Опубликовано: 17 февраля, 2022 19 минут назад, Kuf сказал: специально для вас, есть еще документ, где связан номер самолета и пилот. В вашем раскладе есть такой документ? Нет. А действительно есть этот документ? Или это была все же авторская привязка по разным документам? Ведь изначально это звучало так: В 09.10.2021 в 21:20, Сергей Кузнецов сказал: есть противоречивые данные по потерям машин. Источник - Н.Егоров, который много, много лет занимается Сталинградом. Все 31.8.42 г.: 2515343 - л-т Н.Ф.Кобяков 4-й иап 288-й иад 8 ВА 10.00 н.в.з. при сопр Пе-2 270-й бад Сталинград 2315325 - л-т Бычков 4-й иап 288-й иад 8-й ВА 17:20 подбит ВБ в. Сталинград, вынужденная посадка, летчик невредим Я спрошу у него насчет привязки 2543 и 2325 к летчикам. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля, 2022 (изменено) 26 minutes ago, kirche said: А действительно есть этот документ? Или это была все же авторская привязка по разным документам? Ведь изначально это звучало так: Приветствую! Именно так и было опубликовано. И дополнений в тему, после уточнения, еще не было. Поэтому и говорю о ранних выводах. Может факт, а может и ошибка писаря или составителя. Как по мне, то я думаю, что на 2325 всетаки летал Кобяков, но вот прямых подтверждений этому нет. Как нет ответов и еще на некоторые вопросы. Изменено 17 февраля, 2022 пользователем Kuf 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля, 2022 (изменено) "Аксакалы" авиационного поиска, когда прекратиться это скубня? Почему личная неприязнь выносится в темы форума? Самим не неприятно? Изменено 17 февраля, 2022 пользователем kubanec 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля, 2022 19 минут назад, Kuf сказал: Может факт, а может и ошибка писаря или составителя. Так может заинтересованные сами спросят Никиту Егорова про эти данные? Вот вроде его ЖЖ - https://stalingradjager.livejournal.com/ 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 февраля, 2022 5 minutes ago, kirche said: Так может заинтересованные сами спросят Никиту Егорова про эти данные? Вот вроде его ЖЖ - https://stalingradjager.livejournal.com/ Огромное спасибо! А я уже готовился со всеми созваниваться чтобы узнать, кто за этим ником))) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2022 Доброе утро друзья! В каких спорах однако рождается истина!) Ну теперь всё просто!))) Уполномоченная организация составляет официальные документы о нахождении в воронке от самолёта(?) останков человека. По словам Александра - они там есть. Родственники Кобякова ,как я прочитал, опять же - нашлись... Если не нашлись , то ищем.) Дальше всё - как наука говорит! ДНК экспертиза, если удастся выделить молекулы кислоты ... И всё!!! Споры закончатся! в ту или иную сторону! С уважением Александр. Главное - сделайте всё по забору костных останков официально! А то какая же это будет экспертиза!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2022 В 17.02.2022 в 16:53, Синд сказал: Специально для вас еще раз: данные Бориса Linnetа: ...Инспекторскими свидетельствами потери 31.08.42 года в Н-ом ИАП: Як-7б № 2325 с мотором № (3?) 416 Н.Б.З... Причем тут ВП и восстановление самолета, если он списан как не вернувшийся с боевого задания??? Да! Кстати! Я видел множество Актов на списание самолётов и инспекторских свидетельств на машины , которые находились позже и отправлялись в РАБы или иные авиационные подразделения для ремонта или разбора на запчасти. Такая , к примеру, была история с самолётом Маресьева . Если интересно . 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2022 (изменено) Пора и мне занимались этой темой изысканности... Як-7б 2325 пф 416 31.08.1942 г. 4 ИАП Кобяков нбз 4 иап-10856с-6-2 лист 49 440878с-1-13 лист 26 Дважды проверены по разным делам - выходные данные вставлены к номеру листов, где были обнаружен самолет С уважением,и достаточно ругани, Виталий Изменено 19 февраля, 2022 пользователем olenevod уточнение 5 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2022 @olenevod Виталий, спасибо. Теперь все окончательно на своем месте и в споре точка поставлена. 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2022 Виталий, спасибо за информацию! Нет никакой "скубни", как неправильно выразился Kubanec, просто разные коллеги позволяют себе эмоционально, без подтверждения документально своих слов, выражать свои мнения. Им не терпиться вставить свои " 5 копеек" зачастую даже не погружаясь в тему. Тем не менее истина восторжествовала: лётчик установлен на все 100%!!! 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля, 2022 Дополню своими аргументами: I) в жбд 288 иад отмечено, как и когда як-7 с №2325 попал в 4 иап - 28.08.42 передан от 12 иап (вместе с ещё 3 с-тами этого полка №23115, 2239 и 2399) II) из 3-х предполагаемых лётчиков - Кобяков, Бычков, Сальник - только л-т Кобяков Н. Ф. служил в 4 иап командиром 2 а/э (звание ст. л-та ему присвоено после гибели); лейтенанты Бычков С. Т. и Сальник М. И. - из 287 иап - и, следовательно, не могли оказаться на самолёте другого полка. (на фото есть оба - Бычков во 2 ряду, Сальник в 3 ряду снизу) Вывод: за штурвалом с-та як-7Б №2325 31.08.42 был л-т Кобяков Н. Ф. , ибо в этот день 4 иап понёс только 1 боевую потерю... 5 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 февраля, 2022 Несколько уточнений В сведения Н. Егорова вкралась описка (либо ошибка) в привязке с-тов к пилотам: конкретно - относительно Кобякова и Бычкова и что Бычков из 4 иап. Возможно, это произошло потому, что в 4 иап действительно был летчик Бычков, звали его Михаил Максимович (1922 г. р., по упк 1921 г. р.), но поступил он на службу в этот полк уже после гибели Кобякова - зачислен 20.08.44, ч/з месяц 27.09.44 сбит ЗА противника... А в день, когда погиб л-т Кобяков, в прикрытии бомбардировщиков пе-2 270 бап участвовал другой Бычков (1918 г. р.) из 287 иап, по имени Семён Трофимович. Так он воевал в начале. Но, пожалуйста, прочитайте об этом лётчике в Википедии, а лучше - на сайте Борисоглебского ВВАУЛ им. В. П. Чкалова (выпускник 39 г.). Информация о нем будет неожиданной для многих форумчан. Теперь о Сальнике Михаиле Ивановиче (1917 г. р.) из 287 иап. Синд уже писал, что в его упк много путаницы относительно даты гибели - указано, что погиб _. 06.42. В наградном листе, представленном командиром полка на живого Сальника, стоит дата 17.07.42 и назван подвиг, совершенный 06.07.42. В этом же документе в строке №14 указано, что Сальник М. И. пропал без вести в ноябре 43 г. : Итак, Бычков выжил в ВОВ, Сальник нбз в 43 г. Всё это ещё раз доказывает, что 31.08.42 погиб лётчик 4 иап 288 иад лейтенант Кобяков Николай Федорович. 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах