Skuns

Пе-2 западнее д. Железово Торопецкого р-на

84 posts in this topic

21 час назад, Skuns сказал:

Это так. Но 95 бап нес потери западнее. Пешки в Васихново и в Железово горели. Далеко от места атаки не ушли бы. Обе 39 завода.

Тарас, не могли бы подсказать: пешками какого завода был укомплектован 95 бап?

К сожалению не знаю : в фондах ЦАМО дела 95 БАП ( он же 95 ИАП) нет. Возможно, есть в Гатчине, так как их потом передали на Северный флот. Должны быть самые первые машины 22 завода - 95 ПБАП первый полк, который их начал осваивать ещё зимой 41 и пролетал над Красной Площадью 1 мая.  А вот где они несли потери, сказать тяжело - обычно пишут " не вернулся с боевого задания", а это могло быть где угодно. Ведь летали они с аэродрома Калинин с посадкой для дозаправки аж в прибалтику.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже не улавливаю суть дискуссии.  95 бап в феврале-марте 1941 г. получил несколько Пе-2 с завода №39.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, linnet сказал:

Уже не улавливаю суть дискуссии.  95 бап в феврале-марте 1941 г. получил несколько Пе-2 с завода №39.

Пытаемся определить, каким частям могли принадлежать Пе-2, упавшие в Васихново и Железово. Обе 39 завода с боеприпасами 40г.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.10.2019 в 08:19, пеновский сказал:

Значит это потеря по 41, вряд ли боекомплект дожил до осени 42

Скорее всего действительно 41. Покопался в снимках за 2015 года и нашел свои фотки настрела, на который почему-то не обратил внимание.

P1040227 - 1024 - 39 год.jpg

P1040233 - гильза - 40 год.jpg

Чекухи на этой детали тоже 39 завода?

P1040122 - 1024.jpg

P1040123 - 1024.jpg

P1040124 - 1024.jpg

С уважением,

Константин.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Костя, совершенно верно, чекухи 39-го завода

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Синд сказал:

Костя, совершенно верно, чекухи 39-го завода

Спасибо. Дело в том, что данная деталь была найдена на расстоянии 1-1,5 км от места падения в блиндажах. Возможно немецких.

С уважением,

Константин.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Александр Лесников прошёлся по немецким блиндажам в 1-1,5 км от места падения этой пешки. Улов небольшой:

IMG_3552 - 800.png

Но среди обломков оказалась важная шильда. Завод № 39. Обратите внимание, что шильда из задела - для самолетов, выпущенных в  30-е годы. Похоже, что пешка из ранних.

IMG_3554 - 800.png

Шильда располагалась на обломке капота:

IMG_3557 - 800.png

Немного технологических номеров и клейм

IMG_3558 - 10_12 - 800.png

IMG_3562 - клейма К38 Т - 800.png

IMG_3563 - клеймо К15 крест на заклепках - 800.png

С уважением,

Константин.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_3563 - клеймо К15 крест на заклепках - 800.png И заклёпки с крестом,принадлежность ПЕ-2.Обсуждалось в одной из тем ранее.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

На дороге в месте падения был найден обломок, возможно часть бензобака, со следами точечной сварки. На обломке четкий номер 14 - 6. 14 - намного крупнее 6. Это технологический или серийный номер самолёта?

P1060696.JPG

P1060697.JPG

P1060698.JPG

P1060699.JPG

С уважением,

Александр, Константин.

 

 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неуверен, что это часть бензобака, непохоже...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Две полосы из мягкого алюминия, сварены точечной сваркой. Очень похоже на наружное ребро жесткости одного из баков.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бензобаки варились сплошным швом...к сожалению, не нашёл сейчас фото фрагмента с бензобака...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На месте падения этой пешки был найден рожковый ключ 14х11 с маркировкой У 9422900   10.

Из служивших в авиации, может быть кто-то помнит систему маркировки бортового инструмента? Последняя 10 не является ли привязкой к бортовому номеру самолета?

