Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Доброго дня сообществу . Попало вот такое изделие -предположительно на месте падения ли-2 ? пс-84 ? Помогите определить что это . ? С уважением Владимир . Изменено 30 мая, 2017 пользователем Vladimirbrest 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Это часть прибора ГЭА-50 газоанализатор двигателя,много где стоял.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 А железо то хоть какое ещё осталось или всё украли? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Миша благодарю . Кое что есть чуть разберусь выложу-конечно не так как у вас . С уважением Владимир . Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Чем богаты . Изменено 30 мая, 2017 пользователем Vladimirbrest 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Похоже ДБ-3/Ил-4 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Похоже ДБ-3/Ил-4 Да не Костя,не то,мотор тут однорядная звезда 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Реч идет о экипаже в 7 человек . Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) По вооружению 7-62 и 12-7 мм . Изменено 18 сентября, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Реч идет о экипаже в 7 человек . Вообще тут характерные остатки мотора семейства М-25,62,63, на это указывает кусок головки цилиндра и крепление диффузора, ГЭА-50 не стоял на Ишаках и Чайках,а применялся на больших с-тах,поэтому я думаю,что это Ли-2 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Миша полностью согласен но познаний маловато . Подскажите где на ли-2 пс были номера ? Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Миша полностью согласен но познаний маловато . Подскажите где на ли-2 пс были номера ? На фото нет ни одной детали на которых могут быть номера мотора набиты,а про с-т тем более,так как нет почти ни чего.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 (изменено) Вот еще фото . Изменено 18 сентября, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 мая, 2014 Если речь идёт о Ли-2, то обратите внимание на обратную сторону корпусов приборов. Возможно, что будет нацарапан номер самолёта. Точнее, 4 последних цифры. В моём случае, было полное совпадение. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая, 2014 (изменено) Признателен всем откликнувшимся . С уважением Владимир . Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая, 2014 Попробуйте у коромысла чугунного почистить с боков в углублении - там может быть отлит номер, этот номер ничего не даст, но на моторах М87\М88 первые две цифры в отливках были типом мотора. Т.е. позволит определить тип мотора. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая, 2014 Вот таким образом 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая, 2014 (изменено) Вообще тут характерные остатки мотора семейства М-25,62,63, на это указывает кусок головки цилиндра и крепление диффузора, ГЭА-50 не стоял на Ишаках и Чайках,а применялся на больших с-тах,поэтому я думаю,что это Ли-2 Благодарю . Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая, 2014 Володя! Скинь в личку место нахождения, посмотрю по базе... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2014 (изменено) Доброго дня сообществу .Подскажите раскраска лопастей винта может помочь в определении принадлежности к полку . С уважением Владимир . Изменено 23 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2014 Доброго дня сообществу .Подскажите раскраска лопастей винта может помочь в определении принадлежности к полку . С уважением Владимир . Нет 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июля, 2014 Миша благодарю . 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июля, 2014 (изменено) Доброго дня сообществу. Начну из далека по другому не получится . Про этот л.а. мне стало известно в 2011 г когда искал ил-4 Минченко Н.Т. в разных селениях люди рассказали что в 1944 г. весной партизаны отряда им. Ворошилова везли на подводах 3-7 человек обгоревших летчиков .Откуда везли и куда уже не помнят.В 2012 г.нашел братское захоронение в одной из деревень -на обелиске сказано -5 неизвестных военных летчиков . Поиски свидетелей падения привели к местному леснику -он был подростком на момент ВОВ и примерно указал место .Позже нашелся свидетель -проживавший на хуторе в лесу в ВОВ .Он и рассказал : 1 мая \Порожает как он уверенно помнит день и время \ 1944 г. в 00 ч. подсветили Брест потом появились прожектора заработали кр.калиб. пулеметы -все жители деревень всегда выходили смотреть как наши бомбили - становилось так светло вспоминают люди. Через несколько минут со стороны Бреста появился самолет он был весь объят пламенем моторы выли очень сильно - самолет резко снижался -пролетая мимо хутора сбросил 3 бомбы в болото -в том направлении в лесу было небольшое поле .Не долетая поля 50 м.примерно. на высоте 15-20 м произошел взрыв .Лесник вспоминает когда мы первые утром пришли- оторванная кабина лежала в стороне все разорвало очень сильно - в 20 м от кабины лежал летчик-одет в комбинезон х.б.-ремень был брезентовый сапоги кирзовые лежал на левом боку .Под обломками лежала бомба 300кг. примерно .В последствии эта бомба сработала на жд дороге партизаны сделали мину и пустили эшелон с немцами под откос . Найдя место падения первое что стало попадаться это консервные банки 70 -х годов .Предшественники подчистили все . Все что на фото это работа не одного дня .Проследив путь от места падения до места стоянки партизанского отряда и захоронения уверен - летчики с этого самолета.В мае 1944 г. 23 апдд в этом районе потерял 1 ЛИ-2 -ст. лт.Макаренка Р .М. Изменено 17 сентября, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июля, 2014 Владимир! Молодец! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июля, 2014 (изменено) Фото Изменено 18 сентября, 2015 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июля, 2014 (изменено) Фото Изменено 30 мая, 2017 пользователем Vladimirbrest 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июля, 2014 (изменено) Еще фото Изменено 30 мая, 2017 пользователем Vladimirbrest 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июля, 2014 В мае 1944 г. 23 апдд в этом районе потерял 1 ЛИ-2 -ст. лт.Макаренка Р .М. из Минска. Владимир, а список этого экипажа имеется? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 июля, 2014 (изменено) Доброго вечера сообществу. Экипаж состоял из 6 человек : Возвращаясь с бомбометания район Бреста ночью были атакованы предполагаю BF-110 -1 NJG-100 -загорелись-заклинило двери -взрыв: 2 им повезло паращуты открылись И.А. Чапуренко г. Чернавцы и стрелок радист Вместе с жителями похоронили-воздушный стрелок Берешполов .М.М.1917. г.Ст.Новорождественская Тихорецкого р. Краснодарского края. Зубелев. А.Г. 1911 г. д. Анашкино Кунинского р.Калининской об. л-нт. Бортовой техник воевал советско-фи-ом. фронте наг-ен :орд.отечественной войны 1 ст. Красн.знамени. красной звезды. Индуашвили.М.И. 1924 г. грузия с. Урбиниси . Командир -Макаренко Г.Н. 1920 г. Д.Старые Соколы Иванковского района Киевской области .Приношу извинения ранее написал Минчанин-Вырос Минске аэроклуб Минский . В ту ночь 15.мая 1944 г. -отбомбились на отлично .Предполагаю 2-й выживший стрелок радист-Григорий Берешполов .Памятник установлен д. Галевка . Изменено 28 июля, 2014 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 июля, 2014 Мои поздравления! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
