Posted July 13, 2024 1 час назад, Синд сказал: На обломках краской написан может быть Да, чаще всего краской. Но могут быть шильды. Правда шильды не всегда совпадают с номером самолета Для примера, шильда на капоте( у нас одна шильда совпала, две нет) 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 17, 2024 Кстати. Такие попадались. Но они пустые увы. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 18, 2024 Не большой итог. имеем первый двигатель № 843—604 Найден на поршне, на стенке блока, на валу винта с торца второй № 843—663 Найден на прицепном поршне второго каленвала. дальше будем чистить мелочи и искать номер самолета, ну и дальше работать по месту. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 20, 2024 (edited) Номер второго мотора. 843—663 Edited September 9, 2024 by Николай22 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 21, 2024 В 07.07.2024 в 15:16, Бортстрелок сказал: @Николай22 , как только Вы открыли эту тему, "обратил внимание" на неё участника форума К.-Ф.Геуста (Хельсинки, Финляндия), запросив его о заявках финских ВВС на найденный Вами самолёт. И вот только что получил ответ: " ... Сбитые СБ в районе Питкяранта - вариантов несколько: - 20.1.1940 СБ № 13/210, 18 СБАП - 20.1.1940 СБ (зав.№ ?), 39 СБАП - 2.2.1940 СБ № 15/98, 13 СБАП - 2.2.1940 СБ № 2/219, 2 или 24 СБАП ...". А более точных данных у К.-Ф.Геуста нет ? С указанием места падения этих самолётов ? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 14, 2024 (edited) Ещё один выход на место падения самолета. Найдены останки, пока предположительно одного члена экипажа. Фрагменты шлемофона. Часть свитера. Номера самолета не нашли. Вся дюраль содрана. Если только попадется шильда с номером. Edited September 14, 2024 by Николай22 6 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 16, 2024 On 15.09.2024 at 0:09 AM, Николай22 said: похоже на верхнее кольцо турели 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 1, 2024 (edited) Штурвал. Edited November 2, 2024 by Николай22 5 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 6, 2024 @Николай22 На снимках есть корпус с механизмом карманных часов. Ищите крышку от этих часов. Возможно подписана бывшим владельцем. Используйте сито для просеивания мелочевки. Возможно попадутся знаки различия воинских званий, треугольники или кубики, патроны от личного оружия....Просмотрите внимательно стойки шасси на предмет номеров СБ. Удачи! 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 6, 2024 (edited) 7 часов назад, навигатор сказал: Просмотрите внимательно стойки шасси на предмет номеров СБ. Удачи! Где на стойках шасси СБ, должен быть номер ? Edited November 6, 2024 by Николай22 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 7, 2024 22 часа назад, Николай22 сказал: Где на стойках шасси СБ, должен быть номер ? @навигатор Владимир Иванович присоединяюсь к вопросу. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 7, 2024 1 час назад, авиатор сказал: @навигатор Владимир Иванович присоединяюсь к вопросу. и я!? Тоже об этом первый раз слышу... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 7, 2024 Карабин оригинальной конструкции (крюк-замок) как у вас, найден на МП АР. Какие функции выполнял не знаю,возможно часть парашютной системы. 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 7, 2024 3 часа назад, Alesnik сказал: Карабин оригинальной конструкции (крюк-замок) как у вас, найден на МП АР. Какие функции выполнял не знаю,возможно часть парашютной системы. Если есть функция талрепа(тандера),то возможно от пояса подвеса авиабомбы.Трудно представить размер по фото. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2024 @Юрий Анатольевич Цилиндр с насечкой под пальцы смещается по осевой, при этом крюк закрывается входя своим плоским концом в паз у своего основания образуя в центре круглое отверстие. При этом цилиндр с насечкой под воздействием пружины возвращается в исходное положение, надежно фиксируя закрытый крюк. Треугольная серьга похоже под плоскую стропу. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2024 @Alesnik Понял,спасибо! Стяжного устройства нет. Обычный вертлюжок с защитой от соскакивания крюка. Может от вытяжного фала десантного или грузового парашюта? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 9, 2024 (edited) Как часто такие шильды клепались на конструкции одного самолета ??? Edited November 9, 2024 by Женя Петров 8680 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 9, 2024 @Женя Петров 8680 Скорее всего это номер с-та и должны быть дубли, если эта зап.часть не с донора.На широких шильдах совпадают только номер в серии и то не всегда. Дубли могут быть с буквой П и Л. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 9, 2024 У вас два пристяжных устройства, посмотрите внимательно, если они в закрытом состоянии и еще в двух пазах по бокам торчат обломки серег пристяжных ремней (устройство закрыто,курок не спущен) тогда как минимум два чл. экипажа. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 24 В 18.07.2024 в 10:26, Женя Петров 8680 сказал: Не большой итог. имеем первый двигатель № 843—604 Найден на поршне, на стенке блока, на валу винта с торца второй № 843—663 Найден на прицепном поршне второго каленвала. дальше будем чистить мелочи и искать номер самолета, ну и дальше работать по месту. Доброго всем. Есть ли информация по номерам двигателей? или все таки только номер самолета даст больше надежд. Несомненно будем и его искать. Но мало ли. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
