Denis501

DOUGLAS Брянская обл...помогите определить......

43 posts in this topic

5 часов назад, Барсс сказал:

Может и не в тему, но известны ли подробности этой авиакатастрофы ?

Могу лишь добавить, что самолет у них был А-20ж, причина катастрофы в отказе мотора и ошибках в технике пилотирования. Экипаж погиб (без расшифровки, скорее всего трое и было в экипаже).

Нашел дополнительные данные, во время тренировочного полета загорелся мотор, упал и сгорел в районе аэродрома. Аэродром неизвестно какой. Упал на окраине деревни. Вооружение КБ 12,7 и 7,62 мм.

Edited by linnet
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, kirche said:

DouglasA-20BcockpittakenMarch21942during    Значит двустрелочные индикаторы начали ставить с серии А-20Б. Спасибо Kirche, за наглядный пример!

       

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, linnet сказал:

Аэродром неизвестно какой.

С Наступающим Новым Годом!

собственно это был аэродром Брянск  - вроде как раз с июля 1944 был там 45 АПОН. 1 АЭ 45 АПОН там базировалась до 7 августа - потом перелетела в Озеро (под Минском). Штаб 56 ИАД ДД так же был в Брянске. 

173 АПОН был в Олсуфьево с мая 1944, а с 11.06.1944 на аэродромах Олсуфьево (2АЭ - 10(?) A-20G) и Новозыбков (1АЭ, 3АЭ и штаб - 1 B-25, 17 А-20G и 1 Як-6). С 16.07.1944 1АЭ и 3 АЭ (17 А-20G) перебазировались на аэродром Нехворощ (под Житомиром). с 20-24.07.1944 - 2 АЭ работала также с оперативного аэ Толочин 7 экипажей (основной аэ Олсуфьево)

Самолеты были оснащены прибором Г-2 (бортовая РЛС "Гнейс-2") и 14 самолетов 173 АПОН дополнительно прибором СЧ-2 (не понял о чем речь - войсковые испытания) + также наводились с земли по данным станций "Пегматит".

Вроде как на самолетах 56 ИАД ДД вооружение было родное американское (не считали нужным его усиливать на ночном истребителе).

Небоевые потери за 1944 год всего (если верить литературе): 173 АПОН - шесть самолетов; 45 АПОН - пять. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, kirche сказал:

Небоевые потери за 1944 год всего (если верить литературе): 173 АПОН - шесть самолетов; 45 АПОН - пять. 

11 час назад, Барсс сказал:

 

Кирилл, это с момента образования дивизии в 1943 году. У нас под Владимиром отрабатывали место падения такого самолёта из 173 ап он дд, вооружение было родное 20, 12,7 и 7,62 мм. Ещё два или три разбили в Рязанской области, базировался 173 полк в Ряжске

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31.12.2019 в 01:35, Барсс сказал:

Может и не в тему, но известны ли подробности этой авиакатастрофы ?

https://obd-memorial.ru/html/images3?id=4487315&id1=4d6f8e9b28f4b56265e0fe7519db0844&path=VS/002/033-0011458-0365/00000346.jpg

Центральное кладбище города Брянска.

796a539364de.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Упали они где-то на западной окраине с. Городище.

По СЧ-2. В марте 1945 года в один из штурмовых авиационных полков в Венгрии прислали 7 радиолокаторов СЧ-3 для установки на самолеты.

Первый серийный радиоответчик в СССР — «СЧ-1» — производился с 1943 года.  Самолётный радиолокационный ответчик (СО) — бортовое приёмопередающее устройство летательного аппарата, предназначенное для автоматической выдачи информационных посылок по запросному сигналу РЛС.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Самолётный_радиолокационный_ответчик

Edited by linnet
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ тема другая!!! создайте по нему другую.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.12.2019 в 18:27, Denis501 сказал:

... сбит вроде как в 42-43 при снабжение партизан, на ближайшем кладбище имеется могила с летчиками(неизвестные) ...

Район действий Дятьковской партизанской бригады.

дя.png

По идее, падение самолета в тех местах не могло быть незамеченным партизанами... 

Авиасвязь Дятьковской бригады Орлова с "Большой землей" - http://bezhpartisani.ucoz.net/news/aehrodrom_i_ploshhadki_brigady_orlova/2018-04-04-103

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта карта мне известна..в тех местах бываю почти каждые выходные..думаю она не все описывает! в том районе до 43 года отряд Виноградова базировался за оз. Святым (пока карательная экспедиция не нагрянула)..а там дебри такие))))) что моги и не заметить падения...другое дело если "сбили так сбили" территория за немцами. В том районе известно о падении еще 2 самолетов, 1 истребитель наш (должен еще лежать) , 1 немец- его уже после войны пленные немцы пустили на свои нужды..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нашел вот какую информацию.............

Партизанское движение в Дятьковском районе в 1941-1943 годах / МБУК "Ист.-краевед. музей", Клуб "Дятьков. краевед" [и др.]. - Дятьково, 2012. - 102 с.: ил., портр.-Без тит. л. Описано по обл.

  «Бригада Орлова. Приблизительно 1400 человек. Командир: майор Григорий Орлов. Орлов находится в Москве. В недалеком будущем ожидается его возвращение. Его обязанности исполняет недавний комиссар Ефим Козлюк. Обязанности комиссара исполняет Комаров. Начальник штаба майор Виктор Серебряков. Начальник разведподразделения майор Мамынов.
 Центральное подразделение Орлова, приблизительно 200 человек, состоит из штаба и 4 подразделений, прорвавшихся через фронт 2 апреля 1942 года. 4 подразделения: рота Есина, капитана, 35 человек, рота Кидяева, старшего лейтенанта, 45 человек, рота капитана Нагайчука, 60 человек, рота Иванова, капитана, 40 человек…
    Структура, указанная в информации абвергруппы-107 от 8 марта 1943 года не только полностью воспроизводит структуру Дятьковской партизанской бригады, приведенную в современных источниках, но и вносит некоторые дополнения и уточнения в эту структуру: так роты Есина, Кидяева, Нагайчука и Иванова разными источниками классифицируются, как самостоятельные партизанские отряды, в то время, как по сведениям, подготовленным на базе допросов Куликова они являлись подразделениями спецотряда Орлова. 
    Также Куликов дал оценку структуре управления бригадами, отметил прямой выход бригад на штаб фронта, а также предположил, что отзыв Орлова в Москву связан как раз с необходимостью лучшей организации и структурирования имеющихся подразделений: «Организация банд в местности севернее Брянска далеко не совершенна, как это имеет место южнее упоминаемого города. Отсутствует центральный штаб. Бригада Мальцева по своей собственной инициативе называется подразделением, однако не подчиняется ни одной из бригад. Каждая бригада непосредственно связана с фронтом. Полагают, что после возвращения Орлова будет проведена более адекватная организация». 
   Отдельным разделом отражено мнение капитана Куликова о боеспособности упомянутых партизанских соединений: «Боеспособность относительно ограниченная. По оценке капитана Куликова, из бригады Орлова могут вводиться в бой не более едва более 600-700 человек. Прежде всего, отсутствуют хорошие офицеры и недостаточно опыта боя для регулярного противостояния. Поэтому отсутствует и приказ на случай прорыва Красной Армией активно вступить в боевые действия. Наиболее вероятны в этом случае усиление минирования дорог и подрыв путей». 
     Четвертый раздел справки говорит о коммуникации партизан с Большой землей: «Зимний аэродром бригады Орлова расположен возле Чисни, в 17 километрах восточнее Жуковки, севернее деревни. Летом самолеты приземляются и у Суходолья, 14 километров восточнее Жуковки и у Новых Умысличей, 20 километров северо-западнее Дятькова. И для отряда Мальцева и бригады «Бытошь» определенные самолеты приземляются строго юго-западнее Коншина, 20 километров северо-восточнее Жуковки. Курсируют самолеты почти исключительно У-2 и Р-5. «Дугласы» только лишь в исключительных случаях. Продовольствие едва поставляется, несмотря на тяжелое положение со снабжением. Прежде всего оружие и взрывчатка – и то в недостаточной мере. Почтовое сообщение с Советским союзом существует. Дважды прибывали для совещаний офицеры высших рангов 10-й армии». 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

В 22.12.2019 в 11:11, misha-mo сказал:

за  5.4.43.     у немцев есть  сбитый      на  7000м      пе-2...

Хюбнер Вильхельм     Stab/JG51           Pe-2      S.E. Bryansk: at 7000 m 14:35


... и партизаны   ошиблись   с номером    авиаполка    разведчиков....  не  2  авиаполк  , а   4 авиаполк   правильно
 

images3.jpg

В апреле 1943 года с курского аэродрома на разведку вылетел экипаж старшего лейтенанта Озеркова. Рядом с ним были штурман лейтенант Соловьев и стрелок-радист старшина Русанов. Им было приказано сфотографировать железнодорожный узел и аэродром в Брянске. Линию фронта воздушный разведчик пересек благополучно. Внимание привлекла дорога, по которой в сторону Орла двигались танки, самоходки, бронетранспортеры с пушками. Русанов быстро зашифровал радиограмму и передал ее в штаб фронта. Теперь можно было следовать дальше — на Брянск.

Неожиданно из-за тучи внизу появились три «фокке-вульфа». Они с ходу атаковали самолет-разведчик и подожгли правый мотор. Озерков попытался сбить пламя крутым скольжением к земле. В это мгновение навстречу «петлякову» выскочили еще три вражеских истребителя. Видимо, предвкушая легкую победу, они смело приблизились к нашему самолету на довольно близкое расстояние. Стрелок-радист Русанов не растерялся: бросив торчавший из нижнего люка крупнокалиберный пулемет, он метнулся к бортовому скорострельному, поймал в прицел ближайший истребитель и дал очередь. «Фокке-вульф» вспыхнул и ринулся вниз. Почти одновременно на «петлякове» раздался взрыв. Он резко клюнул носом и пошел кругами к земле. Вражеские истребители как коршуны бросились на него со всех сторон. Еще один взрыв потряс «петлякова». Замолчал пулемет из штурманской кабины. Как потом выяснилось, Соловьев был убит. Озеркову снаряд раздробил ногу, у Русанова кровь заливала глаза. Впоследствии медики удалили у него из головы 23 осколка. Смахивая свободной рукой кровь, Русанов выглянул в астролюк и увидел совсем рядом немецкий истребитель. Очевидно, у гитлеровского летчика кончились боеприпасы, а на таран они никогда не решались. Но опустели пулеметные ленты и у стрелка-радиста. Стиснув от злости зубы, он погрозил немцу кулаком. Тот ухмыльнулся и показал большой палец, дескать, молодцы. Так наши отважные ребята заслужили похвалу даже у врага.

Озерков принял решение посадить самолет на молодой сосняк, расположенный на территории, как ему было известно, контролируемой партизанами. Только ведь и молодняк бывает разным: от удара в стволы «петляков» тотчас превратился в груду обломков. Озеркова и Русанова выбросило на землю. Первым пришел в себя Русанов. Он услышал стон и просьбу Озеркова: «Перетяни мне чем-нибудь ногу». Превозмогая боль, стрелок-радист отрезал от парашюта стропу, дополз до товарища. Наложив жгут выше колена, Русанов оттащил Озеркова подальше от самолета, укрыл лапником. И откуда только взялись силы — каким-то образом встал на ноги и, шатаясь из стороны в сторону, побрел искать партизан. Можно сказать, ему здорово повезло: он наткнулся на их передовой пост. А вскоре наши летчики оказались в одном из отрядов партизанской бригады Героя Советского Союза М. Дука. Через месяц Русанов вернулся на аэродром, а Озерков был отправлен партизанами на Большую землю в госпиталь.

Edited by Viktor Permyakov
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С уважением...здесь тема о другом самолете

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.