20 октября 1942 г. при штурмовке наземных войск противника в районе Ачикулак (Северный Кавказ) Семенцов был снова тяжело ранен осколками снарядов. Тем не менее у него хватило выдержки, сил и энергии довести самолет до аэродрома, до которого было 80 км. Прошло два месяца, и отважный воин опять вернулся в полк.

5 июля 1943 г., в первый день исторической битвы на Курской дуге, мы в паре с Михаилом сопровождали Ил-2, который корректировал огонь нашей артиллерии. На высоте 3000 м нас атаковали восемь «мессершмиттов» и восемь «фокке-вульфов». Мы ринулись наперерез, чтобы прикрыть штурмовик. Это был тяжелый бой, его трудно описать: бой пары против 16 немецких истребителей. Но благодаря взаимной выручке мы с Михаилом вышли победителями: сбили два самолета, не получив ни одной пробоины.

В конце 1943 г. во время боев за Киев Михаил Иванович вылетел в составе восьми самолетов Ла-5 на прикрытие войск. Вступив в бой с немецкими истребителями, которые сопровождали своих бомбардировщиков, он лобовой атакой таранил фашистского «фоккера». Но и самолет Семенцова взорвался, а Михаил Иванович раненый опустился на парашюте. В то время я находился в госпитале, куда привезли и отважного героя. Он был забинтован, как мумия. Я у него спросил, как дела. Михаил немного скривился от боли и сказал: «Не повезло, сошелся с «фоккером». Но ничего! Меня не так-то легко сразить. Я еще буду их бить». И действительно, он скоро стал в строй.

12 февраля 1945 г. Семенцов в составе группы из 6 самолетов Ла-5 сопровождал эскадрилью бомбардировщиков Героя Советского Союза Е. С. Белявина, которая наносила удар по аэродрому Нейсе. Наш полк тогда стоял на аэродроме Бриг, и я как раз выпускал его группу на задание. Перед взлетом Михаил помахал мне рукой.

Во время выполнения боевой задачи бомбардировщиков атаковала большая группа истребителей противника. Наши истребители смело вступили в бой, прикрывая отход «петляковых». Один «фоккер» пошел в атаку на самолет ведущего Белявина. Михаил Семенцов ринулся на помощь товарищу и меткой очередью сбил врага. В это время Ме-109 незаметно подкрался сзади и атаковал Михаила. Самолет отважного летчика развалился в воздухе.

Так погиб командир эскадрильи 41-го гвардейского истребительного полка, верный сын Коммунистической партии Герой Советского Союза гвардии капитан Михаил Семенцов. Он отдал всего себя, свою молодую жизнь на благо нашей дорогой Родины».

Изменено 4 октября пользователем skylark

6 октября

Всем привет!!!!

VID_20261006_102130.mp4

6 октября

@skylark СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД....

6 октября

Два последних номера на этих листах:

- под № 786 у фрицев – Пономарев Н.С., мл. лейтенант, 1921, сбит 16.2.1945 на Ил-2.

Повтор, было ранее здесь - https://trizna.ru/forum/topic/47514-разное/?page=67#comment-530182

- под № 785 у фрицев – Родионов Д.И., гв. лейтенант, 1920, сбит 1.3.1945 у Штеттин, попал в плен.

У нас – Родионов Демьян Иванович, 1920 г.р., уроженец г. Белополье Сумской области. В этом городе окончил 7 классов школы в 1935 году и медицинский рабочий факультет в 1937 году, после чего поступил в Сталинградскую ВАШП. В действующей армии с 22 июня 1941 года, в должности пилота мл. лейтенант Родионов проходил службу в в/ч 2588, 185 иап, 428 иап 6 авк МВО и 233 иап на Брянском фронте, воевал на самолете МиГ-3. К 28 июля 1942 года произвел 165 боевых вылетов, 11 раз участвовал в воздушных боях, сбил 6 самолетов противника: 2 лично и 4 в группе. Был представлен командованием полка к награждению орденом Красного Знамени, но награжден орденом Красной Звезды.

В дальнейшем Родионов продолжил воевать на самолете Ла-5 в составе в 19 иап (19.08.44 г. полк преобразован в 176 гв. иап) и к 03.02.43 г. произвел ещё 22 боевых вылета и в 4 воздушных боях сбил 2 самолета противника в группе. 30.03.43 г. был награжден орденом Красного Знамени.

01.03.45 г. летчик 176 гв. иап гв. лейтенант Родионов Д.И. на самолете Ла-7 не вернулся с боевого задания и Приказом ГУК был исключен из списков Красной Армии. Но он выжил и в р-не г. Штеттин 10.03.45 г. попал в плен, доставлен в Stalag XIII B г. Вейден (Вайден, Германия). Освобожден 23.04.45 г. После прохождения спецпроверки в 1 зсд уволен в запас. 06.04.85 г. награжден орденом Отечественной войны II степени.

Изменено 6 октября пользователем skylark

11 октября

Командир эскадрильи 11 истребительного авиационного полка капитан К.И. Титенков. 1941

11 октября

разное

2793 сообщения в этой теме

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах