Ил-2, Ростовская область

[Artem-sakh 114]

Добрый день, коллеги.

Друзья сейчас на Вахте в Ростовской области. Местные им показали место падения самолёта, район хутора Коньков вроде бы.

На месте небольшая воронка и разброс фрагментов, в основном брони на много десятков метров. Из воронки, с метровой глубины откопали часть редуктора. Есть номер двигателя: Ш292986.

Есть информация по самолёту и судьбе экипажа? Поиск по форуму не дал ничего.

 

 

[linnet 2494]

4 минуты назад, Artem-sakh сказал:

Есть информация по самолёту и судьбе экипажа? Поиск по форуму не дал ничего.

Боюсь, поисковик форума на цифры не реагирует!?

[Artem-sakh 114]

6 минут назад, linnet сказал:

Боюсь, поисковик форума на цифры не реагирует!?

Ни по номеру, ни по населённому пункту, ни просто по области, не смог найти..

[linnet 2494]

Попробуйте ввести в поисковике 292986, который точно есть и не найдете?

Какой район хутор? Боковский или Милютинский?

[Artem-sakh 114]

3 минуты назад, linnet сказал:

Попробуйте ввести в поисковике 292986, который точно есть и не найдете?

Какой район хутор? Боковский или Милютинский?

Находит только эту тему.

Вот насчет района не знаю, но они вроде в районе Вешенской работают...а это получается рядом с Боковским районом, судя по карте.

[linnet 2494]

Пардон, это поисковик сначала не хотел искать без буквы ш перед цифрами.

Мотор №292986 ушел с завода №18 в Куйбышеве на Ил-2 №1875228 примерно в октябре 1942 г. 

[linnet 2494]

Обе территории освободили во второй половине декабря 1942года, полоса наступления Юго-Западного фронта, т.е. 17 ВА. У меня не очень с материалами на этот период.

[linnet 2494]

Нашел Ил-2 №1875228 в 808 шап по состоянию на 1.12.1942 года. Не вернулся с боевого задания, приказ №034 от 24.12.1942 г.

Приказ, очевидно, 267 шад. 

Изменено 21 октября, 2020 пользователем linnet

[Artem-sakh 114]

Пока вот вроде бы подходит экипаж.

 

 

[Artem-sakh 114]

[linnet 2494]

Я начал искать с ЖБД 267 шад, в котором не оказалось данных о боевых потерях 19.12.1942 и в соседние дни. По 18.12.1942 вообще по факту ничего нет.

В ЖБД 17 ВА упоминаются потери Ил-2 без привязки к частям.

По 1 сак нет ЖБД

В упомянутом мной списке 808 шап есть еще две пометки о нбз и каком-то перечене от 20.12.1942 г. Вместе с 1875228 это три Ил-2 с пометками нбз и близкими датами. Возможно, имеются в виду 3 потери 19.12.1942 

Что касается экипажа Вичугжанина, то у него указано 4 км западнее от Боковской, а хутор к северу.

Нужно получить поточнее данные о месте находки, есть ли останки экипажа, какие гильзы и т.д. 

[linnet 2494]

Виноват! Не прочел ВСЕ данные из ОБД. Вичугжанин первичное захоронение около х. Коньково. А у Кисилева есть данные о захоронении?

[Artem-sakh 114]

Нет, у Киселева нет таких данных. Только место гибели.

[linnet 2494]

А они есть в современных списках захоронений?

Добавлю: 

В ОБД в старом списке

сержант Вычукжанин Петр Семенович

ст сержант Кисилев А.И.

В списке 2014 г тоже самое.

Изменено 21 октября, 2020 пользователем linnet

[Artem-sakh 114]

Да, тоже нашел.

[Вольдемар 34]

Мужики,можно смело утверждать,что самолёт с номером 1875228 был закреплён за Вычугжаниным? И если это так,где это посмотреть?

[Вольдемар 34]

2 часа назад, Artem-sakh сказал:

Нет, у Киселева нет таких данных. Только место гибели.                

Изменено 21 октября, 2020 пользователем Вольдемар

[linnet 2494]

53 минуты назад, Вольдемар сказал:

Мужики,можно смело утверждать,что самолёт с номером 1875228 был закреплён за Вычугжаниным? И если это так,где это посмотреть?

Скорее всего так и есть. Но прямых доказательств не найдено. Если они нужны, то делайте официальный запрос в ЦАМО.

