разное

[Сергей Кузнецов 666]

Характеристика Ковзана дана Зиминым после первого тарана 29.11.41 г. на И-16. (Вспомним Талалихина с нерасстрелянным боекомплектом, как оказалось после находки самолета поисковиками, - там тоже летчик показал отказ вооружения.). Тем не менее, по книге Жуковой Ковзан перед этим тараном убил огнем стрелка Ме-110. Что тоже не просто сделать, особенно под обстрелом.

Второй таран 21.2.42 г. Такая же ситуация - таранил только после того, как убил и нижнего, и верхнего стрелка Ю-88, израсходовав весь боекомлект (из наградного листа).

Третий таран 9.7.42 г. Был подбит в ВБ с двумя Ме-109 и совершил ЛОБОВОЙ таран.

Четвертый таран 13.8.42 г. Ме-109 также лобовой на подбитом и горящем самолете.

Где тут неумение стрелять?  Книга Зимина издана в 1988 году, когда Ковзана у же не было в живых (31.8.85 г.), а книга Л.Жуковой - в 1985 году и со слов самого Ковзана. 

По справочнику М.Быкова у Ковзана боевой счет 4+3 (4+1). Вторую цифру Быков давал в том случае, если не нашел конкретного подтверждения в архивных документах.  Справочник был издан в 2008 году. С тех пор может быть и другие документы стали известны. Во всяком случае есть сведения, что Ковзан в  ПВО Саратова сбил еще и Ю-88 16.7.43 г.

[Барсс 1071]

Варианты есть, но не убедительные... 

[skylark 1177]

5 часов назад, Сергей Кузнецов сказал:

Характеристика Ковзана дана Зиминым после первого тарана 29.11.41 г. на И-16. (Вспомним Талалихина с нерасстрелянным боекомплектом, как оказалось после находки самолета поисковиками, - там тоже летчик показал отказ вооружения.). Тем не менее, по книге Жуковой Ковзан перед этим тараном убил огнем стрелка Ме-110. Что тоже не просто сделать, особенно под обстрелом.

Второй таран 21.2.42 г. Такая же ситуация - таранил только после того, как убил и нижнего, и верхнего стрелка Ю-88, израсходовав весь боекомлект (из наградного листа).

Третий таран 9.7.42 г. Был подбит в ВБ с двумя Ме-109 и совершил ЛОБОВОЙ таран.

Четвертый таран 13.8.42 г. Ме-109 также лобовой на подбитом и горящем самолете.

Где тут неумение стрелять?  Книга Зимина издана в 1988 году, когда Ковзана у же не было в живых (31.8.85 г.), а книга Л.Жуковой - в 1985 году и со слов самого Ковзана. 

По справочнику М.Быкова у Ковзана боевой счет 4+3 (4+1). Вторую цифру Быков давал в том случае, если не нашел конкретного подтверждения в архивных документах.  Справочник был издан в 2008 году. С тех пор может быть и другие документы стали известны. Во всяком случае есть сведения, что Ковзан в  ПВО Саратова сбил еще и Ю-88 16.7.43 г.

У меня не было и нет желания обсуждать умение Ковзана стрелять, сбивать самолеты и тем более начинать дискуссию по этому вопросу. Я только привел выдержку из воспоминаний ветерана (на тот период - зам. командира полка, летающего, а не сидящего в штабе) в связи с тем, что в инете полно статей о том, что Ковзан Б.И. за годы войны провёл 127 воздушных боёв, в которых сбил 28 немецких самолётов.

[skylark 1177]

В 20.12.2025 в 13:51, катуар сказал:

У гансов - зенитчики, развернутые на дороге Турышкино-Вороново, отчитываются о сбитом Пе-2 в 11.20 19.09.41 г. В первом документе - 2 человека выпрыгнули с парашютом, пилот пойман, во втором – подбитый самолет приземлился, пилот (капитан) был взят в плен и передан в дивизию, прилагалась бортовая книга, найденная после крушения самолета. На схеме (3-й документ) МП между Вороново (ближе к нему) и Поречье.

У нас, как вариант, подходит потеря 3 раг, которая в течении этого дня наносила удары в т.ч. по району Вороново и лесу юго-западнее Вороново. В 275 ббап не вернулись из боевого вылета на самолёте Пе-2:

- командир АЭ капитан Гупол (ГупАл) Василий Ефимович (1908 г.р., уроженец с. Кекино Сумской обл.). Участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В ВОВ начал воевать в 31 сбап на самолете СБ, затем на Пе-2. При переформировании полка, 25.08.41 г. убыл в Монино в составе 3 АЭ, на укомплектование 275 ббап, в котором продолжил воевать;

- воздушный стрелок-радист мл. лейтенант Леонов Иван Иванович (1917 г.р., уроженец г. Калинин).

Сведений о Гупол и Леонову ни по плену, ни по дальнейшей судьбе найти не удалось.

Информацию о штурмане также не нашел, видимо спасся и вернулся в полк.

Сбитый ЗА Пе-2 № 11/41 ?

P.S. В ходе поиска попался один документ подписанный нач. отдела кадров 14 ВА (кавалером орденов Ленина, Красного Знамени и Красной Звезды, а также медали «За оборону Ленинграда») п/п-ком Таракановым и нач. 1 отделения отдела кадров 14 ВА (кавалером двух орденов Красной Звезды и медалей «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда») м-ром Пендевским, с сентября 41-го работавшего пом. нач. отделения строевого и кадров 3 РАГ и отвечавшего за учет личного состава в полках авиагруппы.

Здесь мат запрещён, поэтому комментировать сей документ не буду, лишь приведу его ниже, а также добавлю немного информации по однополчанину капитана Гупол В.Е., которые "как буд-то бы нбз".

ст. лейтенант Матвеев Василий Сергеевич (1908 г.р., уроженец г. Глухов Черниговской обл.), участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В начале войны, будучи пом. командира АЭ, в составе 31 сбап совершил 9 успешных боевых вылетов на самолете СБ в р-ны Кельн, Двинск, Кальвария и представлен к награждению орденом Красного Знамени, но награжден не был. С сентября 41-го воевал на самолете Пе-2 в составе 275 ббап в должности зам. командира АЭ, затем в этой же 3 РАГ командиром АЭ 225 ббап. В начале октября 41-го был представлен к награждению орденом Ленина, но награжден орденом Красной Звезды лишь 26.02.42 г. Погиб при выполнении боевого задания 07.11.41 г.

Фото капитана Гупол В.Е. и ст. лейтенанта Матвеева В.С.  

[skylark 1177]

В 20.12.2025 в 13:51, катуар сказал:

 

 

Изменено 21 декабря, 2025 пользователем skylark

[пеновский 449]

59 минут назад, skylark сказал:

У гансов - зенитчики, развернутые на дороге Турышкино-Вороново, отчитываются о сбитом Пе-2 в 11.20 19.09.41 г. В первом документе - 2 человека выпрыгнули с парашютом, пилот пойман, во втором – подбитый самолет приземлился, пилот (капитан) был взят в плен и передан в дивизию, прилагалась бортовая книга, найденная после крушения самолета. На схеме (3-й документ) МП между Вороново (ближе к нему) и Поречье.

У нас, как вариант, подходит потеря 3 раг, которая в течении этого дня наносила удары в т.ч. по району Вороново и лесу юго-западнее Вороново. В 275 ббап не вернулись из боевого вылета на самолёте Пе-2:

- командир АЭ капитан Гупол (ГупАл) Василий Ефимович (1908 г.р., уроженец с. Кекино Сумской обл.). Участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В ВОВ начал воевать в 31 сбап на самолете СБ, затем на Пе-2. При переформировании полка, 25.08.41 г. убыл в Монино в составе 3 АЭ, на укомплектование 275 ббап, в котором продолжил воевать;

- воздушный стрелок-радист мл. лейтенант Леонов Иван Иванович (1917 г.р., уроженец г. Калинин).

Сведений о Гупол и Леонову ни по плену, ни по дальнейшей судьбе найти не удалось.

Информацию о штурмане также не нашел, видимо спасся и вернулся в полк.

Сбитый ЗА Пе-2 № 11/41 ?

P.S. В ходе поиска попался один документ подписанный нач. отдела кадров 14 ВА (кавалером орденов Ленина, Красного Знамени и Красной Звезды, а также медали «За оборону Ленинграда») п/п-ком Таракановым и нач. 1 отделения отдела кадров 14 ВА (кавалером двух орденов Красной Звезды и медалей «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда») м-ром Пендевским, с сентября 41-го работавшего пом. нач. отделения строевого и кадров 3 РАГ и отвечавшего за учет личного состава в полках авиагруппы.

Здесь мат запрещён, поэтому комментировать сей документ не буду, лишь приведу его ниже, а также добавлю немного информации по однополчанину капитана Гупол В.Е., которые "как буд-то бы нбз".

ст. лейтенант Матвеев Василий Сергеевич (1908 г.р., уроженец г. Глухов Черниговской обл.), участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В начале войны, будучи пом. командира АЭ, в составе 31 сбап совершил 9 успешных боевых вылетов на самолете СБ в р-ны Кельн, Двинск, Кальвария и представлен к награждению орденом Красного Знамени, но награжден не был. С сентября 41-го воевал на самолете Пе-2 в составе 275 ббап в должности зам. командира АЭ, затем в этой же 3 РАГ командиром АЭ 225 ббап. В начале октября 41-го был представлен к награждению орденом Ленина, но награжден орденом Красной Звезды лишь 26.02.42 г. Погиб при выполнении боевого задания 07.11.41 г.

Фото капитана Гупол В.Е. и ст. лейтенанта Матвеева В.С.  

Эт ещё ничего, когда командир 2 ДРАП решил запросить сведения о вылетах капитана Гахарии в ВВС ЮЗФ и обратился во 2 ВА , ему вообще ответили, что во 2 ВА такого полка не было и нет, и пофиг что он там Красное Знамя получил. Так то. 

[катуар 645]

[skylark 1177]

В 20.12.2025 в 13:50, катуар сказал:

Фрицы заявляют о сбитии самолета тип MIG I в 9.14 13.01.44 г. в 5 км восточнее Витебска.

У нас в этот день есть потеря 1 Ла-5, только формулировки разнятся: в ОС 3 ВА - сбит огнем ЗА, в ЖБД 3 гв. иад – самолет попал под траекторию снаряда артиллерии и разрушился, в ЖБД 63 гв. иап – экипажи были обстреляны огнем МЗА, в результате чего был сбит Ла-5 № 0211, самолет загорелся, летчик выбросился на парашюте и приземлился на нейтральной полосе, получил ожоги рук, лица 2-й степени, множество ссадин с кровоподтёками по всему телу. Вернулся в полк.

Летчик - гв. мл. лейтенант Федоров Константин Иванович (1917 г.р., уроженец д. Юги Пашского р-на Ленинградской обл.). В 1935 году призван в РККА и направлен в Ленинградское авиационное техническое училище, которое окончил в 1938 году. В должности младшего авиатехника участвовал в советско-финляндской войне. С 22.06. по 12.09.41 г. воевал в составе 135 иап в должности техника авиационного звена. С 27.10.43 г. воевал в 63 гв. иап в должности летчика, на б/задания летал в качестве ведомого у ведущих групп – командира АЭ и командира полка. К маю 45-го произвел 52 успешных боевых вылета и был награжден орденами Красного Знамени и Отечественной войны II степени.

В составе сводного полка 1-го Белорусского фронта участвовал в Параде Победы в Москве 24 июня 1945 года. После окончания войны продолжил службу в армии, в 1959 году в звании майора уволен в запас. Переехал в Смоленск, работал на различных предприятиях города. Умер 9 февраля 2012 года. Похоронен на Новом (Новодевичьем) кладбище в Смоленске.

[Прокофьев Илья 828]

23 часа назад, skylark сказал:

У гансов - зенитчики, развернутые на дороге Турышкино-Вороново, отчитываются о сбитом Пе-2 в 11.20 19.09.41 г. В первом документе - 2 человека выпрыгнули с парашютом, пилот пойман, во втором – подбитый самолет приземлился, пилот (капитан) был взят в плен и передан в дивизию, прилагалась бортовая книга, найденная после крушения самолета. На схеме (3-й документ) МП между Вороново (ближе к нему) и Поречье.

У нас, как вариант, подходит потеря 3 раг, которая в течении этого дня наносила удары в т.ч. по району Вороново и лесу юго-западнее Вороново. В 275 ббап не вернулись из боевого вылета на самолёте Пе-2:

- командир АЭ капитан Гупол (ГупАл) Василий Ефимович (1908 г.р., уроженец с. Кекино Сумской обл.). Участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В ВОВ начал воевать в 31 сбап на самолете СБ, затем на Пе-2. При переформировании полка, 25.08.41 г. убыл в Монино в составе 3 АЭ, на укомплектование 275 ббап, в котором продолжил воевать;

- воздушный стрелок-радист мл. лейтенант Леонов Иван Иванович (1917 г.р., уроженец г. Калинин).

Сведений о Гупол и Леонову ни по плену, ни по дальнейшей судьбе найти не удалось.

Информацию о штурмане также не нашел, видимо спасся и вернулся в полк.

Сбитый ЗА Пе-2 № 11/41 ?

P.S. В ходе поиска попался один документ подписанный нач. отдела кадров 14 ВА (кавалером орденов Ленина, Красного Знамени и Красной Звезды, а также медали «За оборону Ленинграда») п/п-ком Таракановым и нач. 1 отделения отдела кадров 14 ВА (кавалером двух орденов Красной Звезды и медалей «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда») м-ром Пендевским, с сентября 41-го работавшего пом. нач. отделения строевого и кадров 3 РАГ и отвечавшего за учет личного состава в полках авиагруппы.

Здесь мат запрещён, поэтому комментировать сей документ не буду, лишь приведу его ниже, а также добавлю немного информации по однополчанину капитана Гупол В.Е., которые "как буд-то бы нбз".

ст. лейтенант Матвеев Василий Сергеевич (1908 г.р., уроженец г. Глухов Черниговской обл.), участник советско-финляндской войны, был награжден орденом Красного Знамени. В начале войны, будучи пом. командира АЭ, в составе 31 сбап совершил 9 успешных боевых вылетов на самолете СБ в р-ны Кельн, Двинск, Кальвария и представлен к награждению орденом Красного Знамени, но награжден не был. С сентября 41-го воевал на самолете Пе-2 в составе 275 ббап в должности зам. командира АЭ, затем в этой же 3 РАГ командиром АЭ 225 ббап. В начале октября 41-го был представлен к награждению орденом Ленина, но награжден орденом Красной Звезды лишь 26.02.42 г. Погиб при выполнении боевого задания 07.11.41 г.

Фото капитана Гупол В.Е. и ст. лейтенанта Матвеева В.С.  

Супер!!!! 19.09.1941 года Пе-2 № 11\41(в другом документе 2\38) (экипаж: Гупал, Ямковой, Леонов)  горящим приземлился в районе 1,5 - 2 км мест. Вороново, возле Поречье... Но самое интересное!  в 2005 году Киришскими поисковиками выкуплен у трофейщиков орден «Красного Знамени» № 4509, который был найден при останках немецкого солдата под городом Тихвин. По проведенной архивной работе п\о «Тризна» (г. Москва, руководитель Алексей Кравченко) установлено, что орден принадлежал, капитану Гупал Василий Ефимович.

