Posted July 31, 2019 (edited) Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. Edited July 31, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 (edited) 10 часов назад, РУС сказал: Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. пТз - Петербургский/Петроградский Трубочный завод. Скорее всего не позднее Первой мировой выпуск. Как в ваши места трубка попала? В 1945 году из старых запасов шрапнелью стреляли? Сомневаюсь... В 1914 русские войска до тех мест вряд ли дошли? После Первой мировой - с трофейных складов? А если по теме, то есть ли надежда на мотор и прочие детали? Edited August 1, 2019 by linnet 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 10 часов назад, РУС сказал: Голова со шкалой точно от шрапнельного снаряда. Видимо случайно залетела. И не одна залетела. Еще похоже бельгийский взрыватель и труба от РС. 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 (edited) В Первую Мировую войну русские войска стояли в десятках километров от Кенигсберга... Устаревшие артиллерийские бк видимо использовали на конец войны в частях вермахта. Рядом с местом падения остатки немецких позиций и воронки. Edited August 1, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 (edited) Основные фрагменты самолёта залегают на поверхности. Разброс длиной 25-30м, шириной 6-10м. Ближе к болотцу и в самой воде в основном попадаются части от двигателя. Воронки от падения нет. Возможно мотор в послевоенный период взрывали, чтобы куски сдать в металлолом. В одном месте идет слой расплавленного алюминия и много мелких деталей. В этом слое обнаружили парашютные замки и останки лётчика. Видимо в этом месте когда то лежала ферма самолёта. От нее практически ничего не осталось. Похоже её тоже растащили. Будем продолжать работы, надеемся удастся найти зацепки для возможности установить имя летчика. Edited August 1, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 Пара шильдиков Один с номером 025.... нанесенный черной краской 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2019 Номер бесполезный. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2019 Сегодня продолжили работы 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2019 (edited) Нашли фрагмент с нацарапанной надписью: "ВРОН......" (возможно фамилия или что то другое) Edited August 2, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 4, 2019 (edited) Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. Edited August 4, 2019 by Сергей Кузнецов 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 5, 2019 Похоже на часть карбюратора с ускорительным насосом. Как на автомобиле. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 5, 2019 В 8/4/2019 в 09:01, Сергей Кузнецов сказал: Судя по новым находкам я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. Посмотрите внимательнее на ключи: в авиации инструмент всегда метят, чаще всего по серийному номеру. То, что сумка с инструментом оказалась в самолете, наталкивает на мысль о небоевой потере во время перебазирования. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. Судя по зелёным патрубкам наверно это всё же 105 мотор. На 107 таких нет. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 5, 2019 И ещё была найдена крышка. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 6, 2019 10 часов назад, Andrei230183 сказал: Судя по зелёным патрубкам В зеленый цвет на всех машинах того времени красились трубопроводы водосистемы. По данным фрагментам КМК трудно судить о типе мотора. Крышка блоков мотора (если речь шла об этой крышке) 105-го и 107-го практически идентичны. А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное. Но и броненадголовника на "театрах" тоже не было (см.фото)! Плюс сдвоенный выхлопной патрубок? ЛаГГ? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 6, 2019 (edited) Очистили фрагмент Где мог стоять такой прибор или шильдик? ОЛТ 025...05....... Edited August 8, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 6, 2019 (edited) Записей по потерям других типов истребителей в данном районе мы не нашли. По месту обнаружения самолёта подходят только 2 лётчика не вернувшиеся с боевого задания. Edited August 6, 2019 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 Внизу обломки от авиационного компаса КИ-11. 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 В 04.08.2019 в 10:01, Сергей Кузнецов сказал: я бы сказал, что вы копаете Як-9У. Аргументы за - броненадголовник и КМК внутренний выхлопной коллектор мотора ВК-107А. У вас был карбюратор мотора ранее найден. Может на нем под слоем грязи табличка осталась. На ней тип карбюратора обязательно наносили. Для ВК-107А - это К-107БП. В 06.08.2019 в 09:02, Сергей Кузнецов сказал: А вот найденный вами карбюратор - все-таки от мотора М-105. Поэтому мое предположение об Як-9У ложное. Добрый вечер, и все-таки первое впечатление было верным - это Як-9У! карбюратор действительно от двигателя ВК-107А и почти целый (табличка с обратной стороны была). Можно сравнить со схемой карбюратора К-107А. Карбюратор К-105Ф и тем более К-105БП отличаются. Кстати, по клапанам тоже двигатель ВК-107, так как уж больно они отличаются от клапанов М-105 - даже визуально отличия видны. 3 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 известно, что младший лейтенант Федотов Михаил Михайлович летал на ЯК-9Б "Малый театр фронту" 909 иап, 130 иад, погиб 11.04.1945г интересно на каком типе ЯК-9 мог вылететь на последнее задание лейтенант Сенин Михаил Максимович??? 909 иап, 130 иад, погиб 12.04.1945г 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 2 часа назад, РУС сказал: Фото Это внутренняя часть откачивающей масляной помпы (одной из двух в системе маслянных помп) ВК-107. У масляных помп М-105 немного по-другому конструкция выглядит. 2 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21 (edited) Клейма завода Edited May 21 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21 (edited) 1 Шильда 2 Шильда Edited May 21 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 21 (edited) Технологические номера: 201302 350278 22 23 24 2009 2009 261 2..0 163 397 Edited May 21 by РУС 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
