разное

[Синд 1583]

сержант Ермаков Алексей Иванович, пилот 101 авиаэскадрильи ВВС ЧФ.

4 минуты назад, kubanec сказал:

Ермаков Алексей Иванович, род. 1919г., урож. г. Москвы, серж., пилот 101-й отдельной истребительной авиационный эскадрильи ВВС ЧФ, числится проп. б/в 07.10.1941г.

На "Память народа", видимо, его полный тезка: лейтенант-пехотинец, в УПК которого вписали данные Ермакова-пилота:  "3 равп ВВС ЧФ" и "отд. мор. иаэ!!???

обычный ЭЛАРовский косяк

[катуар 385]

не наши как я понял....

[linnet 2773]

6 часов назад, катуар сказал:

не наши как я понял....

Налет британской авиации на Германию в ночь с 24 на 25 марта (1944?) Красным цветом указаны места падения 63-х сбитых британских самолетов (Ланкастеры, Галифаксы, Москито). Синим цветом указаны места падения 16-ти сбитых германских перехватчиков (Ме-109, Ме-110, Ме-410, Ю-88).

"Ночь с 24 на 25 марта 1944 года: Берлин был главной целью... Королевские ВВС потеряли 72 самолета, что составляет 8,9 % от общей численности."

Изменено 13 ноября пользователем linnet

[катуар 385]

???

[Бортстрелок 875]

43 минуты назад, катуар сказал:

???

@катуар , немецкий документ о сбитии истребителем Люфтваффе советской "Раты" 01.06.1942 у Фёдоровки (в 6 км от Крапивно). Неназванный немцами по имени пилот советского самолёта, офицер из 171-го иап, принял на земле бой с пытавшимися взять его в плен и ранил 5 немецких солдат, прежде, чем сам был смертельно ранен огнём из пулемёта.   

[linnet 2773]

3 часа назад, Бортстрелок сказал:

@катуар , немецкий документ о сбитии истребителем Люфтваффе советской "Раты" 01.06.1942 у Фёдоровки (в 6 км от Крапивно). Неназванный немцами по имени пилот советского самолёта, офицер из 171-го иап, принял на земле бой с пытавшимися взять его в плен и ранил 5 немецких солдат, прежде, чем сам был смертельно ранен огнём из пулемёта.   

Федоровка-Крапивна есть южнее Ульяново Калужской области.

В 171 иап не смог найти потерю за 1.6.1942.

Как ОДИН ИЗ вариантов:

л-т Батазов Василий Петрович ЛаГГ-3 263 иап 207 иад нбз 1.6.1942. Были вылеты на разведку в район Брянска и штурмовка аэродрома Брянск. Вылет с аэр. Орлик.

 

Изменено 13 ноября пользователем linnet

[linnet 2773]

18 часов назад, катуар сказал:

???

@катуар А возможно ли посмотреть архивы 134 пехотной дивизии вермахта. От них ушел доклад о летчике.

Кстати, по близости базирования от МП подходит Журавель из 437 иап, но он вернулся из плена.

Непонятно упоминание 56 J.D.

 

[катуар 385]

да было бы здорово установить имя героя...вам Спасибо!!!

[fiskar 3]

20 hours ago, Бортстрелок said:

@катуар , немецкий документ о сбитии истребителем Люфтваффе советской "Раты" 01.06.1942 у Фёдоровки (в 6 км от Крапивно). Неназванный немцами по имени пилот советского самолёта, офицер из 171-го иап, принял на земле бой с пытавшимися взять его в плен и ранил 5 немецких солдат, прежде, чем сам был смертельно ранен огнём из пулемёта.   

Речь о соседнем с 134 пд 171-м пп 56-й пд, а не о летчике из 171 иап.

[катуар 385]

все что есть по 134 пд

[Бортстрелок 875]

1 час назад, fiskar сказал:

Речь о соседнем с 134 пд 171-м пп 56-й пд, а не о летчике из 171 иап.

@fiskar , согласен с Вами. Значит, и "офицер" - это не о том советском лётчике. 

Изменено 14 ноября пользователем Бортстрелок

[Бортстрелок 875]

35 минут назад, катуар сказал:

все что есть по 134 пд ...

@катуар, новые мелкие подробности рассматриваемого нами эпизода есть в 3-м и 5-м по порядку выложенных выше немецких документах. 

Советский лётчик отстреливался, по одним данным, из пистолета (как и в самом первом документе о нём, выложенном вчера в этой теме), по другим - из автомата, ранив при этом 4-х немецких солдат-артиллеристов. После этого он был "расстрелян в бою". 

[linnet 2773]

14 минуты назад, Бортстрелок сказал:

@катуар, новые мелкие подробности рассматриваемого нами эпизода есть в 3-м и 5-м по порядку выложенных выше немецких документах. 

Советский лётчик отстреливался, по одним данным, из пистолета (как и в самом первом документе о нём, выложенном вчера в этой теме), по другим - из автомата, ранив при этом 4-х немецких солдат-артиллеристов. После этого он был "расстрелян в бою". 

У меня страница 3 автоперевод как бой на кулаках, ранив 4-х артиллеристов.

[катуар 385]

от корпуса

[linnet 2773]

21 минуту назад, катуар сказал:

от корпуса

Спасибо! А немцев-артиллеристов отчет найти возможно?

[катуар 385]

2 минуты назад, linnet сказал:

Спасибо! А немцев-артиллеристов отчет найти возможно?

да ну откуда....если ток в бундусе когда появится... 2 танк а не смотрел сомневаюсь что там есть чего.

[VladK 122]

On 2024-11-14 at 3:14 AM, катуар said:

все что есть по 134 пд

Согласно докладам 134 пд за 1.06.42 и 2.06.42 проходят 3 летчика:

Первый, сбит истребителем 1.06.42 года в 9:45 над Федоровкой. Летчик отстреливался и был убит, при этом ранив по одной сводке 5, по другой 4 солдата.

Второй, 29.05.42 аварийно сел (самолет биплан) в районе Клен и был взят в плен 01.06.42 171 пп в районе Любовка, 

Третий, был сбит 30.05.42 в районе Колодезы (самолет биплан) и взят в плен 2.02.42 в Подбушье ( 9км западнее Хвастовичи) 

[катуар 385]

[linnet 2773]

@катуар Британский налет на Нюрнберг в ночь с 30 на 31 марта 1944 года. Красные точки - места падения британских самолетов. 84 штуки.

Изменено Tuesday в 13:40 пользователем linnet

[катуар 385]

[skylark 689]

Только что, катуар сказал:

Статья из инета про этот экипаж и б/вылет:

«Немцы нас даже похвалили за то, что мы так ловко разбомбили их аэродром»

«Налет 23 ноября 1941 года на немецкие самолеты на аэродроме Сарабуз оказался очень удачным, а история ряда его участников – интересной и непростой.

Для начала утром 23 ноября 1941 года советский самолет-разведчик обнаружил, что на крымском аэродроме Сарабуз, расположенном немного севернее Симферополя, находится несколько десятков немецких пикирующих бомбардировщиков. Было решено атаковать аэродром силами 2-го мтап, базировавшегося на полевых аэродромах Краснодарского края (район станиц Крымская, Абинская, Константиновская). Пролететь предстояло около 400 километров, соответственно, истребительного прикрытия бомбардировщики ДБ-3Ф не получили. Прикрытием служила только облачность, нижняя кромка которой находилась в районе Симферополя на высоте около 300 метров.

В рейд отправилась эскадрилья капитана Филимона Острошапкина. Около 15:00 немцам как снег на голову свалились девять бомбардировщиков, сбросивших с высоты 200 метров 90 бомб типа ФАБ-100. И все получилось очень хорошо. По донесениям советских летчиков уничтожили от 30 до 35 немецких самолетов. Сами немцы признали повреждение 12 Ju.87, два так и не смогли восстановить, остальные – в конце концов починили.

Но в итоге этот рейд и повторенная бомбежка на следующий день привела к тому, что немецкая группировка пикировщиков участия в декабрьском штурме Севастополя не принимала, а летный состав на некоторое время получил отпуска, пока техники занимались восстановлением матчасти. Так что налет оказался очень удачным.

Немцы полностью проморгали рейд ДБ-3Ф, шедших к цели вдоль побережья до мыса Сарыч и налет получился неожиданным. Но немцы не были бы немцами, если даже проспав советские бомбардировщики, они не «проснулись» моментально, как только началась атака аэродрома. Так как ДБ-3Ф заходили на цель на высоте 200 метров, немецкие зенитки били почти в упор. Первое звено успело отбомбиться без потерь, а вот остальным досталось.

Причем самолету комэска Филимона Острошапкина, руководившего вылетом, досталось особенно сильно. Самолет загорелся и был вынужден идти на вынужденную посадку недалеко от разбомбленного аэродрома. А там – голая крымская степь. Поэтому через несколько минут после вынужденной посадки экипаж в составе летчика капитана Филимона Ефимовича Острошапкина, лейтенанта Анатолия Сергеевича Егорова и штурмана старшего лейтенанта Петра Прокофьевича Олдырева угодил в плен.

Олдырев оставил воспоминания, в которых отметил, что «… отправляя нас в симферопольскую тюрьму, немцы даже похвалили нас за этот налет».

Он же заметил, что получилось бы еще лучше, если бы звенья зашли с разных направлений. Но тогда опыта боевой работы откровенно не хватало – не догадались.

В полку экипаж записали в «не вернувшихся с боевого задания». А экипаж оказался в плену.

В январе 1942 года Острошапкин и Олдырев умудрились бежать из пересыльного лагеря для военнопленных и добраться до своих через замерзшее Азовское море. По другой информации – из плена смог бежать вообще весь экипаж в полном составе. Но если по Острошапкину и Олдыреву есть сведения по их дальнейшей службе, то по Егорову есть только документы, что он вернулся из плена. Причем они датированы 1944 годом.

Острошапкин и Олдырев продолжили службу. Оба дожили до Победы, Олдырев даже получил орден Отечественной войны в 1985 году, когда им наградили всех живых ветеранов. Острошапкин в дальнейшем учил летчиков морской авиации в училище, а Олдырев – в разных авиаполках, во 2-й мтап, ставший в дальнейшем 5-м гвардейским мтап они не вернулись. Наградами их не то, чтобы уважили.

Острошапкин стал майором и был награжден медалью «За боевые заслуги» и «Красным знаменем», Олдырев получил только «За боевые заслуги», дослужился до капитана».

Фото Острошапкина с женой, Олдырева и Егорова:

Изменено вчера в 10:55 пользователем skylark

[linnet 2773]

17 минут назад, skylark сказал:

экипаж в составе летчика капитана Филимон Ефимович Острошапкин, лейтенанта Анатолий Сергеевич Егоров и штурмана старшего лейтенанта Петр Прокофьевич Олдырев угодил в плен.

У немцев допрашивался также стрелок Леонов Василий, 19 лет.

мл. с-т Леонов Василий Егорович, 1922 г.р. нбз 23.11.1941

Изменено вчера в 10:23 пользователем linnet

[linnet 2773]

19 минут назад, skylark сказал:

Острошапкин стал майором и был награжден медалью «За боевые заслуги» и «Красным знаменем», Олдырев получил только «За боевые заслуги», дослужился до капитана.

Острошапкин награжден орденом Красной Звезды, а не Знамени. И орден и медаль он получил за выслугу лет. Олдырев видимо медаль получил тоже за выслугу лет.

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 471]

В 01.11.2024 в 17:26, linnet сказал:

 

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 471]

8 часов назад, linnet сказал:

У немцев допрашивался также стрелок Леонов Василий, 19 лет.

мл. с-т Леонов Василий Егорович, 1922 г.р. нбз 23.11.1941

Верно! 4-ым членом этого экипажа, в полном составе попавшего в плен 23.11.41, был краснофлотец (мл. сержант) возв. стр. радист Василий Леонов. 

Леонов Василий Николаевич (в нескольких док-тах записан как Егорович и с разными датами нбз 09.11.41 и 23.11.41) - 1922 г. р., уроженец Ворошилогр. обл., г. Парижская Коммуна:

И если командиру экипажа Острошапкину и штурману Олдыреву удалось вернуться из плена к 43 году, пройдя процедуру спец. проверки и даже ч/з органы НКВД, то вср Леонов возвратился на Родину по репатриации только в 45 году:

Добавлю, что Олдырев в августе 43 был награжден медалью "За оборону Одессы":

P. S. Уважаемый админ.! Удалите, пожалуйста, предыдущее моё сообщение. Я его не отправляла, это сбой программы. 

С уважением. 

 

 

[катуар 385]

галкин

[linnet 2773]

29 минут назад, катуар сказал:

галкин

мл. л-т Галкин Дмитрий Иванович 1921 г.р., Ростов-на-Дону. пилот МиГ-3 435 иап. 17.10.1941 в 18.00 сбит где-то у побережья Крыма. При пленении выстрелили 3 раза в ногу из пистолета. После допроса раненый отправлен в Чаплинский госпиталь.

Приказ ГУК 1942 года, от руки пометка, что "попр" в 1951 г.

Есть ссылка на документ, что попал в плен 19.10.1941, освобожден.

Изменено 9 часов назад пользователем linnet

[skylark 689]

Только что, linnet сказал:

мл. л-т Галкин Дмитрий Иванович 1921 г.р., Ростов-на-Дону. пилот МиГ-3 435 иап. 17.10.1941 в 18.00 сбит где-то у побережья Крыма. При пленении выстрелили 3 раза в ногу из пистолета. После допроса раненый отправлен в Чаплинский госпиталь.

Приказ ГУК 1942 года, от руки пометка, что "попр" в 1951 г.

Есть ссылка на документ, что попал в плен 19.10.1941, освобожден.

мл. л-т Галкин был в плену с 19.10.41 г. по 13.02.43 г. После прохождения спец. проверки направлен в запасной авиаполк.

03.03.44 г. приговорен к 10 годам ИТЛ за аварию самолета.

13.07.44 г. летчик-инструктор 853 иап 2 заб лейтенант Галкин Д.И. погиб в катастрофе при исполнении служебных обязанностей.