Опубликовано: 19 октября, 2021 @linnet @TITANIK спасибо за уточнение! Полезная информация. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 @Dzianis думаю, тему можно переименовать 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 Согласен, ясность какая-то уже внесена общими усилиями. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 @Бортстрелок фотографии клейма, которое Вас заинтересовало. На лучшее качество мой телефон не способен, все что мог))) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 (изменено) 34 минуты назад, Dzianis сказал: @Бортстрелок фотографии клейма, которое Вас заинтересовало. На лучшее качество мой телефон не способен, все что мог))) @Dzianis , спасибо! Фото нормальные Но почему Вы решили. что это клеймо - ленд-лизовское? На мой взгляд, это - отечественный дюралюминий ковочный марки "К-7". А вот чьего именно производства?.. Клеймо "Буквы "ТК" в круге" (разного рисунка) - это "всего лишь" стандартное советское обозначение Технического Контроля... Изменено 19 октября, 2021 пользователем Бортстрелок 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 (изменено) Больше похоже на "Комбинат №150" ? и внизу №16 (клеймо приемщика) №150 НКТП - это Ступинский комбинат легких сплавов "В соответствии с пост. ГКО № 1292 от 16.02.1942г. и пр. № 143с от 20.02.1942г. часть металлургического производства (до 50% оборудования и 1600 чел.) вернулась из г. Каменска на старое место для огранизации производства проката и штамповок из легких сплавов и стало называться Металлургический авиакомбинат № 150 НКАП." Изменено 19 октября, 2021 пользователем kirche 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 октября, 2021 @Бортстрелок @kirche , ну конечно же! Сразу сослепу «N» принял за букву, а это «номер» оказывается. Разобрались теперь. Спасибо! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 Добрый день! Несколько дней назад опять сделали выезд на место падения. Находок, как и ожидалось, немного, но все-таки есть. Найдена наконец-то гильза 37 мм (оставлена по понятным причинам на месте). На донце «11-43 г.» Расширили площадь поиска и в результате нашли кислородный баллон, остатки бензобака с бензиномером и шильдой на нем. Несколько других фрагментов, небольшое количество дюраля, обломок лопасти винта со следами прострела. Моторного ничего не попалось, но! Уже закончив работу, по пути к машине наш коллега и участник форума Александр (AlexVoker) поднял единственный моторный фрагмент, на котором вчера при чистке показалось «Ф623». Сокращенный номер двигателя??? 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 4 минуты назад, Dzianis сказал: на котором вчера при чистке показалось «Ф623». Сокращенный номер двигателя??? Да, на этой детали часто встречается сокращенный или целый номер мотора. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 Добрый день. А вот на этом куске брони Вам номер белой краской не виден?! Мне видится ?088?... Если 30-й завод. То 3088? После двух восьмерок еще одна цифра... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 Примерно так... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 @Взвод , спасибо за комментарий! К сожалению вживую на броне ничего не просматривается. Я сделал фото сразу после того, как вынул броне из щавельки и нейтрализовал ее. Моментально краска, высыхая, начала светлеть пятнами и через несколько минут вся стала такая белесая, как те пятна, которые Вам кажутся цифрами. Кстати напомню, что броня с другого Ил-2, обсуждение которого я по дурости вклинил в эту тему Там мы тоже побывали повторно, есть находки и нужно будет со временем сделать отдельную тему... Но в любом случае спасибо за участие! @авиатор, если «ф623» часть номера мотора, то это его последние цифры, если я правильно понимаю? Учитывая, что от самолета осталась практически пыль на месте падения и новых номерных находок может и не быть, из скольких цифр полный номер мог состоять? Зная, что машина выпущена 30-м заводом в 1943 г., имела НС-37, находилась в одном из полков 3 ШАК 3 Воздушной Армии, зная примерно период и район потери самолета, можно ли расчитывать что «ф623» поможет в определении этого Ил-2? На «Памяти народа» еще после первого выезда просмотрел все что доступно по потерям в этом районе, есть несколько кандидатов... почти все это январь-февраль 1944 г., период активных штурмовок жд станции Старое Село Витебского р-на... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 (изменено) 4 часа назад, Dzianis сказал: из скольких цифр полный номер мог состоять? Зная, что машина выпущена 30-м заводом в 1943 г., имела НС-37, Если это сокращенный номер с Ф, то могут быть варианты 24623, 25623, 4584623 (ф?), 4591623, 4519623. Изменено 3 ноября, 2021 пользователем linnet 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 6 часов назад, Dzianis сказал: ... нашли ... остатки бензобака с бензиномером и шильдой на нем. @Dzianis . На этом Вашем снимке - шильдик с авиационного дистанционного бензиномера электрического БЭ-499 производства 1943 года (чьего именно производства, я пока не разглядел - это указано в левом верхнем углу шильдика, левее видимой в "выемке" головки винта). Так видимая лётчику шкала БЭ-499 "в стакане" выглядит "при жизни": 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 @Бортстрелок спасибо за дополнение и внимание к теме! @linnet , спасибо! Получается вариантов не так уж и много. Но проверить, отправился ли какой-то из них в 3 ВА, видимо будет сложно?... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 1 час назад, linnet сказал: Если это сокращенный номер с Ф, то могут быть варианты 24623, 25623, 4584623 (ф?), 4591623, 4519623. Просмотрел выпуск по заводу №30. Во множестве соседние номера 4591623 и 4519623 устанавливались на Ил-2 с 37 мм пушками, но именно их не нашел. Возможно из-за документов плохого качества, может их отправили в ремонтный фонд, а не на самолето-сборочный завод. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 @linnet огромное спасибо! Значит не время пока радоваться. Продолжим работу. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 7 часов назад, Dzianis сказал: находилась в одном из полков 3 ШАК 3 Воздушной Армии, В 3 шак с июня 1943 года до конца войны не было потерь Ил-2 с мотором, номер которого оканчивался на 623. 4 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 ноября, 2021 @linnet Борис, очередной раз спасибо за важное уточнение. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Добрый день! Продолжаем работать на месте падения. Из вчерашнего выезда. Находок уже совсем немного, но наконец-то более-менее вменяемый фрагмент брони. На фоне почти полного отсутствия вообще каких-то следов самолета эта находка воспринимается как чудо. Сегодня броня отмокает в щавельке. Уже через пару часов отчетливо видится номер: по центру крупно 31, справа внизу 30. Номер самолета 3130? Или наоборот 3031? Что-то известно о самолете с таким номером? Раз уж «Ф623» не внесло ясности, может этот номер поможет установить экипаж... 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 В 03.11.2021 в 11:48, Взвод сказал: Добрый день. А вот на этом куске брони Вам номер белой краской не виден?! Мне видится ?088?... Если 30-й завод. То 3088? После двух восьмерок еще одна цифра... К сожалению, это вообще не номер. Беспорядочные мазки кистью. Хорошо видно, увеличив фото. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 @Dzianis Здравствуйте. Скорее всего, 31-30 это номер с-та. Всегда в этом месте, ставился краской при сборке. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Только что, Alesnik сказал: @Dzianis Здравствуйте. Скорее всего, 31-30 это номер с-та. Всегда в этом месте, ставился краской при сборке. Очень может быть, вот только почему шрифт разный? Деталь надо кислотить. Может ещё какие цифры появятся. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Да, высота цифр разная. Это немного меня удивило, такого варианта не припоминаю в темах по Ил-2. Может кто-то встречал похожее? На данный момент цифры проявились уже получше и все равно это однозначно 31-30. Ничего другого не вылезло, на обратной стороне что-то было, но коррозия все погубила, заметен только короткий мазок такой же белой краской. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Судя по клепкам и окрасу, это наружная часть, тогда похоже на номер с-та 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Если предположить, что это номер самолета завода №30, то оба варианта, включая номер-перевертыш вышли с завода с 37 мм пушками. №303031 с мотором №4519132 выпуск 7.10.1943 с приемником №303130 с мотором №4519245 выпуск 21.10.1943 с приемником и передатчиком 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Так же, близкие номера 31-24 и 31-25, проходили испытания с 45 и 37 мм пушками. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Ну, а куда отправлены оба этих самолета выяснить не возможно? Место падения, напомню, на стыке 3-й и 1-й Воздушных Армий. Причем 3 ВА наиболее вероятно, 1 ВА маловероятно, но не исключено. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Только что, Dzianis сказал: Ну, а куда отправлены оба этих самолета выяснить не возможно? Место падения, напомню, на стыке 3-й и 1-й Воздушных Армий. Причем 3 ВА наиболее вероятно, 1 ВА маловероятно, но не исключено. А у какого из многих Новых Сел находка? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 ноября, 2021 Населенный пункт Старое Село Витебского р-на практически на границе с Шумилинским районом. Место падения в 3-4-х километрах севернее. Там были потери у 211 шад, у 6 отд.гв.шап, у 307 шад... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
