Ил-2 № 4105 мотор 292200 р. Волга

[Kuf 455]

Приветствую, уважаемые коллеги!

На днях, собирая информацию о местах падения, узнал, что пару лет назад из Волги подняли мотор штурмовика. Стал искать и в итоге получил фотографии. Мотор хранится на заводе у хороших людей. По остальным моментам идет выяснение.

  

На поршне прочитан номер мотора - ш 292200. 

Посмотрев в своих документах нашел единственное упоминание с привязкой к номеру самолета и дивизии.

На 01.11.1942 года в учете матчасти 8 ВА в числе убывших, как боевая потеря, записан Ил-2 № 4105 с мотором ш292200 с привязкой к 226 шад (САД), а вот полк в документе не указан. На 01.10.42 в списках 226 шад этой машины нет, то есть поступила в октябре и ушла в октябре. В отчете за октябрь указано поступление двумя партиями 19 самолетов из 955 шап.

В этот период в дивизии работали 4 шапа - 225, 504, 505, 944. Машины из 955 шап в октябре поступили в 505 и 944 шап. Поэтому предполагаю, что машина из состава этих полков. Кроме того, в ведомости за октябрь 1942 г. 225 полк указан в таблице карандашом рядом с номерами самолетов.  а остальные машины в этой графе имеют знак вопроса.

Прошу помочь в привязке машины.

Изменено 15 часов назад пользователем Kuf

[linnet 3360]

Инспекторским свидетельством №2631 списаны Ил-2 №4105 и мотор №292200 нбз 27.10.1944 в 944 шап 226 шад.

Изменено 14 часов назад пользователем linnet

[Алекс21 2507]

Так номер самолёта какой - 4105 или 4501???

[linnet 3360]

9 минут назад, Алекс21 сказал:

Так номер самолёта какой - 4105 или 4501???

Я опечатался, потом исправил на 4105.

[linnet 3360]

8 ВА 226 шад 27.10.1942 нбз 2 Ил-2 с-ты Гасин и Гончаров

старшина Гасин нбз 27.10.1942, но из 225 шап.

Гончарова не нашел.

Изменено 14 часов назад пользователем linnet

[Kuf 455]

@linnet спасибо за информацию! Завтра проверю по Гончарову. В собранной базе имён погибших его у нас нет. Надо доки смотреть, возможно выжил. Информации об останках пока не нашел.

Изменено 12 часов назад пользователем Kuf

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 875]

И Гасин, и Гончаров — оба из 225 шап. 

В др. шапах дивизии Гончаровых по спискам нет. 

По к-ру звена старшине Гончарову Ивану Кузьмичу пока встретилось только это, что нбз 30.12.42, без упоминания о 27.10.42 :

Гасин Михаил Леонтьевич проходит по списку потерь как нбз 27.10.42:

Однако не погиб, а попал в госпиталь:

На ПН в Дороге Памяти о нем подробнее:

12.12.42 награжден орденом БКЗ, наградной лист подписан к-ром полка 31.10.42, о том, что сбит 27.10.42 и попал в плен ничего не отмечено:

[linnet 3360]

9 часов назад, Kuf сказал:

@linnet спасибо за информацию! Завтра проверю по Гончарову. В собранной базе имён погибших его у нас нет. Надо доки смотреть, возможно выжил. Информации об останках пока не нашел.

Возможно, ошибка в дате в источнике или там полк перепутали?

[linnet 3360]

Сверка источника. Нужно сверить с оперсводками 8 ВА по 226 шад.

Список потерь 226 шад в период 19.10.1942-29.10.1942

226 504 3984 19.10. столкновение с 3782

226 504 3784 19.10. столкновение с 3984

226 504 4016 25.10. столкновение с 4001

226 994 4001 25.10. столкновение с 4016

226 225 4106 25.10. нбз

226 225 4100 26.10. нбз

226 505 4102 26.10. за

226 505 4108 26.10. иа

226 505 4089 26.10. за

226 944 4105 27.10. нбз

226 504 3788 29.10. ?

226 944 3927 29.10. нбз

 

 

Изменено 1 час назад пользователем linnet

[Kuf 455]

по 944 шап за октябрь 1942 г. у меня учтены только двое:

1. Смирнов Николай Сергеевич, старший сержант. НБЗ 25.10.42 г. Наиболее совпадает и полет над Волгой упомянут.

 

2. Щербаков Анатолий Васильевич, сержант. НБЗ 28.10.42 г. При этом, у меня он связан с другим номером самолета. По отчету 225 шап от 31.10.42 "О боевой работе" все номера есть и Щербаков проходит в этом отчете, как летчик 944 шап и машина 39 серии с пометкой 944 шап. Разница в дате потери-в УПК и ДБП - 28.10.42, в отчете 225 шап о боевой работе - 29.10.42. В оперсводке 8 ВА за 28.10.42 Щербаков не упомянут, а за 29.10.42 у меня почему то только по БАДам сводка в наличии. Вариант Щербакова отпадает по номеру машины. (хотя в разночтениях нужно разобраться)

По Гончарову: Если смотреть отчет 225 шап от 29.10.42 "о невозвращении с задания самолетов", там указано, что 26.10.42 сержант Гончаров подбит Ме-109 и сел вынужденно в районе Средняя Ахтуба. Самолет требует ремонта.

В отчете о боевой работе номера машины Гончарова нет. В оперсводке 8 ВА за 28.10.42 эта информация дублируется как допсообщение в конце сводки. Вариант Гончарова отпадает по полку и судьбе.

Гасин: в отчете 225 шап от 29.10.42 "о невозвращении с задания самолетов" указано, что Гасин НБЗ 27.10.42. По отчету 225 шап от 31.10.42 "О боевой работе" 27.10.42 Гасин НБЗ.  и 27.10.42 НБЗ Ил-2 41 серии, но не искомый. (за эту дату только этот летчик и этот самолет). Вариант Гасина отпадает по полку и номеру машины.

Получается пока только Смирнов в рабочем варианте.

[Kuf 455]

56 minutes ago, linnet said:

Сверка источника. Нужно сверить с оперсводками 8 ВА по 226 шад.

Список потерь 226 шад в период 19.10.1942-29.10.1942

226 504 3984 19.10. столкновение с 3782

226 504 3784 19.10. столкновение с 3984

226 504 4016 25.10. столкновение с 4001

226 994 4001 25.10. столкновение с 4016

226 225 4106 25.10. нбз в отчете полка 26.10.42

226 225 4100 26.10. нбз в отчете полка 25.10.42 

226 505 4102 26.10. за

226 505 4108 26.10. иа

226 505 4089 26.10. за

226 944 4105 27.10. нбз 

226 504 3788 29.10. ?

226 944 3927 29.10. нбз в отчете 225 шап это Щербаков и дата 29.10.42

 

 

Но в этом списке не все машины 225 шап, потерянные с 18 по 30.10.42. Хотя документ замечательный. Буду сверять.

Изменено 23 минуты назад пользователем Kuf