МИГ-3 номер мотора с3136 - 6 ИАК ПВО

[Прокофьев Илья 642]

Вот что есть у меня:

МИГ-3 №4141 №291872 29.10.1941 423 ИАП Денисенко Ал-й Серг. разбит, убит местонахождение неизвестно

МИГ-3 №5064 №9ЕА03191 29.10.1941 423 ИАП Заболотный Ник. Григ. разбит,убит б/задание в р-не Щекино

По Довгий (124 иап) нет пока ничего!

Довгий - 20.10.41 МиГ-3 № 3409 АМ-35а № 9 ЕА 041341

[Сержант 3]

Приветствую! Илья, чей тогда мотор С3136? Проверял неоднократно Довгий В.И 29.10.41 над лётным полем Волынцево. Позвонил Софронову Владимиру Николаевичу, тот кто поднимал самолет, он сообщил, что у немцев на 29.10.41 заявлено 4 победы над МИГ-3. Проверил по ОБД- потерь больше нет.С уважением Вячеслав.

[Прокофьев Илья 642]

Вячеслав! У меня потеря Довгия 20 октября 1941 года, а не 29 октября 1941 года... но номера, который был обнаружен ребятами у меня не проходило...

[Прокофьев Илья 642]

Вячеслав! У меня потеря Довгия 20 октября 1941 года, а не 29 октября 1941 года... но номера, который был обнаружен ребятами у меня не проходило...

Блин, мужики мой косяк! Сейчас посмотрел сами записи, и понял, что ошибся, когда забивал данные в базу! Вот ведь... в документе идет именно: 29 октября 1941 года!

[Прокофьев Илья 642]

И вот что еще есть:

ЦАМО: фонд 35 оп.11307 д.136

27 иап

МиГ-3 № 3425 АМ-35а № 4136

21.10.41г. не вернулся с б\з

[Сержант 3]

Приветствую!спасибо за дополнение,весной буду работать в ЦАМО,162иап,171иап Тульский надо смотреть.С уважением, Вячеслав.

[Юрий Шахов 1]

Приветствую! Илья, чей тогда мотор С3136? Проверял неоднократно Довгий В.И 29.10.41 над лётным полем Волынцево. Позвонил Софронову Владимиру Николаевичу, тот кто поднимал самолет, он сообщил, что у немцев на 29.10.41 заявлено 4 победы над МИГ-3. Проверил по ОБД- потерь больше нет.С уважением Вячеслав.

Посмотрите по ОБД :Семергин Павел Петрович, старший политрук, вр. комиссара эскадрильи 423 ИАП, погиб 29.10.1941 г. - единственное сообщение. Был бы рад, если бы это донесение не подтвердилось, Но такой факт есть.

[Сержант 3]

Спасибо, буду работать в этом направлении.С уважением, Вячеслав.

[Сержант 3]

Посмотрел в ОБД, Семергин Фёдор Петрович, спасибо. Вячеслав.

[Сержант 3]

Вот нашел, сведения о безвозвратных порерях 423 ИАП 6 ИАК ПВО. При массированном налете на аэродроме Валынцево погибли: Семергин Федор Петрович, Чеботарёв Николай Васильевич.

[Начинающий авиатор 5]

Так чей же это самолет?

[Сержант 3]

По рассказам очевидцев, бой проходил на большой высоте, наш самолет загорелся, летчик выпрыгнул и спустился на парашюте, но оказался мертв. Его похоронили местные жители деревни Страхово, как неизвестного. Динисенко, Заболотного и Довгова сбили при перебазировании на другой аэродром, немецкие истребители атаковали их при взлете и посадке. От сюда можно предположить, что сбитый самолет мог быть занесенным в ходе боя с других полков. Думаю, что нужно рассматривать полки в радиусе 100-150 км.. С уважением, Вячеслав.

[Начинающий авиатор 5]

Но а по номерам на движке ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ БЬЕТСЯ???

[Сержант 3]

С помощью Виталия и Ильи установлены номера самолётов Динисенко, Довгова, Заболотнова. Они не совпадают с искомым номером.С уважением, Вячеслав.

[Юрий Шахов 1]

И вот что еще есть:

ЦАМО: фонд 35 оп.11307 д.136

27 иап

МиГ-3 № 3425 АМ-35а № 4136

21.10.41г. не вернулся с б\з

Посмотрите в ОБД:

Логвин Егор Иванович, лейтенант, пилот 27 ИАП, погиб 21.10.1941 г. в воздушном бою над г.Калинин.

Как вариант:

Чалыкин Никандр Николаевич, старший лейтенант, командир эскадрильи 188 ИАП, пропал без вести 21.10.1941. В составе полка две эскадрильи МиГ-3.

[linnet 2488]

Хочу обратить внимание авторов и участников темы, что в ней невозможно найти указаний на обнаруженные номера самолета. Хотя бы на предполагаемые. Есть куча фото с разными номерами на них. Какие можно рассматривать, как потенциальные номера самолета - мотора, какие нет? Не увидел в теме также обсуждения целенаправленного поиска номеров двигателя на имеющихся обломках.

А так у вас на поверхности обсуждение возможных вариантов по пилотам из ОБД и т.д. Не забудьте, что МиГ-3 выпустили в 1941 году 3100 штук! Довольно сложно будет найти!

Приветствую практику вынесения предполагаемых/определенных номеров в название темы. Так во многих отношениях удобнее.

Еще бы открыть тему с таблицей разыскиваемых номеров самолетов и моторов по типам. Кто-то свое похожее ищет в ЦАМО, заодно и другим посмотрит, если получиться.

[Прокофьев Илья 642]

Борис прав! На фото много номеров... но скорее всего номер мотора с3136, который и вынес в название темы!

[linnet 2488]

Спасибо за оперативность!

[Прокофьев Илья 642]

Борис! Номер Довгия и другие как раз в том деле 35 фонда, что я брал у тебя... как ты помнишь, окончание списка я не успел сделать...

[linnet 2488]

Борис! Номер Довгия и другие как раз в том деле 35 фонда, что я брал у тебя... как ты помнишь, окончание списка я не успел сделать...

Да, я помню. Там столько МиГов потеряных... Потому и написал. Вчера взял 137 дело..

Кстати, уж здесь скажу. Вчера подходил исследователь, нашел упонимание о находке в деле рапорта наземников об обнаружении нашего самолета в районе Гатчины. Я ему предложил тему на Тризне создать и что Прокофьев так быстрее откликнется.

[Прокофьев Илья 642]

Борис! Спасибо! Буду ждать! Интересно!

[Сержант 3]

Привет, Илья. Только что вернулся из Тулы. Оказывается есть пулемёт УБ, хороший сохран. фотки поставлю чуть позже. На первый взгляд номеров никаких не нашли. Может кто подскажет, где они набивались? С уважением, Вячеслав.

[linnet 2488]

Привет, Илья. Только что вернулся из Тулы. Оказывается есть пулемёт УБ, хороший сохран. фотки поставлю чуть позже. На первый взгляд номеров никаких не нашли. Может кто подскажет, где они набивались? С уважением, Вячеслав.

Крышка с оснеовным номером-клеймом завода и годом выпуска терялась на УБ в первую очередь. Есть много дублей номеров на деталях. Но они, за редким исключением, бесполезны.

[Сержант 3]

Пулемёт УБ с этого МИГа

[Алекс21 1947]

Посмотри внимательно рядом с цапфой крепления УБ на станке на щёчке. Я сегодня на своём УБ там номер нашёл, ещё на тыльной стороне затворной рамы...

[Сержант 3]

Спасибо,завтра буду смотреть. Вячеслав.

[Прокофьев Илья 642]

Вячеслав! А мотор Вы можете еще раз внимательно осмотреть? и сфотографировать все номера?

[Сержант 3]

Смогу но только после выходных, доеду и сфоткаю. На фотках вначале темы четыре карбюратора по отдельности, буква "С" в начале номера значит был в ремонте,как я читал.На двух карбюраторах на "0" набита единица.Жаль что это не обсуждалось в теме ранее. С уважением,Вячеслав.

[Прокофьев Илья 642]

Ок! Вячеслав, чем больше номеров, тем больше шанс установить самолет!

[linnet 2488]

Смогу но только после выходных, доеду и сфоткаю. На фотках вначале темы четыре карбюратора по отдельности, буква "С" в начале номера значит был в ремонте,как я читал.На двух карбюраторах на "0" набита единица.Жаль что это не обсуждалось в теме ранее. С уважением,Вячеслав.

У меня по-прежнему сомнения, что буква С - это ремонт. Мы с Прокофьевым спорили...

Я видел много упоминаний типа:

С30318 выпуска 4 августа 1941, с момента выпуска с завода наработал 60 часов 23 минуты. За время эксплуатации ремонтов не имел.

Есть основание предполагать, что моторы сначала выпускались с нумерацией типа 9ЕА03ххх, потом где-то по июль 1941 года шли с нумерацией типа 9ЕА041ххх, потом появились 7ЕАС29ххх, С30ххх и позже С31ххх. Буквы С в первичных отчетах часто не ставили (так же как и 9АЕ и 7АЕ) и поэтому часто номера идут без С. Попадались нумерация .

Попался и промежуточный варианты - 7АЕ041605 выпуска 27 июля 1941 года (один раз бывший в ремонте на заводе №24) и начала августа типа 9С291978

7ЕАС30786 29.9.1941

7ЕАС30827 30.9.1941

Несколько ослаблинет стройность моих рассуждений мотор 9ЕА03296 выпущенный 18.11.1941!!! Возможно, его долго не могли сдать военпреду, а тут спихнули. Т.к. это единственный мотор с подобной нумерацией, попавшийся мне, выпущенный после августа 1941 года. Или же этот мотор выпустили не в 1941, а в 1940 года и на складе лежал, т.к. налет у него считанные часы.

Не могли же в августа на заводе только ремонтные двигатели выпускать!