mangust

Ил-2? Ярославская область

73 сообщения в этой теме

2 часа назад, Гуча сказал:

Да я учавствую в этом подъёме. И там далеко не свалка запчастей

Ну может поделитесь подробностями? Там воронка или верховое все? Я вижу следы огня, самолет горел получается? Или просто подлесок мог гореть и повредить обломки? Может есть более информативные обломки? Например узлы какие-либо, агрегаты? Набор боеприпасов если есть. Любая более-менее узнаваемая вещь может дать ответ о типе самолета, т.к. по имеющимся утверждать, что Ил-10, невозможно.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там воронка, кабина уходит в глубь (см стрелочку). Разброс верховых обломков (в право, в лево) около 700 метров. Нашли также часть бронестекла - толщина примерно 6.5 см. Мы пока собираем верховые обломки. В глубь особо не уходили.

WhatsApp Image 2022-09-26 at 00.00.54.jpeg

WhatsApp Image 2022-09-25 at 23.52.29.jpeg

WhatsApp Image 2022-09-26 at 00.03.02.jpeg

WhatsApp Image 2022-09-26 at 00.03.03 (1).jpeg

WhatsApp Image 2022-09-26 at 00.03.03.jpeg

Изменено пользователем Гуча
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Гуча , Уважаемый коллега!

Запрос, конечно, надо делать в ЦА МО РФ в Подольске, но только зная время катастрофы (хотя бы точные месяц и год, можно без конкретного дня) и - главное! - воинскую часть/соединение, куда входил организационно погибший самолёт. А у Вас - ни того, ни другого пока нет...

"На месте" (в Ярославской области РСФСР) данная авиакатастрофа должна была найти отражение в документах тогдашних МГБ и МВД. Вам нужно первоначально узнать, в каких именно ярославских архивохранилищах отложились документы местных органов тех ведомств за послевоенные годы (УМВД по Ярославской области РСФСР - скорее всего в ГАЯО в самом городе Ярославле, а вот УМГБ - вряд ли тоже там, скорее всего - "у себя"). Но опять же Вам надо знать время катастрофы.

Так что делать запросы в архивы Вам, на мой лично взгляд, пока ещё рановато... Нужно максимально "сужать" возможные "хронологические рамки" ("от и до", в пределах ОДНОГО года) той авиакатастрофы и "обладателя" того самолёта (до одной авиационной дивизии), и только тогда уже начинать запрашивать сами архивы.

С уважением - К.Б.Стрельбицкий 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Гуча сказал:

Ребята, подскажите пожалуйста куда сделать запросы, чтобы узнать об этой авиакатастрофе?

Надо по максимуму отработать место падения, возможно все вопросы благодаря этому снимутся. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Бортстрелок сказал:

@Гуча , Уважаемый коллега!

Запрос, конечно, надо делать в ЦА МО РФ в Подольске, но только зная время катастрофы (хотя бы точные месяц и год, можно без конкретного дня) и - главное! - воинскую часть/соединение, куда входил организационно погибший самолёт. А у Вас - ни того, ни другого пока нет...

"На месте" (в Ярославской области РСФСР) данная авиакатастрофа должна была найти отражение в документах тогдашних МГБ и МВД. Вам нужно первоначально узнать, в каких именно ярославских архивохранилищах отложились документы местных органов тех ведомств за послевоенные годы (УМВД по Ярославской области РСФСР - скорее всего в ГАЯО в самом городе Ярославле, а вот УМГБ - вряд ли тоже там, скорее всего - "у себя"). Но опять же Вам надо знать время катастрофы.

Так что делать запросы в архивы Вам, на мой лично взгляд, пока ещё рановато... Нужно максимально "сужать" возможные "хронологические рамки" ("от и до", в пределах ОДНОГО года) той авиакатастрофы и "обладателя" того самолёта (до одной авиационной дивизии), и только тогда уже начинать запрашивать сами архивы.

С уважением - К.Б.Стрельбицкий 

Дивизия как раз известна: 6-я ГвШАД, но ее расформировали в Ярославле в середине 1946, через 2-3 года самолеты начали передавать венграм.

Изменено пользователем lindr
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lindr Вывозить части обломков в болото за несколько километров от дороги - сомнительно, но возможно. Но по характеру разброса обломков самолета, их принадлежности к различным его частям, можно предположить: вынужденная посадка после взлета с аэродрома Туношна ориентировочно курсом 60 градусов. Вход в землю под углом 5-10 градусов при минимальной скорости. Горение видимо было незначительное (сохранились деревянные конструкции), разлив топлива небольшой (только на глубине 1-1,5 метра в районе кабины, место расположения топливного бака). Отсутствие двигателя, каких-либо элементов боекомплекта и вооружения наводит на мысль, что место падения этого самолета уже находили ранее, в Советский период. 

Изменено пользователем Макарыч
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Гуча Про 700 метров разброс не ошибочно? По 7 метров от центра воронки в ширину и 15 в длину наибольшая кучность. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 9/25/2022 в 23:20, AgafonovE сказал:

Ну может поделитесь подробностями? Там воронка или верховое все? Я вижу следы огня, самолет горел получается? Или просто подлесок мог гореть и повредить обломки? Может есть более информативные обломки? Например узлы какие-либо, агрегаты? Набор боеприпасов если есть. Любая более-менее узнаваемая вещь может дать ответ о типе самолета, т.к. по имеющимся утверждать, что Ил-10, невозможно.

Обломков более 100 кг., часть еще предстоит отмыть и почистить. Планируем все разобрать в ноябре и классифицировать. 

Изменено пользователем Макарыч
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу