Fw-190 №....????

[Madjrin 16]

День добрый уважаемое сообщество.

Уже не один год прошел как подняли этот Fw-190.....но установить машину и пилота не удается и по сей день.

Вот листая в очередной раз фото с подъема.....наткнулся на присланные товарищем фото основных шильд с этих машин.

И нашел схожую у себя.....не один в один,но может это то что нужно.

Нет ли у кого информации по потерям Fw-190.....предположительно № самолета 21105

Ниже представляю различные вариации основных шильд.....

Самая первая....схожая с нами найденной:

[Madjrin 16]

Вот та шильда что мы нашли....

[Madjrin 16]

Еще два дублин номера с этого же самолета.....

[Madjrin 16]

Если нужна какая то еще информация.....напишите,что знаю.....предоставлю.

Была еще вот такая....любопытная,с крыла.....обозначением тропической модели.

[kirche 1052]

Алексей, добрый день.

21105 вряд ли номер самолета. Номера были или 3-4 цифры или 6. Если брать больше 4, то начальные "21" - это или завод "Фокке-Вульф" (в Коттбусе) или "Арадо" (скорее первый). При этом это высотная модификация "Дора-9" (со второй половины 1944-го).

Ну, а если дальше копать, то 210105 - катастрофа на аэродроме в Дюссельдорфе 7 февраля 1945-го - 2-я группа JG 26

  

 

[Madjrin 16]

Самолет найден в Рамушевском коридоре,Демянский котел в 1 км от др.Черенчицы,Новгородская область,Старорусский район.

Это я к тому что не мог он быть выпуска второй половины 44-г.....

Изначально мы предположили.... FW. 190-A5/U2 ГОД ВЫПУСКА 1942 СБИТ ЗИМОЙ С 42 НА 43 ГОД В РАЙОНЕ Д. ЧЕРЕНЧИЦЫ

Это просто наши рассуждения.

Что зимой сбит это однозначно.....все снаряжение самолета говорит именно об этом.

Тут подробнее про его подъем.....

https://kopateli.cc/topic/12558-fw-190-a5u2-god-vypuska-1942-sbit-zimoy-s-42-na-43-god-v-rayone-d-cherenchicy/

Подскажите почему Вы решили что это высотная модификация "Дора-9" (со второй половины 1944-го)????

Мне для увеличения кругозора любопытно на чем основываются выводы данной модификации.

С уважением,Алексей.

[kirche 1052]

3 минуты назад, Madjrin сказал:

Подскажите почему Вы решили что это высотная модификация "Дора-9" (со второй половины 1944-го)????

Я так не решил... Я сказал, что 21105 вряд ли номер самолета. 

Просто на "21" начинается нумерация именно "Доры-9" (но должно быть 6 цифр, а не 5). Это видно также по примерам. Собственно первая "Дора-9", которая была выпущена имела номер 210001  и это было в сентябре 1944 года.

[Madjrin 16]

Значит это не наш вариант.....цифр явно не хватает.

номер все же видимо не тот.....подозревал что именно так,но питал иллюзии)

Увы.....ищем дальше.

С уважением,Алексей.

[Madjrin 16]

Да если это может чем то помочь.....

Определяя направление падения.....выяснили,что

Падал он со стороны Шелгуново......предположительно! так как в том направлении найден фрагмент относящейся именно к этому самолету.

С уважением,Алексей.

[Dave 176]

5-ти значные номера были. Начало на 16,17,19 про 21 точно не помню, надо посмотреть. 

Производитель отдельно набит - hps. 

 

Изменено 26 октября, 2018 пользователем Dave

[kirche 1052]

Зимой 1942-43 в этом районе не было потерь - были севернее, а вот весной 43-го есть - например с пилотами:

- Fw. Rudolf Stemper, 2./JG.54 - 15 марта 1943 года на Fw 190A-4 W.Nr. 145740 «Schwarze 9». По советским данным, в бою шести ФВ-190 с четырьмя Р-39 «Аэрокобра» из 28-го гвардейского истребительного авиационного полка он был сбит восточнее Старая Русса (Новгородская область) и попал в плен. 

- Uffz. Heinz Nikoleit, 1920, 3./JG.54 - 16 марта 1943 года на Fw 190A-4 W.Nr. 147168 «Gelbe 11» был сбит в районе Старая Русса (Новгородская область) и был расстрелян во время спуска на парашюте.

- Uffz. Josef Guth, 3./JG.54 - 22 марта 1943 года на Fw 190A-4 W.Nr. 145760 «Gelbe» был по ошибке сбит немецким истребителем Bf 109 из II./JG.54 в районе Pl.Qu.9036, получил сильные ожоги и умер.  

Из выживших например известный случай от 15.03.43 с Отто Киттелем, когда он вернулся из-за линии фронта по льду оз. Ильмень (якобы при 30-градусном морозе - в марте то)

На предполагаемый период полные номера самолетов были 14хххх (для А-4) и реже встречаются 15хххх (для А-5). К лету появились от других заводов.

 

[Madjrin 16]

Классно.....

Спасибо.

Очень ценная информация для меня.

С уважением,Алексей.

[Madjrin 16]

Интересный случай....

- Uffz. Josef Guth, 3./JG.54 - 22 марта 1943 года на Fw 190A-4 W.Nr. 145760 «Gelbe» был по ошибке сбит немецким истребителем Bf 109 из II./JG.54 в районе Pl.Qu.9036, получил сильные ожоги и умер.

А нет возможности перевести эти нем.координаты на наши?   Pl.Qu.9036

С уважением,Алексей.

[Madjrin 16]

Сомневаюсь.....но может оно?

[Madjrin 16]

Вот вообще что нашли на месте падения из шильд и есть в моей картотеки.....

[Madjrin 16]

Может кто то увидит что я не разглядел или попросту не придал значение....

 

[Dave 176]

1 hour ago, Madjrin said:

Сомневаюсь.....но может оно?

Нет. 

[Dave 176]

1 hour ago, Madjrin said:

 

А это что за деталька? Есть крупно? 

[Madjrin 16]

Ну сразу сложно сказать....куда ее теперь дели.

А что в ней интересного?

[Dave 176]

11 hours ago, Madjrin said:

Дата выбита. 

У тебя модификация самолёта А. 

 

 

11 hours ago, Madjrin said:

А что в ней интересного?

20 hours ago, Madjrin said:

 

[Madjrin 16]

Поделись как ты эти выводы вывел?

Почему а.....по дате выпуска?

[Dave 176]

У тебя фото крышки топливного поплавка, номер FL.20726-44.

На 190-м в кабине было два бака. На модификации А устанавливалась поплавки  FL.20724-42, FL.20726-44. На модификации D другие FL.20724-40, FL.20726-42. 

44 - длина поплавка в см. 

Изменено 28 октября, 2018 пользователем Dave

[Madjrin 16]

Ну завернул.....так завернул.

Респект....

 

[VladK 118]

В поддержку модификации А, говорят еще несколько фактов.

 На серии D стояли Jumo моторы, а здесь BMW;

Здесь были пулеметы MG17, на серии D, две пушки MG 151s and две MK 108s.

Вопрос, наверно сейчас стоит, какой из серии А ?

[Madjrin 16]

Согласен....какой из серии А ????

Самая распространенная в тех краях это А 4...

На этом стояли два Мг-17 и две пушки Мг-151

[Death Moroz 72]

5 часов назад, Madjrin сказал:

Согласен....какой из серии А ????

Самая распространенная в тех краях это А 4...

На этом стояли два Мг-17 и две пушки Мг-151

салют!а чего с 88,где Вы таблички добивали,его установили?

[woodhaven 125]

Gerat -190,102

[kirche 1052]

В 27.10.2018 в 01:29, Madjrin сказал:

А нет возможности перевести эти нем.координаты на наши?   Pl.Qu.9036

Это далеко от Демянского котла - при перегоне в Красногвардейск.

Были ещё при перегоне потери - например авария с разбитым самолетом в районе Сольцы (пилот JG51 гнал).

Также были потери в тот период у I/JG26, которые были  на аэродроме Дно и отчасти в районе Тулебли (в том числе с потерянными пилотами).

Изменено 29 октября, 2018 пользователем kirche

[Madjrin 16]

Ясно....спасибо.

Почему меня заинтересовал именно этот вариант поясню....

Wf-190 что подняли....был полностью с боекомплектом.....даже стрельнуть не успел.

Что с пулеметов все патроны целые,что с пушек....

Кто то его срубил в раз....он и "А" сказать не успел....вот я и подумал что мог быть просто свой,как описывается....мессер.

Но увы это не наш район....

Перегон....возможно....он полностью укомплектован под восточный фронт.

Ребята говорили что банки с тушенкой даже в зимних рукавицах были.....и так,пол самолета ими было забито.

Зачем с таким количеством лететь на боевой вылет?

Думали что вариант помощи окруженным и выходящим из окружения.....подразделениям из котла.

Маскхалат....лыжи....и т.д были в самолете.

[Madjrin 16]

У нас пилот не найден....пиропатрон кабины отстрелен.

Сольцы....очень далеко.

Дно....так же если не дальше.

В районе Тулебли ....это 59 км от места падения.