sargon

ИЛ-2 с.Безлюдовка Шебекинский р-н

17 сообщений в этой теме

Доброго вечера!Сегодня проверили информацию М.П. самолета,визуально установили ,что это Ил-2,Б.К. ШВАК и УБТ 1942г,РС-82.Костных останков не обнаружено,скорее всего при падении взорвался,броня разбросана в радиусе 50 метров,обнаружен часть блока головки и два клапана,все под одним номером 593,Это часть номера двигателя или все таки технология?

1.JPG

2.JPG

3.JPG

17.jpg

4.JPG

11.JPG

12.JPG

13.JPG

14.JPG

15.JPG

16.JPG

5.JPG

8.JPG

7.JPG

6.JPG

9.JPG

10.JPG

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Землекоп сказал:

Скорее всего номер двигателя. 

Не номер мотора. Видать подорвали мотор на цвет мет.

8 часов назад, Землекоп сказал:

Скорее всего номер двигателя. 

 

Изменено пользователем Raptorx4
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Землекоп сказал:

Скорее всего номер двигателя. 

Все клапана имеют технологический номер.Если предположить что это номер мотора,то где технологический?Без привязки к конкретному седлу клапана,а их четыре на каждом цилиндре,наносить номер мотора на клапане не имеет смысла.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Юрий Анатольевич тот же номер на куске блока. Слишком много технологии, да ещё и на разных узлах. 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ЗемлекопПросматривается  буква Ш ,далее 593 ....К сожалению нет  в открытом доступе номеров моторов по 266 ШАД  ,только номера самолетов ,но это касаемо частей 2 ВА.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Так же  задействованы были ИЛЫ из 17 ВА :

Командование 17-й воздушной армии разослало в 12:00 в штабы 3-го и 9-го сак предварительное распоряжение генерал-лейтенанта В. А. Судца о подготовке вылетов по уничтожению немецких переправ в районе Маслова Пристань, Соломино, Волково, Карнауховка, Ивановка, Безлюдовка.

  В налетах по переправам приняли участие группы трех штурмовых дивизий — 290-й, 305-й и 306-й шад, в этот район были перенацелены и несколько групп 266-й шад 1-го шак. 

(прим: 05.07.43 г., 11 ИЛ-2 из 673 ШАП ведущий майор Матиков , с четырех заходов атака переправы в районе Соломино-Безлюдовка. 

5.07.43 г. 20.00 Оперсводка №102
 В  течение 5 июля в полосу 7-й гв. армии было произведено 37 самолетовылетов, из них 17 выполнила 266-шад.
 «При действиях по танкам и переправам на участке 7-й гв. А в районе Крутой Лог, Разумное, Соломино, Безлюдовка уничтожено и повреждено: танков 10, автомашин 30, подавлен огонь 4 орудий зенитной артиллерии, разрушено три переправы и 8 блиндажей.

Не возвратился с боевого задания один Ил-2, и один Ил-2 сел на вынужденную посадку». 
Начальник штаба 1 ШАК полковник  Ильин 

В.ЗАМУЛИН : Забытое сражение Огненной дуги

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

955 ШАП  .05.07.43 г. 18.15 -19.38.  6 ИЛ-2  уничтожение переправ и войск район Безлюдовка ..Конов вынужденная р-н Волчанска.

18.20.-20.25  Родомесельский Д.А. ?

18.25.20.35 -Безлюдовка -н.б.з.  Большаков тяжело ранен - :

 Нетипанов С.И.? Ком.звена- 10. 05.44 погиб при катастрофе самолета  ? УПК

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3 САК- 290 ШАД - 625  ШАП 5.07.43 г., наносил удары по переправам в районах МАСЛОВА-ПРИСТАНЬ -БЕЗЛЮДОВКА.

Пот списку весь личный состав Н.Б.З. в вышеуказанном районе , кроме воздушного стрелка ст. сержанта Винокурова Митрофана Дмитриевича 1921 г.р.

Попал в плен Маслова-Пристань , в документе звание мл.лейтенант ,имя Дмитрий ,вероятно дал не точные сведения , вместо г.Киев указано Киров .

6.07.43 г. 625 шап уничтожал переправы через реку СЕв.Донец в пунктах  М.Пристань-Соломино,а так же живую силу, танки и автомашины противника на Западном берегу рери Северский Донец в районе пунктов Волково- Графовка и на переходах к переправам.

в Н.Б.З. самолет Беликова В.М. , ИЛ-2 №301166 .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.07.43 г., 775 ШАП уничтожил переправу юго-восточнее Безлюдовки , при атаке цели сильный огонь ЗА  из района ВОЛКОВО- ГРАФОВКА  и южнее БЕЗЛЮДОВКА.

В ЖБД  имеют место быть  списки с номерами самолетов, проверял частично за 05.07. списки  2 летчика Уткин и Бадулин попали в плен .

Н.Б.З, номера самолетов :

 № 6896 летчик Матвеев- в.стрелок Камочкин 

 №6873 Чудесенко -Ройф ; 

 №6866 Санников -Трунов 

 Архив: ЦАМО, Фонд: 20035, Опись: 1, Дело: 4,

1.) В.Горбач: Над Огненной Дугой.

Тема ИЛ-2 ВОЛКОВО

  6.JPG

Изменено пользователем Alekcandr-31
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Юрий Анатольевич Все клапана имеют технологический номер.Если предположить что это номер мотора,то где технологический?

На клапане  обнаруженном  на месте падения ИЛ-2  (БЕЛГОРОД ПУШКАРНОЕ) к сожалению фото не могу пока предоставить нацарапано :

на краю юбки  2 R100  ; 2 R100 д -....С 7 -это технологический номер.

По  по центру 891 .  Может номер двигателя? 

    Процитирую переписку капитана Батлера : ПЕ-2 (оказался ИЛ-2)

  "Все, что начинается с буквы "Ш". будет номером двигателя

2lE8zWeTZnU.jpg?size=776x600&quality=96&sign=ef87356fd10e7d52f10a56f8158b97e2&type=album

4zzAgCV5fCU.jpg?size=1697x355&quality=96&sign=f8d17bc6baa983e0c82a6702822cba99&type=album

Изменено пользователем Alekcandr-31
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Технологический номер рисовался электрокарандашом на внутренней стороне клапана.

Если найду фото - выставлю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Alekcandr-31 сказал:

Процитирую переписку капитана Батлера : ПЕ-2 (оказался ИЛ-2)

  "Все, что начинается с буквы "Ш". будет номером двигателя

Всё же 9 лет прошло. С позиции текущих знаний про Ил-2 и моторы АМ-38 тогда Виталий Николаевич, светлая память, несколько погорячился. 

Изменено пользователем kirche
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.12.2021 в 16:55, Землекоп сказал:

@Юрий Анатольевич тот же номер на куске блока. Слишком много технологии, да ещё и на разных узлах. 

Посмотрел мотор АМ35А завода им.Фрунзе,производства 1941 года. Разобрался немного в маркировке клапанов и технологии сборки мотора. Головки блоков цилиндров имеют технологический номер,каждая свой.Именно кусочек с такой маркировкой 539Ш и нашел Александр. Это не номер мотора. Всасывающие и выхлопные клапана левой головки блока имеют маркировку от 1Л до 12Л, соответственно правой головки от 1П до 12П.На всасывающих клапанах(с воронкой) эта маркировка выбита клеймом,на выхлопных клапанах надпись сделана электрокарандашом. Кроме того на клапанах в верхней части нанесен технологический номер головки блока  левой и правой соответственно.Технологические номера головок и клапанов от двигателя к двигателю  не повторяются.                                                                                                  Вывод.Головки блоков левого и правого ряда с установленными клапанами собирались отдельно.Клапана притирались,маркировались электрокарандашом номером головки блока цилиндров,а выхлопные и порядковым номером.После этого мылись,чистились от абразива и поступали  на участок сборки моторов.И только там головки блоков цилиндров клеймились номером мотора.                                            Думаю такая технология была у всех рядных двигателей. 

Изменено пользователем Юрий Анатольевич
уточнение информации по маркировке клапанов
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.12.2021 в 20:45, Alekcandr-31 сказал:

@Юрий Анатольевич Все клапана имеют технологический номер.Если предположить что это номер мотора,то где технологический?

На клапане  обнаруженном  на месте падения ИЛ-2  (БЕЛГОРОД ПУШКАРНОЕ) к сожалению фото не могу пока предоставить нацарапано :

на краю юбки  2 R100  ; 2 R100 д -....С 7 -это технологический номер.

По  по центру 891 .  Может номер двигателя? 

    Процитирую переписку капитана Батлера : ПЕ-2 (оказался ИЛ-2)

  "Все, что начинается с буквы "Ш". будет номером двигателя

2lE8zWeTZnU.jpg?size=776x600&quality=96&sign=ef87356fd10e7d52f10a56f8158b97e2&type=album

4zzAgCV5fCU.jpg?size=1697x355&quality=96&sign=f8d17bc6baa983e0c82a6702822cba99&type=album

По наличию латинских букв в технологии могу предположить что клапана с лендлизовской поставки. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Юрий Анатольевич сказал:

По наличию латинских букв в технологии могу предположить что клапана с лендлизовской поставки. 

Точно так ,я еще просмотрел  Выхлопной клапан  , последняя буква нанесена как прописная русская д -маленькая ?, либо латиницей g , что вероятнее всего.

OqawpiK1bSM.jpg?size=590x536&quality=96&sign=71f3c00a748153e69583b379d749b812&type=albumrJ4MpKtHN4g.jpg?size=480x487&quality=96&sign=e72039762a99f0d6359c1d9985a54767&type=album

Изменено пользователем Alekcandr-31
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу