Опубликовано: 30 мая, 2016 по времени немецкие заявки вроде как .. не подходят для Лунина .... разница в 1 час... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 Еле разобрался с рекой Молочной. Она что, выше Молочанска за поворотом называется Токмачкой? Верховье Молочной называют Токмачкой. Там как раз недалеко от места падения впадают ещё две реки Куркулак(с. Жовтневое в войну Ворошиловка)и Чингул(с.Садовое Кр.Горка). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 на фото -токмак 6- надпись " не бросаться"на фото -токмак 8 - в надписи видны буквы ...ист.. может быть " приставлять" или "не приставлять " или что-то другое.... написано предупреждающей красной краской.... это точно Як-9т ? Надпись "Не браться". Это триммер руля высоты находящийся на хвостовом оперении. Когда хвосты заносят чтоб не хватались. Тримеру то пофиг,а вот тягу можно вырвать. Я так думаю. http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/yak/yak-9/ Были ещё Лагг3 с 37мм пушкой. 34 серия вроде. Но они такие редкоземельный. Хотя 153 завод лагги выпускал но не знаю насчёт 34 серии. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 (изменено) Из оперсводки:2 В результате атак л-т Маркин сбил Ю-87, который упал западнее Пришиб. . Интересно какой Пришиб имеют ввиду. Пришиб с жд станцией или Пришиб(с.Виноградное) возле Молочанска. Если Пришиб-Виноградное, копали мы его. Изменено 31 мая, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 Думаю, что Пришиб, который сейчас часть? Молочанска. Если бы станция, то было так и написано. Виноградное, это скорее бывший Гефенталь. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 Думаю, что Пришиб, который сейчас часть? Молочанска. Если бы станция, то было так и написано.Виноградное, это скорее бывший Гефенталь. Да Гефенталь это сейчас южная часть села, а северная бывший Пришиб. Его и сейчас Пришибом называют. По этому юнкерсу есть пару шильдиков если кому интересно. Редкий лаптёжник. Штурмовой вариант с пушками 20мм. МГ-151/20. Спасибо за информацию! Прям захотелось в поля на поиски. По многим озвученным местам бывал. На сёлах находил обломки с самолётов подозрения были что где то рядом. Местные во время войны часто дюраль стягивали в сёла. Да набито нашего брата, Илов много... Если что будет интересное по нашим краям скидывайте,по возможности. ЗЫ: Как понять "место 58653". Это квадрат по километровке? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 ЗЫ: Как понять "место 58653". Это квадрат по километровке? Это квадрат по системе координат люфтваффе 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 еще заявки .... 10.10.43 15:05 LaGG 58 672: at 2000 m Stab III./JG52 10.10.43 15:18 LaGG 58 811: at 1800 m Stab III./JG52 место 58672 --- южнее с.Новое 2-3км. подходит по этой дате и месту мл.л-т. Шавкунов В.Н. из 15 иап .Пох. в с.Сладкая Балка ,что севернее с. Новое. Интересно знать номер его самолета -мотора и тип... место 58811 сев. зап. Кутузовки ,район .... примерно 2км западнее северной части Виноградное ... ...виноградное от кутузовки совсем недалеко... ...но в Обд , подходящих кандидатов кроме Шавкунова не видно... ....возможно 15 иап в этом бою потерял 2 самолета , а один из летчиков вернулся ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 Смотрю на заявки и терзают меня сомнения. Получается что 90% летного парка Лагги?!... Как они вообще их в бою отличали на таких скоростях. Самолёты очень похожие. Понятно когда Ла или Ишаки. Если Наши Пешки путали с 88ми. ЗЫ: Забиваю место 58672 выдает квадрат Жовтневого? За самолёт в Новом слыхал. И аэродром подскока там был,но уже наверно когда наши дальше попёрли. Обломки попадались в Ильченково сев. Сладкой балки. Женя спасибо за подсказку! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 Самолет Як-9Д №0615316 с мотором №325-2697 пилотируемый мл. л-том Шавкуновым из боевого состава полка исключить, как сгоревший в воздушном бою 10.10.1943 в р-не Актобердфельд. В оперсводке дивизии- Як-9т №0516 №0615316 с мотором №325-2697 поступил в полк по 7.10.42 как Як-9т В дивизии одна потеря 10.10.43 ЛаГГи немцы не различали часто я Яками, звали как попало. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2016 по времени немецкие заявки вроде как .. не подходят для Лунина .... разница в 1 час... Случайно наткнулся "irche писал(а): Кстати, вот никак не могу точно понять, какова же разница во времени между заявками немцев и нашими. Берлинское время в поясе UTS+1; Московское декретное UTS+3, но все привязанные заявки отличаются на один час. Вот в чем вопрос... Это получается, что у немцев не Берлинское время, а время часового пояса что-ли? Западный фронт 1941-42года как раз на естественной границе UTS+2 и UTS+3. Я занимался недавно этим вопросом... Все дело в том, что нацистская Германия переходила еще и на летнее время. Причем часто делала это несистемно, как постсоветская Россия... С весны 1940 по осень 1942 Германия жила по летнему времени, отличающемуся от московского декретного на 1 час. Затем до весны 1943 - поясное время (разница 2 часа). С весны 1943 по осень 1943 - летнее время (разница 1 час). До весны 1944 года - поясное время (разница 2 часа). С весны 1944 по осень 1944 - летнее время (разница 1 час). Затем - снова 2 часа. По-видимому, весной 1945 года в Германии уже было не до перехода на летнее время... Точные даты перевода стрелок могу поискать и выложить. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня, 2016 .....да. ошибся ..... .... вместо 37 отметил 47минут... ...в квадрате 58672 ...... есть с.Жовтневое.... спасибо ,что поправили... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня, 2016 Оперсводки 3 гв. стр. дивизии не дали - не рассекречены. Попробовал еще раз заказать плюс еще одно дело дивизии. Заказал дело 13 гв. сп. 25.9.43 его позиции были к северу от места находки. Буду заказывать дела 22 гв. артполка. На 28.9.43 огневые были к северо-востока, а с 29.9. штаб полка был недалеко от места. 24.9. и ранее НП были не так далеко. Посмотрел движение самолетов 8 ВА, там не было 0215399 ни 1.7.43, ни 1.10.43, ни среди потерь сентября-ноября. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня, 2016 .....а с юго-зап. фронта 17 ва -- напротив запорожья -- не мог залететь? 17 ва в р-не гуляй -поле не имела аэродромов? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня, 2016 Оперсводки 3 гв. стр. дивизии не дали - не рассекречены. Попробовал еще раз заказать плюс еще одно дело дивизии.Заказал дело 13 гв. сп. 25.9.43 его позиции были к северу от места находки. Буду заказывать дела 22 гв. артполка. На 28.9.43 огневые были к северо-востока, а с 29.9. штаб полка был недалеко от места. 24.9. и ранее НП были не так далеко. Посмотрел движение самолетов 8 ВА, там не было 0215399 ни 1.7.43, ни 1.10.43, ни среди потерь сентября-ноября. Странно, что там секретного, жаль. Есть 4 гв.СД. но их участок далековато от 3гв. Сколько армейских и дивизионных ЖБД не читал про самолёты особо не пишут. Максимум где-то там бомбили ,туда-то пролетели. Полковые поинтересней должны быть по идее. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 июня, 2016 .....а с юго-зап. фронта 17 ва -- напротив запорожья -- не мог залететь? 17 ва в р-не гуляй -поле не имела аэродромов? В собственно 17 ВА с августа по ноябрь 1943 года не было ничего похожего. Из Як-9 только модификация Р завода №166. Может, какие приданные корпуса? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 июня, 2016 Так 265 и 278 ИАД это и есть приданный корпус: 3 ИАК 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня, 2016 25.9.43 Кашы(и)рин лукьян дм. 43 иап …Як 9 № 05-14 мотор № 325-248 Сбит возд. бою Б.Токмак, пох. на передовой Б.Токмак …(.из ОБД) Нбз р-н Ровное(Блюменталь) 25 км сев. Кутузовки … (.по данным Линнета..) .......25 сентября геройски погиб в воздушном бою погиб Каширин Лукьян Дмитриевич, рождения 1917 года. Товарищи, знавшие Каширина по службе на Дальнем Востоке, написали письмо его жене. Эта женщина очень тяжело переживала свое горе. Она писала в полк, что не может поверить в гибель мужа и всегда будет ждать его. К сожалению, надеяться уже не было оснований, он погиб на глазах товарищей.......... с кашириным мне не все понятно.... 1. если он погиб на глазах его товарищей - место должно быть известно 2. по Обд он погиб в р-не Токмак , а памятник ему там есть ? 3.по данным линнета он нбз из р-на , что 25 км севернее Кутузовки ... 4.раз пишут , что он 1917 г.р. , другой раз 1918г.р. 5.то сбит 25.09 , то 27.09... 6.получается ,что ,как будто, смешали судьбы двух людей.... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня, 2016 (изменено) 9.9.43. мл.л-т.Халатян 274 иап Як № мотор № 11.9.43 Белоус мих.вас. 812 иап Як № мотор № нбз 15.9.43 л-т. Ермолаев серг.петр. 274 иап Як № мотор № Нбз 18.9.43 Русаков анат. Серг. 812 иап …. Як № мотор № Нбз из р-на васильевка 18.9.43 Кондаков петр ив. 812 иап …. Як № мотор № Нбз из р-на васильевка 18.9.43 л-т. Конобаев вас. серг. 291 иап Як № мотор № .пох.малая токмачка орех. р-на 18.9.43 к-н. Бычков вас.фед. 291 иап … Як № мотор № …. пох. гуляйполе 19.9.43. Чураков георг. Павл. 812 иап Як 9т № мотор № …. погиб р-н и пох. 19.9.43. Грибов 402 иап Як 9т № мотор № Бунцек Йоханнес 7./JG52 LaGG 58 662: at 3000 m 10:15 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 6614: at 1200 m 14:40 21.9.43 мл. л-т. Данилкин ник.петр. 291 иап Як № мотор № …. погиб возд.бою …… где? 21.9.43 мл. л-т. Мазун вас.алекс. 402 иап Як № мотор № …. погиб возд.бою …… где? Крупински Вальтер 7./JG52 LaGG 58 421: at 100 m 16:13 Экипаж (стрелок) 1./KG55 LaGG-3 Operhoff: at 4000 m 24.9.43. с-нт. Крайнюк Вик..Ив. 402 иап Як № мотор № …погиб возд. бою …где? Храбак Дитрих Stab/JG52 LaGG 58 423: at 2500 m 15:45 25.9.43 машенкин 812 иап Як 9т № мотор № сбит плен 25.9.43 Кашы(и)рин лукьян дм. 43 иап …Як 9 № 05-14 мотор № 325-248 Сбит возд. бою Б.Токмак, пох. на передовой Б.Токмак …(.из ОБД) Нбз р-н Ровное(Блюменталь) 25 км сев. Кутузовки … (.по данным Линнета..) 25.9.43 неизвестный 274 иап Як № мотор № Сбит в р-не Снегуровка - 15 км восточнее Кутузовки (данные линнета) Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 831: at 5000 m 12:43-----подходит Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 532: at 3000 m 07:55 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 831: at 5000 m 12:43 Лангедер 3./KG55 LaGG-3 58 82/34 Ost: at 4600 m 12:47 Эберхардт Пауль 7./JG52 LaGG-5 58 581: at 2500 m 12:55 Облезер Фридрих 8./JG52 LaGG 58 672: at 2500 m 15:03 Облезер Фридрих 8./JG52 LaGG 58 673: at 1200 m 16:05 Маркхофф Ханс 8./JG52 LaGG 58 444: at 5000 m 16:15 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 611: at 4000 m 16:35 Изменено 5 июня, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня, 2016 (изменено) 26.9.43. чуриков игорь 291 иап Як № мотор № …сбит ИА .. парашют сев.с.бурчак 26.9.43. Палажченко В. 291 иап Як 9т № 01-99 мотор № 315-19 сбит р-н токмак -жив 26.9.43. новиков г.к. 402 иап Як № мотор № нбз … р-н копани-токмак 26.9.43. мл.л-т. феклин вас.алекс. 402 иап Як № мотор № погиб возд.бою 26.9.43. л-т. бреженко серг.вас. 43 иап Як № мотор № нбз 26.9.43. л-т. Дмитрущенко григ.яков. 274 иап Як № мотор № сбит ИА , пох. с.огневка орех.р-н Вагнер Рудольф 10./JG51 Yak-1 S. Pukaschevo: 2500 m 06:10 Флориан 9./KG55 LaGG-3 58 67/34 Ost: 4000 m 06:45 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 691: at 5000 m 06:55 Бунцек Йоханнес 7./JG52 LaGG 58 272: at 1500 m 07:11 Вагнер Рудольф 10./JG51 Yak-1 E. Yelinovka: 2500 m 08:25 Гайзер Отто 10./JG51 Yak-1 S.W. Novoselovka: 2200 m 08:28 Фехтель Бернхард 10./JG51 Yak-1 S. Wasseljewka: 2500 m 13:25 Вагнер Рудольф 10./JG51 Yak-1 N. Orljansk: 2500 m 13:27 Гайзер Отто 10./JG51 Yak-1 W. Orljansk: 2300 m 13:32 Гайзер Отто 10./JG51 Yak-1 S. Majalschka: 2200 m 13:38 Вагнер Рудольф 10./JG51 Yak-1 Burtschak: 3000 m 16:35 Боб Ханс- Stab/JG51 Yak-1 S. Jantschekrak: 4000 m 16:37 Гайзер Отто 10./JG51 Yak-1 E. Kalinowka: 3000 m 16:38 Гайзер Отто 10./JG51 Yak-1 N. Krental: 3000 m 16:39 Вагнер Рудольф 10./JG51 Yak-1 N. Tsadowij: 3000 m 16:50 Изменено 5 июня, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 июня, 2016 (изменено) 27.9.43. ст.л-т. Иванов степ.ив. 274 иап Як № мотор № 27.9.43. ст.л-т. Маркин ник.вас. 274 иап Як № мотор № Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 611: at 4600 m 11:15 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 643: at 3000 m 11:25 Шмерцер 3./StG2 LaGG-3 58 672: at 1000 m 09:45 28.9.43. л-т. Лунин Лев вас. 274 иап Як 9т № 02-100 мотор № нбз Штиблер Вольф-Дитер 8./JG52 LaGG 58 653: at 4500 m 13:25 Штиблер Вольф-Дитер 9./JG52 LaGG 58 641: at 2000 m 16:30 29.9.43. ст.л-т. Заяц Николай фил. 43 иап … Як № мотор № нбз …цитата......... Погиб, выручая товарищей, подставив свой самолет под вражеские снаряды….. Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 644: at 4000 m 06:56 1.10.43. Коновалов николай 812 иап Як 9 № 03-62 мотор № нбз …..р-н михайловка Облезер Фридрих 8./JG52 LaGG 58 674 at 5000 m 06:50 Штиблер Вольф-Дитер 8./JG52 LaGG 58 683 at 4000 m 10:15 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 641 at 5000 m 12:20 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 762 at 3500 m 12:30 Облезер Фридрих 8./JG52 LaGG 58 561 at 5000 m 12:25 9.10.43. ковалев н.и. 291 иап Як № мотор №…. нбз Ралль Гюнтер Stab III./JG52 LaGG 58 594: at 2000 m 13:41 10.10.43 мл.л-т. Бугианишвили 291 иап Як № мотор № погиб… катастрофа …где? 10.10.43 мл.л-т. Шавкунов 15 или 274 иап …Як 9 № 05(6)-16 мотор №325-2697 сбит, сгорел в воздушном бою в р-не Актобердфельд. , пох. Сладкая Балка Ралль Гюнтер Stab III./JG52 LaGG 58 672: at 2000 m 15:05 Ралль Гюнтер Stab III./JG52 LaGG 58 811: at 1800 m 15:18 13.10.43 л-т. Овчарук мих.фед. 15 иап Як 9 № мотор № Нбз 13.10.43 л-т. Соснин вик.ив. 15 иап як..9. мотор № нбз 13.10.43 л-т. Никитин 15 иап як.9.. мотор № нбз Крупински Вальтер 7./JG52 LaGG 58 161: at 50 m 07:51 Тренкель Рудольф 77 2./JG52 Yak-9 58 152 10:15 Хартман Эрих 9./JG52 LaGG 58 181: at 3000 m 10:35 Мозер Вернер 2 7./JG52 LaGG 58 124: at 20 m 11:05 21.10.43 л-т. Нестеренко григ.