Опубликовано: 5 октября, 2022 28 минут назад, 7.62 сказал: Коллега, Вы можете проверить мои слова лично, поработав в читальном зале ЦАМО. Повторю - двойка исправлена на восьмерку теми же самими чернилами, вероятно, в то же время. Хорошо, Коллега, я поверю Вам на слово. Пусть будет исправлена. У мну опыта, конечно, меньше. Но все же мне не кажется,что там что-то исправляли. Вскрытие остальных обломков на месте падения пролёт свет на все тайны. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 октября, 2022 9 часов назад, kirche сказал: Зачем же так категорично? Или предполагаете, что Сергею было хуже видно при работе с оригиналом документа? Добрый вечер коллеги! Сергей абсолютно прав! Есть просто ещё второй документ- ИНСПЕКТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО. Оно от 27 июня 1942 года и там действительно 848 . Двойка исправлена на 8. Сергей сказал так как и увидел. К сожалению вырезать из документа я не умею , а полностью выставлять документ не хочу.Поверьте уж двоим на слово. Остальное - размышления.... Яка списанного с этим мотором у меня нет.... Могли ли переставить мотор? Могли конечно! НО!!! Такого свидетельства у нас нет...(( Посему отталкиваемся от того что есть!! ЛАГГ выпущен с этим мотором с ним и списан....Вероятность события , что машину отремонтировали и она в начале июня была разбита на 100 процентов очень большая!!! ЯКи списанные за проверяемый период у меня есть. Мотора 848 только там нет.... И в общем Сергей прав! Для желающих проверить или помочь установить истину ворота ЦАМО открыты!))) С уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
