Леха57

Ил2, Мценский район, д. Дворики.

96 сообщений в этой теме

На лесной дороге найдены выкопанные детали самолёта Ил 2, держатель тормозных колодок (я немного знаком с конструкцией штурмовика) похоже с номером самолёта, и пара гильз от ШВАК 20мм, 1943год, без снаряда, но не настрел, капсуль цел, кто то выкопал и оставил не понимая что это. Найдено район деревни и ж/д остановки Жлезница, Орловская область, Мценский район. Может кто подскажет по определению судьбы самолёта.

IMG_20211109_192823.jpg

IMG_20211108_171828.jpg

Изменено пользователем Леха57
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перенес тему в раздел Авиация.

 

На моей памяти в Новгородской области был найден Ил-2, где на диске колеса был нанесен краской номер самолета...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
57 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Перенес тему в раздел Авиация.

Спасибо, я как новичок в соответствующем разделе написал, решил модератор переместит куда необходимо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверил, ни 637, ни 735 в нашем районе не летали, но нашел 308 ШАД, её 948 ШАП (а. Савватеевка) и 624 ШАП (а. Теплое) как раз сюда летали по журналу Б.Д.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не припоминаю чтобы номера завода №1, что указаны в таблице Линдра как серия и номер в серии выбивались на железе в принципе. Это вроде какой-то бухгалтерский учет. Выбивать могли основные заводские номера, те что слева в таблице, но на заводе №1 номера 2397 не было.

Если ШВАК, то возможно нужно смотреть Ил-2 №302397 производства июня 1943 года?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kirche спасибо, получается я залез не туда, но почему тогда нет 30-ки перед номером, меня это и смутило, надо с прибором туда съездить на выходных пробить откуда там это и может еще что-то есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Леха57 сказал:

@kirche спасибо, получается я залез не туда, но почему тогда нет 30-ки перед номером, меня это и смутило, надо с прибором туда съездить на выходных пробить откуда там это и может еще что-то есть.

30-ка - это номер завода. Когда сокращенный номер писали или выбивали, то далеко не всегда выбивали коды заводов перед номером (30..., 186..., 187... и тд.).

Но далеко не факт, что на детали внутри колеса выбивался номер самолета - это все же не снаружи на диске колеса. Скорее даже сомнительно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам не ожидал номер на ней найти, но он есть и шрифт вроде как номерной. А где можно что то по номеру 302397 узнать, есть варианты кроме ЦАМО?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если предположить, что гильзы ШВАК были с того же Ил-2, что и найденный обломок, то НИ ОДИН вариант заводского номера самолета не подходит.

Завод №1 2397 такого номера не было, начинались с бОльшего номера.

Завод №18 1872397 с пушками ВЯ, а тут ШВАК.

Завод №30 302397 был с пушками 37 мм, а тут ШВАК.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet Спасибо, понятно, нужна более подробная информация с места находки.

Изменено пользователем Леха57
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Съездил я сегодня на это место с прибором, вообщем, да, там место падения самолёта ИЛ 2. Все лежит в основном на поверхности, за день нашел кучу частей, крупных нет, клейма на деталях 1й или 30 й завод, б/к ШВАК и УБТ в основном пустые но не стреляные, есть настрел от ТТ и карабина нашего. Дальше немного фото что уже почистил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 минут назад, Леха57 сказал:

Клеймо. Такое на первом заводе не встречал.

IMG_20211113_210315.jpg

Это чекуха 30-го завода

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Леха57 сказал:

Клапан двигателя

Если  есть  клапан,  должны  быть  части  мотора. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, авиатор сказал:

Если  есть  клапан,  должны  быть  части  мотора. 

Совершенно верно! Клапана находили в 70-150 метрах от МП...

Сначала нашли клапан а потом уже и всё остальное.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там все лежит в одном секторе размером где то 10*15 метров, пробивал в разные стороны метров по 100 нет сигналов, понятно, что за два дня все вокруг не обойти. 

Завтра буду разбираться с тем, что нашел, за два дня мешок цветного и черного совсем немного. Возможно он после войны был найден и что видели увезли.

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересная находка с места, зубило, похоже цветметчики там когда-то поработали

 

IMG_20211115_132002.jpg

Изменено пользователем Леха57
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Леха57 Здравствуйте. В комплектации  с-та, имеется набор инструментов в том числе: зубило, оправки, пробойники, отвертки, гаечные ключи всех мастей и т.д, на некоторых выбивался номер с-та.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На кожухе ствола шкас, ближе к газовому регулятору, выбит номер п-та, если сохранился надо фиксировать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу