Останки ПЕ-2 рядом с г. Тверь.

[Суратов Сергей 5]

Здравствуйте. Совершенно случайно, ходя с мд рядом со своим дачным кооперативом обнаружил обломки самолёта. Останки представляют собой мелкие, разорванные в клочья куски дюрали находящиеся на глубине примерно до 10-20 сантиметров.  Так же обнаружил на поверхности остатки моторамы ( это я, кстати, потом узнал, что моторама от Пе-2) и несколько труб- подкосов. По мере проведения раскопок стал читать этот форум, сравнивать с другими находками. Через несколько дней нашёл кусок лонжерона, также лежавшего на поверхности земли. После того, как нашёл характерный лючек понял, что это Пе-2. Все, что нахожу я вывожу из леса к себе домой. 

Место поиска, примерно 3 км от моста через Волгу трассы М-10 вверх по реке. Между д.  Дмитровское и пос. Дмитрово- Черкассы.  Практически на всей территории поиска разбросано много патронов 7,62 в лентах от ШКАСа и 12 мм от УБ датированные 41- м годом. Также найдено оперение от авиабомбы, крупные части от неё же и носовой вертлюжек. Фоток много, скину попозже. Да, и номеров никаких я не нашёл, кроме заводских клейм коих предостаточно. Спасибо.

 

[Skuns 190]

Сергей, осколки от двигателей попадаются? Толстый алюминий от блока цилиндров.

С уважением,

Константин.

[Суратов Сергей 5]

29 минут назад, Skuns сказал:

Сергей, осколки от двигателей попадаются? Толстый алюминий от блока цилиндров.

С уважением,

Константин.

@Skuns Обломков от двигателей нет вообще или я ещё не все нашёл. Территория поиска прямоугольник размерами 60 на 220 шагов примерно. Точно определяется место падения ( много расплавленного дюраля) и резкое отсутствие перед этим местом каких- либо обломков. Место падения находится на бывших торфоразработках (50- е года). Почва болотистая, щуп 1,5 метра весь уходит в землю. На расстоянии, примерно, 200 шагов прямоугольная яма бывшего раскопа размерами два на метр.

[Суратов Сергей 5]

Ещё фото...

[Skuns 190]

Жаль, выходит, что была вынужденная и движки ушли в металл целиком. Только если какой агрегат оторвало. При вынужденных движки могло оторвать и они улетали целиком за 30-50 метров вперед по полету.

[Суратов Сергей 5]

Еще фото...

[Суратов Сергей 5]

Лючки и вертлюжок...

[Серый я 164]

Да, смотря как он упал, и не взорвался ли он еще на своих бомбах - вот вопрос. Хорошо бы с глубинником пробежаться, ведь если велись торфяные разработки (или мелиорация?), то понятно, что грунт мягкий, и двигателя могли уйти в землю очень глубоко. Для сравнения яма, которую мы выкопали в глиняной почве.

[TITANIK 244]

Сергей, внимательно осмотрите лючки! Очень часто там стоял номер самолёта. Или выбит  или краской.

[Взвод 212]

Сергей, доброе утро. Мне номер встречался на овальном лючке с обратной стороны. Был написан красной краской. Но на фото я его не увидел. Я его отмывал чистящим средством, в составе которого есть щавелевая кислота. Попробуйте, может что проявиться?!

[Жека 2094]

Самолет 39-го завода. Клеймо для сравнения (в правом верхнем углу)

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Жека

[Прокофьев Илья 642]

Третий пост, последняя фото: это генератор! На нем на торце должен быть номер мотора...

[Суратов Сергей 5]

Здравствуйте. Отвечу всем сразу. Грунт там торфяной, очень мягкий до полутора метров, потом песок- сланец. В 50-х годах проводилась мелиорация и добыча торфа. Шурфы доходят чуть дальше места падения. Ощущение такое, что лонжерон и др. детали, которые я нашёл, были откопаны именно в то время рабочими и раздербанены ими же ( нашёл небольшую кувалду). Это мои предположения)) Глубинником хорошо бы, но у меня его нет, аренда 2000р. за два часа. На лючках только клеймы,правда ещё одну нашёл на лицевой стороне, еле видно К247.  На язычке защелки 3132 фото выложу в конце поста. Если номер на генераторе выбивался на заднем фланце, то увы, он у него обломан(((

[Жека 2094]

Номер мотора дублировался в том числе на металлическом корпусе

 

[Суратов Сергей 5]

@Жека Действительно, почистил и обнаружились четыре цифры 1534

[linnet 2490]

А можно на фото обнаруженного номера посмотреть?

Может, это 135-1534, потеря 4.10.1941 из 2 апдр? Хотя вряд ли, в ОБД экипаж похоронен в Павловском Посаде.

Изменено 18 октября, 2018 пользователем linnet

[Жека 2094]

2 часа назад, Суратов Сергей сказал:

@Жека Действительно, почистил и обнаружились четыре цифры 1534

Там должно быть две группы цифр: одна над другой. Вам нужна верхняя группа цифр - это номер мотора. Пока не будет ясности, рано говорить о 1534 как заводском номере мотора.

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Жека

[misha-mo 201]

....если  самолет  39 завода     ,   пе-3  не исключается    ?
 

[Skuns 190]

Добрый вечер,

Это может быть и Пе-3 из 208 или 95 бап.

На Warspot есть статья об атаке на аэродром Мигалово 24.10.41. Который находится прямо напротив места падения, указанного Сергеем.

"В этих условиях командование советских ВВС приняло вполне логичное решение уничтожить немецкую авиационную группировку ударом по аэродромам. Для этого были выделены наиболее опытные экипажи тяжёлых истребителей Пе-3 из 208-го БАП 6-го авиакорпуса ПВО во главе с командиром полка майором С.А. Кибириным. Вместе с ними в атаку на авиабазу Мигалово 24 октября отправились «Пешки» 95-го ИАП под прикрытием «МиГов» из 27-го и 28-го ИАП. "

.... Итог: - 10 наших.

 

А есть какие-нибудь местные легенды и придания по поводу самолета?

С уважением,

Константин.

 

[Жека 2094]

10 часов назад, misha-mo сказал:

....если  самолет  39 завода     ,   пе-3  не исключается    ?
 

Пе-2 и Пе-3 по подъемному материалу почти не отличаются.

[Серый я 164]

2 минуты назад, Skuns сказал:

Добрый вечер,

Это может быть и Пе-3 из 208 или 95 бап.

На Warspot есть статья об атаке на аэродром Мигалово 24.10.41. Который находится прямо напротив места падения, указанного Сергеем.

"В этих условиях командование советских ВВС приняло вполне логичное решение уничтожить немецкую авиационную группировку ударом по аэродромам. Для этого были выделены наиболее опытные экипажи тяжёлых истребителей Пе-3 из 208-го БАП 6-го авиакорпуса ПВО во главе с командиром полка майором С.А. Кибириным. Вместе с ними в атаку на авиабазу Мигалово 24 октября отправились «Пешки» 95-го ИАП под прикрытием «МиГов» из 27-го и 28-го ИАП. "

.... Итог: - 10 наших.

 

А есть какие-нибудь местные легенды и придания по поводу самолета?

С уважением,

Константин.

 

Читал книгу, "Калининский фронт" называется, там что то есть. Точно не помню, но один из случаев, это  когда "наши"  приземлились на аэродром в Мигалово, он уже был занят немцем. после короткого боя им удалось взлететь и приземлиться уже где то в Клину. (Пожалуй, надо еще перечитать, освежить, так сказать, память). Но! книга написана в то время, когда  номера частей, батальонов и полков не указывались. 

[Skuns 190]

Да, было такое. При отступлении. Там кто-то из командиров полков погиб на миге. А ведомый тоже приземлился, но, увидев немцев, успел завести мотор, дать пистолетом в рожу немцу, который уже взобрался на крыло, и улететь.

[misha-mo 201]

....  цитата

с 22 по 24 сентября самолеты 40-го СБАП нанесли ряд массированных ударов по железнодорожному узлу Старая Руса и вывели его из строя на неделю. Три полко-вылета 27 и 28 сентября на бомбардировку станции Рославль приостановили движение немецких эшелонов на два — три дня. В числе наиболее заметных успехов полка стоит отметить разрушенный мост через реку Угра в районе Юхнова (командир эскадрильи капитан А.Г.Рогов получил за него звание Героя Советского Союза) и поврежденный мост через Волгу в районе Калинина, что затруднило маневр германских танковых соединений.....
 

[Skuns 190]

Михаил, а полк на пешках? Потери в районе Твери (Калинина) были?

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Skuns

[Серый я 164]

16 минут назад, Skuns сказал:

Михаил, это какой полк отличился?

40-й СБАП

[Суратов Сергей 5]

Фото номера на генераторе

[Skuns 190]

Про атаку на Мигалово 24.10.41 наше еще одно упоминание. Синикичиянц А.М. "Отечества крылатые сыны" М. 2002, глава 7, стр. 206:

"24 октября разведка донесла, что на калининском аэродроме снова сосредоточено до 150 бомбардировщиков, которые использовались для налетов на Москву. Было принято решение нанести бомбо-штурмовой удар. Основная роль в его выполнении отводилась 208 и 95 истребительным авиаполкам. До войны они базировались на этом аэродроме и хорошо знали его. Первую группу в составе 27 самолетов Пе-3 повел командир 208-го полка майор С.А. Кибирин. В его экипаже штурманом летел штурман полка капитан Ф.Е. Кононов. На маршруте к ним пристроились истребители 27 и 28 полков.

Группа петляковых подвергла штурмовке вражеские самолеты, расположенные на стоянках аэродрома. При первом заходе немцы не смогли эффективно воспрепятствовать удару наших самолетов. После второго захода со стороны Ржева появились вражеские истребители - до 50 машин. Вражеским истребителям удалось поджечь самолет майора Кибирина. На глазах подчиненных Кибирин и Кононов направили свой пылающий самолет на стоящие внизу бомбардировщики. Вслед за ними командир эскадрильи старший лейтенант А. Крутилин со штурманом лейтенантом Л. Тещиным тоже направили свою горящую машину на стоянку вражеских самолетов.

Наши потери составили 5 самолетов."

 

[Skuns 190]

По ОБД у 208 иап - 4 экипажа. Кибирина почему-то среди них нет.

[Серый я 164]

 Сейчас видео смотрел, где Клименко Виталий Иванович  рассказывал, как его сбивали. Про Мигалово в Твери (Калинине) он тоже говорил, падал вне аэродрома. Но там точно не ПЕшка была. 

[пеновский 345]

 Да вариантов много, например :  27.10.41 г. группа самолетов Пе-2 из 132 бап наносила удар по переправе через реку Волка над г. Калинин. Один самолет оторвался от ведущего и с задания не вернулся. Пропали без вести: летчик ст. сержант Н.А.Россадкин, стрелок-бомбардир ст. сержант П.С.Дубров, стрелок-радист мл. сержант И.И.Швидкий. Без номеров можно долго гадать.