ИЛ-2 помогите установить экипаж

[РУС 285]

пожалуйста подскажите по обнаруженным на деталях номерам

на техническом лючке доступа к двигателю набит номер 51185 (предположительно номер самолета?!), 

на генераторе набиты клеймо 77 и  номер 133 или 733 (предположительно номер двигателя?!).

предположительно самолет был сбит 13.04.1945г

По месту находки, предполагаем в самолете мог находиться экипаж:

 

https://www.prussia39.ru/memory/warrior.php?wid=55044

 

949-го шап, 211-й шад, 3 ВА.

 

летчик - капитан Машковцев Александр Иванович 1922гр.

 

воздушный стрелок - пока не известен.

 

Изменено 29 мая, 2019 пользователем РУС

[РУС 285]

деталь с клеймами

[AgafonovE 382]

Аккуратно почистите корпус генератора, на нем может быть выбит номер мотора. По клеймам пока предположительно 30-й завод

[Battleclown 205]

треугольная панель, крышка мотора сверху, расположенна над редуктором. Номер на лючке, скорее всего технология. А вот изнутри, там где рука краской ничего не написано?

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Battleclown

[kirche 1052]

14 часа назад, РУС сказал:

Вы смотрите номер на нижней части кронштейна (при положении его на моторе) - там обычно выбивался технологический номер (видимо номер кронштейна ?).

Номер двигателя обычно выбит на боковой части того же фланца - так видимо лучше видно при установке на мотор.

[РУС 285]

генератор еще раз осмотрели и почистили, похоже на корпусе был какой то номер ...77...

других номеров на генераторе к сожалению нет 

 

[РУС 285]

детали с клеймами

 

[РУС 285]

детали с клеймами

 

[Battleclown 205]

напраляющая РС, как то был на ней год выпуска. Деталь с патрубками - часть масла фильтра. Тяга-- качалка бронезаслонок радиатора

 

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Battleclown

[РУС 285]

на верхней крышке мотора снаружи трафаретом нанесена только инструкция по замене масла

номера стоят на обратной стороне лючка  51185 и самой крышки 77 или 771

 

[Battleclown 205]

может быть эти царапины и было номером.....

[РУС 285]

4 минуты назад, Battleclown сказал:

может быть эти царапины и было номером.....

 

[РУС 285]

Знать бы какой был номер этого самолета.

Сами найти ЖБД за апрель 1945 года 949-го шап, 211-й шад, 3 ВА не смогли

Возможно кто то из форумчан сможет помочь с информацией

[Battleclown 205]

может коллеги опровергнут, но 51185 скорее всего не номер самолета... номер скорее всего ...77....

 

"!Мы видим не то, что есть на самом деле... " Марк Твен

[Барсс 718]

В 30.05.2019 в 01:07, РУС сказал:

летчик - капитан Машковцев Александр Иванович 1922гр.

воздушный стрелок - пока не известен.

старший сержант Михеев Павел Николаевич - https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4419946

 

Изменено 31 мая, 2019 пользователем Барсс

[7.62 425]

14 часа назад, AgafonovE сказал:

Аккуратно почистите корпус генератора, на нем может быть выбит номер мотора. По клеймам пока предположительно 30-й завод

Евгений, а не 1-й завод разве? Не припоминаю квадратов для 30-го завода.

Рус, на генераторе обычно дублирован номер мотора и на бортике, и над ним на стальной части (где Вы чистили). Странно, что не видим его... 

[TITANIK 244]

Как мне кажется,  на номер двигателя больше похож  номер   К   733.

[РУС 285]

2 часа назад, Барсс сказал:

старший сержант Михеев Павел Николаевич - https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4419946

 

Уважаемый БАРСС, спасибо за имя второго члена экипажа!

[РУС 285]

2 часа назад, 7.62 сказал:

Евгений, а не 1-й завод разве? Не припоминаю квадратов для 30-го завода.

Рус, на генераторе обычно дублирован номер мотора и на бортике, и над ним на стальной части (где Вы чистили). Странно, что не видим его... 

в отмеченной части красным, вроде бы похоже на цифры ..77.. или ..73..

[AgafonovE 382]

9 часов назад, 7.62 сказал:

Евгений, а не 1-й завод разве? Не припоминаю квадратов для 30-го завода

Ромбы со скруглёнными углами с цифрами в два яруса идут с обоих заводов, а вот трапеция с цифрами так же в два яруса только на 30-м. Тут вижу две таких пока. Тем более я написал предположительно. 

Изменено 31 мая, 2019 пользователем AgafonovE

[Жека 2094]

12 часа назад, 7.62 сказал:

Евгений, а не 1-й завод разве? Не припоминаю квадратов для 30-го завода.

Рус, на генераторе обычно дублирован номер мотора и на бортике, и над ним на стальной части (где Вы чистили). Странно, что не видим его... 

Тут 50/50 может быть 1-й, а может 30-й

[РУС 285]

детали с номерами

 

Изменено 2 июня, 2019 пользователем РУС

[РУС 285]

детали с клеймами

 

[Жека 2094]

Судя по написанию, это "9"

Изменено 2 июня, 2019 пользователем Жека

[TITANIK 244]

Согласен.

[TITANIK 244]

А вот здесь, мне кажется, что номер   177

 

 

[linnet 2490]

С девяткой согласен.

У меня мало материалов по 949 шап, 211 шад и 3 ВА за 1945 год.

По самолету Машковцева можно предположить, что с этим экипажем потерян Ил-2 №11931 и мотором №4591849.

Предположить , т.к. в списке боевых потерь полка за 1945 год указаны не даты потерь, а даты приказа на исключение из списков. З а 1945 упомянуты приказы за 26.2. - 2  Ил-2,  30.3. - 3 Ил-2, 13.4. - 1 Ил-2, 7.5. - 3 Ил-2, 26.5. - 1 машина. Приказы явно с опозданием! Нужно проверить, соответствуют ли приказы периодам потерь с задержкой дат.

Ранее, на 1.1.1945  Ил-2 №11931 имел мотор №25111260 в списке 949 шап. Этот мотор был у него родной при выпуске 23.7.1944 и был исключен как выработавший ресурс и отправленный из полка в начале апреля 1945.

Получается, поставили на №11931 старенький мотор №4591849 из ремонта, выпуска где-то летом -осенью 1943 года. Неужели капитан на таком полетел?

[linnet 2490]

Это я к тому, что мотор получается ?) чиненый-перечиненный и навесуха на нем явно вся не родная.

[AgafonovE 382]

В 31.05.2019 в 11:41, Жека сказал:

Тут 50/50 может быть 1-й, а может 30-й

Вот теперь склоняюсь к 1-му заводу, вышли два вертикальных ромба, которые до этого замечены только на самолетах с него. Однако и трапеция там присутствует, что наводит на мысль, что есть еще одно клеймо, повторяющееся с 30-м заводом

 

[РУС 285]

детали с клеймами