Posted August 4, 2025 4 часа назад, kubanec сказал: Еще один фрагмент корпуса магнето (подскажите: номер мотора на них также набивался как и на других моторах? ) На крышке магнето номер мотора не выбивался. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 4, 2025 В 28.07.2025 в 22:02, kubanec сказал: ...что по местной легенде во время войны в этих местах был аэродром... Возможно не в эту тему, но спрошу... @kubanec , есть ли сведения по местным легендам о первичном захоронении летчика 271 иап лейтенанта Трушина Михаила Ивановича ? Места ну прям очень близкие... И как понял, он нигде не увековечен до сих пор. Судя по документам был лучшим летчиком полка.. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 5, 2025 @Барсс По могиле летчика Трушина Михаила Ивановича не могу ничего сказать, т.к. данный район (Кагальницкий) для нас новый и пока нет контактов ни со старожилами, ни с краеведами, ни с поисковиками. Возможно могила была на самом аэродроме? "У хутора Гавриловка (Гаврилов), южнее 1500 км ст. Злодейская Кагальницкого района Ростовской области". Данная запись, помимо в приведенной выше УПК, повторяется и в именном списке безвозвратных потерь по 271 иап. Место, как уже сказано, очень близкое... Кстати, одной из версий принадлежности найденных фрагментом мотора М-25, рассматривалась потеря 590 шап, который базировался на аэродроме ЗЛОДЕЙСКАЯ в июле 1942г.: "29.07.1942г. в 6.45 три И-15бис, пилотируемые командиром звена ст. лейтенантом Семеновым, пилотом мл. лейтенантом Пономаревым и старшиной Козловым, вылетели в Сальск в оперативное подчинение командира 446 сап для выполнения специального задания. В 6.52 на Н = 100 м. звено легло на курс. В конце аэродрома старшина Козлов, не выходя из строя, сделал правый переворот, желая пройти бреющим полетом над землянкой техсостава, но, не имея достаточной высоты, с левым креном врезался в землю. Самолет сгорел. Летчик погиб. Катастрофа произошла в результате воздушного хулиганства пилота Козлова. Два других И-15бис произвели обратно посадку на своем аэродроме". Только эти события произошли уже на аэродроме ПАВЛОВСКАЯ (Краснодарский край), куда 590 шап перебазировался с аэродрома ЗЛОДЕЙСКАЯ двумя днями ранее - 27.07.1942г. И место захоронения старшины Козлова, для сравнения: "в балке на южной окраине аэродрома ст. Павловская". 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2025 Добрый вечер! Не приходилось ранее иметь дело с М-25. Подскажите: это не может быть номером мотора!? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2025 1 час назад, kubanec сказал: Добрый вечер! Не приходилось ранее иметь дело с М-25. Подскажите: это не может быть номером мотора!? Приветствую! Да,это номер мотора 19-го завода. 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2025 Уважаемые коллеги, получается ни у кого нет данного номера в базе!? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2025 4 часа назад, kubanec сказал: Уважаемые коллеги, получается ни у кого нет данного номера в базе!? А какой там номер? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2025 21 минуту назад, linnet сказал: А какой там номер? 199288 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2025 23 минуты назад, Синд сказал: 199288 У меня такого нет. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 27, 2025 Ещё несколько артефактов с данного места: шильда завода 19 и поршень (плохо сохранившийся, номеров нет). Поделились информацией о ранее найденной на месте аэродрома данной бирки. Дата "26.01.1943", к данному самолёту, скорее всего, не имеет отношения. Подскажите: технология, номер узла? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 27, 2025 А на поршне сверху номера нет? 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27 В июле 1941 года Черниговская школа пилотов перебазируется в г. Зерноград, находилась там до конца ноября 1941 года. Самолёты У-2, УТ-2, И-16, УТИ-4... Фамилия Филипенко Имя Фладимир (Владимир) Отчество Петрович Последнее место службы Черниговская ВАШП ВВС СКВО Воинское звание лейтенант Причина выбытия погиб Дата выбытия 03.11.1941 Место выбытия Ростовская обл., ст. Кагальницкая Название источника донесения ЦАМО https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168635310 Фамилия Романов Имя Анатолий Отчество Макарович Последнее место службы ВВС СКВО Воинское звание ст. лейтенант Причина выбытия погиб Дата выбытия 23.10.1941 Место выбытия Ростовская обл., ст. Кагальницкая Название источника донесения ЦАМО https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168635296 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 28 @Барсс Спасибо за интерес к теме! Из новой информации: определен аэродром КАГАЛЬНИЦКАЯ II. 4 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 28 6 минут назад, kubanec сказал: Из новой информации: определен аэродром КАГАЛЬНИЦКАЯ II. Вот его, судя по всему, в наших сводках называли "аэродром у ж/д станции Кагальник". 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Sunday at 09:20 PM В 28.02.2026 в 01:37, Барсс сказал: В июле 1941 года Черниговская школа пилотов перебазируется в г. Зерноград, находилась там до конца ноября 1941 года. Самолёты У-2, УТ-2, И-16, УТИ-4... Фамилия Филипенко ... Фамилия Романов ... Более подробно по этим потерям 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Monday at 02:26 PM @Барсс Огромное спасибо за информацию!!! ОЧЕНЬ подходить под наш случай!!! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Monday at 04:48 PM 19 часов назад, Барсс сказал: Более подробно по этим потерям Тогда и я добавлю информации по погибшим летчикам в этом районе, вдруг кому-то попадутся данные по ним или подробности гибели. Несколько лет назад я пытался установить их фамилии, но нашел только погибших к-на Мосьпанова И.П. и л-та Трушина М.И. Вначале небольшое пояснение. В населенный пункт, носящий ныне название станица Кировская, до ВОВ входила станица Злодейская (см. карту топик стартера ниже) и хутор Казачий, они и сейчас разделены железной дорогой. На военных картах встречаются оба названия, но в большинстве случаев – только ст. Злодейская, хоть она была и меньше по территории. За южной и юго-восточной окраиной х. Казачий – большие поля. Именно в тех местах находился полевой аэродром Злодейская, на котором некоторое время базировались 271, 590 и 658 иап, и на котором несколько раз производили ВП в т.ч. самолеты СБ 41 и 366 бап. Юго-западнее х. Казачий (примерно в 2-3 км) есть хутор Николаевский, на кладбище которого находится воинское захоронение. На одной стеле надпись: «Вечная слава героям 271 СД, павшим при освобождении х. Николаевский от немецко-фашистских захватчиков в феврале 1943 г.», ниже список фамилий захороненных солдат. На второй стеле надпись: «Неизвестным летчикам-защитникам Дона», ниже «Память о Вашем подвиге будет всегда жить в наших сердцах», под словами изображение летящего самолёта Ил-2. Обе стелы установлены 1 ноября 2013 года. Было предположение, что это потеря 17 окаэ 23.10.41 г., когда при перелете с аэродрома ст. Злодейской на аэродром Котельниково произошла катастрофа самолета СБ (погибший экипаж: Миронов-Хохлов-Свирин- Сидоренко). Но, как выяснилось, они погибли при посадке на аэродроме Котельниково. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Monday at 04:55 PM В 30.07.2025 в 17:32, Барсс сказал: Если предполагаемый аэродром - "аэродром ст. ЗЛОДЕЙСКАЯ", то по дислокации: 1941 год 1942 год Ещё дополнение по дислокации на аэродроме Злодейская. На 1 декабря 1941 года, кроме 271 иап на 7-ми ЛаГГ-3 и 590 иап на 14-ти И-15, 7-ми И-16, 2-х И-153, там базировался 658-й истребительный авиационный полк Зерноградской летной школы на 14 самолетах И-15 и 5 самолетах И-16 ( + 17 самолетов И-15 на аэродроме Зерноград, он же аэродром ст. Верблюд, он же Kagalnizkaja III ?). 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Tuesday at 09:21 PM В 02.03.2026 в 19:55, skylark сказал: 658-й истребительный авиационный полк Зерноградской летной школы Как понял, очепятка, и речь про 651 иап. Интересно, что Зерноградская ВАШП - это Черниговская ДО и ПОСЛЕ. Цитата С июля 1941 года согласно постановлению Государственного Комитета Обороны СССР в Зерноград перебазировалась Черниговская школа пилотов. В соответствии с приказом Командующего СКВО от 17 июля 1941 года было произведено слияние Фастовской авиационной школы пилотов 2-х эскадрильного состава, работающей на самолётах И-16. Школа стала семиэскадрильного состава и получила новое наименование «Зерноградская военная авиационная школа пилотов». В командование Зерноградской ВАШП вступил начальник Фастовской авиашколы комбриг Медянский Михаил Сергеевич. . Наименование «Зерноградская» сохранилось до 19 ноября 1941 года, до вступления в действие приказа ННО СССР от 21 октября 1941 года «Об отмене наименований военно-учебных заведений ВВС Красной Армии, присвоенных по пунктам их передислоцирования». А вот какая ШМАС дислоцировалась в тот же период в Кагальницкой, тоже по всей видимости была эвакуирована? 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Wednesday at 08:36 AM 11 час назад, Барсс сказал: Как понял, очепятка, и речь про 651 иап. Нет, не очепятка. 4 августа 1941 г. из Зерноградской авиашколы выделена одна эскадрилья ночных бомбардировщиков на самолётах УТ-2 (командир АЭ капитан Храмченко). Во второй половине сентября для противовоздушной обороны Ростова-на-Дону была сформирована и отправлена без материальной части истребительная эскадрилья (командир АЭ ст. лейтенант Яровой). С приближением фронта к Ростову сформирован 658-й истребительный авиационный полк Зерноградской лётной школы (командир полка майор Горбачев А.П.), который состоял из трёх эскадрилий: - 1 АЭ на 6 самолётах И-16 (командир АЭ ст. лейтенант Кошуба Ф.А.); - 2 АЭ на 7 самолётах И-15 бис (командир АЭ ст. лейтенант Точилкин С.И.); - 3 АЭ на 6 самолётах И-15 бис (командир АЭ ст. лейтенант Брежнев В.Г., потом ст. лейтенант Васильев). Полк входил в состав 73-й сад полковника Белицкого Г.И. (56 А). По состоянию на 18 октября 1941 г. полк дислоцировался в Ростове-на-Дону, а на 1 декабря 1941 г. в двух местах: в станице Злодейской (ныне Кировская) - 14 самолётов И-15, из них 7 исправных, 5 самолётов И-16, из них 2 исправных и в Зернограде – 17 самолётов И-15, из них 7 исправных. 4 ноября на аэродроме Зерноград начал формироваться 651-й истребительный авиационный полк из лётного состава Зерноградской школы и технического состава, прибывшего из Одесской ВАПШ (командир полка капитан Кобылицкий В.Л.). Формирование полка было завершено 19 ноября 1941 г. в Сталинграде, полк в количестве 19 экипажей на самолётах И-15 бис включен в состав 102 дивизии ПВО. 11 ноября на базе лётчиков-инструкторов Армавирской ВАПШ начал формироваться 653-й истребительный авиационный полк на самолётах И-15 бис (командир полка капитан Зворыгин М.Н.). Формирование полка было завершено 17 ноября 1941 г. P.S. По дислокации Зерноградской ВАПШ. В Зернограде были размещены штаб школы, 2-я, 6-я и 7-я АЭ. В станице Атаманской (ныне не существует) 1-я АЭ, в станице Егорлыкской 3-я АЭ, в станице Кагальницкой 4-я АЭ, в станице Мечетинской 5-я АЭ. В конце ноября 1941 г. школа перебазировалась в г. Кызыл Арват Туркменской ССР. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted Wednesday at 11:33 AM 2 часа назад, skylark сказал: Нет, не очепятка. @skylark спасибо за ликбез, очень хороший расклад по школе! Думаю, при таком скоплении в данном районе, не могло быть без аварий, не обязательно с потерями личного состава.. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites