Партизанка_

Ла-5 и Пе-2 в районе Заборье-2 (предп. Маканов)

85 posts in this topic

@Партизанка_

Тема - плод коллективного творчества. Даже в случае срача и флуда тема только чистится. Для удаления темы нужно общее согласие участников (либо модератора довести до белого каления, но это сложно).

Вам - строгое предупреждение за подчистку темы! По возможности, восстановите первое сообщение

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день.

 На ПЕ2 стояли двигатели М105....

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, janus13 сказал:

Добрый день.

 На ПЕ2 стояли двигатели М105....

 

На небольшой части Пе-2 ставили М-82. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@janus13 На Пе-2 ставились М-82. Конкретно этот  4-цилиндровый, двухрядный, звездообразный с системой воздушного охлаждения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Партизанка_ сказал:

@janus13 На Пе-2 ставились М-82. Конкретно этот  4-цилиндровый, двухрядный, звездообразный с системой воздушного охлаждения.

Вам очень повезло!!! Ни разу не встречал ни на земле ни в архиве.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в моей базе такого мотора нет,как впрочем нет и ни одного 82ого

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В конце войны их было немало с М-82/АШ-82

Предварительно, Пе-2 из 11 орап сбитый истребителями в ноябре 1943 года имел моторы М-105.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте,

почему привязка к 11 орап? Ищете конкретный экипаж?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, что  по  месту  находки?  Что  еще  нашли?  Второй  мотор  тоже  найден?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

М-82 помимо Ла-5 и ПЕ-2 были еще на Су-2, ТБ-7 и Ту-2.

Начните сначала. Где примерно найден мотор? Что еще нашли? Какие гильзы калибр и годы?

Edited by linnet
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

https://airpages.ru/ru/pe2_82.shtml

Головной серийный самолет Пе-2 с М-82Ф испытали в НИИ ВВС только в феврале 1944 г, причем это был не № 1/226 (у него в ходе заводских испытаний оборвался шатун, и самолет вышел из строя), а самолет № 1/332.

Из 32 изготовленных серийных Пе-2 со звездообразными двигателями военной приемке были сданы только 24.

Очень редкий самолёт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выпуск с завода и участие в боевых действиях не всегда было позже испытаний в НИИ ВВС. В конце 1943 выпуск 14 Пе-2 с М-82.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, linnet сказал:

Выпуск с завода и участие в боевых действиях не всегда было позже испытаний в НИИ ВВС. В конце 1943 выпуск 14 Пе-2 с М-82.

Борис Владимирович, в какие полки были распределены машины?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Skuns сказал:

Борис Владимирович, в какие полки были распределены машины?

В основном  в ОРАПы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, linnet сказал:

В основном  в ОРАПы.

11 орап получал такие машины?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Skuns сказал:

11 орап получал такие машины?

Я бегло просмотрел, не видел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Skuns В  ноябре 1943 г. небольшую группу экипажей 11 орап во главе с командиром звена М.С.Зевахиным направили в Казань для перегонки в полк новых самолетов Пе-2.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Партизанка_ сказал:

@Skuns В  ноябре 1943 г. небольшую группу экипажей 11 орап во главе с командиром звена М.С.Зевахиным направили в Казань для перегонки в полк новых самолетов Пе-2.

Так Вы ищите конкретный экипаж, погибший при перегонке самолётов из Казани?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Партизанка_ сказал:

@Skuns В  ноябре 1943 г. небольшую группу экипажей 11 орап во главе с командиром звена М.С.Зевахиным направили в Казань для перегонки в полк новых самолетов Пе-2.


Не факт, что эта группа получила Пе-2 с М-82

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ищу номер самолета/двигателя, сбитого в той местности, где нашелся движок. Ищу для того,чтобы удостовериться, что здесь погиб конкретный стрелок. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Партизанка_ сказал:

Я ищу номер самолета/двигателя, сбитого в той местности, где нашелся движок. Ищу для того,чтобы удостовериться, что здесь погиб конкретный стрелок. 

Самый действенный путь: озвучить ФИО стрелка и часть, в которой он служил. Дату гибели.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он?

 

ID 554767568
После авторизации вы сможете ввести дополнительную информацию manual.png
Добавить в избранное manual.png
Фамилия Васютенко
Имя Петр
Отчество Илларионович
Дата рождения/Возраст __.__.1922
Место рождения Сумская обл., Ямпольский р-н, с. Гирино
Дата и место призыва __.__.1941, Ямпольский РВК, Украинская ССР, Сумская обл., Ямпольский р-н
Последнее место службы 3 ВА 11 орап
Воинское звание сержант
Причина выбытия пропал без вести
Дата выбытия 17.11.1943
Название источника донесения ЦАМО
 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Партизанка_ сказал:

Я ищу номер самолета/двигателя, сбитого в той местности, где нашелся движок. Ищу для того,чтобы удостовериться, что здесь погиб конкретный стрелок. 

Кем нашелся движок? Вас мотор интересует или вы проверяете все подходящие находки по этому стрелку?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Памяти есть донесение 11 орап:

Боевое донесение11 орап №320 - 640.png

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так мы этот экипаж обсуждаем или мотор, который с другого самолета?

По экипажу погиб стрелок, пилот и штурман на парашютах около линии фронта. 20.11.43 об этом в оперсводке полка. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Skuns сказал:

Он?

 

ID 554767568
После авторизации вы сможете ввести дополнительную информацию manual.png
Добавить в избранное manual.png
Фамилия Васютенко
Имя Петр
Отчество Илларионович
Дата рождения/Возраст __.__.1922
Место рождения Сумская обл., Ямпольский р-н, с. Гирино
Дата и место призыва __.__.1941, Ямпольский РВК, Украинская ССР, Сумская обл., Ямпольский р-н
Последнее место службы 3 ВА 11 орап
Воинское звание сержант
Причина выбытия пропал без вести
Дата выбытия 17.11.1943
Название источника донесения ЦАМО
 

 

 

ОН!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз: я хочу убедиться, что найденный мотор от именно сбитого Пе-2, на котором выполнял задание экипаж (разведка на Полоцком и Витебском направлениях), состоящий из погибшего Васютина Петра Илларионовича и двух выживших (Скуратов и Волков).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, linnet сказал:

Так мы этот экипаж обсуждаем или мотор, который с другого самолета?

По экипажу погиб стрелок, пилот и штурман на парашютах около линии фронта. 20.11.43 об этом в оперсводке полка. 

Борис Владимирович, в оперсводке какие-либо географические привязки к месту, где приземлились летчик со штурманом, приводятся?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Партизанка_ сказал:

Еще раз: я хочу убедиться, что найденный мотор от именно сбитого Пе-2, на котором выполнял задание экипаж (разведка на Полоцком и Витебском направлениях), состоящий из погибшего Васютина Петра Илларионовича и двух выживших (Скуратов и Волков).

В докладе ИАС 11 орап за ноябрь 1943 года сообщается только об одном сбитом истребителями противника Пе-2 №16/224. Посмотрел этот номер в делах завода - он с моторами М-105  выпускался. С этими же номерами моторов получен в 11 орап в августе 1943 г. Не думаю, что на фронте переставили моторы М-82 вместо М-105.

В ноябре 1943 г выпущены первые 11 Пе-2 с моторами М-82. Куда и конда их отправили, не знаю. В декабре 1943 выпустили еще 11 штук. Известно, что из них отправили по одному самолету в 11 орап 9 декабря и 19 декабря.

В январе 1944 сдали еще 6 штук. По одному еще в мае и июне 1944. В мае отправили в 11 орап.

ВСЕ моторы М-82 на Пе-2 имели номера типа 6503ххх, за единственным исключением 65022208.

№6502732 искал на Ла-5, но не нашел при выпуске с завода. близкие номера моторов на Ла-5 шли с завода №21 с большим разбросом по времени: №6592731 в августе 1942 года, а №6502733 в апреле 1943.

На Ту-2 и ТБ-7/Пе-8 ставили моторы М-82 с номерами типа 651хххх.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Партизанка_ сказал:

@Skuns В  ноябре 1943 г. небольшую группу экипажей 11 орап во главе с командиром звена М.С.Зевахиным направили в Казань для перегонки в полк новых самолетов Пе-2.

Экипаж ГСС к-н Зевахин-л-т Скуратов-л-т Бублик погиб в катастрофе на аэр. Казань 13.1.1944. Они вернулись из-за неисправности. Самолет №14/244 с М-82, получен от имени 11 орап 19.12.43. Скуратов - тот самый штурман, что спасся 17.11.43?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.