карп. 291 иап Як № мотор № ….сбит ИА 25.10.43 Шипуля И. 43 иап Як № мотор № 25.10.43 лосев 15 иап Як 9 № .... пох.радивоновка акимовск.р-на 25.10.43 ломоносов 15 иап Як 9 № ..... пох.радивоновка акимовск.р-на Изменено 6 июня, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня, 2016 как версия ..... а что, если табличка с номером 2 ...99 была просто прикреплена к упавшему самолету в качесте заплатки ..... ....механик искомого самолета ведь мог такой металлический кусок иметь в своем загашнике , он небольшой ,если алюминиевый . то легкий с двумя готовыми дырками -идеальная заплата ..... ....а самолет як9т 02-99 мог пойти на запчасти еще до событий под токмаком ... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня, 2016 Для начала нужно установить судьбу самолета с номером 02-99. И если он был потерян в другом месте, то тогда рассматривать все остальные варианты. Табличка могла быть переставлена с другого самолета на найденый вместе с целым узлом, а не просто в качестве заплатки. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня, 2016 Так 265 и 278 ИАД это и есть приданный корпус: 3 ИАК 3 иак был придан 8 ВА, а вопрос был по приданным корпусам 17 ВА. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня, 2016 Для начала нужно установить судьбу самолета с номером 02-99. И если он был потерян в другом месте, то тогда рассматривать все остальные варианты. Табличка могла быть переставлена с другого самолета на найденый вместе с целым узлом, а не просто в качестве заплатки. Это довольно затратный путь. Вдруг, 2-99 запулили в ВВС северного флота, например? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 июня, 2016 Поиск по наземным частям пока нулевой. По 3 гв. сд так и не дали боевые донесения, секретные. По соседу 151 сд нет донесений за этот период. Прочее дело по 3 гв. сд пустое. В кратком ЖБД 13 гв. сп упоминаются почти ежедневно налеты авиации противника. Заказал по остальным полкам дивизии и на микрофильмах по 1 и 13 гв. ск. Но надежды мало. кстати, все эти дела скопированы и должны быть выложены в Память народа. Но найти их там сложнее, чем заказать в ЦАМО. По версиям, можно предполагать и ту, что деталь с шильдой от 2-99 на заводе при сборке была поставлена на 2-100. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня, 2016 Борис,,, если возможно, укажите точное место находки .... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня, 2016 (изменено) ......нашел еще одну заявку в р-не б.токмака .. день 19.12.43 1.Бахник Херберт 9./JG52 LaGG 48 691: at 50 m 12:09 2.Биркнер Ханс-Йоахим 9./JG52 LaGG 48 654: at 700 m 12:07 3.Биркнер Ханс-Йоахим 9./JG52 LaGG Bolschoi-Tokmak: 1500 m 14:20 4.Биркнер Ханс-Йоахим 9./JG52 LaGG W. Malaya-Tomatshka: 300 m 14:22 квадраты 48691,48654 - это треугольник вел.белозерка-мал.белозерка-новоднепровка особый интерес 3и 4 заявка .. одним летчиком ..... в 16ч.20 мин сбит в р-не б.токмак и через 2 мин. западнее малая токмачка.... видимо ореховского района ( но за 2 мин. ... 40 км ....???) за 2мин. при 600км.за час .....максимум 20 км.... 19.12.43 потери 3 иак... 1. зорин а.и. - 402 иап...убит...пох. ивановский р-н вероятно не запорожск. ,а херсон.обл 2.емельянов в.а. 291 иап нбз... 3.сафин х. 15 иап нбз .. 4.григорович а.н. ---274 иап ---стажер из 5 забр ..нбз на Як 9№04-46 5.гонтарь вл. мих. -274 иап ...без вести .. ком.звена.. на Як 9 №05-09 Изменено 10 июня, 2016 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня, 2016 ......3 декабря 1943 г. 274 иап в составе 12 боевых экипажей в течение дня перебазировался с аэродрома Нижние Серагозы на аэродром Теодоровка. [См.: ЦАМО, Ф.20248, Оп.1, Д.16, Л.311] Из отчета о боевых действиях 278 ИАД в декабре 1943 года: "... Действия наземных войск в декабре месяце можно разбить на три периода: Первый период с 3 по 10.12 - переход в наступление 3 гв. Армии в районе Бол.Белозерка - Гючевка в общем направлении на Каменка. Второй период: с 18.12 по 22.12 - вторичный переход 3 гв. Армии в наступление по тем же направлениям. Как в первый период, так и во второй, части 3 гв.Армии успехов не имели, за исключением как только улучшили свои позиции. Третий период с 25 по 27.12 характеризовался переходом 3 гв.Армии в общем направлении на Водяное. За отчетный период, было 2 летных дня, ограниченных летных - 3 и нелетных - 26. Нелетные дни: 10-балльная облачность с высотою 50-150 метров, туман, снегопад при видимости 100 м. до 500 м. [ЦАМО Ф. 20248, Оп.1, Д.13, л.69,70] В этих, неблагоприятных условиях, базируясь на аэродроме Теодоровка (ныне район 2 км.восточнее пос. Догмаровка) приходилось вести боевую работу летчикам 274 истребительного авиаполка. А работы было много. В оперативной сводке авиадивизии за этот день значилось: "274 иап в течение дня 19.12.1943 г. прикрывал боевые порядки наземных войск в районе Стаханов, вел свободную охоту в районе Давыдов Брод, Грушевской Кут, Красногригорьевка и проводил штурмовку аэродрома противника Большая Костромка. Летало 17 самолетов из них 11 - Як-1 и 6 - Як-9" [ЦАМО, Ф. 20248, Оп.1, Д.16, Л.335]. Наверное поэтому, "...19.12.1943 г. при штурмовке автоколонны в районе Новоивановка летчиком 274 иап ведущий лейтенант Степочкин, ведомый мл.лейтенант Григорович, вследствии отсутствия осмотрительности ведущего за ведомым и непринятия противозенитного маневра был потерян мл.лейтенант Григорович, который с боевого задания не вернулся, предположительно сбит ЗА (зенитной артиллерии - авт) противника". (См.: ЦАМО Ф. 20248, Оп.1, Д.13, л.71). В этот же день "...19.12.1943 г. при выполнении задания в зоне истребления пара 274 иап летчик ст.лейтенант Гонтарь и ведомый мл.лейтенант Макарчук вследствии отсутствия осмотрительности у ведомого за своим ведущим при развороте мл.лейтенант Макарчук потерял своего ведомого ст.лейтенанта Гонтарь, который с боевого задания не возвратился, предположительно сбит огнем ЗА противника" (См.: ЦАМО Ф. 20248, Оп.1, Д.13, л.71). В оперативной сводке 278 ИАД было конкретизировано: "Не вернулся с боевого задания старший лейтенант Гонтарь на самолете Як-9 номер 0509. В 15.00 ведомый младший лейтенант Макарчук его потерял в 5 км. южнее Днепровка" [ЦАМО Ф. 20248, Оп.1, Д.16, л.335], а также "... Лейтенант Григорович на самолете Як-9 номер 0446 и старший лейтенант Гонтарь на самолете Як-9 номер 0509 не вернулись с боевого задания..." [См.: ЦАМО Ф. 20248, Оп.1, Д.16, л.334]. Радиостанциями самолеты не были оснащены, поэтому, связи Пункта управления полетами с самолетами находящимися в воздухе не было. Что произошло с самолетом старшего лейтенанта Гонтарь В.М., после потери его ведомым, не знает теперь никто. До 15 января 1944 г. продолжались безуспешные поиски погибших летчиков... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня, 2016 Гонтарь в 15 .00 потерялся... В 15.00 ведомый младший лейтенант Макарчук его потерял в 5 км. южнее Днепровка а в 16.20 ......кого то подбили в р-не б. токмак ... ??? и по Григоровичу нужно знать время его вылета.... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах