то ли ЛИ-2 то ли ТУ-2. Помогите пожалуйста определиться

[VladK 134]

Плохо видно по фото. По Вашему мнению, этот штуцер для жидкости или просто механическое соединение?

[ужик 3]

@VladK просто механическое соединение. Что-то по типу фитингов современных труб метеллопластиковых

38 минут назад, VladK сказал:

Плохо видно по фото. По Вашему мнению, этот штуцер для жидкости или просто механическое соединение?

@VladK Белая оконечность предмета крутится и подпружинена. На другом шильдик на нем цифры 92 и с другого края видится более мелким шрифтом 532

В 24.07.2023 в 21:44, пеновский сказал:

 

[TITANIK 250]

Внутри штуцера виден шарик, скорее всего, подпружиненный. Похожая система на шприце для набивки смазки.

Изменено 30 июля, 2023 пользователем TITANIK

[Alesnik 383]

Скорее всего разъем с клапаном-шариком.

[Евгенийh 11]

В каком районе Воронежа найдены фрагменты?

[ужик 3]

2 часа назад, Евгенийh сказал:

В каком районе Воронежа найдены фрагменты?

в Ленинском

[Евгенийh 11]

Может падение этого самолёта, связано с аэродром  где сейчас современный  аэродром Балтимор.

 

 

 

[ужик 3]

@ужик

В 28.07.2023 в 13:48, Юрий Анатольевич сказал:

@ужик вот этих справа

В 29.07.2023 в 09:54, VladK сказал:

 

@VladK

В 24.07.2023 в 21:44, пеновский сказал:

 

[Юрий Анатольевич 477]

@ужик Да,это манжетные гайки двигателя Швецова.На АШ-82ФН по размеру подходят.На 62-й не знаю,нет под рукой.Но 82-е стояли на Ту-2,а 62-е на  Ли-2.Надо уточнить диаметр труб на 62-м двигателе.Оба самолета производились в послевоенное время.Пока в пользу Ли-2 - клеймо 84-го завода "звездочка" с цифрой по центру.

Изменено 1 августа, 2023 пользователем Юрий Анатольевич

[ужик 3]

похоже деталь подобная есть в ДЕР20пк

 

Изменено 1 августа, 2023 пользователем ужик

[ужик 3]

и еще на опознание

на колпаке выбито в овале ДК

 

[Юрий Анатольевич 477]

@ужик на фото часть узла центробежного регулятора от регулятора оборотов Р-9СМ2 или Р-7Е на двигателе АШ-62ИР. По конструкции они одинаковые.

Изменено 1 августа, 2023 пользователем Юрий Анатольевич

[ужик 3]

4 часа назад, Юрий Анатольевич сказал:

@ужик на фото часть узла центробежного регулятора от регулятора оборотов Р-9СМ2 или Р-7Е на двигателе АШ-62ИР. По конструкции они одинаковые.

Р-7Е и на 82-ом двигателе стояли...

[Юрий Анатольевич 477]

9 часов назад, ужик сказал:

Р-7Е и на 82-ом двигателе стояли...

У меня нет информации, что регулятор оборотов винта Р-7А стоял на двигателе АШ-82ФН.Я рассматриваю только этот мотор,т.к.только на модификации ФН впускные трубы были диаметром 70 мм.На остальных диаметр 65 мм. Кроме того у регулятора Р-7А и Р-7Е ведущий валик с шестерней короткий,под Ваше описание не подходит. Может кто из гуру форума подскажет Вам диаметр впускных труб на двигателе АШ-62ИР. Если их диаметр 70 мм,то вопрос с определением двигателя и типа самолета сдвинется.Желаю вам успеха в поиске.

Изменено 1 августа, 2023 пользователем Юрий Анатольевич

[ужик 3]

еще несколько запчастей крупно.   одна из них похожа на насос

Изменено 3 августа, 2023 пользователем ужик

[Юрий Анатольевич 477]

@ужик Вы правы, гидронасос МШ-3А.Также устанавливался на АШ-62ИР.Посмотрите на всякий случай ребро фланца крепления насоса на предмет номера мотора.

Изменено 29 сентября, 2023 пользователем Юрий Анатольевич

[Юрий Анатольевич 477]

@ужик Посмотрел тему с начала.Насчитал на найденных Вами деталях 6 "чекух" 84 завода.Кроме того найденные регулятор оборотов винта Р-9СМ2,насос МШ-3А и другие фрагменты от оборудования двигателя АШ-62ИР указывают на самолет Ли-2,потерпевший катастрофу в 1947 году или позже. Подправив название темы Вы ускорите поиск обстоятельств этой катастрофы.

Изменено 29 сентября, 2023 пользователем Юрий Анатольевич

[Евгенийh 11]

1. Только непонятно зачем в 1947 году выпускать самолет ли-2 в версии бомбардировщик. ( Может в качестве учебного выпустили?)

2. Зачем Ли-2 автомат пикирования?

3. Был  на Ли-2 прицел ПБП-1? Ведь данный прицел предназначен для бомбометания с пикирования, и для прицеливания с курсовых пушек и пулеметов, Ли-2 производить бомбометания с пикирования?

 

 

Изменено 3 августа, 2023 пользователем Евгенийh

[ужик 3]

19 часов назад, Юрий Анатольевич сказал:

@ужик Вы правы,масляный насос МШ-3А.Также устанавливался на АШ-62ИР.Посмотрите на всякий случай ребро фланца крепления насоса на предмет номера мотора.

вы правы. номер есть! 156

[Юрий Анатольевич 477]

@ужик @Евгенийh Вопросов больше чем ответов.Пока ясно одно,т.к. определен регулятор оборотов Р-9СМ2, то воздушный винт у самолета был АВ-7Н-161. Ли-2 с этим винтом начали выпускать с 284 серии как раз в 1947 году. Самолет выпущен для ВВС(окрас,бомбодержатели,прицелы). Если они использовались для обучения бомбометанию и раньше,то возможно как раз для этой цели. В военное время на Ли-2 бомбы на внешней подвеске для учебного бомбометания устанавливались на бомбодержатели от По-2. На Ли-2ВП бомбы крепились внутри фюзеляжа на бомбодержатели ЭСБР-3П,позже ЭСБР-6. У штурмана прицелы ОПБ-1р и НКПБ-7.На гражданских Ли-2,переоборудованных в бомбардировщики, у штурмана прицел НКПБ-3. Мог ли стоять прицел ПБП-1 у летчика,как дублирующий (курсовой.для фотопулемета), или использоваться как прицел в пулеметной установке я не знаю.Это рассуждения дилетанта,подтянутся спецы,думаю нас поправят.

[ужик 3]

53 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал:

@ужик @Евгенийh  определен регулятор оборотов Р-9СМ2,

А не знаете есть ли отличия (видимые) Р-9см2 от Р-9см1 ? Р9см1 - ставились на ТУ2

 

по поводу годов. если имеется ввиду 46г и 47г на переключателях - не могу утверждать но на современных выключателях этого завода ставится тип переключателя, а на другой стороне логотип завода и номинал 35а\25в.  если так и было изначально - то 46г и 47г - это тип. сейчас завод клеймит подобные тумблеры пп-45м

Изменено 4 августа, 2023 пользователем ужик

[ужик 3]

вот и БК!!!  

[Евгенийh 11]

Лента 12.7, пулемета Универсальный Березина.

Петли капота как на ТУ-2

 

 

 

 

Изменено 7 августа, 2023 пользователем Евгенийh

[VladK 134]

On 2023-07-30 at 11:48 PM, ужик said:

в Ленинском

Извините, я не знаю Воронежа. Ленинский р-н, это в черте города? И как далеко от аэропорта?

[ужик 3]

5 часов назад, VladK сказал:

Извините, я не знаю Воронежа. Ленинский р-н, это в черте города? И как далеко от аэропорта?

сейчас это черта города. пара километров до водохранилища. до аэродрома Б - километров 6-7

[VladK 134]

Тогда, как версия http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2525

[Евгенийh 11]

14 часа назад, VladK сказал:

Тогда, как версия http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2525 

Это не он

В этой теме самолёт  послевоенной постройки. Судя по тумблерам.

1. В статье гражданский самолёт,  и аэродром о котором пишется скорее всего это старый  гражданский "Аэропорт" на улице Хользунова. Другой конец города. Ещё он назывался в 30-х, аэродром осавихима.. Закрыли его в 70-х. Новый построили в Чертовицах.

2. Был  (аэродром Б) на его месте  современный Балтимор .

3. Во время войны был ещё (аэродром А) находился он между мехзаводом он же  (завод номер 16) и ул Пирогова. Там ещё после освобождения Воронежа была  площадка сбора подбитой  авиационной техники, и фрагментов самолётов. После войны его застроили.

4. На левом берегу был Аэродром авиазавода номер 18.

5. Были ещё полевые аэродромы.  В пригороде Воронежа.

Изменено 9 августа, 2023 пользователем Евгенийh

[ужик 3]

17 часов назад, Евгенийh сказал:

В этой теме самолёт  послевоенной постройки. Судя по тумблерам.

17 часов назад, Евгенийh сказал:

 

не факт что послевоенной. на тумблерах никогда (практически уверен) не выбивался год. на современных тумблерах этого же завода так же как и на тех на найденых - на одной стороне логотип завода-35а-25в на другой тип тумблера. сейчас пп-2. Зачем на послевоенного производства самолет ставить прицел пбп-1, пристяжную систему к парашюту пл-3, оборудовать пулеметами? разве после войны ЛИ выпускался в бомбардировочном варианте? как-то так....

[Евгенийh 11]

На ваших тумблерах выбит год их выпуска : 1946  и 1947 год.

И характеристики 35 ампер 25 вольт. Не исключено что самолёт ту-2, вам надо ещё работать на месте падения.

Чехухи ту-2 мало известны возможно они внешне похожи с ли-2 . Не исключено что (навесное) двигателя было внешне похожее  и имели не значительные отличия, я имею ввиду регулятор оборотов, масляный насос  на ту-2 и ли-2.

 

 

 

 

Изменено 10 августа, 2023 пользователем Евгенийh

[Юрий Анатольевич 477]

@Евгенийh По тумблерам Вы конечно правы,но они могли появиться на борту при замене неисправных или при проведении доработок на электрооборудовании самолета.В авиации это обычная практика. А вот "чекухи" 166 завода,выпускавшего Ту-2 известны и они отличаются от 84,124 и 126 заводов выпускавших Ли-2.В теме представлены клейма 84 завода.