СБ № 3/312 (18/311), дв. № 023-599 - к-н Ляпин В. С., ст. л-т Фирсов Д.А., старшина Брянский Н.А.

[Лариса Б 6]

В 11.09.2018 в 08:47, Skuns сказал:

Владимир Иванович, доброе утро.

В Чернышово совершенно определенно экипаж Бирюкова. Ведь Александр Лесников четко распознал на почтовой квитанции обрывок фамилии ...юков. Среди искомых авиаторов только один имеет такое окончание - Бирюков. К тому же сравнение размеров бедренных костей позволяет выделить среди погибших одного, который по росту был значительно выше и крепче двух других. Крупные останки могут принадлежать штурману экипажа Бирюкова - мл. л-ту Караваеву. Караваев даже на фото выглядит крупнее и крепче остальных.

Что касается легенд и воспоминаний, то этот Платонов мог видеть орден и в Лашери-Ерофеево. Мы же не знаем, где он жил и уточнить уже не у кого. Более того, жители Чернышово, с которыми этой зимой была установлена связь и которые указали место падения самолета, чей дед хоронил погибших летчиков, ни разу не упомянули об ордене. Даже не заикнулись.

Лесников говорил, что еще один свидетель утверждал, что один из летчиков в Чернышово отстреливался. Но судя по состоянию останков, отстреливаться в Чернышово никто не мог после того как самолет задел строение. Отстреливаться мог кто-то из экипажа в пойме Торопы, где двое точно успешно прыгнули с парашютом, а одному даже удалось скрыться от немцев.

Боюсь, что воспоминания и легенды о трех самолетах, погибших в один день, начинают переплетаться и запутывать поиск.

С уважением,

Константин.

 

Вставлю свои три копейки. Напомню, что я внучка Ляпина ВС. С детства мне говорили, что после гибели деда бабушка получила письмо от сослуживцев и посылку с его вещами (унты и планшет). Долгое время они хранились у нас. Так вот в этом письме было сказано 1) Что дед довел самолет до аэродрома, но сгорел (возможно это неверная информация, просто ее успокаивали) 2) Что один из членов экипажа выпрыгнул с парашютом и через несколько дней пришел в часть. Возможно, это именно Брянский. Поэтому о нем и нет никаких данных. И у меня всегда был вопрос: что могло быть с человеком, который пришел с территории уже оккупированной немцами? Конечно, у вас больше информации. У меня только рассказы бабушки.  И еще хочу обратить внимание на то, что дед встречался с родственником из Подольского училища. Тоже письмо не сохранилось. Где это могло быть? Только в Подольске. Значит, в какой-то момент аэродром был там. О Подольске мне говорили и сотрудники Смоленского музея. Я к ним обращалась, т.к. в семье говорили, что он погиб под Смоленском. Они связались с волонтерами из Москвы и те им сказали, что полк был в Подольске. Конечно у меня информация на уровне слухов. НО мало ли как-то пригодится. 

[Skuns 236]

Лариса, здравствуйте. 

По ОБД Мемориал Ваш дед и ещё семь человек из экипажей его аэ проходят по донесению о безвозвратных потерях 29 иап 31сад. Целью вылета была колонна немцев у д. Лоховка Торопецкого района Калининской области. Д. Лоховка расположена на берегу оз. Грядецкое. Одного штурмана в ОБД нет. В процессе поиска местные жители рассказали, что из самолета, упавшего в пойме р. Торопа, выпрыгнули двое. Один удачно приземлился в лесу и скрылся от немцев, а второй принял бой и погиб. Место его захоронения уже никто не помнит. Но экипаж Вашего деда поименован в ОБД полностью: Ляпин - Фирсов - Брянский. 

[Лариса Б 6]

@Skuns , я предположила, что донесение о потерях могло быть отправлено до момента возвращения в полк Брянского. Когда вернулся, то у  началась другая история. Это как версия. 

[навигатор 314]

В 01.12.2018 в 11:53, Skuns сказал:

Здравствуйте.

Александр Лесников продолжает разбирать обломки с места падения данного самолета. Примечательная находка - алюминиевая накладка на педаль управления рулем направления. Кусок подошвы сапога был зажат в этой накладке. Со слов Александра сапог хромовый, гвоздики деревянные.

Сопутствующий номер СБ 311-18,подсказывает,что такой самолет СБ на 1 мая 41г.числился в 163 резервном ап..Складывается впечатление,что  все 60 СБ с 312 ,313 и 314 серий по какой-то причине,или указанию, упорно не принимались  военпредами в полки. Начиная с 315 серии все пошло,как по маслу,почти все СБ этой серии попали в 99 сбап 28.5.41г.  С уважением,Владимир.

С уважением,

Константин.

 

 

[пеновский 391]

 Опять всплывает Ляпин. Там что, кроме этой эскадрильи никого не сбивали ? ЕМНИМП по немецким ЖБД там только зенитчики на 9 СБ претендуют. 

[Skuns 236]

@пеновский Так приведите документы, кто, где, когда, какого полка СБ?

Обсуждается реальная находка. Есть данные - приведите. Не надо замусоревать тему.

[пеновский 391]

2 часа назад, Skuns сказал:

@пеновский Так приведите документы, кто, где, когда, какого полка СБ?

Обсуждается реальная находка. Есть данные - приведите. Не надо замусоревать тему.

Ну как обсуждается ? Старательно натягиваются, бесспорно, ценные находки Александра Лесникова на эскадрилью Ляпина, даже родственников уже ищут. Впрочем, если вы считаете, что это нормально, то замуссоривайте тему дальше сами.  

[Skuns 236]

@пеновский Если есть чем - помогите. Нет - зачем посты накручиваете.

[навигатор 314]

     Тарас, здравствуй! В немецких журналах зенитчики делали ещё те залипухи.... Сбивая Ил-2 успешно записывали его ,как Бомбер-Мартин,как у них принято было называть СБ. Под Ивашковом так двух Ил-2 и записали в начале сентября и путаницу допускают по датам. Сбитый в ночь с 9 на 10 сентября СБ к-на Дубровского из 150 сбап  упал на фюзеляж восточнее с.Ивашково .В немецких журналах записи о нем нет. Он упоминается только в разведсводке  243 сд после освобождения ею Ивашково, как " В 500м от опушки леса восточнее Ивашково лежит наш легкий бомбардировщик"....Это единственный СБ в этом р-не. За д.Гусары 30.8.41г. сел горящий СБ Федоткина из аэ Ляпина,предварительно срубив макушку высокой осины на огороде перед деревней. Рядом с ж.д.у д.Кожухово сел и долго лежал СБ Хвостунова,пятый из группы СБ Ляпина..За Бобровцем,за р.Тереботкой на "мокрой делянке" упал по топливу СБ 53/03 ,весь изрешеченный стрелковым оружием и 20мм пушками Ме-110 Версия 11.7.41г. из 208 сбап тянул в паре с Никитенко(тот сел за Боталами) уходя от пары Ме-110. Вот и все СБ. Остальные под Торопцем и,западнее и южнее.

Изменено 10 августа, 2021 пользователем навигатор

[навигатор 314]

@Дьяк @Skuns  Попытаемся проследить повреждения самолетов аэ к-на Ляпина после прибытия 8.8.41г. в 140 сбап 47 сад.  Менялись ли у кого самолеты в бытность пребывания аэ,как 3-й аэ 150 сбап 1-го формирования.мы не знаем. Известно,что к 8 СБ оставшимся из 10 (ранее потеряны 2 СБ 18.7.41г.,в р-нах:Пустошка и 4км южнее В.Луки) к 3-й аэ прибавили самолет СБ из 2-й аэ(бывшая 1-я аэ(ночная)38 сбап 28 ад ВВС ЗабВО) с экипажем мл.л-та Дорина Михаила Ивановича. В этом составе из 9 самолетов СБ аэ к-на Ляпина Василия Сергеевича прибыла на новое место службы утром 8.8.41г. произведя посадку на аэродроме Дугино. Согласно оперсводке № 81 штаба 47 сад совхоз Дугино к 3.00 9.8.41г. в составе 140 сбап боеготовы: 7 Пе-2 аэр.Неполь;2 Пе-2 аэр.Кулешовка и 9 СБ аэр.Дугино. Неисправной матчасти в 140 сбап: 1 Пе-2 -Неполь; 1 Пе-2 Кулешовка и 3 СБ-Дугино. Итого вместе имеем 12 СБ. К исходу 9.8.41г. к 22.00 имеем 14 исправных СБ на аэр.Сабурово. Итого к 9 прибывшим СБ из 150 сбап в 140,как 4-я аэ,прибавилось 5 СБ с экипажами. Свой первый боевой вылет 4-я аэ выполнила утром взлетев в 5.06 с аэр.Сабурово в составе 9 СБ в р-н 30 км С-В Ярцево.Ведущий зам.комюаэ ст.л-т Бирюков Иван Кузьмич. Обстреляны огнем ЗА,потерь нет. Повреждения: СБ № 6 1 пробоина в Ф-1,СБ Васильева( ст.л-та) при посадке подломил левую ногу. 
   Второй боевой вылет 4 аэ выполнила 12.8.41г. взлетев в 11.00 в составе 9 СБ в р-н 23 км сев.Ярцево.Ведущий ком.аэ к-н Ляпин Василий Сергеевич. Обстреляны огнем ЗА. Повреждения:

СБ № 1 получил 11 пробоин ,повреждены:бензобак правой консоли и гидросистема.  СБ № 2 -четыре пробоины. СБ №3 три пробоины, выведен из строя левый радиатор. СБ № 9 две пробоины,выведен из строя левый мотор,разбит картер. СБ № 10 одна пробоина,отбит элерон  правой плоскости. СБ № черная пятерка сорван колпак Ф-3. Анализируем сведения и приходим к выводу, черная 5-ка самолет Дорина .Значит все самолеты 38 сбап имели черные бортовые номера. А так же знаем,что был еще СБ с № 5 красным.Обращаем внимание на СБ № 1. Это точно самолет Ляпина.Повреждений много и вероятно ком.аэ получает другой СБ.Командир не может оставаться без самолета! Вспоминаем знаменитый СБ №1 на киле стоящий на Ф-1 в окружении немецких конников и пехотинцев. Это не СБ из 3-й аэ,как утверждают знатоки. СБ № 1 Ляпина отправлен в ремонт 12.8.41г. после полученных повреждений при выполнении боевой задачи. Ляпин получил новый самолет.Бортовой номер не известен.Эти номера не рисовали,кто какой хотел...     Боевой состав к 13.00 13.8.41г. 140 сбап аэр.Сабурово 17 СБ и 9 неисправных. Конечно, есть теперь из чего выбрать самолет и поновее...Таким образом в аэ у командира появился другой самолет СБ,никогда ранее не принадлежавший 150 сбап. Поэтому искать СБ 3/312 нужно не в документах учета самолетов 150 сбап.  А самолеты СБ стали хорошо поступать в 140 сбап с прибытием аэ Ляпина. К 20.00 15.8.41г. на аэр.Сабурово по прежнему боеготовы 17 СБ из них 10 ночных экипажей ( 9 аэ Ляпина и 10-й  летчик по фамилии Таран) и ремонтируются ещё 15 СБ...

Изменено 10 августа, 2021 пользователем навигатор
уточнения

[пеновский 391]

11 час назад, навигатор сказал:

@Дьяк @Skuns  Попытаемся проследить повреждения самолетов аэ к-на Ляпина после прибытия 8.8.41г. в 140 сбап 47 сад.  Менялись ли у кого самолеты в бытность пребывания аэ,как 3-й аэ 150 сбап 1-го формирования.мы не знаем. Известно,что к 8 СБ оставшимся из 10 (ранее потеряны 2 СБ 18.7.41г.,в р-нах:Пустошка и 4км южнее В.Луки) к 3-й аэ прибавили самолет СБ из 2-й аэ(бывшая 1-я аэ(ночная)38 сбап 28 ад ВВС ЗабВО) с экипажем мл.л-та Дорина Михаила Ивановича. В этом составе из 9 самолетов СБ аэ к-на Ляпина Василия Сергеевича прибыла на новое место службы утром 8.8.41г. произведя посадку на аэродроме Дугино. Согласно оперсводке № 81 штаба 47 сад совхоз Дугино к 3.00 9.8.41г. в составе 140 сбап боеготовы: 7 Пе-2 аэр.Неполь;2 Пе-2 аэр.Кулешовка и 9 СБ аэр.Дугино. Неисправной матчасти в 140 сбап: 1 Пе-2 -Неполь; 1 Пе-2 Кулешовка и 3 СБ-Дугино. Итого вместе имеем 12 СБ. К исходу 9.8.41г. к 22.00 имеем 14 исправных СБ на аэр.Сабурово. Итого к 9 прибывшим СБ из 150 сбап в 140,как 4-я аэ,прибавилось 5 СБ с экипажами. Свой первый боевой вылет 4-я аэ выполнила утром взлетев в 5.06 с аэр.Сабурово в составе 9 СБ в р-н 30 км С-В Ярцево.Ведущий зам.комюаэ ст.л-т Бирюков Иван Кузьмич. Обстреляны огнем ЗА,потерь нет. Повреждения: СБ № 6 1 пробоина в Ф-1,СБ Васильева( ст.л-та) при посадке подломил левую ногу. 
   Второй боевой вылет 4 аэ выполнила 12.8.41г. взлетев в 11.00 в составе 9 СБ в р-н 23 км сев.Ярцево.Ведущий ком.аэ к-н Ляпин Василий Сергеевич. Обстреляны огнем ЗА. Повреждения:

СБ № 1 получил 11 пробоин ,повреждены:бензобак правой консоли и гидросистема.  СБ № 2 -четыре пробоины. СБ №3 три пробоины, выведен из строя левый радиатор. СБ № 9 две пробоины,выведен из строя левый мотор,разбит картер. СБ № 10 одна пробоина,отбит элерон  правой плоскости. СБ № черная пятерка сорван колпак Ф-3. Анализируем сведения и приходим к выводу, черная 5-ка самолет Дорина .Значит все самолеты 38 сбап имели черные бортовые номера. А так же знаем,что был еще СБ с № 5 красным.Обращаем внимание на СБ № 1. Это точно самолет Ляпина.Повреждений много и вероятно ком.аэ получает другой СБ.Командир не может оставаться без самолета! Вспоминаем знаменитый СБ №1 на киле стоящий на Ф-1 в окружении немецких конников и пехотинцев. Это не СБ из 3-й аэ,как утверждают знатоки. СБ № 1 Ляпина отправлен в ремонт 12.8.41г. после полученных повреждений при выполнении боевой задачи. Ляпин получил новый самолет.Бортовой номер не известен.Эти номера не рисовали,кто какой хотел...     Боевой состав к 13.00 13.8.41г. 140 сбап аэр.Сабурово 17 СБ и 9 неисправных. Конечно, есть теперь из чего выбрать самолет и поновее...Таким образом в аэ у командира появился другой самолет СБ,никогда ранее не принадлежавший 150 сбап. Поэтому искать СБ 3/312 нужно не в документах учета самолетов 150 сбап.  А самолеты СБ стали хорошо поступать в 140 сбап с прибытием аэ Ляпина. К 20.00 15.8.41г. на аэр.Сабурово по прежнему боеготовы 17 СБ из них 10 ночных экипажей ( 9 аэ Ляпина и 10-й  летчик по фамилии Таран) и ремонтируются ещё 15 СБ...

Здравствуйте, Владимир Иванович ! Я вот не пойму, почему скапотировавший СБ с немецкой фотографии опять натягивается на эскадрилью Ляпина ? Там этих СБ потеряно в количестве как до так и после Ляпина. Снимок не цветной, почему вы решили, что знаете цвет цифры ? У меня складывается такое впечатление, что кроме Ляпина для вас других эскадрилий не существует. А ведь кроме 150 СБАП там ещё летало, на минуточку, 37 СБАП, а до них вдоль этой же дороги летал 134 СБАП, 140 СБАП ,8 СБАП, ну это из тех, о ком я знаю.   

[Skuns 236]

1 час назад, пеновский сказал:

Здравствуйте, Владимир Иванович ! Я вот не пойму, почему скапотировавший СБ с немецкой фотографии опять натягивается на эскадрилью Ляпина ? Там этих СБ потеряно в количестве как до так и после Ляпина. Снимок не цветной, почему вы решили, что знаете цвет цифры ? У меня складывается такое впечатление, что кроме Ляпина для вас других эскадрилий не существует. А ведь кроме 150 СБАП там ещё летало, на минуточку, 37 СБАП, а до них вдоль этой же дороги летал 134 СБАП, 140 СБАП ,8 СБАП, ну это из тех, о ком я знаю.   

Впервые связал СБ с единицей на хвосте с 38 сбап Михаил Тимин, если не ошибаюсь. 

Зачем подменяете тему? В. И. пытается проанализировать, как СБ 3/312 оказался там, где его нашли. 

Прошу, если точных данных у Вас нет, тему не засорять. Для таких "почему" вполне подойдет "личка".

[пеновский 391]

7 минут назад, Skuns сказал:

Впервые связал СБ с единицей на хвосте с 38 сбап Михаил Тимин, если не ошибаюсь. 

Зачем подменяете тему? В. И. пытается проанализировать, как СБ 3/312 оказался там, где его нашли. 

Прошу, если точных данных у Вас нет, тему не засорять. Для таких "почему" вполне подойдет "личка".

Тут столько всего выгрузили, а тему засоряю я ? Л - логика. Копайтесь сами. 

[ВМФ74 239]

В 01.09.2018 в 07:36, Skuns сказал:

Доброе утро.

Вчера Александр нашел дубль номера самолета - шильда с Ф1 (кабина штурмана)

С уважением,

Константин.

СБ № 3/312 числился за 52 СБП  номер мотора 023-1883 и 1566 или 1599 ,или 1500 как он оказался с ЮЗФ  у вас ?

Изменено 4 февраля, 2022 пользователем ВМФ74

[Skuns 236]

10 часов назад, ВМФ74 сказал:

СБ № 3/312 числился за 52 СБП  номер мотора 023-1883 и 1566 или 1599 ,или 1500 как он оказался с ЮЗФ  у вас ?

Так и этот самолёт, похоже, ремонтный. В теме есть две бирки 11/318, а это 163 рап по Линдру.

С уважением,

Константин.

[ВМФ74 239]

этот мотор в августе 41г вышел из ремонта

[ВМФ74 239]

33 минуты назад, Skuns сказал:

Так и этот самолёт, похоже, ремонтный. В теме есть две бирки 11/318, а это 163 рап по Линдру.

С уважением,

Константин.

На момент неисправности второго 023-1883 СБ № 3/312  находился  на аэродроме базирования , конкретную дату я не записывал, надо смотреть дело(период с начала 41г по август 41г)

[Skuns 236]

38 минут назад, ВМФ74 сказал:

этот мотор в августе 41г вышел из ремонта

На фото в теме видится 023 - 599

Согласитесь, что шильды с места падения реальные. Могли попасть только с самолётом. По данным В.И. Горбачева аэ Ляпина прибыла в 31 сад из 140 сбап. Возможно самолёт пришёл на пополнение 140 сбап из ремонта.

С уважением,

Константин.

[ВМФ74 239]

13 минуты назад, Skuns сказал:

На фото в теме видится 023 - 599

Согласитесь, что шильды с места падения реальные. Могли попасть только с самолётом. По данным В.И. Горбачева аэ Ляпина прибыла в 31 сад из 140 сбап. Возможно самолёт пришёл на пополнение 140 сбап из ремонта.

С уважением,

Константин.

соглашусь, но не исключаю ,что между 3 и 5,было набито 1 ,как вариант на заводе набили  023 - 599,а потом поняли что ошибка и добили 1, на фото номера мотора видно ,что перебивали

Изменено 5 февраля, 2022 пользователем ВМФ74

[Skuns 236]

163 рап по Линдру - возможно, это 163 Резап, что ближе к теме СБ

На Allaces:

163-й резервный авиационный полк

 

Сформирован в ВВС Калининского военного округа. Базировался в деревне Будово недалеко от Торжка.

В первой половине 1940 г. передан в ВВС Московского военного округа.

На полк возлагалась задача по подготовке кадров для развертывания авиационных частей.

 

05.07.41 г. на основе приказа командующего войсками Московского военного округа использован для формирования 1 зап и 3 зап.

С уважением,

Константин.

[Alesnik 274]

@ВМФ74 Здравствуйте. С-т 22 з-да шильды: ф-2 и ф-3 3/312, дубли: 311П18 (шильда и набито на патронном ящике), так же есть шильда: 31(1)Л11. Из своего опыта могу сказать, что узкие шильды с буквами: Л и П, в большинстве случаев были № с-тов. № двигателя на обломке помпы: 023-599, не перебивался. Второй с-т этого звена 125 з-да № с-та 48/15 лев.дв.№023-447, пр.дв.№013-1270. в сентябре 1940г. передан заводом в 30 бап. Позже, видимо на одном из двиг. заменен нагнетатель, найден обломок с № 023-24(*). Третий с-т звена 125 з-да № с-та 28/6, дв.№913-1261. Пожалуйста, если что промелькнет, мы будем очень признательны!

[ВМФ74 239]

В 05.02.2022 в 19:26, Alesnik сказал:

 Второй с-т этого звена 125 з-да № с-та 48/15 лев.дв.№023-447, пр.дв.№013-1270. в сентябре 1940г. передан заводом в 30 бап.

48/15 на 04.41 г числился в 34 сбап ,на нем производилась  замена Ф1-Ф3,конкретно какой части не знаю ,надо смотреть дело

[Alesnik 274]

@ВМФ74 Спасибо! Осталось вычислить, как из 34 сбап, 48/15 попал в эск. Ляпина (150-140 сбап). По поводу работ на ф1-ф3, возможно- замена вооружения, т.к. на момент гибели с-та, он был с "родными" движками и всеми номерными агрегатами, включая заднюю стрелковую установку. Номера шкасов,уже не заводские.

[Прокофьев Илья 674]

В 26.02.2022 в 12:17, Alesnik сказал:

@ВМФ74 Спасибо! Осталось вычислить, как из 34 сбап, 48/15 попал в эск. Ляпина (150-140 сбап). По поводу работ на ф1-ф3, возможно- замена вооружения, т.к. на момент гибели с-та, он был с "родными" движками и всеми номерными агрегатами, включая заднюю стрелковую установку. Номера шкасов,уже не заводские.

Надо провести линию, гдн были 30, 150 и 140 сбап на период сентября 1940 - апреля 1941 года - 34 сбап в это время был точно в Ташкенте. Затем принимал участие в Иранской кампании, затем перелетел (несколько дней под Москвой, потеряв несколько СБ) под Ленинград

[навигатор 314]

@пеновский  Тарас,здравствуй! Я как раз не тяну СБ с борт.№1 в аэ Ляпина,а пытаюсь доказать что приписывание его к 3-й аэ 150 сбап ошибочно .Этот СБ раскрученный в сети снимками с различных ракурсов не имеет никакого отношения к СБ Ляпина,так же имевшему борт.№1 (красный) и оставшийся на аэр.Сабурово после множества повреждений в БВ 14.8.41г. А Ляпин пересел на другой СБ 22 завода,о котором и идет эта тема.

[пеновский 391]

14 часа назад, навигатор сказал:

@пеновский  Тарас,здравствуй! Я как раз не тяну СБ с борт.№1 в аэ Ляпина,а пытаюсь доказать что приписывание его к 3-й аэ 150 сбап ошибочно .Этот СБ раскрученный в сети снимками с различных ракурсов не имеет никакого отношения к СБ Ляпина,так же имевшему борт.№1 (красный) и оставшийся на аэр.Сабурово после множества повреждений в БВ 14.8.41г. А Ляпин пересел на другой СБ 22 завода,о котором и идет эта тема.

Здравствуйте, Владимир Иванович ! Пока что-то новое может дать только работа в архиве, до того все эти инсинуации бессмысленны. Ждём вестей от ВМФ.  

[ВМФ74 239]

В 21.02.2022 в 18:50, ВМФ74 сказал:

48/15 на 04.41 г числился в 34 сбап ,на нем производилась  замена Ф1-Ф3,конкретно какой части не знаю ,надо смотреть дело

Вчера пересмотрел дело,так вот в это время ремонтировались 20/13,48/15,41/5 на них всех производилась замена  от Ф1 по Ф3 включительно по принадлежности написано 34 СБАП, но они ранее числились  в 1 СБАП , и если брать вместо 48/15 ,41/15 то все принадлежат 1 СБАП, ошибка писаря не знаю.. 

Изменено 10 марта, 2022 пользователем ВМФ74

[Skuns 236]

@ВМФ74 здравствуйте.

что-то не понял фразы: "замена от Ф1 до Ф3 включительно" - это же замена всего фюзеляжа, т.е. другой самолёт.? Или центроплан оставляли старый? И зачем такие замены? Лётные происшествия?

[ВМФ74 239]

1 час назад, Skuns сказал:

@ВМФ74 здравствуйте.

что-то не понял фразы: "замена от Ф1 до Ф3 включительно" - это же замена всего фюзеляжа, т.е. другой самолёт.? Или центроплан оставляли старый? И зачем такие замены? Лётные происшествия?

что-то меняли целиком, что-то частично ,но написано замена , в перечне работ по этим элементам много замен. Возможно их уже доставили в разобранном виде. Можно сказать почти всего замена была. Но попадались некоторые самолеты где конкретно было написано произведена замена элемента Ф-3 с разрешения и согласования с такого то самолета.

[ВМФ74 239]

В 05.02.2022 в 09:11, Skuns сказал:

Так и этот самолёт, похоже, ремонтный. В теме есть две бирки 11/318, а это 163 рап по Линдру.

С уважением,

Константин.

11/318 по моему списку  140 СБП .С уважением

Изменено 9 июля, 2022 пользователем ВМФ74