ЯК-9(Л) 130 иад 909 иап "Малый театр фронту" потеря апрель 1945г предположительно Федотов М.М.

[РУС 354]

Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела.

Изменено 31 июля, 2019 пользователем РУС

[РУС 354]

[linnet 2776]

10 часов назад, РУС сказал:

Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела.

пТз - Петербургский/Петроградский Трубочный завод. Скорее всего не позднее Первой мировой выпуск. Как в ваши места трубка попала? В 1945 году из старых запасов шрапнелью стреляли? Сомневаюсь... В 1914 русские войска до тех мест вряд ли дошли? После Первой мировой - с трофейных складов?

А если по теме, то есть ли надежда на мотор и прочие детали?

Изменено 1 августа, 2019 пользователем linnet

[авиатор 981]

10 часов назад, РУС сказал:

Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела.

И  не  одна  залетела.  Еще  похоже  бельгийский  взрыватель  и  труба  от  РС.

[РУС 354]

В Первую Мировую войну русские войска стояли в десятках километров от Кенигсберга... 

Устаревшие артиллерийские бк видимо использовали на конец войны в частях вермахта. Рядом с местом падения остатки немецких позиций и воронки.

 

Изменено 1 августа, 2019 пользователем РУС

[РУС 354]

Основные фрагменты самолёта залегают на поверхности. Разброс длиной 25-30м, шириной 6-10м. Ближе к болотцу и в самой воде в основном попадаются части от двигателя.

Воронки от падения нет. Возможно мотор в послевоенный период взрывали, чтобы куски сдать в металлолом.

В одном месте идет слой расплавленного алюминия и много мелких деталей. В этом слое обнаружили парашютные замки и останки лётчика. Видимо в этом месте когда то лежала ферма самолёта. От нее практически ничего не осталось. Похоже её тоже растащили.

Будем продолжать работы, надеемся удастся найти зацепки для возможности установить имя летчика.

Изменено 1 августа, 2019 пользователем РУС

[РУС 354]

Пара шильдиков

Один с номером 025.... нанесенный черной краской

[TITANIK 245]

Номер бесполезный.

[РУС 354]

Сегодня продолжили работы

[РУС 354]

Нашли фрагмент с нацарапанной надписью:

"ВРОН......"

(возможно фамилия или что то другое)

Изменено 2 августа, 2019 пользователем РУС

[РУС 354]

Новые находки

[Сергей Кузнецов 561]

Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования.

У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП.

Изменено 4 августа, 2019 пользователем Сергей Кузнецов

[Евгенийh 11]

Похоже  на часть карбюратора с ускорительным насосом. Как на автомобиле.

[Andrei230183 1]

В 8/4/2019 в 09:01, Сергей Кузнецов сказал:

Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования.

У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП.

Судя по зелёным патрубкам наверно это всё же 105 мотор. На 107 таких нет.

[Andrei230183 1]

И ещё была найдена крышка.

[Сергей Кузнецов 561]

10 часов назад, Andrei230183 сказал:

Судя по зелёным патрубкам

В зеленый цвет на всех машинах того времени красились трубопроводы водосистемы. По данным фрагментам КМК трудно судить о типе мотора. Крышка блоков мотора (если речь шла об этой крышке) 105-го и 107-го практически идентичны. А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное. Но и броненадголовника на "театрах" тоже не было (см.фото)! Плюс сдвоенный выхлопной патрубок? ЛаГГ?

[РУС 354]

Очистили фрагмент

Где мог стоять такой прибор или шильдик?

ОЛТ

025...05.......

Изменено 8 августа, 2019 пользователем РУС

[РУС 354]

Записей по потерям других типов истребителей в данном районе мы не нашли.

По месту обнаружения самолёта подходят только 2 лётчика не вернувшиеся с боевого задания.

 

Изменено 6 августа, 2019 пользователем РУС

[TITANIK 245]

[РУС 354]

Еще находки

 

[linnet 2776]

Внизу обломки от авиационного компаса КИ-11.

[РУС 354]

Фото

 

[kirche 1150]

В 04.08.2019 в 10:01, Сергей Кузнецов сказал:

я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. 

У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП.

В 06.08.2019 в 09:02, Сергей Кузнецов сказал:

А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное.

Добрый вечер, и все-таки первое впечатление было верным - это Як-9У!

карбюратор действительно от двигателя ВК-107А и почти целый (табличка с обратной стороны была). Можно сравнить со схемой карбюратора К-107А.

Карбюратор К-105Ф и тем более К-105БП отличаются.

Кстати, по клапанам тоже двигатель ВК-107, так как уж больно они отличаются от клапанов М-105 - даже визуально отличия видны.

[РУС 354]

известно, что младший лейтенант Федотов Михаил Михайлович летал на ЯК-9Б "Малый театр фронту"

909 иап, 130 иад, погиб 11.04.1945г

интересно на каком типе ЯК-9 мог вылететь на последнее задание лейтенант Сенин Михаил Максимович???

909 иап, 130 иад, погиб 12.04.1945г

[kirche 1150]

2 часа назад, РУС сказал:

Фото

Это внутренняя часть откачивающей масляной помпы (одной из двух в системе маслянных помп) ВК-107.  У масляных помп М-105 немного по-другому конструкция выглядит.

[РУС 354]

[РУС 354]

[РУС 354]

Клейма завода 

Изменено 21 мая пользователем РУС

[РУС 354]

1 Шильда

2 Шильда 

Изменено 21 мая пользователем РУС

[РУС 354]

Технологические номера:

201302 

350278 

22

23

24

2009

2009

261

2..0

163

397

Изменено 21 мая пользователем РУС