woodhaven

ЕР-2, двигатели 045-617 и 045-641, Польша, Колобжег

97 сообщений в этой теме

Поршней от компрессора 2? Один больше второй меньше? Если да то это компрессор ак150. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 minutes ago, linnet said:

@woodhaven А гильзы от боеприпасов были?

К сожалению, больше ничего не вышло 

448530509_26951101137822806_9129519216112949427_n.mp4

Screenshot 2024-06-16 144303.jpg

Изменено пользователем woodhaven
4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@woodhaven Приветствую! Мне видится поршень и обломок торца цилиндра ручного компрессора типа АКР-50.Найдены обломки системы воздушного запуска двигателя: арматура (краны,манометр,трубки),автомат давления.Надо смотреть самолеты с системой запуска с АКР-30(50), как на ранних Ил-2 и Пе-2 (до 64 серии). К сожалению не нашел чертеж ручного компрессора.Очень похож на него по устройству привода и цилиндров ручной насос РП-3 от гидросистемы шасси.Привожу рисунок РП-3. Желательно технологию с лючка, планера увидеть.

Снимок.PNG

Изменено пользователем Юрий Анатольевич
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 hours ago, Юрий Анатольевич said:

@woodhaven Приветствую! Мне видится поршень и обломок торца цилиндра ручного компрессора типа АКР-50.Найдены обломки системы воздушного запуска двигателя: арматура (краны,манометр,трубки),автомат давления.Надо смотреть самолеты с системой запуска без ВС-50,  как на не ранних Ил-2. Желательно технологию с лючка, планера увидеть.

6 hours ago, Юрий Анатольевич said:

 

Большое спасибо за ваш ответ.
С уважением

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@woodhaven Доброго дня! Появилась заводская технология.На мой взгляд 18 завод(Воронеж). Для контроля, диаметр дроссельной заслонки К-105 68 мм. Из бомбардировщиков с двигателями М-105 18 завод немного Ер-2 выпустил. Хорошо бы остальной профиль почистить на заводские клейма.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, woodhaven сказал:

Доброе утро.  У нас есть первый планшет

20240625_112711.jpg

 

Завод №197 в г. Горький, 1940 год. Самолетное переговорное устройство СПУ-4-6 ?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@woodhaven Приветствую! Шильдик,как Вы уже наверное определили, от переговорного устройства "СП-4 бис"производства 197 завода г.Горький. У Вас бомбардировщик 1940-41 года выпуска.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.06.2024 в 18:41, woodhaven сказал:

Детали извлечены из болота под Колобжегом

Стоит проверить потери бомбардировщиков в 1941 году. Колобжег/Кольберг как раз на прямой линии между остовом Эзель/Саарема и Берлином.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Например, Ер-2 капитана А. Г. Степанова пропал без вести на обратном пути (перед этим командир экипажа по радио доложил о выполнении задания по бомбардировке Берлина).
  • 10.8.1941 420 дбап. Потом еще были потери.
Изменено пользователем linnet
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet Я бы посмотрел также потери Тб-7.Возможно не правильно определен двигатель самолета.Мне видится обломок карбюратора М-100,а он стоял пятым на них.Хотя Воронеж не Казань. А Степанов взлетал с Пушкино?

Изменено пользователем Юрий Анатольевич
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@woodhaven @linnet @Юрий Анатольевич , так как это - шильдик от самолётного переговорного устройства "СПУ-4", то найден дальний бомбардировщик с экипажем из 4 человек (пилот, штурман, воздушный стрелок-радист и воздушный стрелок) - ДБ-3/ДБ-3ф или Ер-2. 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Бортстрелок Константин Борисович,спасибо! Это понятно что СПУ на четырех человек.Про Тб-7 писал на всякий случай,вдруг мотор не тот или с заводом ошибка.Это я виноват.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается что в 420 тбап 81 дивизии первый раз на бомбежку Берлина 10 августа взлетело  с аэродрома подскока в Пушкино только звено капитана Степанова А.Г. на Ер-2.Степанов нбз, Малинин В.М. вернулся, Ер-2  Кубышко Б.А.сбит при возвращении нашим истребителем.Экипаж жив. Больше Ер-2 с этой дивизии на Берлин не летали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Юрий Анатольевич сказал:

А Степанов взлетал с Пушкино?

Прошу прощения, пропустил вопрос.

Нашел косвенное утверждение, что ТБ-7 и Ер-2 вылетали с одного аэродрома, Пушкино. Причем ТБ-7 летели на Берлин не напрямую над сушей, а шли над Финским заливом и далее над морем?  Непонятно с Ер-2, хватало ли у них горючего для такого крюка?

Изменено пользователем linnet
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если провести линию между Пушкиным под Ленинградом и Берлином, то она пройдет недалеко от места находки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet Горючего на пределе хватало.Полосы взлететь не хватало.Малинин и Кубышко сообщили что Степанова потеряли в темноте еще над Балтикой.Была радиограмма что отбомбился по цели. Степанов и его штурман Ж.С.Сагдиев были за этот вылет награждены. Больше подходящих экипажей на Ер-2 не нашел.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В тему потерянных Ер-2 (не таких уж частых на фото машин): этот немецкий снимок без места и даты съёмки на днях выставили на продажу на "Е-Бэе" -

2.png

 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Бортстрелок сказал:

В тему потерянных Ер-2 (не таких уж частых на фото машин): этот немецкий снимок без места и даты съёмки на днях выставили на продажу на "Е-Бэе" -

2.png

 

Похоже, лётчики на ВП сами сожгли. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фотографии с субботнего посещения пруда. Рычаги тяг были подняты с лопаты с высоты примерно 2 метров.

448887167_1211470943185498_6444032103702427337_n.jpg

448907345_3421094781525561_6529396757406458048_n.jpg

449083108_2287101604968371_5798555774469313615_n.jpg

449085360_491654326747143_253599837048011231_n.jpg

449113713_441973342019497_1874260533080447082_n.jpg

449216419_998272644838938_4743813141102075137_n.jpg

449347792_472697868845938_5475127360590232514_n.jpg

449403456_1011896867258766_4367595425733484496_n.jpg

449413278_485425937302267_253522185906715139_n.jpg

449480876_1011563273665728_4336955036779407575_n.jpg

449520839_1417643988935842_866188152181816647_n.jpg

449595995_1022115299105393_8474747910353000656_n.jpg

449608379_474910405279431_6744654562183714707_n.jpg

449648695_1597402057792307_8385517115800335030_n.jpg

449737845_1196966958342833_4794489115334686181_n.jpg

449742373_497235479641429_1158345183866265059_n.jpg

449745610_1134103001218688_3903673307272990844_n.jpg

449803609_1135109664427159_7620512955834339600_n.jpg

449816228_318932951291656_2501734614608524474_n.jpg

449962336_2752121048272688_2761899799216145157_n.jpg

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель точно м105 или м103. На фото нижняя часть постели коленвала  с местом для крепления компрессора. К сожалению на этой части номера мотора нет.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, woodhaven сказал:

Фотографии с субботнего посещения пруда. Рычаги тяг были подняты с лопаты с высоты примерно 2 метров.

449520839_1417643988935842_866188152181816647_n.jpg

 

А мне видится номер 045-641. Т .е. мотор М-105 выпуска 4 квартала 1940 года.

Изменено пользователем linnet
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 минут назад, linnet сказал:

А мне видится номер 045-641. Т .е. мотор М-105 выпуска 4 квартала 1940 года.

Мотор встречался:

08.07.1941  прибыл в полк   420 дбап    Ер-2    1850503    .045-617      .045-641 По состоянию на октябрь 1941 года подлежит списанию, сгорел в воздухе при перелете (даты потери нет).

В списке на 18.8.1941 уже нет. Т.е. потеря с 8.7.1941 по 18.8.1941.
                               

Изменено пользователем linnet
3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, linnet сказал:

Мотор встречался:

08.07.1941  прибыл в полк   420 дбап    Ер-2    1850503    .045-617      .045-641 По состоянию на октябрь 1941 года подлежит списанию, сгорел в воздухе при перелете (даты потери нет).

В списке на 18.8.1941 уже нет. Т.е. потеря с 8.7.1941 по 18.8.1941.
                               

Нашел привязку номера Ер-2 №503 к экипажу. 16.7.1941 Западно-Казахстанская область, станция Джунабек (неточно). Попал в грозовую облачность, обледенение, свалился в штопор. Самолет сгорел на 100%. Погибли летчик майор Петренко, штурман капитан Капитонов.

Варианты: 

1. Неправильно прочел номер мотора 045-641 ?

2. Деталь переставили на другой мотор при ремонте?

3. Перепутали номер мотора на каком самолете?

Экипаж Степанова привязка к Ер-2 №507. В списке/отчете в октябре 1941 года упомянут без номеров моторов, нбз. В полк прибыл 7.7.41.

На 2.8.1941 в боевом расчете 420 дбап на Ер-2 №507 пилот Нечаев и штурман Макаренко. А 10.8.41 погибли на нем Степанов и Сагдеев. Стрелки те же.

Изменено пользователем linnet
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@linnet Приветствую! Номер двигателя прочитан правильно,но это навесное оборудование.На мой взгляд получено подтверждение принадлежности самолета к 420 дбап.Потеря Ер-2 этого полка в том районе могла быть только капитана Степанова. По книге А.Н.Медведь "Дальний бомбардировщик Ер-2" 2012г., замкомполка Степанов летал на желтой двойке. Логично было бы предположить что это самолет 1850202 или 1850206,но как было в жизни не знамо.Будем надеяться камрады поднимут с пруда еще не одну номерную деталь.На всякий случай состав экипажа капитана Степанова.

420 тбап 81 бад.jpg

Изменено пользователем Юрий Анатольевич
уточнил источник
3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу