Ли-2 № 1841019 Майкоп

[Жека 2779]

По другой версии, рассказанной местными жителями, в момент вынужденной посадки на поле пастух пас коров. После посадки из самолета выбрался экипаж. Один из них побежал по полю в сторону пастуха с криками чтобы тот угонял коров и убегал сам, потому, что сейчас все взорвется. Учитывая, что и по документам и по рассказм местных жителей, самолет сел на вынужденную, выбрасываться с парашютом у членов экипажа необходимости не было. 

Относительно недалеко от этого места есть место падения И-153 сержанта Петрова

произошедшее на следующий день после вынужденной посадки ПС-84, а именно 09.08.1942. Так вот там пилот как раз выбросился с парашютом, который не раскрылся из-за небольшой высоты.  Расстояние по прямой между точками всего 5 км. Возможно спустя годы в воспоминаниях события наложились одно на другое. Петров выполнял задание в районе Армавира и возвращаясь на аэродром базирования пролетал точно над местом ВП ПС-84. Наблюдавшие накануне вынужденную посадку жители теперь наблюдали падения "чайки" и вполне могли видеть выбросившегося из И-153 пилота, у которого не раскрылся парашют. 

Изменено 1 июля, 2022 пользователем Жека

[linnet 3213]

В 30.06.2022 в 18:48, Жека сказал:

№ 1841019. Самолет Ли-2 (ПС-84) с таким номером был выпущен в конце июля - начале августа 1941 года

Если именно этот самолет не задержался на заводе, то он был выпущен в конце июня 1941, не позже. Соседний №1841018 выпущен 18.6.1941 г.  В июне-июле 1941 завод выпускал почти по самолету в сутки.

Изменено 2 июля, 2022 пользователем linnet

[Линеец 23]

Ребята, если не секрет, через какой источник вышли, что самолет принадлежал 1 или 3 ТРАП 2 ОАД ОСНАЗ и что командиром был Прищепов П.А.?

[linnet 3213]

58 минут назад, Линеец сказал:

Ребята, если не секрет, через какой источник вышли, что самолет принадлежал 1 или 3 ТРАП 2 ОАД ОСНАЗ и что командиром был Прищепов П.А.?

Самолет на момент гибели принадлежал АПОН (ПОН) - авиационному полку особого назначения, он же отдельный авиационный полк ОСНАЗ ВВС КА.  Предположительно, где-то в октябре 1942 года этот полк переформировали в 3-й и/или 1-й ТРАП 2 АДОН. 

Источник знаний о потере этого самолета - дело о списании самолетов из ЦАМО и содержащихся в нем инспекторских свидетельств на списание самолета и моторов, а также Акта, составленного 10.8.1942 комиссией полка ОСНАЗ о потере самолета с указанием номеров , места и обстоятельств гибели, имени командира экипажа.

[Линеец 23]

     Жека, ты как в воду глядел и твои предположения подтвердились ЦАМО. Экипаж кораблин ПС-84 № 1841019  состоящий из 5 человек не имел потерь в личном составе в тот день 8 августа 1942 года, благополучно окончил ВОВ и вернулся к мирной жизни. Спасибо всем, кто принимал участие в поисковой работе. Общими усилиями мы приоткрыли еще одну страничку эпизода ВОВ.  Приобщаю ответ Департамента МО РФ по увековечиванию памяти погибших при защите Отечества.