Як в озере

[Капитан Батлер 105]

Сегодня снес скукоженные лючки на фирму. Наши умельцы распрямили изделия до вполне приемлемого состояния. Можно ставить на самолет. Полазил по книжкам. Не спец по Якам, но вроде как лючки от него. Сегодня сил фоткать нет. Может завтра повешу. Но устно так получается. Овальный лючок стоял на крыле, каплевидный на моторном капоте справа. Имел какое-то отношение к системе дренажа. Алюминиевая втулка с мелкой резьбой явно походит на заливную горловину бака. Крышка сорвана, но осталась стальная пластина, зажатая деформацией самой горловины. Стало быть все же Як. Ну а то, что нет номеров в полках, так еще не вечер. Надо искать. Может и третий номер вылезет при продолжении. Всем специалистам по Якам большое спасибо. Я полагаю, что на этом идентификация типа самолета закончена. Буду признателен за критику самонадеянности.

[Капитан Батлер 105]

[attachment=0]P1020954.jpg[/attachment]Чтобы кончить тему собрал остатки упрямства и сделал икебану. Под номером 1 гильза от пушки ШВАК 20 мм. Объект №2- овальный лючок, предположительно с верхней поверхности крыла. Объект № 3 каплевидный лючок, предположительно с правой верхней части моторного капота. Объект № 4 симпатичнейший оригинальный узел с дзусом. Внутри еще цифирки имеются. Объект № 5 шкала бортовых часов диаметром 50 мм.

Объект № 6 таинственное произведение инженерного искусства с выборками по бокам. Не шарнир. До боли знакомая вещица, но вспомнить не могу. Надеюсь суровые эксперты дополнят мои выводы.

[Дьяк 1545]

Вот передний капот от Як-9. В центре - каплевидный лючок. Похоже, что с № 3 - близнецы.

[attachment=0]DSC0099 - копия.JPG[/attachment]

[Сергей Кузнецов 657]

2. Это лючок заливной горловины бензобаков.

3. Это не с передней верхней части капота, т.к. диаметр 150 мм. Предположу, что это в левом боковом капоте лючок под заливную горловину маслобака.

4. На Як-1 такой замок мог быть только на фанерном лючке в хвостовой части для подхода к амортизатору и механизму уборки костыльного колеса.

5. Немного погуглив нашел, что это часы АВР

http://forum.watch.ru/attachment.php?at ... 1348996059

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=24648&page=5

[Капитан Батлер 105]

Уважаемые коллеги! Тип самолета установлен и необходимости в дальнейших полевых работах считаю больше нет. Далее камеральная обработка и архивный поиск. К судьбе летчика Моисеева данная машина отношения не имеет. Сегодня поступили новые сведения о месте его гибели и падения самолета. Это в паре км. от малины с Яком. Но надо искать.

Что касается Яков, перегнанных летчиками 813 ИАП с завода в М-ву. Сегодня по необходимости залез в свой архив по 50 ОРАП. Обнаружил забытое письмо пилота эскадрильи, работавшей в составе полка по разведке линии фронта на Ил-2 в варианте разведчик поля боя. Со стрелком-штурманом и прицелом ОПБ-1 М. Так вот. Находясь на формировании в 15 ОЗАП в г. Петровск, Саратовской обл. с января 43 по 24 августа 43 пилот только тем и занимался, что перегонял Ил-2 с завода в Куйбышеве в Петровск для формирования не только своей АЭ, но и для других частей. По причине, что до этого он служил пилотом-инструктором в нескольких училищах и техникой пилотирования владел, плюс около тысячи часов общего налета. Вместе с ним работали еще несколько экипажей. Пока остальные зубрили матчасть, политграмоту и совершали полет по кругу он гонял самолеты. Может поэтому и дошел до конца войны. Стало быть, придется выяснять, какие части ИА формировались в мае на АЭ Люберцы и оттуда и плясать. Всем, принявшим участие, большое спасибо. С искренним уважением. Ваш Капитан Батлер.

[Миша7777 108]

Кстати,такой же каплевидный крупный лючок стоял на Миге в низу под центропланом,кусок с фанерой приклепанной и подвесом от Уб с Мига,сегодня специально посмотрел такой же,толком сфоткать не получилось так как на консоли стоял

[Капитан Батлер 105]

Миша молодец! Значит лесничему кто-то эту деталь подбросил, или место падения МиГ-3 Моисеева не так уж и далеко. Спасибо.

[Миша7777 108]

Миша молодец! Значит лесничему кто-то эту деталь подбросил, или место падения МиГ-3 Моисеева не так уж и далеко. Спасибо.

Да по-любому где-то рядом Миг-3 упал,лючок каплевидный только на поздних Мигах попадался,а кронштейн крепления подвесного УБ стоял на отъемной части консоли и крепился к деревянному ланжирону

[Капитан Батлер 105]

Уважаемые коллеги. Информирую, что тема "Самолет в озере" подходит к своему логическому концу. Сегодня завершился второй день экспедиции на озеро. Первый день заняли подготовительные работы, второй день ознаменовался с утра проливным дождем, что не помешало начать подводно-технические работы. Поскольку с вечера Хозяин озера был задобрен, работы принесли некоторые обнадеживающие результаты. Одной из находок оказался регулятор оборотов винта в полном сборе Р-7. Четко читаются номера. Предварительно установлено имя пилота, благодаря виртуозной работе Бориса Давыдова. В экспедиции официальная фотография и научная консультация осуществлялась группой Димы Линевича. Сил было отдано много и полного отчета придется подождать несколько дней. Экспедиция будет работать еще два дня, так что ,возможно, впереди еще будут другие интересные находки. Достоверно установлена марка самолета. Это Як-1 классического типа. Пушка 20 мм и ШКАСы 7,62. К сожалению самолет разрушен. Ощущение, что его после войны подорвали. По крайней мере один из ШКАСов разорван пополам. Чего я никогда раньше не встречал. Останки разрознены. Погода улучшилась, работы продолжаются. С уважением. Капитан Батлер.

[Капитан Батлер 105]

Работы в поле завершены. предлагаю серию фотографий, вышедших из-под рук Димы Линевича.

[Капитан Батлер 105]

Погода стала улучшаться. Дело пошло веселее.

[Капитан Батлер 105]

Последняя на сегодня серия снимков на опознание и комментирование.

[Жека 2779]

Я так понял, что имя пилота установили: ст. л-т Докучаев

http://vestivrn.ru/novosti/poiskoviki-v ... 5-8-5_10-0

Родня живет в Сочи, Алекс 21 быстренько пробил их ардрес и встретился с сыном летчика.

Вот фото ст. л-та Докучаева, сделанное не за долго до гибели. На фото он запечатлен с пилотами своей эскадрильи.