P1060763.JPG 

P1060761.JPG

С уважением,

Александр, Константин.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, Alesnik сказал:

На месте падения этой пешки был найден рожковый ключ 14х11 с маркировкой У 9422900   10.

 

номера на инструменте.JPG

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, sber сказал:

 

номера на инструменте.JPG

А можно прикинуть, что это войсковая часть ***94 ? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.09.2020 в 12:11, пеновский сказал:

А можно прикинуть, что это войсковая часть ***94 ? 

 

Screenshot_2020-09-18 Поиск по справочнику ППС ВИПЦ.png

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

3-й ЗАП как раз готовил экипажи на Пе-2

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Илья Геннадьевич, спасибо.

Товарищи, а нет ли у кого-нибудь сведений о том, Пе-2 каких серий 39 завода  были в 13 сбап?

С уважением,

Константин.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Удалось выяснить, что в действовавшем с 1990 года " Наставлении по инженерно-авиационному обеспечению авиации вооруженных сил СССР – 90" было приложение 3.23 посвящённое клеймению инструмента. Приложения добыть не удалось.

с 1940 по 1943 действовало "Наставление по эксплуатационно-технической службе ВВС" (НТЭС-40).

Нет ли у кого текста документа или приложения к нему с описанием принципов клеймения инструмента.

С уважением,

Константин

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЭТС-40 упоминается на сайте RSL. Больше нигде не видел

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Andrius1989 сказал:

НЭТС-40 упоминается на сайте RSL. Больше нигде не видел

В РГВА вроде должно быть, что упоминалось в диссертации подполковника Аверченко Сергея Викторовича "Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы военно-воздушных сил РККА в межвоенный период": Дисертация канд. ист. наук : 07.00.02 Москва, 2006 318 с. РГБ ОД, 61:06-7/959.

Упомянуты:

Наставление по техническо-эксплоатационной службе. - М.-Л.: Воениздат, 1936. - 316 С;

Наставление по техническо-эксплоатационной службе ВВС РККА. - М: Воениздат, 1933. - 200 С;

Наставление по эксплоатационно-технической службе ВВС Красной армии (НТЭС ВВС 40). - 2-е изд. - М.: Воениздат, 1942. - 240 С.

Информация об авторе

Аверченко Сергей Викторович, кандидат исторических наук, преподаватель кафедры истории войн  и  военного  искусства  ВУНЦ  ВВС  «Военно-воздушная  академия  имени  профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», г. Воронеж, Российская Федерация.

Автор-корреспондент

Аверченко Сергей Викторович, e-mail: aviator1ww@mail.ru

 

Можно и спросить автора - За спрос денег не берут...

Edited by kirche
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кирилл, большое спасибо за контакт. Письмо отправил.

Edited by Skuns
уточнение
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ответ Сергея Викторовича Аверченко на запрос:

"Здравствуйте, Константин.
Лестно, что меня кто-то знает, и знают мои книги и статьи.
Но, к сожалению, я вам помочь не смогу. По инструменту ВВС до войны сам ищу информацию, но пока ничего нет.
В довоенных наставления Эксплуатационно-технической службе ВВС и в НИАС-43 приложений по клеймению инструмента нет. Видимо, они вводились либо приказом Командующего ВВС, либо вообще указанием главного инженер-механика ВВС.
Так что пока я и сам не знаю, как тогда клеймили инструмент.
Пока я только нашел вот такой перечень комплектов инструмента ВВС от 1936 года.
Бросаю вам этот перечень, вдруг пригодится.
В свою очередь, если у вас что-то есть по инструменту ВВС до и во время войны, рад буду посмотреть.
И обращайтесь, ежели чего. Я работу над темой продолжаю. Докторская и новые книги впереди.

 
С уважением,
Аверченко Сергей Викторович"
Сборник - обложка.png
Сборник - лист 3.png
 
С уважением,
Константин.
 
 
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.