Николай22

СБ. Карелия, Питкярантский район.

78 posts in this topic

1 час назад, Синд сказал:

На обломках краской написан может быть

Да,  чаще  всего  краской.  Но  могут  быть  шильды.

Правда  шильды  не  всегда  совпадают  с  номером  самолета

Для  примера,  шильда  на  капоте(  у  нас  одна  шильда  совпала,  две  нет)

26.jpg

27.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати. Такие попадались. Но они пустые увы. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не большой итог. 
имеем первый двигатель № 843—604   Найден на поршне, на стенке блока, на валу винта с торца  

второй № 843—663

Найден на прицепном поршне второго каленвала. 
дальше будем чистить мелочи и искать номер самолета, ну и дальше работать по месту. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Номер второго мотора.  843—663

dGQV7Biwkoc.jpgFtR5wZCbufc.jpgklfYpnjrkgo.jpg

Edited by Николай22
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.07.2024 в 15:16, Бортстрелок сказал:

@Николай22 , как только Вы открыли эту тему, "обратил внимание" на неё участника форума К.-Ф.Геуста (Хельсинки, Финляндия), запросив его о заявках финских ВВС на найденный Вами самолёт. И вот только что получил ответ:

" ... Сбитые СБ в районе Питкяранта - вариантов несколько:
- 20.1.1940 СБ № 13/210, 18 СБАП
- 20.1.1940 СБ (зав.№ ?), 39 СБАП
- 2.2.1940 СБ № 15/98, 13 СБАП
- 2.2.1940 СБ № 2/219, 2 или 24 СБАП ...".

А более точных данных у К.-Ф.Геуста нет ? С указанием места падения этих самолётов ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё один выход на место падения самолета. Найдены останки, пока предположительно одного члена экипажа. Фрагменты шлемофона. Часть свитера. Номера самолета не нашли. Вся дюраль содрана. Если только попадется шильда с номером.

8.JPG9Б.JPG102.JPGDSCN4506.JPG4Г1.JPGDSCN4521.JPG9Г.JPG10Е.JPG10Г.JPG10В.JPGDSCN4499.JPG9.JPGDSCN4496.JPGDSCN4566.JPGDSCN4569.JPGDSCN4643.JPGDSCN4645.JPGDSCN4652.JPGDSCN4654.JPGDSCN4656.JPG2.JPG1.JPG

Edited by Николай22
6

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 15.09.2024 at 0:09 AM, Николай22 said:

DSCN4656.JPG

похоже на верхнее кольцо турели

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Штурвал.

6L4n525GMpk.jpg2d-VBM2OEkg.jpg

Edited by Николай22
7

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Николай22 На снимках есть корпус с механизмом карманных часов. Ищите крышку от этих часов. Возможно подписана бывшим владельцем. Используйте сито для просеивания мелочевки. Возможно попадутся знаки различия воинских званий, треугольники или кубики, патроны от личного оружия....Просмотрите внимательно стойки шасси на предмет номеров СБ. Удачи!

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, навигатор сказал:

Просмотрите внимательно стойки шасси на предмет номеров СБ. Удачи!

Где на стойках шасси СБ, должен быть номер ?

Edited by Николай22
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Николай22 сказал:

Где на стойках шасси СБ, должен быть номер ?

@навигатор Владимир  Иванович  присоединяюсь  к  вопросу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, авиатор сказал:

@навигатор Владимир  Иванович  присоединяюсь  к  вопросу.

и я!? Тоже об этом первый раз слышу...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_8036 - 1024.jpg   Карабин оригинальной конструкции (крюк-замок) как у вас, найден на МП АР. Какие функции выполнял не знаю,возможно часть парашютной системы.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Alesnik сказал:

IMG_8036 - 1024.jpg   Карабин оригинальной конструкции (крюк-замок) как у вас, найден на МП АР. Какие функции выполнял не знаю,возможно часть парашютной системы.

Если есть функция талрепа(тандера),то возможно от пояса подвеса авиабомбы.Трудно представить размер по фото.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Юрий Анатольевич Цилиндр с насечкой под пальцы смещается по осевой, при этом крюк закрывается входя своим плоским концом в паз у своего основания образуя в центре круглое отверстие. При этом цилиндр с насечкой под воздействием пружины возвращается в исходное положение, надежно фиксируя закрытый крюк. Треугольная серьга похоже под плоскую стропу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Alesnik Понял,спасибо! Стяжного устройства нет. Обычный вертлюжок с защитой от соскакивания крюка. Может от вытяжного фала десантного или грузового парашюта?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как часто такие шильды клепались на конструкции одного самолета ??? 

EFD2318F-9A21-43A3-8262-19F7A2F37D2A.png

Edited by Женя Петров 8680
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Женя Петров 8680 Скорее всего это номер с-та и должны быть дубли, если эта зап.часть не с донора.На широких шильдах совпадают только номер в серии и то не всегда. Дубли могут быть с буквой П и Л.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

10Г.JPG У вас два пристяжных устройства, посмотрите внимательно, если они в закрытом состоянии и еще в двух пазах по бокам торчат обломки серег пристяжных ремней (устройство закрыто,курок не спущен) тогда как минимум два чл. экипажа.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.07.2024 в 10:26, Женя Петров 8680 сказал:

Не большой итог. 
имеем первый двигатель № 843—604   Найден на поршне, на стенке блока, на валу винта с торца  

второй № 843—663

Найден на прицепном поршне второго каленвала. 
дальше будем чистить мелочи и искать номер самолета, ну и дальше работать по месту. 

Доброго всем. 
Есть ли информация по номерам двигателей? 

или все таки только номер самолета даст больше надежд.  Несомненно будем и его искать. Но мало ли.  
 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Целая даже. 

FF30DF42-8F06-469B-B99C-A2428DFB5FCC.jpeg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

На одной из деталей нашли ещё какой то номерок.

TC2jxZyNLO9mdk5BEes0JSNSFbXiLPTUZUS7C-u8pLNs9kzoyKtREZQ8h7Lb9d7g6EUVFL7fD9nROAUCAl0Af6Sh.jpg-6h-DpeHrh-JpqYH4oalHOglsQPic80pSfNwS3WPANnnUUs-EKlAEzAO-ZGFqLXLmP54eAImb5UmU4QRpPN0pC7Y.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Технология,  это  горловина  бака.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Женя Петров 8680 сказал:

71D3B8B4-7F11-45D9-813B-6D35C89BBBB0.jpeg

Парашют  наблюдателя

4.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Николай22 @авиатор @Прокофьев Илья По поводу заводского номера самолета на стойке шасси , моё личное предположение. Видел на немецкой стойке большогосамолета выбитые номера. На такой крепкой железяке, как вилка для колеса СБ  можно выбивать спокойно.... На снимках много хроммолибденовых труб лонжеронов центоплана и крыла, но стыковых стаканов не заметил. На левой верхней стороне главного лонжерона центроплана, у его стыкового стакана в который входил  лонжерон левой консоли крыла, выбит заводской номер самолета. Этому меня учил заслуженный летчик СССР ( знак №71) Василий Иванович Крюков, который выпускался на СБ , воевал на Ил-4, летал с аэродрома подскока Андреаполь бомбить Хельсинки,  после войны дорос до комдива и был снят с должности за воздушное хулиганство подчиненных, решивших на Ту-4 погонять бычка на бреющем полете и нечайно убивших пастушка- паренька, залезшего на единственное дерево в поле. Мы познакомились с Василием Ивановичем в Монино, в музее, где он работал в последние годы. Экспонат СБ 14-129 в музее, это его заслуга и бывшего первого начальника музея. Этот СБ  зимой 39г. посадил в тайге на ВП летчик 150 сбп Белышев, сломал себе ноги. В 42 он случайно встретил Полбина и тот взял его в свой 150 бап,летающий уже на Пе-2. Жаль не успел познакомиться с ГСС Гапиёнком, тот тоже начинал на СБ в 202 сбап. Хорошо хоть смог раздобыть его книгу о истории боевого пути 81 гв.бап .Царство им небесное... Отличные были мужики....

SAM_0480.JPG

SAM_0477.JPG

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был недавно на месте вынужденной СБ,скорее всего по зимней войне,стойка там есть,в приличном сохране,но номера выбитые как то не похожи на номер самолёта 

IMG_20250830_075951.jpg

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Миша7777 А,  что  вообще  набито  и  где?  Фото  случайно  нет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.