ИЛ -2 №1864111 с дв.7ЕИ01505 из оз. Ильмень.

[janus13 303]

Добрый вечер коллеги!

Извините, последнее время всё в лесах...

 Ил 2 к полёту не готов. Да и не предполагалось это. Его место в строящемся большом музее. 123 АРЗ обещает закончить работы к августу текущего года. Хвостовая часть изготовлена специалистами по заводским чертежам. Консоли крыльев готовы . Сейчас варят бронекапсулу и готовят стыковочные узлы...

 Немного позже буду на заводе и постараюсь сделать фото. Раз это интересно людям.

 С уважением Александр

[Skuns 188]

30 минут назад, janus13 сказал:

 Немного позже буду на заводе и постараюсь сделать фото. Раз это интересно людям.

 С уважением Александр

Очень интересно. Это же ранняя машина!

[yur72 3]

В 10.05.2022 в 21:17, Skuns сказал:

Очень интересно. Это же ранняя машина!

Да да, ждём.

[janus13 303]

Добрый вечер друзья.

 Тем , кто интересовался работами по нашему ИЛу.

 Летать его не планировали.  На настоящий момент началась сборка центроплана . К кону месяца должны состыковать центроплан с хвостовой часть. Консоли уже готовы.

 С уважением Александр

[Skuns 188]

Александр, большое спасибо.

Можно ли сделать подробные фото в стиле walkaround или в стиле справочника по мотору М-105. Очень интересует кабина, съемные панели в ней; внутренняя конструкция фюзеляжа, крыла... кронштейники разные, внутренние механизмы, крепление вооружения в натуре... Ведь всего этого в готовом памятнике не увидишь. 

С уважением,

Константин.

[janus13 303]

1 час назад, Skuns сказал:

Александр, большое спасибо.

Можно ли сделать подробные фото в стиле walkaround или в стиле справочника по мотору М-105. Очень интересует кабина, съемные панели в ней; внутренняя конструкция фюзеляжа, крыла... кронштейники разные, внутренние механизмы, крепление вооружения в натуре... Ведь всего этого в готовом памятнике не увидишь. 

С уважением,

Константин.

Добрый день .
 К сожалению , ребята, вряд ли я смогу это сделать до того как самолёт выйдет из стен завода..

 Там и так порядки были близкие к армейским , а теперь после Украины и подавно...((( С телефоном с камерой на территорию не пускают.  Надо спец разрешения получать...

 Сильно извиняюсь... Приезжайте позже и фотографируйте на здоровье!

 С уважением Александр.

[Skuns 188]

Позже приезжать нет смысла, т.к. внутрь конструкции не заглянешь.

[Алекс21 1947]

11 час назад, Skuns сказал:

Александр, большое спасибо.

Можно ли сделать подробные фото в стиле walkaround или в стиле справочника по мотору М-105. Очень интересует кабина, съемные панели в ней; внутренняя конструкция фюзеляжа, крыла... кронштейники разные, внутренние механизмы, крепление вооружения в натуре... Ведь всего этого в готовом памятнике не увидишь. 

С уважением,

Константин.

Мотор АМ-38 на Ил-2.

[Skuns 188]

24 минуты назад, Алекс21 сказал:

Мотор АМ-38 на Ил-2.

Это понятно. Но 1 - он ранний; 2 - имелось в виду подробную схему самолёта с сопровождением фотографиями (как это сделано с М-105). Схема М-105 - как отличный пример для других изделий (моторов, самолётов ...).

[Тимошенко Виталий 30]

А кто-то схему окраски с него зарисовал? Какая там форма пятен и количество цветов у него? А то с правильностью камо у штурмовиков это просто "жопа", в большинстве своем это просто полет фантазии художников которые камо Ил-2 видели только на хреновых фото. Если есть возможность то хоть на глазок начеркайте - ПОЖАЛУЙСТА.

В 04.06.2022 в 08:55, janus13 сказал:

Добрый день .
 К сожалению , ребята, вряд ли я смогу это сделать до того как самолёт выйдет из стен завода..

 Там и так порядки были близкие к армейским , а теперь после Украины и подавно...((( С телефоном с камерой на территорию не пускают.  Надо спец разрешения получать...

 Сильно извиняюсь... Приезжайте позже и фотографируйте на здоровье!

 С уважением Александр.

 

[janus13 303]

Добрый вечер.

Понемногу самолёт заканчивают собирать..

 С уважением Александр

[Цэрбст 3]

Здравствуйте уважаемое сообщество

 

Из какого материала у этой машины была хвостовая часть(металл или дерево шпон) ?

не известно случайно ?

спасибо заранее 

[janus13 303]

18 часов назад, Цэрбст сказал:

Здравствуйте уважаемое сообщество

 

Из какого материала у этой машины была хвостовая часть(металл или дерево шпон) ?

не известно случайно ?

спасибо заранее 

Всё просто : Выклеивался шпоном по деревянному каркасу

[Skuns 188]

Спасибо.

Пожалуйста, сделайте снимки пола кабины и оборудования справа и слева от сидения лётчика.

С уважением,

Константин.

[Цэрбст 3]

4 часа назад, janus13 сказал:

Всё просто : Выклеивался шпоном по деревянному каркасу

 Виноват ,не понял, позвольте уточнить

 

В 1941-ом году 1864111 имел хвостовую часть из шпона? Это удалось выяснить ?

 

Заранее благодарен 

[Цэрбст 3]

Есть такие фото 

 

может пригодятся 

[janus13 303]

16 часов назад, Цэрбст сказал:

 Виноват ,не понял, позвольте уточнить

 

В 1941-ом году 1864111 имел хвостовую часть из шпона? Это удалось выяснить ?

 

Заранее благодарен 

Да, именно так. Сам хвост благополучно сгнил и , видимо, частично был вытащен сетями.

 Однако под стыковочной лентой остался клееный шпон. Хвост был деревянным на машине 186411.

 С уважением Александр.

Изменено 8 декабря, 2022 пользователем janus13

[Skuns 188]

@Цэрбст , спасибо за фото кабины.

Но мне бы установить, где стояли вот такие лючки. С ил-2 из Грядецкого озера. Оба с одной точкой крепления, серые, поэтому на внешние не тянут.

С уважением, Константин.

[Цэрбст 3]

9 часов назад, janus13 сказал:

Да, именно так. Сам хвост благополучно сгнил и , видимо, частично был вытащен сетями.

 Однако под стыковочной лентой остался клееный шпон. Хвост был деревянным на машине 186411.

 С уважением Александр.

Огромнейшее спасибо за бесценную информацию!!!

С уважением

[Цэрбст 3]

3 часа назад, Skuns сказал:

@Цэрбст , спасибо за фото кабины.

Но мне бы установить, где стояли вот такие лючки. С ил-2 из Грядецкого озера. Оба с одной точкой крепления, серые, поэтому на внешние не тянут.

С уважением, Константин.

Это все что у меня было.Рад бы помочь но ситуацию я прояснить к сожалению не смогу .

С уважением 

 

[janus13 303]

1. Ил_2_восстановление_легенды.mp4 (409.8 Мб)
http://cloud.mail.ru/public/nuGc%2F3Tmb9KAZd