[linnet 2494]

Могу лишь добавить, что предположительно еще два сбитых 19.12.1942 г. Ил-2 имели номера 1874627 (мотор при выпуске на Ил-2 с завода в 9.1942 - №292724) и 1874727 (мотор при выпуске на Ил-2 с завода в 9.1942 - №292766).

Теоретически за время до потери эти три Ил-2 могли ремонтировать и поменять моторы.

[Вольдемар 34]

@linnet Один из этих двух Ил 2 летчик Алексеев Борис Павлович,стрелок-радист Нелюдимов Иван Никитович были подбиты и тянули на свой аэродром,который находился в хуторе Глушица Кумылженского района Волгоградской области(это 90 км по прямой от Боковский). Недолетев до своего аэродрома 15 км они попытались посадить подбитый самолёт на аэродром в хуторе Сарычевский (Сарычи),того же района. При приземлении они погибли(у самолета были перебиты рули управления). Захоронен этот экипаж предположительно на гражданском кладбище хутора Сарычи,как неизвестные летчики. Алексееву посмерно было присвоено Звание Героя Советского Союза. Недавно обратился в отдел по увековению в Волгоградский обл военкомат,они по Алексееву сделали запрос в Цамо. Ждём ответа,а пока они так и лежат,как неизвестные летчики.... Второй экипаж:Нуркен Абдиров и Александр Комиссаров место гибели хутор Верхне-Грачевский,это в 25 км от Боковской. По официальной версии Абдиров направил свой самолёт в скопление немецкой техники. Адбирову посмертно было присвоено Звание Героя Советского Союза.НО есть информация от жителей хутора Грачевский,что когда « погнали немца»,со стороны Боковской прилетел подбитый самолёт и врезался в немецкий склад с боеприпасами,взрыв был такой силы,что в хуторе посносило крыши с домов. 

[Вольдемар 34]

Экипаж в составе Вычугжанин-Киселев были также подбиты и место падения в журнале бесвозратных потерь 4 км западнее Боковской. Этой весной тракторист с хутора Коньков в поле обнаружил мелкие детали от самолета (номерных деталей не было)примерно в 8 км западнее Боковской. Потом мы работали на этом на этом месте с поисковиками из Вешенской,ничего существенного не обнаружили. Место где был поднят редуктор с номером двигателя примерно в 4 км северо-западнее от Боковской,даже ближе к северу. Так что вот такой примерный расклад по этому звену. Три экипажа погибло,два на территории Боковского района,один в Волгоградской области,один экипаж уцелел....

[Вольдемар 34]

 Район ,где подняли редуктор с номером двигателя нам летом показал тот же тракторист,что и в поле собрал мелкие безномерные детали.

[linnet 2494]

Нашел на другой странице еще одну похожую запись по потере в 808 шап. №1877827 ( мотор при выпуске на Ил-2 с завода в 10.1942 - №292813) - не вернулся с боевого задания приказ 034 от 24 .12.1942.

Получается 4 потери матчасти примерно в одно время.

А как далеко место находки части мотора 292986 от кладбища в х. Коньков, где похоронены Вичугжанин и Киселев?

На месте находки были гильзы? Какие?

[Вольдемар 34]

@linnet Братское захоронение примерно в двух км от места падения. По гильзам,днём сообщу.

[Вольдемар 34]

@linnet доброе утро,были на месте падения гильзы,калибр 7,62 наверное с пулемета ШКАС. Также были пули с крупнокалиберного пулемёта.

[linnet 2494]

Спасибо. 1875228 выпустили в октябре 1942 года, когда начали часть Ил-2 выпускать с пулеметом Березина для стрелка-радиста. А вот еще 2 потери экипажей тоже со стрелками, но их выпустили в сентябре 1942, когда вроде бы еще не было выпуска двухместных Ил-2. Место для стрелка оборудовали в части?

[Вольдемар 34]

@linnet А вот кто его знает? 

[Краском 2]

На фото найденные рядом с самолетной воронкой боеприпасы. Была ещё одна пуля (снарядик) немного, но заметно крупнее тех, что на фото, к сожалению  фото пока сделать не могу.

[Victor Z 32]

5 часов назад, Краском сказал:

На фото найденные рядом с самолетной воронкой боеприпасы. Была ещё одна пуля (снарядик) немного, но заметно крупнее тех, что на фото, к сожалению  фото пока сделать не могу.

Добрый вечер. Боеприпасы Швак.

[авиатор 840]

1 час назад, Victor Z сказал:

Добрый вечер. Боеприпасы Швак.

Вы  ошибаетесь.