Денис60

ПЕ-2 Мартьяново Великолуцкий район

153 сообщения в этой теме

IMG_20250512_124414_975.jpg     IMG_3482-1024.png Не там ищите номер, это место приварки сгнившей трубы. Рядом образец с выбитым номером.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

i?id=0d12e0b50c29806f70a8400c926a2d763208975d-10876270-images-thumbs&n=13Владимир Иванович, вероятнее всего Ваши (противовесы) на рисунке.

Изменено пользователем Alesnik
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заводские номера Пе-2:   http://forums.airforce.ru/do-1945/printfriendly7263/

IMG_20250513_093513_790.jpg

Изменено пользователем Сергей Риве
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Сергей Риве сказал:

Заводские номера Пе-2:   http://forums.airforce.ru/do-1945/printfriendly7263/

IMG_20250513_093513_790.jpg

Информация по Пе-2 № 12/102, а также по Пе-2 № 2/101 для этой базы была мной ранее передана коллеге lindr (это к сведению, если возникнет вопрос откуда появился этот номер в списке).

Небольшой анализ по записям в ЖБД.

По информации Михаила Романова, которую предоставил авиатор, на самолете Пе-2 № 2/101 04.12.42 г. была поломка, экипаж Назаров–Вербивский-Акбардия произвел ВП. И время налета у них не указано/отсутствует.

Согласно ЖБД полка, эта «пешка» была также подбита позже ЗА - 30.08.43 г. и с другим экипажем (ВП, экипаж вернулся), т.е. экипаж Назаров–Вербивский-Акбардия 27.12.42 г. был сбит не на этом самолете, поскольку он еще находился в ремонте.

Время налета не указано/отсутствует также 17.12.42 г. у экипажа Серебряков-Коротков-Ермолаев (поломка?), который был сбит 06.01.43 г. и его МП не известно.

Малый налет, который может означать как отказ/неисправность матчасти, так и облет самолета после ремонта, отмечен в журнале:

- 16.12.42 г. у двух экипажей: Прокопенко-Ушаков-Маслов в течении 15 минут (прим. – летчик и штурман сбиты 06.01.43 г., МП не известно) и Костин-Коптев-Кярунц в течении 20 минут;

- 30.12.42 г. у трёх экипажей: Прокопенко-Ушаков-Акбардия в течении 36 минут (прим. – экипаж сбит 06.01.43 г., МП не известно); Николаев-Адамянц-Ермолаев в течении 10 минут; Морозов-Русаков-Крюков в течении 9 минут (прим. – экипаж сбит 06.01.43 г., самолет был найден 10.09.59 г. в болоте в районе дер. Павлово Берниковского с/с Великолукского района, а экипаж установлен по найденным документам Крюкова; №№ самолета и мотора не известны?).

Может быть, стоит параллельно с отработкой МП отправить запрос в ЦАМО (учитывая их «быстрые» ответы) об имеющихся у них сведениях о потерянных 82 гв. бап (бывшем 321-м бап) 27.12.42 г. и 06.01.43 г. номерах самолетов и моторов?

И ещё. Кроме направления падения самолета хотелось бы узнать какому из двух сообщений верить: «Предположительно можно судить что летчик пытался посадить горящую машину. Пока ведём работы по установлению эпицентра места падения. Большой район разброса обломком» или «Ударился в склон сопки, зима-глина разобрало в хлам»?

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лëтчик вероятно пытался посадить самолет в болотистую ложбину (зимой она белая), но самолет левой консолью крыла задел деревья и его развернуло влево с правым креном. Правая воронка глубже и антена зашла в склон справа налево сверху вниз под углом 45 градусов примерно. В месте вероятного удара о дерево отвалились крупные элементы, они хорошо сохранились. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@skylark Здравствуйте.По поводу ВП Я очень сомневаюсь. Очень крутая гора,упал примерно по центру склона. Удар очень сильный, с движков сорвало распредвалы и выступающие над головками части клапанов. На большом расстоянии все усыпано мелкими фрагментами обшивки и пр. Парашютного не найдено.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Александр, а при детонации снарядов мог быть такой разлëт элементов? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по видео - у вас таки не большой район разброса обломков.

Думаю, номера будут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы посмотрел поподробнее момент первого касания. Там крышки блока клапанов отлетают, а на них тоже номер мотора  есть. Может деталь неточно назвал, но она из такого материала между металлом и пластмассой. . 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По разбросу обломков....Не поленились и сходили с Даней, отмерили вдоль подножья склона и заболоченной низины, 20-ти метровой рулеткой по шесть раз с лишним. Получилось целых 125 м ( сто двадцать пять метров ) Разброс не в круговую, а вытянутым сектором по траектории полета к месту встречи с землей....Столкновение с препятствием на полной скорости ???.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Сергей Риве Похоже ФАБ на борту не было, иначе вместо двух маленьких воронок была одна большая. Или разведчик, или отбомбился.@навигатор  Владимир Иванович, это не наушник. Магнит-обмотка-мембрана где?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@пеновский Да, на клапанных крышках из композитного материала (магний) с задней части должны быть номера мотора. Проблема в том, что извлеченный из земли материал сразу начинает разлагаться, нельзя дать ему сохнуть и сразу фиксировать номер.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Alesnik сказал:

@пеновский Да, на клапанных крышках из композитного материала (магний) с задней части должны быть номера мотора. Проблема в том, что извлеченный из земли материал сразу начинает разлагаться, нельзя дать ему сохнуть и сразу фиксировать номер.

Сейчас это не проблема - телефоны у всех с камерами. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Alesnik сказал:

@Сергей Риве Похоже ФАБ на борту не было, иначе вместо двух маленьких воронок была одна большая. Или разведчик, или отбомбился.@навигатор  Владимир Иванович, это не наушник. Магнит-обмотка-мембрана где?

Скорее, какая-то крутилка. Но у Владимира Ивановича своя атмосфэра. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, пеновский сказал:

Скорее, какая-то крутилка. Но у Владимира Ивановича своя атмосфэра. 

Телефоны  то  с  камерами,  но  на  первых  фото  этот  предмет  был  так  снят,

что  я  опознал  его  как  наушник.

53 минуты назад, пеновский сказал:

Сейчас это не проблема - телефоны у всех с камерами. 

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, авиатор сказал:

Телефоны  то  с  камерами,  но  на  первых  фото  этот  предмет  был  так  снят,

что  я  опознал  его  как  наушник.

 

Ну бывает. Они-то его в руках держали. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу