Опубликовано: 21 декабря, 2011 Добрый вечер! Прошу помощи в установлении полка и лётчика. В ленинском р-не под Тулой, около деревни Страхово, поисковым отрядом "Рубеж", руководителем которого является Владимир Николаевич Сафронов, поднят самолёт МИГ-3. Истребитель был сбит в воздушном бою при перебазировании авиационного полка на аэродром Волынцево. По немецким данным было сбито 3 наших самолёта, у немцев потери - 2 самолёта. Время событий ноябрь - декабрь 1941 года. Может у кого-нибудь по номерам есть какие-нибудь зацепки. Заранее признателен. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря, 2011 ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря, 2011 ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря, 2011 Сам давно интересуюсь этой машиной. Об этом самолете есть глава в моей книге "Подземная авиация". Читали? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 декабря, 2011 Обязательно прочту. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 декабря, 2011 Фото оттуда же. Сержант, если у Вас еще нет этой книги-могу подсказать, где она продается. В частности, у меня . Стоит 200 рублей. Если что-обращайтесь, можем встретиться в Туле. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 декабря, 2011 Буду в Туле позвоню. Обязательно куплю книгу. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 декабря, 2011 Добрый вечер.Видео подъёма можно посмотреть здесь.МИГ-3 wmv. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря, 2011 Приветствую! На октябрь 1941 года под Тулой на МиГ-3: 423 ИАП, 124 ИАП, 162 ИАП... причем 20 октября1941 года в воздушном бою над аэродромом Волынцево с Ме-110 сбиты три МиГ-3 (два из 423 ИАП и один из 124 ИАП)... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря, 2011 Приветствую! На октябрь 1941 года под Тулой на МиГ-3: 423 ИАП, 124 ИАП, 162 ИАП...причем 20 октября1941 года в воздушном бою над аэродромом Волынцево с Ме-110 сбиты три МиГ-3 (два из 423 ИАП и один из 124 ИАП)... Уважаемый Илья, а можно номера самолетов и ФИО пилотов? Может, удастся пробить этот МиГ по, так сказать, прямым и косвенным? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря, 2011 Приветствую! На октябрь 1941 года под Тулой на МиГ-3: 423 ИАП, 124 ИАП, 162 ИАП...причем 20 октября1941 года в воздушном бою над аэродромом Волынцево с Ме-110 сбиты три МиГ-3 (два из 423 ИАП и один из 124 ИАП)... Уважаемый Илья, а можно номера самолетов и ФИО пилотов? Может, удастся пробить этот МиГ по, так сказать, прямым и косвенным? Приветствую! Были бы номера давно бы написал... пока только фамилии: мл.лейтенант Денисенко А. - из 423 ИАП; мл.лейтенант Довгий Владимир Иванович - из 124 ИАП; мл.лейтенант Заболотный Н.Г. - из 423 ИАП... по ОБД не пробивал... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 декабря, 2011 Приветствую! На октябрь 1941 года под Тулой на МиГ-3: 423 ИАП, 124 ИАП, 162 ИАП...причем 20 октября1941 года в воздушном бою над аэродромом Волынцево с Ме-110 сбиты три МиГ-3 (два из 423 ИАП и один из 124 ИАП)... Уважаемый Илья, а можно номера самолетов и ФИО пилотов? Может, удастся пробить этот МиГ по, так сказать, прямым и косвенным? Приветствую! Были бы номера давно бы написал... пока только фамилии: мл.лейтенант Денисенко А. - из 423 ИАП; мл.лейтенант Довгий Владимир Иванович - из 124 ИАП; мл.лейтенант Заболотный Н.Г. - из 423 ИАП... по ОБД не пробивал... СПАСИБО! Знакомые фамилии, некоторые в моей книге упоминаются. С чего начать поиск? Поднимать дела их ИАПов? И еще слегка от темы в сторону. Илья, Вы , если не ошибаюсь, автор книги о поиске самолетов. Не осталось 2-3 экземпляров на продажу? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Приветствую! Для начала просто возмите документы инженера 6 корпуса ПВО, там скорее всего и будут все акты о списании этих самолетов и моторов... а книга не продавалась, а распространялась... скоро его электронный вариант будет на авиафоруме и на Солдат.РУ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Добрый день Илья!Спасибо за совет по ЦАМО. Сегодня посмотрел по ОБД,Денисенко и Довгий проходят в донесении о безвозвратных потерях личного состава с 22июня1941 по по 25.04.1942г.787 ИАП ПВО (ранее 423ИАП).Сведений о Заболотном в ОБД и на сайте Авиаторов нет.Нужна поездка в архив. С большим уважением Вячеслав. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Вячеслав! Приветствую! С донесениями истребительной авиации ПВО очень тяжело работать в ОБД... есть пробелы... попробуйте "поиграть" с фамилией - набирайте разные варианты фамилии, оставляю дату гибели + / - 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Добрый вечер Илья! Работая в ОБД, я уже понял что там много несостыковок. Так например не мог найти сразу ДОВГОВА, нашёл его выдя на ДЕНИСЕНКО. Они были в одном документе о безвозвратных потерях 787 ИАП. Спасибо за совет. С большим уважением Вячеслав 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Приветствую! Для начала просто возмите документы инженера 6 корпуса ПВО, там скорее всего и будут все акты о списании этих самолетов и моторов... а книга не продавалась, а распространялась... скоро его электронный вариант будет на авиафоруме и на Солдат.РУ Добрый вечер! Илья, книги уже ВСЕ разошлись? Или еще есть что-то? И второе. Мне в ЦАМО так и заказать -"документы инженера 6 корпуса ПВО"? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Приветствую! Книги еще не разошлись... их еще будут раздавать на всероссийских мероприятиях... у меня их пока лично в необходимом объеме нет... А в ЦАМО заказывайте опись 6 ИАК ПВО, выбирайте документы инженерной службы и вперед... и попутно, все документы, которые на Ваш взгляд покажутся интересными... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 Все материалы по самолетам в Тульской области именно в делах 6 ИАК ? Или еще где можно глянуь? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 декабря, 2011 в делах 6 ИАК ПВО только по самолетам 6 ИАК ПВО... а, те кто не входил в состав корпуса надо смотреть в других фондах... Но, для облегчения могу сказать, МИГи были почти только полках ВВС ПВО особенно под Москвой, по-этому начните смотреть по ПВО... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января, 2012 Вот что есть у меня: МИГ-3 №4141 №291872 29.10.1941 423 ИАП Денисенко Ал-й Серг. разбит, убит местонахождение неизвестно МИГ-3 №5064 №9ЕА03191 29.10.1941 423 ИАП Заболотный Ник. Григ. разбит,убит б/задание в р-не Щекино По Довгий (124 иап) нет пока ничего! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января, 2012 Добрый день,товарищ лейтенант.Большое спасибо что не забыли нашу тему.Благодаря вашим стараниям круг поиска уменьшился , информация пригодиться на будушее ,а наша поездка в ЦАМО 2011 году была нулевой.Как с вами можно связаться?Так как унас есть информация по экипажу самолёта ( другая тема) которую мы никак не можем проверить,нужен совет. С уважением Вячеслав. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января, 2012 Добрый день,товарищ лейтенант.Большое спасибо что не забыли нашу тему.Благодаря вашим стараниям круг поиска уменьшился , информация пригодиться на будушее ,а наша поездка в ЦАМО 2011 году была нулевой.Как с вами можно связаться?Так как унас есть информация по экипажу самолёта ( другая тема) которую мы никак не можем проверить,нужен совет. С уважением Вячеслав. Вячеслав,личка рулит. Обращайся! И потом,сегодня я лейтенант, а завтра модеры возьмут, да и разжалуют. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января, 2012 Добрый вечер, товарищ лейтенант. Просматривая данные по ОБД Денисенко А.С. сбит в воздушном бою 29.10.1941 года в 9:00 восточнее аэродрома Барыково д.Фёдоровка Жиревского с/с Ленинского района Тульской области. По карте получается примерно 20 км от места падения нашего самолёта. Из вашего источника Заболотный район Щёкина тоже далеко, а вот Довгий В.И. подходит по месту падения. Вот что на "Авиаторах Второй Мировой": 29.10.1941года в 9:00 лётчик 423 иап мл.лейтенант В.И.Довгий сбит в воздушном бою над лётным полем во время массированного налёта на аэродром Волынцево, куда перебазировался полк. Это 5-6 км от аэродрома Волынцево. После этого В.И. Довгий награждён орденом Ленина. С уважение Вячеслав! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января, 2012 Добрый вечер, товарищ лейтенант. Просматривая данные по ОБД Денисенко А.С. сбит в воздушном бою 29.10.1941 года в 9:00 восточнее аэродрома Барыково д.Фёдоровка Жиревского с/с Ленинского района Тульской области. По карте получается примерно 20 км от места падения нашего самолёта. Из вашего источника Заболотный район Щёкина тоже далеко, а вот Довгий В.И. подходит по месту падения. Вот что на "Авиаторах Второй Мировой": 29.10.1941года в 9:00 лётчик 423 иап мл.лейтенант В.И.Довгий сбит в воздушном бою над лётным полем во время массированного налёта на аэродром Волынцево, куда перебазировался полк. Это 5-6 км от аэродрома Волынцево. После этого В.И. Довгий награждён орденом Ленина. С уважение Вячеслав! Вечер добрый, товаритч ефрейтор (Сержант)! На сколько мне помнится - Довгий был из 124 полка, а его я не смотрел на сегодняшний день. Может быть случится невероятное и у меня появится время... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января, 2012 Было бы здорово если бы у вас нашлось время и пролился бы свет по этому самолёту, да и готовящаяся экспозиция по МИГ-3 в лицее МЧС города Тулы станет полной. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 мая, 2012 Здравствуйте! Позвольте внести уточнение относительно летчиков Денисенко А.С., Довгого В.И. и Заболотного Н.Г., погибших 29.10.1941 в в/б в районе Тулы. На 22.06.41 все трое числились в летном составе четырехэскадрильного 124 ИАП (приграничный аэродром Высоке Мазовецке, ЗапОВО): Денисенко А.С. 3-я АЭ Довгий В.И. 1-я АЭ Заболотный Н.Г. 2-я АЭ 10 июля 1941 г. 124 ИАП был введен в 6 ИАК ПВО Москвы (уже в трехэскадрильном составе). Первое время полк вел боевую работу с луговой площадки на берегу реки Оки у деревни Липицы в районе г. Серпухова. Август – сентябрь полк базировался и воевал: одна эскадрилья – на аэродроме Мясново г. Тула и две – на лугах у деревни Барыково в районе г. Тулы. В середине сентября летный и технический состав 124 ИАП был разделен надвое. Две эскадрильи (20 экипажей МиГ-3) были переброшены 19 сентября на Ленфронт (7 ИАК ПВО Ленинграда). Младшие лейтенанты Денисенко А.С., Довгий В.И. и Заболотный Н.Г. оказались в числе тех летчиков предвоенного состава 124 ИАП, которые остались в Туле и, вероятно, были зачислены в 423 ИАП (787 ИАП). Полковой номер (124 ИАП) сохранила за собой «ленинградская» часть полка, которая с 20 сентября сорок первого до конца войны вела боевую работу с аэр. Левашово. В июле 1943 г. 124 ИАП был преобразован в 102-й гвардейский ИАП, а в июне 1944 г. – получил почетное наименование Выборгский. Примечание. Ускользнувший из поля зрения факт разделения 124 ИАП между 6 ИАК и 7 ИАК (на общем фоне неполноты документов военного времени), автоматически повлек за собой погрешность в нынешней датировке этапов боевой работы полка на разных фронтах. Так, сведения об октябрьских боевых действиях «тульской» части некогда единого ЛС побудило некоторых исследователей сделать заключение, что 124 ИАП оказался под Ленинградом не ранее ноября, что неверно. Источники информации: Список на выдачу личному составу 124 ИАП личного оружия (составлен 22.06.41), скан документа ЦАМО. Краткая боевая история 124-102 Выборгского ИАП, скан документа ЦАМО. Воспоминания ветеранов 124 ИАП. ОБД «Мемориал» ОЭБД «Подвиг народа в Великой Отечественной войне». 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 октября, 2012 При перебазировании авиационного полка 29.10.1941 г. было сбито три наших МИГ-3. К сожалению акт списания самолёта Довгова В. И. найти не удаётся, только УПК. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 октября, 2012 Так, сведения об октябрьских боевых действиях «тульской» части некогда единого ЛС побудило некоторых исследователей сделать заключение, что 124 ИАП оказался под Ленинградом не ранее ноября, что неверно. Скажите, насколько интересна Вам тема 423 ИАП? Есть вероятность, что по его раннему периоду в Киеве есть неплохая информация. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 октября, 2012 Есть инфа: Довгий и Пирожков 14.9.41 сбили тараном самолет дальней разведки люфтваффе. Кто что знает об этом случае? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
