Опубликовано: 4 ноября, 2019 (изменено) В 04.11.2019 в 16:31, Барсс сказал: Gosha41, как далеко МП от урочища Бяково? Добрый день. Бяково находится в 7 км восточнее МП Изменено 24 декабря, 2019 пользователем Gosha41 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября, 2019 В 31.10.2019 в 12:07, TITANIK сказал: В центре этого куска дюрали вроде нацарапаны цифры. Видно плохо. Живьём, наверняка, лучше. Вроде 0 1 8 ... С этим куском дюраля поработать уже не получится, он не был прикопан и местные видимо его утащили в лом. Но когда его нашли внимательно осматривали и надписей не найдено. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября, 2019 13 минуты назад, Gosha41 сказал: Добрый день. Бяково находится в 7 км восточнее МП По всей видимости, далековато... https://obd-memorial.ru/html/images3?id=51322880&id1=9407b406cc4941f5669b5c93ebacb7d8&path=Z/001/058-0818883-0923/00000054.jpg 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября, 2019 17 минут назад, Gosha41 сказал: С этим куском дюраля поработать уже не получится, он не был прикопан и местные видимо его утащили в лом. Но когда его нашли внимательно осматривали и надписей не найдено. Плохо работаю с фотошопом, если провести прямую линию от центра детали в сторону чёрной сопли, то где-то рядом. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября, 2019 1 час назад, TITANIK сказал: Плохо работаю с фотошопом, если провести прямую линию от центра детали в сторону чёрной сопли, то где-то рядом. Володя, восьмерка там точно была, такое впечатление, что выбитая 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 ноября, 2019 Этот кусок дюрали, судя по сварным швам, характеру покрытия и фланцу датчика бензиномера - есть часть бензобака. Ничего интересного там никогда не встречалось. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 ноября, 2019 Эта крышка - если перевернуть данный кусок дюраля. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 ноября, 2019 На патронах в ленте клейма 38 и 60. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 ноября, 2019 1 час назад, Gosha41 сказал: На патронах в ленте клейма 38 и 60. Не видно ни люля. А так - 38 - год изготовления, 60 - номер патронного завода (по 1941 год - Луганск, потом - Фрунзе). Еще буковка "ш" с краешку бывает... С уважением, - Ugrum 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 ноября, 2019 Почистили дюральку с номером. Гарантировано можно утверждать что это 13/88. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 ноября, 2019 Также имеются сплавленные алюминиевые части, самолет явно горел 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 ноября, 2019 Есть цифры 3 и 59 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября, 2019 Просмотрел фотоархив. Еще несколько характерных фото с места 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября, 2019 Прокомментируйте пожалуйста, от чего эти части? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 ноября, 2019 13-88 это заводской номер самолета 22 завода выпуска 38г. Такой,нанесенный краской по трафарету номер обнадеживает больше чем шильдик с выбитым номером.Обломок скорее всего принадлежал створке или лючку. К сожалению в моей базе есть только два самолета 88 серии и оба числились за 60 сбап на 1.6.41г. Это СБ 3-88 и 20-88. Вся следующая 89 серия, 20 самолетов СБ выпущены для ГВФ,как самолеты ПС-40.Железа вы нашли достаточно.Поищите дубли номера самолета и моторов.Все надо перемыть и перечистить. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября, 2019 Принято. Работаем. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 ноября, 2019 Может быть когда-то СБ № 3\88 и был в 60-м СБАП, но вот сбит он был 30.07.41г. в районе Кальни-Болото (р-н Кременчуга), находясь в составе 284-го СБАП. СБ № 20\88 также находился в другом полку, т.к. с 10.07.41г. 60-й СБАП воевал уже на Пе-2. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2019 В 04.11.2019 в 22:47, Барсс сказал: По всей видимости, далековато... https://obd-memorial.ru/html/images3?id=51322880&id1=9407b406cc4941f5669b5c93ebacb7d8&path=Z/001/058-0818883-0923/00000054.jpg Григорьев, Левшин, Шестак были на Пе-2. Столкнулись с У-2. Захоронены в д.Александровка, центр деревни, в аллейке 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 ноября, 2019 13 часа назад, Gosha41 сказал: Григорьев, Левшин, Шестак были на Пе-2. Столкнулись с У-2. Захоронены в д.Александровка, центр деревни, в аллейке Вероятно, Вы знаете больше... или сведения просто отсюда ? - http://allaces.ru/p/people.php?id=2847 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2019 Все верно, информация из открытых источников. Изучаю информационно-материальную базу) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2019 10 часов назад, Gosha41 сказал: Все верно, информация из открытых источников. Изучаю информационно-материальную базу) Думаю, в том источнике ошибка насчет Пе-2, в отчетах наличие "пешек" в полку не прослеживается... Также не прослеживается в документах факт о захоронении экипажа Григорьева в Александровке... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2019 (изменено) В источнике по Пе-2 действительно ошибка (полк воевал на СБ), а насчет о захоронения экипажа Шарненко – Котов все верно: Изменено 11 июня, 2020 пользователем skylark 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября, 2019 (изменено) В именном списке, найденном Барсс, сказано, что цель - Васильевщина. Через два дня самолет (или оба?) нашли в р-не Бяково, наверняка наземные части. Самолет сгорел, но сведений о месте захоронения экипажа нет, а экипаж Шарненко захоронен в Александровке. Самолеты упали в разных местах? Вроде бы перезахоронение из Александровки проводилось в Старое Рамушево, фамилии экипажей в списках не смотрели? Кстати, 55 СБАП на пополнение получил 52 самолета из школ, авиамастерских и 624 СБП. Из установленных номеров СБ этого полка есть и таких «древних» серий: 1/81, 6/86, 15/87, 13/91. Изменено 11 июня, 2020 пользователем skylark 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября, 2019 Спасибо, очень интересные замечания. Я из пехоты, полагал, что в авиации больше порядка и системности... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября, 2019 В 17.11.2019 в 23:05, skylark сказал: Может быть когда-то СБ № 3\88 и был в 60-м СБАП, но вот сбит он был 30.07.41г. в районе Кальни-Болото (р-н Кременчуга), находясь в составе 284-го СБАП. СБ № 20\88 также находился в другом полку, т.к. с 10.07.41г. 60-й СБАП воевал уже на Пе-2. Спасибо за уточнения по этим СБ 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября, 2019 17 часов назад, Gosha41 сказал: Я из пехоты, полагал, что в авиации больше порядка и системности... В старые добрые советские времена была в авиации такая поговорка: «Там, где начинается авиация, заканчивается дисциплина и порядок, и начинается бардак» … 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2019 5 часов назад, skylark сказал: В старые добрые советские времена была в авиации такая поговорка: «Там, где начинается авиация, заканчивается дисциплина и порядок, и начинается бардак» … Почти так. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2019 В 20.11.2019 в 00:46, skylark сказал: В именном списке, найденном Барсс, сказано, что цель - Васильевщина. Через два дня самолет (или оба?) нашли в р-не Бяково, наверняка наземные части. Самолет сгорел, но сведений о месте захоронения экипажа нет, а экипаж Шарпенко захоронен в Александровке. Самолеты упали в разных местах? Вроде бы перезахоронение из Александровки проводилось в Старое Рамушево, фамилии экипажей в списках не смотрели? Кстати, 55 СБАП на пополнение получил 52 самолета из школ, авиамастерских и 624 СБП. Из установленных номеров СБ этого полка есть и таких «древних» серий: 1/81, 6/86, 15/87, 13/91. Просмотрел фото плит мемориала Старого Рамушево, на которое в 1960-х годах "переносили" захоронения в т.ч. из Александровки. Ни Шарпенко И.И., ни Котова В.К. на плитах нет (фото 2014 года). В паспорте захоронения 1990-х годов они тоже не упоминаются, а вот в паспорте 2014 года есть Шарменко Иван Иванович, 1918 г.р., погибший 14.03.1942, перенесенный из Александровки. Котова Валентина Кузьмича нет. Спасибо сообществу, что не оставляете данную тему и помогаете разобраться в судьбах, искалеченных войной.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября, 2019 https://obd-memorial.ru/html/images3?id=50366723&id1=a91ca9dca18849ab070005045db272ee&path=Z/001/058-0818883-0449/00000015.JPG Петрухин перезахоронен (увековечен) в Ст. Рамушево. В связи с этим, в качестве предположения... военнослужащие 130 БАО 7 РАБ, который обслуживал аэродром в Александровке, могли быть на месте падения У-2 ( и СБ ??) и забрать погибших Шарпенко и Котова для захоронения в Александровке. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 ноября, 2019 (изменено) Поддерживаю версию Барсс. В 21.11.2019 в 21:22, Gosha41 сказал: в паспорте 2014 года есть Шарменко Иван Иванович Наверняка это и есть Шарненко, фамилию и год рождения записали с ошибкой, а про Котова забыли. Может кто-нибудь из форумчан, имеющих положительный результат в подобных делах, подскажет автору темы куда ему следует обратиться (образец письма тоже бы очень пригодился), чтобы на плитах увековечили память летчиков. По экипажу Пе-2. Возможно в документах 55 СБАП (55 ДБАП) найдутся более подробные записи о произошедшем и захоронении летчиков, а пока складывается впечатление, что самолеты упали в разных местах и на место падения пешки никто из полка или БАО не выезжал. Gosha41, поскольку специалисты на выложенных фото деталей У-2 не увидели, то и привязываться к экипажу Григорьева не стоит. Остается только одно – следовать совету Навигатора: В 16.11.2019 в 23:17, навигатор сказал: Поищите дубли номера самолета и моторов.Все надо перемыть и перечистить. Изменено 11 июня, 2020 пользователем skylark 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