Изменено 22 декабря, 2025 пользователем Прокофьев Илья

[Прокофьев Илья 828]

В 17.12.2025 в 21:08, Дочь ветерана ВОВ 863 иап сказал:

К постам о 2-х летчиках 65 шап, погибших 20.09.41 под Ленинградом при штурмовке аэродрома Лезье

Фото этих летчиков:

Виноградов Александр Иванович (д. р. 28.10.1911) ст. лейтенант, военком АЭ 65 шап

Багрянов Николай Иванович (д. р. 28.07.1917), лейтенант, пилот 65 шап

С помощью Барсса установлено, что Виноградов А. И. был сбит ЗА  на с-те Ил-2 № 1861916 в 200 м западнее д. Пухолово — лётчик погиб на месте разбитого с-та (это указано в нем. док-те). 

Просматривая материалы по аэродрому Лезье, встретилось сообщение (от 07.05.2009) авиатора и исследователя истории авиации периода ВОВ, модератора форума Прокофьева И. Г., что в р-не аэродрома обследованы места гибели 3-х сов. с-тов, среди них Ил-2 65 шап, сбитого 20.09.41:

Возник вопрос — речь о с-те Виноградова или Багрянова? 

И если установлено точно, где погиб ст. л-нт Виноградов (д. Пухолово), то тогда, возможно, обследованный ранее с-т — с-т летчика Багрянова, уроженца г. Москвы. Акцентирую на этом моменте, т. к. в теме "СБ за Лезье" (от 12.07.2013) здесь же на "Тризне" ув. Илья Геннадьевич привёл воспоминания очевидицы падения с-та за аэродромом Лезье (у д. Иваново):

УПК летчика Багрянова, москвича с Таганки:

P. S. По картам д. Иваново, располагалась южнее а/д Лезье, д. Пухолово севернее а/д, т. е. это разные места падений.

 

Очень неудобно работать в этой ветке! Говорил, что надо разбивать все на отдельные темы! По Багрянову: 

В 2020 году к нам обратился житель Германии Виталий Церникель. Несколько лет назад в руки Виталия попала советская награда – медаль «За отвагу» с номером 8752. Ее передал бывший немецкий офицер-танкист 10 танкового полка 8-й танковой дивизии Вермахта Карл Хайнеманн (Herr Karl Heinemann). С его слов эту награду он снял с мертвого русского летчика.

Виталий сам связался с российскими архивами и другими поисковиками, и установил личность погибшего.

Им оказался летчик 65-го штурмового авиационного полка 3-й Резервной авиационной группы ВВС Ленинградского фронта лейтенант Николай Иванович Багрянов.

Нам удалось найти родных Багрянова и передать им медаль деда! 

[Прокофьев Илья 828]

В 01.12.2025 в 18:16, skylark сказал:

Командир эскадрильи 13 орап капитан Чернухин Петр Ильич, 1910 г.р., уроженец с. Михайловка Михайловского р-на Курской обл. В РККА с 1934 года. После окончания Качинской ВАШП служил в ней лётчиком-инструктором, командиром звена, с мая 41-го - командир звена Конотопской ВАШП. В годы ВОВ: с 11.41 г. - зам. командира АЭ 81 дбап 50 авд Южного фронта, с 01.42 г. - зам. командира полка 271 иап 74 иад Южного фронта, с 10.42 г. - командир оираэ при штабе Ленинградского фронта, с 04.43 г. - командир иаэ 13 орап Ленинградского фронта. Летал на И-16, Як-1, Як-З, Як-7. Совершил 85 боевых вылетов для прикрытия своих войск, разведки и сопровождения. Был награжден орденом Красного Знамени и медалью «За оборону Ленинграда».

24.07.43 г. на Карельском перешейке после выполнения задания, на обратном пути в районе северо-восточнее Левашово, обстрелян огнем зенитной артиллерии. Горящий самолёт посадил на лесную просеку. Был тяжело контужен и ранен, подобран финнами и отправлен в лагерь. В плену в Финляндии по 21.10.44 г. Освобождён после заключения мирного Договора между Финляндией и СССР. С 10.44 г. – на госпроверке в 174 спецлагере НКВД, с 12.44 г. – резерв УК ВВС, с 01.45 г. – командир АЭ 16 ЗАП Саратов.

После войны: с 02.46 г. – командир корабля А-20 АФО Якутского АГП ГУ ГК. Имел катастрофу на А-20 в 1947 г., с 09.48 г. – пилот 234 ОСП Якутского УГВФ, с 12.54 г. – диспетчер службы движения аэропортов Якутск и Нюрба.

Из финских источников и фото: 

Isäni sota-ajan kuvissa on tällainen kuva 24.7.1943 JR 49:n Riihiön-lohkolla Lempaalassa sotavangiksi jääneestä Neuvostoliiton ilmavoimien kapteenista. Nyt tuolla toisessa foorumissa sain kyseiselle henkilölle nimen, hän on kapteeni Petr Tshernuhin (13 ORAP/ErTiedLeR). Kyseinen koneen alasampuminen oli sikäli erikoinen tapaus, että sen suoritti Neuvostoliittolaisten oma It-konekivääri. Kapteeni Tshernuhin oli lentämässä tiedustelulennolta luutnantti Leonid Kuznetsovin kanssa suomalaisten puolelta omalle puolelleen, kun kyseinen alasampuminen tapahtui. Kone joutui tekemään pakkolaskun linjojen väliin jolloin kyseiset lentäjät menivät ilmansuunnista sekaisin ja tulivat vahingossa suomalaisten puolelle. Tshernuhin jäi heti sotavangiksi ja Kuznetsov seuraavana päivänä JR 7:n alueelta Ohtassa.

 

Среди отцовских военных фото есть такой снимок 24.7.43, в секторе 49 пех.полка в районе Рахио под Лемболово, с попавшим в плен капитаном ВВС СССР. С другого форума узнал имя этого человека, это капитан Петр Чернухин, 13 ОРАП. Сбитие его самолета было особым случаем, так как его сбили русские из своего зенитного пулемета. Капитан Чернухин был в разведполете с лейтенантом Леонидом Кузнецовым, и они возвращались с финской стороны на советскую, когда их сбили. Самолет сделал вынужденную посадку на нейтралке, летчики перепутали направление и случайно вышли на финскую сторону. Чернухин попал в плен сразу же, а Кузнецов на следующий день в секторе 7 пех.полка в районе Елизаветинки.

[катуар 645]

. Летчик 12 гвардейского ИАП Белоусов Т.Г. подписывается на гос. заем выпуска 1943 г.

[катуар 645]

1 Батальонный комиссар 95 авиаполка Пичугин Г.Г. 2 . Штурман эскадрильи 95 авиаполка ст. лейтенант Самсонов В.В. 3. Командир 95 авиаполка подполковник А.В. Жатьков и старший политрук, комиссар 2 эскадрильи Стернин.  4.  Летчики 208 авиаполка ст. лейтенант М. Корнилов (справа) и лейтенант Костюк. 5 Группа летчиков 208 авиаполка. Сидят (слева направо): ст.лейтенант Лев Георгиевич Пузанов (погиб в 1942 г.), капитан Н.Ф.Кириков, лейтенант В.Стрельцов. Стоят (слева направо): ст.лейтенант Н.Н.Сова, старший лейтенант Дмитрий И.Федоров (штурман в экипаже Л.Г.Пузанова, погиб в 1942 г.), лейтенант В.В.Самсонов, ст. лейтенант И. Д. Сыроватко.

[катуар 645]

1 Первый слева в втором ряду Холодов И.М., третий слева в третьем ряду Федоров А.Я  32 гиап 1943. 2. Летчики 208 авиаполка (все, кто остался в живых) в день перехода в 95 авиаполк Март 1942  3. 95 авиаполк, Заполярье. Последний боевой старт лейтенанта Михаила Белякова на спецзадание 4. 95 авиаполк. Кравцов И.Г., Рудаков А.С., Куликов В.А. 5. Начальник штаба 95 авиаполка К. Муратханов, комиссар 95 авиаполка Н.Е. Россов, командир 95 авиаполка А.В. Жатьков.

[катуар 645]

23.04.1942 г. Летчики 95 авиаполка . 2. Северный флот, 95 авиаполк. Лейтенант Беляков Михаил перед последним боевым вылетом. 8 ноября 1944 г. 3. 29.03.1942 г. Крайний слева сидит И.М.Холодов, крайний справа сидит Е.М.Горбатюк Группа награжденных летчиков 28 истребительного авиаполка. 4. 208 авиаполк. Боевые друзья военком эскадрильи Кузаков, капитан В.Е..Гридчин, штурман полка капитан Ф.Е..Кононов  Июль 1941 г.  5. Личный состав 208 авиаполка слушает командира полка майора Коломейцева Л.А. после возвращения его с территории, занятой фашистами

[катуар 645]

1.208 авиаполк. Командир полка майор Кибирин Степан Андреевич ставит задачу на вылет экипажу самолета. 2.  Военком 6 истребительного авиакорпуса И.А. Орлов в момент вручения орденов в 12 гвардейском истребительном авиаполку. От имени награжденных выступает командир полка

[Сергей Кузнецов 666]

В 21.12.2025 в 18:36, skylark сказал:

У меня не было и нет желания обсуждать умение Ковзана стрелять, сбивать самолеты и тем более начинать дискуссию по этому вопросу. Я только привел выдержку из воспоминаний ветерана (на тот период - зам. командира полка, летающего, а не сидящего в штабе) в связи с тем, что в инете полно статей о том, что Ковзан Б.И. за годы войны провёл 127 воздушных боёв, в которых сбил 28 немецких самолётов.

КМК между Зиминым и Ковзаном было что-то личное, из-за чего была публично сделана такая оценка. Однако, мы об этом можем только предполагать.

[катуар 645]

 У истребителя МИГ-3, на котором А.Н. Катрич произвел таран вражеского разведчика в августе 1941 г.

[катуар 645]

[катуар 645]

[kubanec 356]

ПОНОМАРЕВ Николай Семенович, род. 1921г., младший лейтенант, летчик 175 гв. шап 11 гв. шад, сбит 16.02.1945г. ЗА противника при перелете с аэродрома Шрода на аэродром Кенигсберг в районе Кюстрин.  

[Антонина 15]

12 часа назад, катуар сказал:

 

12км от д.Кукуй /Тульская обл./ совершил аварийную посадку самолет СБ2, подбитый своей зениткой. Летел на аэродром Двуглинково /Московская обл./

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 757]

Этот нем. док-т о сбитом 16.02.45 лётчике-штурмовике Пономареве Николае Семеновиче из состава 175 гшап (до 19.08.44 полк назывался 874 шап). 

Согласно нашим док-там 16.02.45 175 гшап б/действий не вёл, а выполнял приказ штаба 11 гшад по переходу на новую точку — перелет с аэродрома Шрода (что в 30 км к югу от г. Познань) на аэродром Кенигсберг.

Однако, при перелете 2 Ил-2 полка потеряли ориентировку и были сбиты огнем ЗА в р-не Кюстрин (из жбд 16 ВА):

Экипажи: 1) Ефремов — Краснов; 2) Пономарев — Журенков

Пономарев Николай Семенович (03.08.1921 — 16.02.45) уроженец г. Ржева (д. Верхний бор), окончил 3 курса техникума и Ржевский аэроклуб, оттуда был направлен на дальнейшее обучение в Тамбовскую ВАШП. 05.08.44 ему присвоили звание мл. лейтенанта и распределили в 175 гшап, командиром полка которого являлся п/полковник Волков М. Г..

УПК Пономарева:

 Сбитые 16.02.45 экипажи учтены похорононенными в г. Цыбинка (Польша) на кладбище войнов СА среди 10870 погибших, покоящихся здесь в 404 братских могилах:

... Свой последний боевой вылет земляки (оба уроженцы Калининской обл.) Пономарев и Журенков совершили 13.02.45 вот на таком с-те Ил-2, только с хв. № 29, на котором, вероятнее всего, и были сбиты:

Характерная особенность Илов-2 175 гшап — три белые полосы на фюзеляже и белый руль направления (введены с 08.09.44):

Изменено 25 декабря, 2025 пользователем Дочь ветерана ВОВ 863 иап

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 757]

I'm sorry!))  Ошибочно повторился текст) 

 

 

Изменено 25 декабря, 2025 пользователем Дочь ветерана ВОВ 863 иап

[катуар 645]

Экипаж самолета Пе-2 - радист В. Баранов, летчик А. Данилов, штурман А. Матвеев, стрелок Н. Маньков.  06.09.1943 г.

[катуар 645]

[Барсс 1071]

33 минуты назад, катуар сказал:

Экипаж самолета Пе-2 - радист В. Баранов, летчик А. Данилов, штурман А. Матвеев, стрелок Н. Маньков.  06.09.1943 г.

, Данилов-Матвеев-Баранов действительно один экипаж, 804 бап. Четвертого там даже теоретически не могло быть...

Н. Маньков - видимо с ошибкой - Манько Николай Васильевич, был воздушным стрелком-радистом в том же полку, по фото вроде похож

[Alekcandr-31 192]

19.03.1943 г. ( T315-2288 )счетчик 000852

Выдержка из Ежедневного  Сообщения...Дивизии-Гросс-Дойчланд.

После замены 167-м пехотной дивизии. Гренадеры выдвинулись к Томаровке, очистили ее от остатков противника, сбив 1 вражеский самолет....

Согласно имеющимся на сегодняшний день сообщениям, на 19.3. было уничтожено или захвачено в общей сложности: 54 вражеских танка, 1 самолет.

В сообщении после публикации указаны  тип самолетов : 

1 Ил-2 сбит зенитным огнем, 1 У-2 - зенитным огнем.

В оперсводке за № 78 по 2 -й ВА  от 19.03. 43 г... 

 н.б.з  самолет ИЛ-2  -227 ШАД  61 Шап :  мл.л-т Князев-Левцов , но исходя  из документов на тот период выжили, что с самолетом?

Нашли информацию по  самолету У-2  :

-летчик  Губарев Н.Д. из состава  65 Гв. авиаполка ГВФ попал в плен Томаровке .

Вопрос , какую задачу мог в районе Томаровки выполнять самолет связи 13-й Особой Авиагруппы ГВФ ? 

[Барсс 1071]

1 час назад, Alekcandr-31 сказал:

Нашли информацию по  самолету У-2  :

-летчик  Губарев Н.Д. из состава  65 Гв. авиаполка ГВФ попал в плен Томаровке .

Вопрос , какую задачу мог в районе Томаровки выполнять самолет связи 13-й Особой Авиагруппы ГВФ ? 

62-й гв. оап ГВФ был сформирован на базе 13-й Особой Авиагруппы ГВФ. На Центральном фронте задачи - связь партизаны, эвакуация раненых, судя по наградным.

[Alekcandr-31 192]

46 минут назад, Барсс сказал:

 На Центральном фронте

Томаровка- участок 40 армии (отчетная карта ) Воронежского фронта , 309 СД отступала в том направлении , что не известно где и когда пропал целый комдив Меньшиков М.И. 

Изменено 25 декабря, 2025 пользователем Alekcandr-31